应县木塔到太原路过什么景点 应县火车站到应县木塔景区怎么走

导读：应县木塔到太原路过什么景点 应县火车站到应县木塔景区怎么走 1. 应县火车站到应县木塔景区怎么走 2. 应县火车站到应县木塔景区怎么走路线 3. 应县火车站到应县木塔怎么坐车 4. 怎么去应县木塔 5. 应县火车站到应县木塔景区怎么走近 6. 应县火车站到应县木塔景区怎么走地铁 7. 应县火车站到应县木塔坐几路公交车 8. 应县高铁站到应县木塔 9. 应县动车站到应县木塔还有多少公里

1. 应县火车站到应县木塔景区怎么走

　　阳泉北站→山西应县木塔景区　　291.7公里，4小时7分钟，收费125元　　阳泉北站　　1 从起点出发，朝西行驶455米，右转　　2 行驶1.4公里，左转　　3 行驶0.5公里，右转进入S314　　4 沿S314行驶1.9公里，进入S214/石阳线　　5 沿S214/石阳线行驶3.4公里，右转　　6 行驶0.9公里，进入S216　　7 沿S216行驶0.8公里，右转进入阳泉绕城高速/G2002　　8 沿阳泉绕城高速/G2002行驶0.9公里（经盂县南收费站），从太原/大同/G5出口离开，进入京昆高速/太阳高速/G5　　9 沿京昆高速/太阳高速/G5行驶73.0公里，从太原绕城东段/阳曲镇/大同/G108/G55出口离开，朝阳曲县/大同/G55方向，进入二广高速/G55/大运高速　　10 沿二广高速/G55/大运高速行驶185.1公里，从平鲁/灵丘/应县/G18/恒山/悬空寺/应县木塔出口离开，朝灵丘/浑源方向，进入荣乌高速/G18　　11 沿荣乌高速/G18行驶17.7公里，从应县/S205出口离开（经应县收费站）　　12 行驶334米，左转进入大石线　　13 沿大石线行驶496米，右转　　14 行驶388米，右转　　15 行驶84米，到达终点　　山西应县木塔景区

2. 应县火车站到应县木塔景区怎么走路线

前几年去云岗石窟玩过，和老公一起自驾去的，去的时候从石家庄开车走高速公路到了大同下高速直接去了云岗石窟玩，下午回来的路上过应县，办好住宿后就去了应县木塔景区玩，地方不大一会就转完了，第二天早饭后开车去悬空寺，下午北岳恒山，三天时间轻轻松松玩的很开心

3. 应县火车站到应县木塔怎么坐车

可以开车去，开车去应县也就2.5个小时，完了走高速有30多分钟就去浑源了，如果不想开车的话可以坐火车太原到应县的火车一天有8.9趟，包括动车，普快的话去应县3个小时，动车不到两个小时，应县到浑源可以坐大巴，浑源没有火车站，只能坐大巴，不过大巴走的是二级路，大约不到1个小时，也方便，发浑源的大巴一天也好几趟，方便的很。去了浑源可以打车去旅游景点，最多10元，不要给太多。

4. 怎么去应县木塔

从大同火车站去悬空寺和应县木塔，没有公交车，建议乘坐火车到达应县，然后换乘汽车到达： 应县火车站到达应县木塔，可以打车前往：

5. 应县火车站到应县木塔景区怎么走近

我来回复！我是地道的应县人。

你所说的雁门关这个称呼有些笼统，在过去同太（大同到太原）公路的时候要穿越雁门关将近40多分钟。从应县到太原，雁门关外的一站是山阴县的光武，穿雁门关后出来的第一站是忻州的阳明堡，这两边人们都称为雁门关。如果你从应县坐大巴，一般早上6点多就有，价格是80元，在应县西客站外面停泊，你买票到光武（应县的车现在走的路线是从山阴县光武入口上大运高速，大同到运城），你到光武下来就是雁门关，也可以在大巴出了隧道后下车。至于从雁门关到太原的车，比较多，不过需要你在高速路口拦车，一般私家大巴是愿意带你上车的。价格一般是50-70元左右！

6. 应县火车站到应县木塔景区怎么走地铁

JD5316 09:30 - 11:45

全程约: 5小时

从恒山区至鸡西兴凯湖机场 47分钟

乘坐JD5316航班, 在北京首都国际机场降落 3小时

从北京首都国际机场至应县木塔 1小时57分钟

步行至T2航站楼站 670米

乘坐机场专线, 在三元桥站下车 1站

步行至三元桥站 100米

乘坐地铁10号线(内环),

(或地铁10号线(外环))在泥洼站下车( C1口出) 22站

步行至前泥洼站 60米

乘坐912路, 在世界公园站下车 12站< /p>

步行至应县木塔 440米

7. 应县火车站到应县木塔坐几路公交车

未查到，但肯定有。

驾车路线：全程约14.1公里

起点：应县火车站

1.从起点向东北方向出发，行驶30米，左前方转弯

2.行驶1.2公里，直行进入S210

3.沿S210行驶4.0公里，直行进入S205

4.沿S205行驶7.4公里，右转进入迎宾北路

5.沿迎宾北路行驶1.3公里，左转进入西街

6.沿西街行驶150米，到达终点(在道路左侧)

终点：应县木塔

8. 应县高铁站到应县木塔

5月1日动车组列车首次驰出雁门关

5月1日8时33分，朔州市怀仁东火车站首次迎来D5352次动车组列车，雁门关外、金沙滩畔的应县、怀仁市从此链入全国高铁网，与太原、运城、西安等地的时空距离大幅压缩，极大方便了人民群众经济生活往来和区域间旅游互动，为我省加快构建现代综合交通运输体系迈出重要一步。

利用既有韩（家岭）原（平）线，共有4对动车组列车开进怀仁东站。包括怀仁东往返太原南的D5354/ D5353次以及D5352/D5355次2对列车、往返洪洞西的D5356/D5351次，太原南开怀仁东D5306次、怀仁东开运城北D5303次。动车组列车开行后，太原至怀仁的旅行时间压缩至2小时左右，较原有最快普速列车节省1个多小时，较最慢普速列车节省3个多小时，大幅降低了群众出行时间成本。

韩原线北起北同蒲线与大秦线的交会点韩家岭站，途经朔州市怀仁、应县等县市，穿越雁门关隧道后至原平，全长150余公里。全线为双线电气化铁路，采用重型轨道标准，一次铺设跨区间无缝线路，旅客列车设计时速160公里。“动车组列车与普速列车的控制模式、供电方式、站台高度、信号系统、通讯要求等均不相同。”太原局集团公司运输部工作人员介绍说。

雁门关的历史文化典故数不胜数。省政府工作人员介绍，朔州市应县、怀仁是我国边塞文化、古战场文化、游牧文化、民族交融文化、佛教文化汇集地，拥有应县木塔、金沙滩、北齐长城、辽代砖塔等知名景点，动车组的开行，对推动朔州与各地文旅深度融合，增强人民群众获得感、幸福感具有深远意义和积极影响。

据悉，预计今年年底，大（同）张（家口）高铁以及大同南高铁站将建成通车。届时，经韩原线，动车组列车将实现北进大同市区、东接大张高铁，山西第二大城市、“北方锁钥”古都大同将昂首步入全国高铁网。

乘坐北同蒲线上的绿皮车，那时候从大同去一趟太原得7个多小时，有时候还买不上票，站得腰酸背痛。”郝临山介绍，上世纪80年代末期大运公路开通后，从大同到太原方便了一些。但开车走雁门关，盘山路上曲折迂回，看不到对面来车，错车很危险，常有事故发生，而且最怕下雪，一下雪，有时能堵好几天。后来大运高速公路开行，打通了山西从北到南这条纵线，堵车少了，但毕竟有雁门关隧道，下雪后，山的北侧还是很不好走。郝临山当年经常乘汽车从大同前往省城汇报工作，冬天下雪后，经常在车上一堵就是一两个小时。“北同蒲线的发展，一直受雁门关的制约。现在动车从太原南开到了怀仁东，今年年底大（同）张（家口）高铁以及大同南高铁站将建成通车，回家的路越来越顺畅，越来越便捷了。”

大同到太原，过去北同蒲线大约7个多小时，自驾车也得5个多小时。高速公路开通后，自驾车3个多小时。“今天我从忻州上动车，一个半小时到怀仁，2个半小时以内，从大同就能到太原，时间缩短到原来的三分之一。”

忆往昔，思今朝，郝临山感慨万分。“动车开行后，速度提升了，时间缩短 了很多。在时间就是金钱的这个时代，时间缩短意味着经济的增长量将会飞速地上升，对山西经济和社会的发展、对全国各地的人来我们山西进行人文交流、经济交流，是一个大的提速，山西的物产也可以更便捷地向全国各地发送，相信不久的将来，山西的经济将和全国一样会有大提升。”

9. 应县动车站到应县木塔还有多少公里

应县，隶属于归山西省朔州市。位于山西省境北部，朔州市东部，东邻浑源县，西向平朔邻山阴县，北邻怀仁市，南毗繁峙县、代县，地理坐标为东经112°58’—113°37’，北纬39°17’—39°45’，属北温带大陆性气候，面积1708平方公里，辖3镇9乡，总人口33万人。 战国为赵地，秦属雁门郡。西汉置剧阳县、埒县，同属雁门郡。

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