苏联游轮被台湾劫持事件 美国游轮被炸

导读：苏联游轮被台湾劫持事件 美国游轮被炸 1. 美国游轮被炸 2. 中国游轮被美国拦截 3. 游轮爆炸案 4. 美国哪艘游轮是被中国人吃垮的 5. 美国恐怖游轮 6. 美国游轮被中国大妈吃垮 7. 美国游轮被炸是哪一年 8. 美国轮船被炸

1. 美国游轮被炸

讲的是二战的时候，日本在一个无人岛研究的病毒武器，后来在运输过程中被 被美军的轰炸机给发现，船被炸了，病毒沉入了海底。经过很多年的变异，病毒貌似自己有生命了。感染了海底的鱼。不知道是怎么形成的金属框架，鱼死后体内产生了大量的瓦斯。瓦斯能给那个金属框架动力。就像脚一样让鱼走动。

动漫的一开始是女猪脚和两个朋友（一个妓女，见人就玩3P，一个胖女的（很自卑，胆小，最后疯了）去大学毕业旅行。男朋友应为不喜欢海就留在东京了。

她们到别墅后，开开门就闻到了一股恶臭（尸臭）然后发现了一个速度肯快的不明生物。费劲弄死后发现是条鱼，但是长了脚。心里害怕但也没在意，就丢进塑料袋丢掉了。而这个鱼在塑料袋后放出了瓦斯和病毒，飞了起来，掉进了海里。第二天早上。数亿的类似的鱼就开始登陆，并很快占领的城市。

下面的剧情就有点接近生化危机了。政府开始是辟谣，然后开始隔离，并设了防御区。

女猪脚在给男朋友打电话的时候问东京有没有事？要是没事就快点回东京的意思。刚开始说的是没事。但电话还挂，女猪脚的男朋友就悲剧了。。。。。虽然没死。。。

女猪脚丢下俩基友火速回了东京，（这点是重头戏。妓女在玩3P中。。。。）她前脚走，后脚妓女就感染了病毒。

后来发展的很快。病毒上的鱼开体积很小，所以瓦斯不多，用完就自爆了。那么新的病毒哪来了呢？没错- -就是人。。人被鱼咬伤或者是被金属框架刺伤都会感染，并且病毒发挥的很快。人会开始浮肿。并在体力产生大量的瓦斯，至于怎么产生的瓦斯，什么样的。。。。。你自己吃3个大地瓜，就能感觉肚子里有很多瓦斯了。。。。然后身体就不听使唤了，慢慢的失去思维，这时候金属框架就坐等人类自己躺上来，然后用管子，插进人的身体里。（嘴里两个，菊花一个。。。。。）然后一个新的病毒源就诞生了。。。。

女猪脚在回去的路上还邂逅了一个男记者（男猪脚）两人互相帮助闯过了层层难关，最后女猪脚顺利的坐上了逃生国外的游轮，而她男朋友和男猪脚，当然都托托的悲剧了- -

剧情大概就是这样，希望LZ满意- -

2. 中国游轮被美国拦截

这艘“海洋光谱号”是我国联合美国皇家加勒比公司打造的国内第一艘超量子邮轮，停靠母港位于上海吴淞口的国际邮轮码头，还有中国香港的维多利亚港，它的任务就是将中国的游客安全的带往世界各地进行环球旅行。

2016年10月份，海洋光谱号从就纳入了中国豪华邮轮的建造计划，并于2017年8月在有着200多年历史的德国迈尔（Meyer Werft）造船厂内开工建造。

3. 游轮爆炸案

天然气首先不会泄漏，LNG船是世界上最安全的船，和任何船撞都不会首先受损。

4. 美国哪艘游轮是被中国人吃垮的

以古代沉船为原型而建造博物馆，肯定是有它自身的价值。但古代沉船那么多，也不是都能够以此来建造博物馆的。现今，以沉船而建造的博物馆，世界上有三个：英国的玛丽露丝博物馆、瑞典的瓦萨博物馆、中国的广东海上丝绸之路博物馆。

壹

英国

玛丽露丝博物馆

“玛丽露丝”是16世纪英国国王亨利八世时代的舰队中的领航舰，也是亨利八世最喜欢的战舰之一，Mary的名字源自亨利八世最爱的妹妹，Rose象征着都铎王朝的玫瑰标志。战舰“玛丽·罗斯”号曾被人们称为“海上一朵最美的花”，在英格兰与其他国家和地区的海战中屡立战功。

1545年，这艘备受亨利八世 喜爱的战舰在刚从朴茨茅斯出航驶向索伦特海峡，准备阻击法国侵略军时，遭到法军袭击沉没。

1965年，一组潜水员开始在海底搜寻这艘沉船的残骸。当它终于被发现后，潜水员、科学家和考古学家们立即开始打捞工作。1982年，经过包括查尔斯王子在内的志愿潜水员的工作，整艘船全部被发掘了出来，保存在英国朴茨茅斯的Mary Rose博物馆。

该博物馆面积约为5000平方米，围绕着船骸搭建，并陈列了从船只中发现的1.9万件文物。人们可以在下部和主甲板上的九个展区中透过通高的玻璃幕墙一睹其惊人的全貌，也可以在上层的开放阳台上与船体面对面，近距离感受其魅力。

在项目的核心区域，Mary Rose保存下来的右舷部分被安置在原先的钢制船架上，整个环境受严格监控，保证船体不受损害。其中依据考古研究结果，按照1545年1月19日船沉没时的样貌复原了超过4000个真实部件的位置，由展览用玻璃箱保护，分别展示在三层甲板上，供游客学习和欣赏。人们可以通过展廊清楚地看到Mary Rose的各个部分，了解都铎船只中的生活。

船被保存在博物馆中心

虚拟船体和真实遗迹互为镜像

步道沿船身设置，从船尾一直延伸到船头，船舱内天花低矮，进一步强化了身临其境的感觉。

设计特意不让日光射入展区，保持空间昏暗，只在展品上方和扶手下设置了灯光，让人们可以将注意力集中在展览上，重塑了舱内幽暗封闭的空间氛围。

新博物馆不仅仅是为了纪念这艘战舰，同样也是为了纪念当年船上遇难的约500名战士。在展出的文物中，除了大炮、长弓箭之外，还有很多个人物品，例如衣服、餐盘，还有船上一条2岁狗的骨骼。克里斯托弗·多布斯说这也是新博物馆与众不同的地方。

博物馆中的很多藏品展示了当时船上水手的生活，他们并没有接受过良好教育，不会写字只能将画符刻在箱子上代表是自己的所属品；他们热爱生活，简单的乐器和粗陋的木质酒杯就是全部的娱乐；他们也坚韧辛勤，仅靠人力就拉起极粗的麻绳、装置极重的炮弹。除了对历史的描述，让观众更多地看到了对人的生命的尊重和敬畏。

贰

瑞典

瓦萨沉船博物馆

瓦萨沉船博物馆是众多博物馆中一座独具特色的博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上来的瓦萨号沉船而建立的。瓦萨号是世界上唯一保存完好的17世纪船舶。

瓦萨沉船博物馆瓦萨是一艘古战船之名，它是奉瑞典国王古斯塔夫二世的旨意于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰，可是，国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰，便不顾当时本国的技术条件，下令把炮舰改造为双层。1628 年8月10日，斯德哥尔摩海湾、风和日丽、一艘旌旗招展与威武壮观的大型战舰，在岸上人群一片欢呼声中，扬帆启航。不料刚刚行驶2公里，一阵强风吹来，瓦萨号战舰就摇晃几下，竟立即连人带船沉入30多米深的海底。

3个多世纪过去了，1959 年，有关方面着手进行打捞，直到1961年4月24日，这艘在水底沉睡了333年的战船又重新露出水面，之后，又经过潜水人员与考古人员的艰苦劳动，终于在沉船附近与船体内部找到了大批极为珍贵的实物。1964年，在打捞沉船的现场建起一座颇具规模的水上博物馆，并正式开放。为便于游人就近参观，又可以妥善地保护文物，博物馆的设计者根据舰船本身布局，沿船体四角设双层看台，除去支撑船体下部吃水部位外，观众走进馆内，就可看到舰船底层的内部设施；登上了一层楼后，在高台走廊上，可把船上的景物一览无余。

瓦萨号战舰航行 历史虽然很短，但瑞典人仍视为国宝，因其呈现十七世纪瑞典人造船的技术与艺术，尤其船上的木雕功力至今仍令人激赏。

叁

中国

广东海上丝绸之路博物馆

广东海上丝绸之路博物馆又称南海一号博物馆，主要展出的是沉寂于海底800多年的宋代商贸海船，是沉船博物馆中唯一的和平之船。南海一号是一艘南宋时期的木质古沉船，沉没于广东阳江市东平港以南约20海里处，是目前世界上发现的海上沉船中年代最早，船体最大，保存最完整的远洋贸易商船。根据探测，南海一号整船文物有六到八万件。

"南海一号"是在"海上丝绸之路"主航道上的珍贵文化遗产，她所载文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为"海上丝绸之路学"研究古代造船技术、航海技术及研究我国古代的"来祥加工"等提供了极好素材，对研究"海上丝绸之路"历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等而下之都是有极为重要的科学价值，成为世界考古界和探险界关注的焦点。

南海一号博物馆的建筑主体由五个不规则的大小椭圆体连环相扣组成，外形犹如古船的龙骨，整体既似起伏的海浪，又如展翅的海鸥。南海一号博物馆2004年12月28日奠基，2005年12月28日动工，2009年12月24日正式向社会公众开放。

南海一号博物馆内主要由“一馆两中心”构成，即：广东海上丝绸之路博物馆、海上丝绸之路学研究中心和研发中心。馆内以宋代古沉船保护、开发与研究为主题，展示出水文物及水下考古现场发掘动态演示过程为特色的专题博物馆，其船上文物价值连城，国家一级文物之多为世界罕见。

1987年，广州救捞局与英国海洋探测公司合作，在阳江海域搜寻一艘18世纪沉船时，在阳江市东平港以南约20海里处意外发现了一艘南宋木质沉船，并打捞出一批精美文物。这艘古沉船被命名为“南海一号”，古沉船船体保存较好，是迄今世界上发现的年代较早、船体较大、保存较为完好的中国古代远洋商船。

据专家从船头位置推测，这艘古沉船是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。令人惊奇的是，这艘沉没海底800多年的古船船体保存相当完好，这艘古沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。

“随着考古挖掘工作的推进，‘南海I号’的文化价值、经济价值进一步凸显。海丝馆不仅仅是对文物进行展示，我们希望将它打造世界级海丝文化产业带，让文物‘活起来’，不断提升阳江海丝文化影响力。”左章杰表示。2014年，海丝馆参与海上丝绸之路申遗，开展全国第一次可移动文物普查工作，对“南海I号”历史资料进行全面收集与整理，2016年11月开始闭馆进行改造。

2017年8月15日，海丝馆以全新的姿态试开馆迎接游客。以“归航——‘南海I号’的前世今生”为主题，海丝馆分为扬帆、沉没、探秘、出水、价值、遗珍、成果等7大主题展区，陈列面积12000平方米，展出的文物、展品达2000多件。“水晶宫”向公众开放“南海I号”发掘现场，观众可近距离地观看考古学家发掘“南海一号”全过程，通过多媒体体验“南海I号”扬帆远洋、搏击风浪和货通万国的浪漫故事，感受古代海上丝路恢弘灿烂的历史。

广东海上丝绸之路博物馆建筑特色鲜明，设计创意独特，紧扣海的主题，体现了海洋文化与南方建筑风格的柔美组合。立面由五个大小不一的椭圆体连环相扣组成，整体既似起伏的波浪，又如展翅的海� �。建筑摈弃传统的梁架结构，把造船的龙骨结构和南方独特的干栏式建筑形式相结合，风格清新独特，堪称中国乃至世界上的地标式建筑 。整个建筑使用层数为地上三层，地下一层。五个拱体包容了博物馆的陈列展示及办公区域，分区明晰。中间最大的椭圆体即是为沉船量身定做的家园——“水晶宫”。右侧两拱为文物展示厅，主要展示“南海Ⅰ号”打捞出水的文物，左侧两拱为办公区域，科研、库存、设备及后勤系统均在此区。

“南海一号”古沉船的发现有着十分重大的意义，它是“海上丝绸之路”的珍贵文化遗产，它所载的文物反映了我国宋代的社会生产、社会生活、文化艺术与先进科学技术，为研究古代造船技术、航海技术提供了极好素材，对研究海上丝绸之路历史、造船史、陶瓷史、航海史、对外贸易史等都是有极为重要的科学价值。

5. 美国恐怖游轮

是Anchors Aweigh貌似是美国海军军歌完全跟电影一样的版本我还没找到这个是格伦米勒的版本，很接近了

6. 美国游轮被中国大妈吃垮

首先，想按照自己的理解界定一下中国大妈这个群体的核心判断标准

1、自己（大部分同龄人）的子女长大成人，有了他们的事业甚至家庭；

一般在45~65岁之间（个人觉得65岁以后按年龄划分该叫“中国奶奶”了）

2、职业生涯已经走完上升期，进入稳定或者下坡状态

第一条向体现年龄的下限，也就是说中国大妈在年龄上是指40岁以上的妇女

同时，也代表着他们在家庭中的权力边界，已经慢慢覆盖不到子女身上

第二条想说明心态的差异，对待事业的态度不再积极进取，更多的是安于现状，如果是像董明珠老师一样还活跃在商界，那不叫大妈，那叫女王、女强人……

对于这个群体，个人观察和了解到的整体特征有以下几个方面

经济上——消费能力强

1、人生大额刚性支出基本完成，结婚，买房，供子女上学这些都已完成，存在变数的地方可能就是 子女的结婚以及房车问题，这个得跟各地文化以及子女性别综合来看，各个地方情况不一样，但到底出多少钱这个问题主要还是子女量父母力而行，普通收入的家庭也不太可能给儿子在北上广市中心买套别墅。

自身的医疗等刚性支出占比较少，日常的用药可以通过医保覆盖，出现重大疾病的概率较低。

2、收入水平趋于稳定，事业基本就这样了，常见的就是公务员大妈随便上上班，事情都交给年轻人做，只要不犯特别严重的问题，基本就能够将现有的工作内容和职位延续到退休。

社交上——社交圈萎缩

1、新朋友，由于职业稳定甚至下滑，通过工作认识新的朋友的机会变少。

2、老朋友，由于闲暇时间的增加，与少部分老朋友的的关系会更加亲密。但是由于各家子女在不同人生阶段对父母在身边（照顾孙辈，离家工作）的需求不一样，以及随着时间而来的身体情况限制导致联系变少，总体来看，老朋友的圈子是一个缓慢下降的曲线，且年龄越大，下降的速率越快。

思想上——老龄儿童

曾经在《奇葩说》上马薇薇说过一句话“老年人就是一点都不萌的儿童”，从日常的接触和跟子女们聊天后发现，这个描述确实能部分说明进入中老年阶段的父母的思想行为变化

1、学习能力的退化，从生理结构上说，据某研究指出，从生理角度，人的智力在26岁左右达到巅峰。换句话说，在智商方面，婴幼儿和老年人确实比较类似，婴幼儿是大脑功能尚未发育完全，老年阶段则是认知机能逐步退化。生活中我们也常常能发现自己的父母对 于新产品、新技术的接受时间较长。

2、对子女的依赖增加，不管是由于工作在生活中占得比重变小所以主动选择增加家庭子女的关注程度。还是由于对新事物的接受程度不足，身体机能退化所以被迫选择向子女寻求帮助。最终导致的结果就是，父母开始像子女小时候依赖他们一样，开始逐步增加对子女的依赖。

但是，个人觉得，仅仅以年龄和生活状态为尺度来精准描述这个群体的特征的

在同样的尺度下，小到一个公司，学校的一个班级里都有各种各样形形色色的人组织多样的小群体

更何况超过5亿的中国大妈，里面肯定不乏像“闲人马大姐”这样的热心肠，也少不了江湖传言中的坏人变老了的“老流氓”

而我们站在旁观者的角色，不管是调侃、指责或者帮助，只要带着善意出发，怎么都行

拖了一万年的回答……

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因为种种原因，筹划的养老院并没有开成，现在转到老年大学的方向上了

主要业务就是给50~70后的群体提供艺术课程、兴趣沙龙、社交圈子和了解新信息的途径

也因此接触了很多大家口中的“中国大妈”

对这个群体有了新的认识

1、都是以强关系的小圈子存在，可能同一个舞蹈队，或者原来一个单位上，之前的同学种种，很少有落单的阿姨存在，如果真有，那确实是寂寞

2、阶层分化真的特别明显，文化、素质高的阿姨，待人接物温文尔雅，说话让人如沐春风。

文化素质比较低的阿姨，竟然连最基本的麻烦了别人要感谢都不会，处处想着占别人的小便宜，跟人相处和做事情特别自我。

3、有消费能力，但是也是分层次的

中高消费群体的阿姨，懂得日常生活中的品质感，也愿意为好东西付费。不就结

收入较低的阿姨，会偶尔狠一把心出国旅游一把买个好东西，用来证明自己不必别人差，但是在日常生活中更愿意为低价的产品付费，尽管低价大多数时候代表着劣质。

7. 美国游轮被炸是哪一年

不是真实的，是翻拍自1972年经典电影《海神号历险记》。

新版《海神号》相较于72年版的《海神号历险记》无疑具有更为刺激的视觉效果。当年的《海神号遇难记》以在大银幕上真实呈现出游轮沉入海底后的翻覆场景而著称。

而新版《海神号》展现的则不仅是示范性的沉船，它采用大量计算机特技，制造出沉船、漏水、火灾、爆炸等灾难性大场面，将灾难的全过程一一呈现。为求尽早锁定观众情绪，《海神号》开场后10分钟后即进入紧张的翻船情节，并减少不必要的对白，以实际行动抓人眼球。

8. 美国轮船被炸

1941年12月7日凌晨，从六艘航空母舰上起飞的第一攻击波183架飞机，穿云破雾，扑向珍珠港。7时53分，发回“虎、虎、虎”的信号，表示奇袭成功。此后，第二攻击波的168架飞机再次发动攻击。仓促应战的美军损失惨重，8艘战列舰中，4艘被击沉，一艘搁浅，其余都受重创；6艘巡洋舰和3艘驱逐舰被击伤，188架飞机被击毁，数千官兵伤亡。日本只损失了29架飞机和55名飞行员以及几艘袖珍潜艇。

日本海军一支由六艘航空母舰为主力的舰队在海军中将南云忠一的指挥下离开日本开往珍珠港。途中舰队保持彻底的无线电静默。除这六艘航空母舰外日本舰队还包括两艘战列舰、三艘巡洋舰、九艘驱逐舰和三艘潜艇。此外还有八艘油轮和两艘驱逐舰只开到北太平洋等候。

该舰队的飞机轰炸了欧胡岛上所有的美军机场和许多在珍珠港内停泊的舰艇，包括那里的战列舰。地面上几乎所有� �机被摧毁，只有少数飞机得以起飞和还击。12艘战列舰和其它舰船被击沉或损坏。188架飞机被摧毁，155架飞机被破坏，2403名美国人丧亡。仅亚利桑那号战列舰爆炸沉没时就有上千人死亡。

这次战斗的第一炮和第一个牺牲者是美国一条驱逐舰对日本的一艘微型潜艇的攻击。那艘微型潜艇被击沉。日本一共出动了五艘微型潜艇，它们打算在空袭开始后对美国船只施放鱼雷，五艘船后来都被击沉，其中只有四艘后来被找到。这五艘船上的十名水手中只有一人幸存，酒卷和男被俘，他是美国在二战中的第一个俘虏。

日本参加这次袭击的航空母舰是赤城号（旗舰）、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号和瑞鹤号。这六艘航空母舰共计搭载舰载机414架，其中包括战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机和水平轰炸机，其中55架被毁。这些飞机分两波攻击。南云中将决定放弃第三波攻击而将主力撤回。

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