沪昆高铁东西向旅游 沪昆高铁穿过的山脉

导读：沪昆高铁东西向旅游 沪昆高铁穿过的山脉 1. 沪昆高铁穿过的山脉 2. 沪昆高铁风景 3. 沪昆高铁自东向西经过 4. 沪昆高铁沿线经过的站点 5. 沪昆高铁是什么走向 6. 沪昆高铁经过 7. 沪昆高铁穿过的山脉有哪些 8. 沪昆高铁经过地形区 9. 沪昆高铁蜿蜒岭南山川 10. 沪昆高铁穿过的山脉是哪里 11. 沪昆高铁经过的山脉

1. 沪昆高铁穿过的山脉

贵州省的地形地貌 存在多样性 喀斯特占比特别大 山多 河谷沟壑的垂直度特别高 地下河相比其他省份多出很多 施工单位不得不架设大量桥梁隧道 所以就会产生很多横风区 地理地质结构复杂 气候湿润累计降雨量很大容易出现泥石流，山体滑坡等地质灾害 这些都是造成沪昆高铁贵州段运行速度慢的主观问题

2. 沪昆高铁风景

　　沪昆高速公路，是上海到昆明的高速公路，中国国家高速公路网编号为G60，规划路线原为国道主干线沪瑞线上海至昆明段组成。　　途经城市：上海－杭州－金华－衢州－上饶－鹰潭－南昌－宜春—萍乡－株洲－湘潭－邵阳－怀化－贵阳－安顺－六盘水－曲靖－昆明，全长2730公里。　　G60沪昆高速公路主线（原沪杭高速公路上海莘松段），于2010年1月1日凌晨5点正式通车。届时，沪昆高速公路主线将直通莘庄立交。　　沪昆高速公路主线（莘松段）全长18.07km，新建主线收费站西移至G15（A5）公路以东1.5公里。新建收费口以西道路等级为高速公路，双向8车道规模，设计车速为120km/h；收费口以沪昆高速公路东道路等级为高速公路入城段，双向6车道规模，以嘉闵高架为界，设计车速分别为110km/h和80km/h。

3. 沪昆高铁自东向西经过

沪昆铁路从上海南站引出，向西南和沪杭高铁平行，经过松江区、嘉兴市、海宁市到达杭州市，正线在杭州乔司站转弯向东南进入杭州东站和杭州南站（部分普速列车继续向西南进杭州站，沿复兴路穿过大慈山，经钱塘江大桥过钱塘江后转向东，在萧山区西山公园附近向南进入沪昆线），过钱塘江穿过萧山区。经过诸暨市转向西南经过义乌市到金华市变为东西走向。

沪昆铁路继续向西，经过衢州市、鹰潭市，正线在向塘镇以南的梁家渡大桥和潭岗大桥跨过抚河，在南侧越过南昌市（原沪昆铁路要经过向塘站，在向塘站向北进入南昌站，梁家渡--潭岗跨线桥于2005年底建成。）向西南进入丰城市，在樟树市过赣江，向西经过新余市、宜春市、萍乡市，过罗霄山进湖南，过醴陵市向西通过五里墩站进入株洲。

以株洲站为界，株洲以东为东沪昆铁路，以西为西沪昆铁路。

由株洲枢纽离开继续向西，过湘江经湘潭市、娄底市、冷水江市穿越雪峰山到怀化市，向西南进入贵州凯里市，向西进入贵阳市（沪昆正线在南侧越过贵阳，客运列车经贵阳南站和贵阳站由北转向南）。

向西进入安顺市、六盘水市转西南方向过乌蒙山经云南宣威市，曲靖市，到达春城昆明市。

4. 沪昆高铁沿线经过的站点

包海高铁是贯穿中西部地区结合部的南北高铁大动脉,北起内蒙古包头，经鄂尔多斯，向南进入陕西，经榆林、延安、铜川，引入西安枢纽，出站后穿越秦岭，经安康进入重庆，南下贵阳（与沪昆高铁贵阳北站并站），从贵阳北经贵南高铁，进入广东湛江，跨琼州海峡，引入海南海口。

高铁设计时速350公里，投资估算4200亿元，建成后将连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地贵州、广西、广东、海南（北部湾经济区），贯穿长江经济带西部，将把“一带一路”经济带和长江经济带连接，且将中国南北几个大干线，包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广、南广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道，该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、黔中、北部湾等城市群连接。是一条承载国家战略的西部高铁通道。

5. 沪昆高铁是什么走向

高铁东西走向的高铁有沪昆高铁，从上海经杭州、南昌、长� ��、贵阳等地到昆明，是中国南方一条东西走向的高铁大通道。

徐兰高铁，从徐州经郑州、洛阳、西安、宝鸡到兰州的，是中国北方一条东西走向的高铁大通道。

汉十高铁也是一条东西走向的高铁。

6. 沪昆高铁经过

沪昆铁路，是连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。沪昆铁路起点为上海站，终点为昆明站，经扩能改造后全长为2633公里，全线为国家I级双线电气化铁路。沪昆铁路由原沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路组合而成。应第六次铁路大提速需要，2006年12月31日正式合并，全线经过上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南五省一市，是西南地区前往上海市的重要通道，也是全国铁路干线之一。

7. 沪昆高铁穿过的山脉有哪些

为什么沪昆高铁贵州段适度这么慢？

因为贵州省的地形地貌 存在多样性 喀斯特占比特别大 山多 河谷沟壑的垂直度特别高 地下河相比其他省份多出很多 施工单位不得不架设大量桥梁隧道 所以就会产生很多横风区 地理地质结构复杂 气候湿润累计降雨量很大容易出现泥石流，山体滑坡等地质灾害 这些都是造成沪昆高铁贵州段运行速度慢的主观问题

8. 沪昆高铁经过地形区

中国主要铁路干线是五纵三横，五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线，三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。

京沪线

跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。经过的城市：北京、天津、德州、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

经过的地形区：华北平原、江淮平原、长江三角洲。重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉。所经地区人口稠密、工农业发达，人员和物资交流频繁。

京九线

跨越的省市区：京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港。经过的城市：北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、赣州、九龙。

9. 沪昆高铁蜿蜒岭南山川

　　万州→佛山　　1462.0公里，21小时3分钟，收费755元　　万州　　1 从起点出发，朝西行驶33米，右转进入天城大道　　2 沿天城大道行驶43米，从心连心转盘的第2个出口离开，进入天城大道　　3 继续沿天城大道行驶294米，从环岛的第1个出口离开，进入海关路　　4 沿海关路行驶169米，左转进入天城东路　　5 沿天城东路行驶306米，左转进入黑龙江路　　6 沿黑龙江路行驶172米，右转进入天城大道　　7 沿天城大道行驶270米，从环岛的第1个出口离开，进入S103　　8 沿S103行驶2.3公里，进入S202/塘坊大道　　9 沿S202/塘坊大道行驶0.5公里，从环岛的第2个出口离开（经天城收费站），朝云阳/宜昌方向，进入沪蓉高速/G42　　10 沿沪蓉高速/G42行驶362.2公里（经小三峡收费站，神农溪收费站），从宜昌/恩施/重庆/S58/G50出口离开，进入老石高速/S63　　11 沿老石高速/S63行驶18.9公里，从三峡机场/翻坝高速/荆州/武汉/重庆/成都/恩施/利川/长阳/宜都出口离开，朝翻坝高速/重庆/恩施/长阳/G50/S63/S68方向，进入沪渝高速/老石高速/G50/S63　　12 沿沪渝高速/老石高速/G50/S63行驶4.6公里，从滚装码头/秭归/红花套/宜都/S68出口离开，朝宜都/五峰/S254方向（经宜都收费站），右转进入G318　　13 沿G318行驶6.2公里，进入S254　　14 沿S254行驶13.9公里（经三江收费站），右转进入S254　　15 继续沿S254行驶32.4公里，左转走匝道（经松滋西收费站），朝石首/华容/S88/G55方向，进入岳宜高速/江南高速/S88　　16 沿岳宜高速/江南高速/S8 8行驶45.8公里，从荆州/常德/广州/G55出口离开，朝常德/广州/G55方向，进入二广高速/G55/荆东高速　　17 沿二广高速/G55/荆东高速行驶10.7公里（经东岳庙收费站），进入G207　　18 沿G207行驶4.2公里，稍向左转进入二广高速/G55　　19 沿二广高速/G55行驶111.6公里（经城头山收费站），从益阳/长沙/G5513出口离开，进入长张高速/G5513/长常高速　　20 沿长张高速/G5513/长常高速行驶129.9公里，从望城/湘潭/广州/S61出口离开，朝湘潭/临武/S61方向，进入岳临高速/S61　　21 沿岳临高速/S61行驶39.1公里，从湘潭北/邵阳/上海/昆明/G60出口离开，朝G60/上海/湘潭北方向，进入沪昆高速/G60/上瑞高速　　22 沿沪昆高速/G60/上瑞高速行驶23.7公里，从长沙/株洲西/北京/珠海/G4/株洲北/清水塘/S50出口离开，朝株洲西/湘潭北/珠海/G4/G60/昆明/双峰/怀化/韶山/娄底方向，进入京港澳高速/G4/京珠高速　　23 沿京港澳高速/G4/京珠高速行驶318.7公里（经小塘收费站），进入乐广高速/G4W3　　24 沿乐广高速/G4W3行驶263.0公里，从广州城区/白云机场出口离开，进入大广高速/G45　　25 沿大广高速/G45行驶16.0公里，进入机场高速/S41　　26 沿机场高速/S41行驶16.8公里，从增槎路/佛山/珠海/S81西/S15出口离开，进入广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15　　27 沿广州环城高速/沈海高速广州支线/S15/S81/沈海高速/G15行驶5.3公里，从金沙洲/肇庆/佛山/沙贝/S15/S55出口离开，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，进入沈海高速广州支线/广佛高速/S15　　28 沿沈海高速广州支线/广佛高速/S15行驶14.1公里，从谢边/佛山机场/佛山市（禅城区）/祖庙/南风古灶/S121出口离开（经谢边收费站），朝禅城方向，进入S121/佛山大道北　　29 沿S121/佛山大道北行驶4.0公里，稍向右转　　30 行驶22米，进入佛山大道北　　31 沿佛山大道北行驶318米，从环岛的第3个出口离开，进入Y013/汾江西路　　32 沿Y013/汾江西路行驶289米，稍向右转进入卫国西路　　33 沿卫国西路行驶411米，进入卫国路　　34 沿卫国路行驶1.3公里，右转进入岭南大道北　　35 沿岭南大道北行驶240米，到达终点　　佛山

10. 沪昆高铁穿过的山脉是哪里

沪昆高铁目前还没有全线通车,等到16年才能全线贯通,到时候昆明可以直达义乌.垍頭條萊

沪昆高速铁路客运专线分为沪杭段、杭南长段和长昆段先后施工。沪昆高速铁路分段进行建设：垍頭條萊

沪杭段（上海至浙江杭州）：由上海虹桥站引出，经松江南站、金山北站、嘉善南站、嘉兴南站、桐乡站、海宁西站、余杭站引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。设计速度为350公里/小时。工程自2009年2月26日动工，2010年10月26日正式通车营运。

杭南长段（浙江杭州经江西南昌至湖南长沙）：杭州-南昌-长沙段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站后，线路基本并行既有线西行，与诸暨站、义乌站、金华西站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站并列设落地客专车场；出南昌西站后，在高安市区以北设站即高安火车站，新余北站、宜春站、萍乡市以北新设站即萍乡北站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入湖南株洲市（醴陵）。并新设站醴陵东站折入湖南长沙，引入京广客运专线长沙南站。线路全长883公里，其中浙江省294公里，江西省506公里，湖南省境内83公里。頭條萊垍

长昆段（湖南长沙至云南昆明）：自长沙南站引出后向西，跨湘 江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内；继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入拟建的贵阳北站长昆车场；之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入拟建的昆明南站长昆车场，线路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里。頭條萊垍

11. 沪昆高铁经过的山脉

沪昆线是一条横贯江南的东西向铁路大干线，沿线有水乡园林、名山古迹、秀水溶洞，景观类型多样，通过或傍近的国家重点风景名胜区有14处之多。

在浙江通过西湖、富春江——新安江；在江西有龙虎山、三清山；北侧傍近安徽黄山、南侧傍近福建武夷山；在湖南有衡山；南侧傍近广西桂林漓江，桂平西山、宁明花山；在贵州有红枫湖(贵阳附近清镇)、安顺龙宫、镇宁黄果树瀑布；在云南有昆明滇池及路南石林等。沪昆线由原沪杭线，浙赣线（杭州至株洲），湘黔线（株洲至贵阳),贵昆线（贵阳至昆明）组成。沪昆线改造后上海-贵阳区间（贵阳-昆明区间暂无）共设191个车站： 上海局管段设上海南、春申、松江、枫泾、石湖荡、嘉善、嘉兴、马王塘、海宁、斜桥、长安镇、临平、乔司、笕桥、杭州东、杭州南、艮山门、杭州、钱塘江、长河、萧山西（笕桥至白鹿塘区间为东沪昆杭州绕行线）、白鹿塘、临浦、湄池、诸暨东、诸暨、牌头、浦江、义乌、义亭、塘雅、东孝、金华东、金华、白龙桥、蒋塘、汤溪、十里铺、龙游、樟树潭、衢州、后溪街、江山、上铺、贺村、新塘边共40个车站。南昌局管段设湖沿、玉山、广丰、灵溪、上饶、枫岭头、坑口、横峰、弋阳东、河潭埠（在原菡潭站新建）、贵溪、童家、鹰潭东、鹰潭、余江、东乡、衙前、进贤、温家圳、梁家渡、向塘西、江家、潭岗、丰城、樟树、张家山、临江镇、黄土岗、罗坊、新余、河下、分宜、彬江、宜春、西村、芦溪、泉江、白源、萍乡、姚家洲、灯芯桥、醴陵、源门铺、姚家坝、五里墩共45 个车站。广铁集团管段设株洲、清水塘、十里冲、湘潭东、湘潭、泉塘子、云湖桥、向韶、长丰、湘乡、石狮江、双江、潭市、十里石、普安堂、棋梓桥、胜昔桥、娄底、百亩井、竹冲、杨市、观山、涟源、荷叶、石泉、金竹山、冷水江东、冷水江西、新化、金滩、西河、横阳山、团结山、坪口、沂滩、渠江、夏坪溪、烟溪、新胜利、思溪、低庄、双井、川水、溆浦、仁里、大江口、沙堆、辰溪、熊家湾、小龙门、花桥、火马塘、泸阳、怀化东、怀化、公坪、陈家台、芷江西、岩田铺、冷水铺、新店坪、波洲、新晃、酒店塘共64个车站。成都铁路局管段设大龙、玉屏、羊坪、青溪、郎洞、蕉溪、老王洞、镇远、大石板、大坳、水花、翁塘、杨柳塘、谷陇、宝老山、岩英、加劳、桐木寨、凯里、普舍寨、马田、六个鸡、小龙洞、白秧坪、水山坡、马场坪、鱼酉、黄丝、大栗树、半边街、贵定、韦家庄、高坪铺、富洪村、麻芝铺、龙里、老罗堡、大土、谷立、贵阳南、贵阳东、贵阳共42个车站。其中浙赣线 设牵引变电所的车站有21个：诸暨、义乌、金华东、十里铺、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、余江、下埠集（区间）、向塘西、丰城、临江镇、新余、彬江、西村、萍乡、醴陵、姚家坝、株洲北（既有）。设接触网工区的车站有22 个：湄池、诸暨、义乌、金华东、龙游、衢州、江山、玉山、上饶、横峰、贵溪、鹰潭（既有）、余江、进贤、向塘西（Ⅰ、Ⅱ）、丰城、临江镇、新余、宜春、 萍乡、醴陵、株洲。其中金华东，上饶，向塘西Ⅱ，新余为接触网工区兼领工区。设分区所的车站有：湄地、浦江、孝顺（区间）、蒋堂、安仁（区间）、后溪街、下镇（区间）、沙溪（区间）、坑口、菡潭、鹰潭东、东乡、张王庙（区间）、潭岗、樟树、黄土岗、界水（区间）、宜春、芦溪、老关（区间）、板杉铺（区间）、株洲。

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