天津国际邮轮母港的介绍

导读：天津国际邮轮母港的介绍 天津中心渔港的首个项目吸金130亿

新建的天津国际邮轮母港位于天津港东疆港区南端，与我国目前最大保税港区之一——东疆保税港区毗邻，天津国际邮轮母港2010年6月26日正式开港，随着意大利歌诗达“浪漫”号、美国皇家加勒比“海洋神话”号以天津作为母港首航，今年预计将有40余艘次国际邮轮来港，接待进出境旅客8万人次。诸多国际豪华邮轮为天津国际邮轮母港带来了巨大的商机，滨海新区邮轮经济即将启航。

天津中心渔港的首个项目吸金130亿

投资达2亿多元的中心渔港首个旅游服务项目——滨海鲤鱼门，仅仅开街运营不到半年，就吸引游客超百万人次，并由此直接引来130亿元的巨额投资。12月3日下午，面对前来采访“十大战役”的中外媒体记者，天津中心渔港开发有限公司总经理张守忠表示，受外来投资强劲拉动，滨海新区开发“十大战役”之一的中心渔港有望2015年基本建成，比原工期提前一年半。
古色古香的仿古建筑滨水而建，勾勒出迷人的“海滨古城”美景，令人陶醉其中。记者在滨海鲤鱼门看到大量前来尝海鲜、观海景的外地游客。据不完全统计，自鲤鱼门2010年6月12日运营，就以其海滨“仿古建筑”特色和新鲜地道的海鲜菜品，吸引超过百万人次的游客前来。“一年多前，这里还没有人烟。”开发创业者、山东寿光汉子张守忠告诉记者。
据介绍，规划总面积18平方公里的中心渔港，是本市20个重大服务业项目和新区“十大战役”战场之一，区域将建设成为“北方水产品加工集散中心”和“北方游艇产业中心”，将对把滨海新区打造成为新型消费热点区、拉动服务业发挥重要作用。开发之初，该项目提出“一年围海、两年造陆、三年成港”的建设目标，率先启动经营性项目及配套共建设施，建设滨海鲤鱼门，将之打造成开发及引资“启动器”，成为滨海新区决策者的开发思路。
“建设鲤鱼门，不仅需要2亿多元的投资，且施工难度大，其位置远离市中心，辐射只是人口有限的汉沽区域。”对于该项目的上马，张守忠毫不掩饰当初的心迹。对此持怀疑态度的不止是建设方，早在2010年初，“十大战役”采访团中，也有记者曾发出类似的质疑。但该项目自去年底开工，历时150天，2.67万平方米的仿古建筑群及区域道路和绿化景观就建设完成，并如期开街运营。
滨海鲤鱼门开街当日便顾客爆满。游客来源除本地外，还包括北京、河北等周边地区。从开业到十一黄金周，鲤鱼门已成为新区的重要旅游景点，仅是营业收入就超过千万元。
人气趋旺，还带来大笔投资。通过实地考察，因看好未来投资前景，国内外投资企业纷至沓来，2010年8月，新加坡第一家企业集团和澳大利亚成功集团最终签约落户，总投资额超过130亿元。其中，仅是与成功集团合作的“中澳皇家游艇项目”投资规模就达到70亿元。
已经尝到“甜头”的中心渔港开发有限公司眼下正筹备建设滨海鲤鱼门二期酒店工程建设，预计明年10月1日前投入使用，可满足500人同时入住及餐饮等需求。建成后的鲤鱼门将集住宿、娱乐、餐饮等多种功能于一体，可充分满足周边市民对“一站式”周末游和小长假的需求，成为滨海新区北部旅游新亮点。届时，其对区域发展拉动作用将进一步显现。

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