图们市日光山森林公园(图们市日光山森林公园关狮台亲狮子嘴)
导读:图们市日光山森林公园(图们市日光山森林公园关狮台亲狮子嘴) 国庆快到了,莆田哪个景区好? 图们有什么好玩的地方?哪些景点必去? 延边哪里有好玩的地方? 长春出发春节小长假自驾游去哪里好玩?这五个冬天风景让人陶醉的自驾游好去处一定不能错过! 图们市日光山华严寺离吉林农安县万宝庵多远 东北第2站丨火车一路穿梭林海到图们,日光山脚隔江望朝鲜
国庆快到了,莆田哪个景区好?
莆田比较好的景区有:
1、壶公山森林公园:
壶公山森林公园耸峙于荔城南面、兴化平原西侧。海拔710.5米,2004年被列入省级森林公园。现有尚存的有凌云殿、祥云殿、白云寺、名山宫、宝胜寺、香山宫等20余处宗教和民间信仰纪念性建筑。
2、广化寺:
该寺占地3.2万余平方米,现存建筑1.6万平方米。主题建筑构筑成的中轴线长385米,整个寺院建筑布局匀称,结构严谨,规模宏大。是为国务院全国之一批重点开放寺庙,福建“十佳”风景区之一。
3、莆禧古城
莆禧古城位于北岸管委会山亭乡莆禧村境内,距离莆田市区约40公里。古城始建于明洪武二十年,为明代抗倭遗址。现存古城墙长1335米,东北两座城门保存完好,西南城墙地段存有古城基遗址。城内宫庙年代久远。有城隍庙、天妃宫等古迹。城外有八卦井和戚继光石像。
4、宁海桥
宁海桥位于莆田市涵江与黄石两地交界处,木兰溪下游的入海口,古为宁海渡,故名宁海桥。初建于元代元统二年。由于溪海在此处汇流,工程十分艰巨,自元至清,300多年间六建六圮。到清雍正十年第七次修建,历时15年才建成功。为“莆田二十四景”之一。
5、湄洲岛:
湄洲岛古称鱼希江,形状细而长,呈S形,秀如眉宇而得名,与宝岛台湾一水相连,是海上和平女神——妈祖的故乡,全岛海岸线长30公里,共有13处优质沙滩和5公里长的海蚀岩。国家AAAA旅游景区,国家海洋公园。
图们有什么好玩的地方?哪些景点必去?
1、图们江
2、百年部落
3、日光风景区
4、图们江国家森林公园
5、日光山华严寺
6、苏联红军烈士纪念碑
7、日光山
8、日光山观狮台
9、老虎岭
10、磨盘村山城
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延边哪里有好玩的地方?
你好,延边那里当然有好玩的地方了。那里有一个帽儿山国家森林公园,非常的好玩,空气新鲜,植被茂盛,还有民俗博物馆之类的,也挺好玩的。
长春出发春节小长假自驾游去哪里好玩?这五个冬天风景让人陶醉的自驾游好去处一定不能错过!
一.通榆黄榆林 二.龙山公园 三.魁星楼 四.和龙青龙渔业度假村 ?五.图们日光山森林公园
一.通榆黄榆林 在距通榆县城60公里处,有一片至今保护完好、具有原始风韵的亚洲更大蒙古黄榆林,占地面积约50平方公里。 站高远眺,蒙古黄榆树婀娜多姿、千姿百态。有的象古藤盘柱,有的如游龙过江,有的若霸王挥鞭,有的似八仙过海。
二.龙山公园 依龙首山而建,坐落在辽源市中心地带,始建于I953年,占地总面积为19公顷,龙首山除了山水林自然景观之美外,透过丛林远远就可见到气势宏伟、醒目耀眼的“魁星楼”。“魁星”被古人认为是主管文运之神。它掌管着文人功名成败的命运。从前多少考生乞求魁星保佑自己得以高科,能够金榜题名。读书人对魁星如此恭维,只不过是满足一些人精神上和心理上的需要而已。当时的西安(辽源)文人书生有时间都愿意一睹魁星楼的风采。
三.魁星楼 位于辽源市中心龙首山上,东辽河畔福寿宫内。气势雄伟宏大,风格独特壮观,为我国玄门(道教)塔楼之最,是辽源市的标志性建筑。魁星楼下面一二层是辽源市博物馆,上面七层为宗教活动场所。当前,从东、南、西三个方向进入辽源,远远就能 望见高高矗立在龙山之巅的魁星楼直插云霄,景象蔚为壮观,不但成为辽源的一道美景,也给辽源赋予了深厚的历史和文化内涵。
四.和龙青龙渔业度假村 一栋栋木制的别墅、一片片绿油油的草地、一群群五颜六色的鱼儿……和龙青龙渔业度假村位于亚东水库上游,这里原来只是个渔场,老板还是我省有名的渔业专家、创业典型。这几年这里建起了几十栋纯木质的别墅,依山傍水,草坪茵茵,黄色的别墅在阳光照耀下让人恍如置身世外桃源,风景绝对让您一见难忘。值得一提的是这里还有特色餐饮和宾馆。饮食不仅有延边特色的朝鲜族食品,更有各种鱼的不同做法,价格不贵,值得一去。
?五.图们日光山森林公园 有山、有河、有广场、有漂流、有科技馆、有寺庙、有大桥、有露营地……很少有一个景点能把这些内容都包揽在一起,图们日光山森林公园做到了。它位于图们市南郊,来到这里,首先就看到一片修葺一新的广场,广场旁边,有中国朝鲜族非物质文化遗产展览馆,穿过广场,就是中朝两国的界河-图们江,这里能坐船沿着两国边境游览,景色宜人,还能看到朝鲜风光。游览结束,建议您一定要攀登日光山,这不仅仅是一座山,山脚下有图们百年口岸史馆和图们江奇石博物馆,图们江雕塑公园,山上有种最东端的朝鲜族寺院—华严寺。在华严寺门前,有一片开阔地,是一片露面积达3000平方米的露营地,营地内设有烧烤区和露营区。阳光下,图们江边,来顿野外烧烤,那感觉老带劲了。
图们市日光山华严寺离吉林农安县万宝庵多远
驾车路线:全程约518.4公里
起点:日光山华严寺
1.延边朝鲜族自治州内驾车方案
1) 从起点向东南方向出发,沿日光线行驶3.7公里,左转进入图和线
2) 沿图和线行驶60米,过右侧的边境路约210米后,右前方转弯进入口岸大街
3) 沿口岸大街行驶3.8公里,左转进入G302
4) 沿G302行驶5.8公里,直行进入G302
5) 沿G302行驶160米,在第2个出口,朝G12方向,直行上匝道
2.沿匝道行驶860米,直行进入珲乌高速公路
3.沿珲乌高速公路行驶419.0公里,朝松原/沈阳/白城/哈尔滨方向,稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶930米,直行进入长春绕城高速公路
5.沿长春绕城高速公路行驶24.4公里,朝亚泰大街/松原/G12方向,稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.1公里,直行进入珲乌高速公路
7.沿珲乌高速公路行驶51.3公里,在农安西/伏龙泉/X006出口,稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶800米,右转
9.长春市内驾车方案
1) 行驶3.1公里,右前方转弯
2) 行驶90米,右前方转弯进入站前街
3) 沿站前街行驶120米,右转进入宝安路
4) 沿宝安路行驶1.2公里,进入德彪街
5) 沿德彪街行驶1.1公里,过右侧的华宇商城西北门约170米后,右转进入兴华路
6) 沿兴华路行驶240米,左转
7) 行驶80米,到达终点(在道路左侧)
终点:农安县
东北第2站丨火车一路穿梭林海到图们,日光山脚隔江望朝鲜
记得当年这趟车的票并不好买,为此我的行程在原计划上被迫提前一天。上车后继续补觉,醒来时外面天才蒙蒙亮,列车已经到了氡泉乘降所。
氡泉乘降所居然是高站台,顾名思义,这里是长白山国际氡温泉 旅游 度假区。
这里的人靠山吃山,周围都是清一色的木屋。
天色逐渐放晴,头顶上一条铁路桥跨过,这是宇松铁路,早些年曾因工程问题上过新闻。
松江河站是浑白线和宇松线交汇站,那时候正值车站改造后期,新修了高站台,站房似乎 未竣工。
离开松江河站,列车在长白山的莽莽林海中穿梭,阳光是一道道靓丽风景的“催化剂”,林海中的湖光山色若没有阳光的渲染,则会失去真正的颜色。
泉阳站,浑白线上的小站,当年它还是低站台,站房正在改造中。
列车速度并不快,时不时在森林中临停一下,此时此刻的乐趣莫过于躺在下铺看窗外美景,欣赏窗外绿野。
列车经过露水河镇,天色晴朗,阳光普照,令人心旷神怡。
白河站,位于二道白河镇,这里距离长白山很近。许多前往长白山 旅游 的游客都在这里下车,最后车厢里只剩下包括本人在内的几位乘客。难怪当初这趟车的票这么难买,现在总算明白了。
接下来,列车驰骋在白和铁路,驶向龙井。沿途最值得一看的莫过于这片辽阔的原野。这里除却森林便是一大片的玉米田,窗外的美景使你根本不会觉得审美疲劳。
列车经停枕头峰站,接下来从这里至十里坪区间有一条U型展线。
该展线的主体是特大桥,在莽莽深山林海中特别的显眼。
它没有成昆铁路那般壮丽巍峨的大山,也没有青藏线关角展线那般蜿蜒曲折,它就只是在这片丘陵与林海当中绕了个弯。
列车经停十里坪站,至此枕头峰展线结束。
和龙算是东北边缘山区里的一块盆地,地势稍微平缓,晴朗的天空开始多云。
和龙站是白和线与和龙线的连接点,也是和龙至南坪铁路的起点,现为三等站。该站下车的人不少,基本上就下空了。
沿途最常见的是朝鲜族的民居,毕竟这里是朝鲜族聚居地。
由于当年台风“狮子山”拐道东北,导致普降大雨,海兰江波涛翻腾。
临近龙井市区,天色阴沉了下来。
中午,K7379列车终于抵达龙井站,距离延吉还有14-15公里。龙井火车站最早修建于上世纪20-30年代,当时 *** 人为掠夺东北资源才修建此站。
建国以来至2009年龙井站几乎停止使用,后来因白和铁路贯通及 旅游 发展需要,才将这座几近荒废的车站在此重新启用。现在看到的是2013年重新修建的新站房,建筑富有鲜明的朝鲜族风格。
抵达龙井,我的行程才走了大半,接下来得立即坐班车赶往延吉。
延吉市是延边朝鲜族自治州的首府,本人在这里逗留的时间只有两个小时。
在这里,无论商店、路牌,还是公交站牌几乎都是汉字和朝鲜字相互搭配,就连公交车报站语音都用汉语和朝鲜语来播报。
延吉火车站附近有不少欧式的建筑,火车站房看上去有点像一些地方的机场航站楼。
从延吉到图们,我依旧选择了4343次非空小票车,这趟车的体验感还是不错的。
不过在刚开车不久就遇到了一些小插曲,大概因为本人拿着大相机拍照的缘故,上车后乘务员就要求本人出示身份证。
好在乘务员很热情,我也很配合对方工作,后来与他闲聊得知,临近边境所以会严些。途中与乘务员聊天得知,火车迷这个概念在当地还比较陌生。
长珲城际铁路从头顶跨过,明天傍晚坐动车去吉林,还得从上面经过。
长图铁路在这段区间受丘陵地形限制蜿蜒曲折,基本沿着布尔哈通河而行。
列车临近图们北站,图佳铁路并过来,长图铁路在此间有联络线进入图们北。
当年,图们北站原只是长珲城际线上的高铁动车站,据最近有消息称,2020年7月起将有普速车改为图们北站始发终到。
突然眼前一亮,DF11牵引工程车,算是特殊编组吗?反正本人在南方没见过。
进入图们站前的大弯道,本务DF11机车“呼哧呼哧”地 向终点。
车上有一位在图们站工作的哥们告诉本人,图们站编组场内有三条铁道由朝鲜管辖……然而后来本人又从一些车迷朋友了解到, 事实并非如此 , 那三条线归图们车站管是换装线 。图们到朝鲜一侧有站界标 到站界标为止的一小部分叫南阳本线。出了站界标还叫长图线
图们站到了,同样是一高一低的站台,无论是站台还是站房都颇有特色。
图们的铁路国门位于日光山下的图们江畔,这里有一个中俄朝铁路文化展览馆,里面还保存着好几块以前的火车厢水牌。
还有一些是关于以前图们铁路分局的展览,以及中朝两地的铁路 历史 文化展览。
日光山其实是图们市的森林公园,但凡到这儿参观的人都来平台远眺对岸的朝鲜。
图们江对岸是朝鲜国咸镜北道的南阳市,跟河南省的南阳市还真是同一个名字。而且跟满浦市差不多,南阳就只有这么丁点地方。
这是本人探访的第四个铁路国门,图们国门相对有气势。对面的朝鲜只有一个十分简陋的哨站,当年在此停留时间短,没拍到过境的货列。
那一年造访图们,本人与洪水擦肩而过,说到底还是要怪台风“狮子山”惹的祸。2016年9月1日凌晨时分,图们江洪峰通过这里,幸运的是图们守住了,洪水顺利通过。
对岸朝鲜的南阳市却没那么好运,洪水肆虐一片惨象,还有几个人冲到了我国,所幸他们都获救了。
图们江公园,市民在公园岸边远眺朝鲜,见对岸灾后状况一片唏嘘。
2016年的时候,从图们市区到图们北站的公交感觉很不靠谱,本人在风雨中等了20分钟,一部车都没来。
与我一同候车前往图们北站的还有当地朝鲜族的老伯伯,后来他的儿子开车来接时便邀我一同上车,免费搭载一程,在此十分感谢热情好客的朝鲜族同胞。
来到了市郊的图们北站,当年城际开通不到一年,客流一般般,反正周围空荡荡。
后来在车站乘务员的建议下,我改签了早一小时发车的D21次。
北京-珲春的D21次缓缓驶入图们北站,这也是本人之一次坐CRH5A。
傍晚时分,本人来到了东北边陲城市——珲春,黑云压城城欲摧,山雨欲来风满楼。
珲春站尽头处,或许以后会继续修建通往俄罗斯的符拉迪沃斯托克吧?
那一年的东北国门探访颇有遗憾,偏偏不巧遇上“狮子山”台风,行程却要在风雨中渡过了。回顾至今,或许当年去的还是早了点。
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