台湾苏澳景点 台湾苏澳镇

导读：台湾苏澳景点 台湾苏澳镇 1. 台湾苏澳镇 2. 台湾苏澳在哪里 3. 台湾省宜兰县苏澳镇 4. 台湾苏澳港口 5. 台湾苏澳港在哪里 6. 台湾苏澳

1. 台湾苏澳镇

依照台湾目前的行政区划分，台澎金马有38个镇，如果排除属于福建省的金门县三个镇，则台湾本岛与澎湖，只有35个镇。

至于，台湾名符其实、又有名的镇是哪个呢？

答案是：鹿港小镇！

在详细回答 镇 之前，要先说一下台湾的现行行政区划分。依照最新的台湾法规，台湾的行政区分为五个层级：一级行政区为省、直辖市，二级行政区是县、市，三级行政区是乡、镇、县辖市、区（直辖市的区），四级行政区为村、里，五级行政区是邻。

所以，如果要说镇，一般习惯是要把乡纳入一起说的。乡镇、乡镇，这两个其实是同级的。

台湾原本乡、镇是有区别的，主要是人口来决定，因此数十年前还有乡升级为镇，但后来台湾已经取消了乡升级镇的作法。因此，乡镇没有谁的人口多这样的说法，这也是为什么台湾现在出现很多乡的人口，事实上比旁边的镇还多的情况。所以，在2019年的台湾，乡镇是同级的相同行政区概念。

在2019年，台湾（台澎金马）的第三级行政区，共有368个乡镇市区（146乡、38镇、14市、170区），如果排除属于福建省的金门、马祖（连江县），则要减掉3镇7乡，那就只有139个乡、35个镇。

如果纯就回答台湾目前行政区名字上的镇：

新竹县：关西镇、新埔镇、竹东镇

苗栗县：苑里镇、通霄镇、竹南镇、后龙镇、卓兰镇

彰化县：和美镇、鹿港镇、北斗镇、溪湖镇、田中镇、二林镇

南投县：埔里镇、草屯镇、竹山镇、集集镇

云林县：斗南镇、虎尾镇、西螺镇、土库镇、北港镇

嘉义县：布袋镇、大林镇

屏东现：潮州镇、东港镇、恒春镇

宜兰县：罗东镇、苏澳镇、头城镇

花莲县：凤林镇、玉里镇

台东县：成功镇、关山镇

金门县：金城镇、金湖镇、金沙镇

这些台湾 镇，你知道的有哪几个呢？哪些事有名的呢？恒春？东港？北港？关山？

2. 台湾苏澳在哪里

台湾珊瑚的产地是垦丁和苏澳 所以批发市场就是在当地了 刚好一南一北

3. 台湾省宜兰县苏澳镇

张震岳（Chenyue Chang），1974年5月2日出生于台湾省宜兰县苏澳镇，中国台湾男歌手。

4. 台湾苏澳港口

由于平潭县位于海坛岛，因此平潭县与大陆之间的海峡被称为海坛海峡，位于福建省大陆与福建最大的岛屿海坛岛之间，大约宽5千米，东面，北面和西面是中国台湾海峡，是台湾海峡靠近平潭方向的分支，与中国台湾岛隔峡相对，是中小型船舶东北季风盛行季节北上的黄金水道。

海峡有南北共四个出口

北出口

海峡北端有两个出口，东北口位于北纬25°8′至25°40′、东经119°43′至119°44′，在大练岛与海坛岛钟门之间，宽1公里，水深在10米以上；北口位于北纬25°41′、东经119°38′，在平潭县鼓屿与长乐县长屿之间，宽1.2公里，水深10.20米。

南出口

海峡南端也有两个出口，南口位于北纬25°21′、东经119°40′，在平潭县南海乡与福清高山半岛之间，南接兴化湾水道，东北通海峡东南口，水深20米，两侧多港湾，北部分面岛礁，是近海进出海峡必经航道；东南口位于北纬25°23′、东经119°43′，在草屿与芬尾之间，水深20米以上，可通往牛山渔场和台湾。

海峡两侧岸线曲折，多港湾；东侧岛礁密布，海坛岛的娘宫、竹屿口、苏澳等港口，均在海峡东侧。　海峡水深5～30米，中部有5米以下浅水区。潮流属正视半日潮型，涨潮水流分别从海峡北部和南部向中部流入，在竹屿口南侧的老萝屿附近汇合，落潮则相反，并有 局部沿岸流，流速以海峡南口王井礁附近为最，可达4～5节。

海峡有海坛岛挡住东北风流，因而风流不大，遇8～9级东北大风，娘宫渡口仍能继续渡运。海峡以竹屿为中心，东北口自大练、月举经钟门至石牌洋，南口经火烧港、娘宫至猴屿是船只经常往来的航道。　海峡两岸边缘部分都有先期下降而后上升的基本特征。近期海岸处在缓慢间歇上升之中，海滩比较发育，再加水土流失和海潮带来泥沙都淤积港湾，海坛岛一侧沿岸有明显增高

5. 台湾苏澳港在哪里

高雄港、基隆港、台中港、花莲港、苏澳港、台北港、安平港。

6. 台湾苏澳

台海大桥目前只建了大陆方向的一半，中国大陆投资147亿。

建了一半的台海大桥位于福建福州平潭岛，跨海大桥连接台湾海峡，被命名为平潭海峡公铁两用跨海大桥，桥梁总长16.34公里，是目前是中国首座也是世界最长的跨海公铁两用大桥。

大桥跨越海峡北，连接平潭县苏澳镇。这座大桥不仅是平潭国际自贸区和旅游岛的一小时通勤圈主要通道，还是平潭和台湾新竹隔海相望的海湾最窄处，未来如果中国台湾省能够在海峡对岸修建互通的桥梁，就可以实现开车去台湾旅游。

这座平潭跨海公铁大桥，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局承建，桥梁工程从2014年到2020年整个工期长达7年，曾有4万多建设者参与这座桥梁的施工建设，平潭跨海公铁大桥设计分为上下两层，铁路轨道设计在大桥的下层通过，列车时速最快可达每小时200公里，上层是高速公路，可供3对向6车辆同时行驶，最快时速达每小时一百公里，大桥于2020年全线通车。

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