从天津去西藏大概多远的路程？

天津到拉萨一共3673公里，需要8天时间，单程花费约8000元。具体行程安排、费用明细如下：

一、行程明细

1、天津—银川—西宁

天津出发，走京昆、青银、京藏高速，经石家庄、晋中、榆林、银川、兰州，抵达西宁。

全程1700余公里，耗时21小时，约花费3天时间。

2、西宁—青海湖—格尔木—那曲—纳木措—拉萨

西宁出发，走109国道青藏线，经过青海湖、茶卡盐湖、昆仑山脉、可可西里、唐古山口、纳木措等景区，抵达拉萨。

全程2200余公里，耗时36小时，边走边玩约花费5天行车时间。每晚住宿点分别安排在青海湖、格尔木、那曲、纳木措、拉萨。（西宁到拉萨的直达距离是1900余公里，此2200公里的行程考虑到了绕路游览纳木措景区。）

二、费用明细

1、过路费：天津到拉萨，总过路费约1000元。

2、油费：小轿车平均每公里耗油0.6元，便动力性能的越野车1.2元。由于藏区油价比汉区高20%左右，此处统一以1元/公里计算，全程3673公里，约3600元油费。

3、食宿费：出门在外，大家消费不同。由于藏区的食材大都由汉区运送而来，因此价格偏高，一碗小面的价格在15～20元。我们不以泡面和熊掌的极端消费计算，仅以普通小康家庭的正常消费标准预算。住西藏准三、准四级酒店，日均餐费100元。食宿费单人每日350元，8天共2800元。

4、景区门票费：沿途景区门票费用如下，青海湖二郎剑景区90元，插卡盐湖50元，纳木措200元，布达拉宫200元，总计约600元。

单程总费用：过路费、油费、食宿费、门票费之和，1000+3600+2800+600=8000（元）。

费用备注说明：

1、如果算上车辆的维修预备金5000元，建议单程带上15000元；

2、此费用为单程费用，如若按此线路往返，建议带上2万以上出行，因为往返纯消费就要15000左右。

天津到西藏的旅游注意事项

1、路况：全程柏油路，青藏线多为以可可西里代表的无人区，几百公里不见人影比较常见。小轿车夏季通行没问题，冬季可能会大雪封山。青藏线的最大隐形杀手为：路基沉降。突然沉降的路面可能会导致汽车失控，因此司机一定要集中注意力盯紧路面。

2、高原反应：109国道青藏线平均海拔4500公里，较难适应，而青藏线因为其无人区条件又必须长途穿越，因此较容易使人产生高原反应。建议提前半个月服用红景天，到了高原，前几晚不要洗澡，不要做剧烈运动，同时携带好高原安、葡萄糖粉、氧气瓶等物资。

3、加油：青藏线虽然海拔高、环境恶劣，但由于是连通北京至西藏的要塞战略通道，因此油站健全，92、95号油都充足，大可不必担心。但大家要注意，在油量剩一半时，就该找加油站加油了，不要只剩最后一格才想起要加油。藏区和不比现代城市，加油站不会相邻只有几十公里，通常平均每100～200公里一个加油站。

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我在2015年5月份单人单车从天津出发，走的是川藏线进，青藏线回，全程共8150公里，花费8500，用时18天。期间因天全修路，318断交，只能走石棉到泸定，因此决定去乐山和峨眉看看，再从峨眉转道石棉。另外，当年是第一次进藏，没有经验，到了巴塘后时间还早，打算多跑一点路，所以，选择了在芒康住宿，一晚高反闹的没睡好，建议，不要在芒康和左贡住宿，可以到芒康和左贡之间的如美镇住宿，海拔不高，能很好的休息。今年我滇藏进� ��新藏出的时候，选择了在如美住宿。

2015年进藏的时候，正逢尼泊尔大地震，318线上的救援军车一队队绵延十几公里，一路上那叫一个堵，经常是交通管制，再加上到了每个县城需要交换限速条，还有好多的路段修路，所以，耗费了大把的时间。现在的318就比当年好多了，一是川藏高速通到了泸定，二是很多的垭口都修通了隧道，三是通麦天险已经不复存在，四是不少的路段取消了限速，再有就是拉林高速通车，跑318很轻松了，省下来的时间可以沿途多看看美景了。

到了拉萨修整两天，期间去了大小昭寺，布达拉宫，羊卓雍错，还去了日喀则。

回程选择了青藏线，第一天从拉萨出发到安多，第二天安多到格尔木，第三天到西宁，第四天到榆林，第五天回到天津。

以下是当年进藏的导航记录：

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