长江孚泰号游轮支援武汉 长江孚泰号游轮简介

导读：长江孚泰号游轮支援武汉 长江孚泰号游轮简介 1. 长江孚泰号游轮简介 2. 长江涉外游轮 3. 江汉号客轮 4. 长江海外游轮公司 5. 江汉号轮船 6. 武汉 长江 游轮

1. 长江孚泰号游轮简介

重庆到宜昌旅游游轮有好几种票价，根据顾客的需求有豪华游轮，也有经济实惠的，这里面的价格差异非常大，豪华游轮里面最好的房间要一万多，但是服务态度超级好。普通的也要三千块钱，从重庆出发，游轮一般都是在晚上九点开始起航，第二天早上就游览丰都鬼城，以此类推，基本就是白天游览景区，晚上航行。大概四天三晚的行程。

2. 长江涉外游轮

第1代长江游轮：

昆仑号，长84米，宽13.4米，1962年开始投入使用后，专供中央领导巡视地方及会议使用，因而当时被称为“水上人民大会堂”。70年代末，正式成为旅游船运营，长江游轮也初具雏形。

代表游轮：昆仑号。

昆仑号

第2代长江游轮：3000-5000吨

1978年，中国改革开放后经济高速发展，长江游轮旅游迎来发展机遇，陆续下水了神女号、三峡号、峨嵋号和巴山号等专用旅游船。

代表游轮：神女号，三峡号，峨眉号，巴士号。

第3代长江游轮：5000-8000吨

1995年底，国家交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，其中包括对长江三峡旅游船的星级评定，长江内河游轮行业开始趋于专业化。长江游轮开始遍地开花，以仿古类型的4星级游轮——三国号，5星级游轮——乾隆号船成为游轮的代表。

其中还有长江系列的 长江公主，长江之星，长江天使等星级游轮。以及世纪游轮旗下的“世纪之星”，打造全景独立阳台房等游轮。

代表游轮：

龙腾系列：三国号，帝王号，欢乐号，璀璨号。

长江海外系列：长江公主，长江之星，长江天使。

世纪系列：世纪之星；

三国号

乾隆号

第4代长江游轮：8000吨以上

21世纪初，三峡库区初步形成，长江江面变宽、航行条件改善，2004年，多家游轮企业分别按照国家内河五星级游轮标准，结合陆上五星级酒店功能建造了一批设施更齐备的长江豪华游轮，代表有“世纪天子”号、“世纪辉煌”号，

代表游轮：

世纪系列：世纪天子，世纪辉煌，世纪宝石，世纪钻石；

世纪辉煌

第5代长江游轮：万吨级游轮

2006年三峡工程完工，中外游客日益增加，多家游轮公司参照国家海洋游轮，开启了长江三峡万吨级游轮新时代，其中有代表性的是黄金系列游轮2011-2013年共下水了7艘黄金游轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪游轮下水了世纪神话以及世纪传奇等2艘超5星级豪华游轮，长江游轮正式进入了万吨级游轮新篇章。

代表游轮：

黄金系列：长江黄金1号，长江黄金2号，长江黄金3号，长江黄金5号，长江黄金6号，长江黄金七号，长江黄金8号；

长江海外系列：长江二号；

美维系列：凯珍号；

世纪系列：世纪神话，世纪传奇；

总统系列：总统6号，总统7号，总统8号；

长江2号

世纪神话

凯珍号

总统8号

第6代长江游轮：

2019年，以世纪游轮旗下“世纪荣耀”号为代表，这是首艘获得中国船级社“绿色船舶”与“智能能效船舶”认证的游轮。也是第六代豪华游轮开拓的新篇章。2020年美维游轮下水的 美维凯悦号，以及2021年准备下水的华夏神女3号等超五星豪华游轮。

代表游轮：

世纪系列：世纪荣耀，世纪绿洲（未下水），世纪凯歌（未下水）等；

华夏神女系列：华夏神女3号（未下水）；

美维系列：美维凯悦号；

3. 江汉号客轮

武汉有武汉天河国际机场、武昌站、汉口站、武汉站等火车站，交通十分便� �。想要游玩武汉，交通方式有飞机、火车和轮船，市内交通有地铁、公交等等。

1.公交车

武汉的公交系统非常发达，大部分两点之间只需换乘一次即可到达。公交车均为无人售票车。大部分是空调车2元，普通车、电车均为1元，双层巴士1.5元（部分为空调巴士2元），使用武汉通一律八折。

2.轮渡

武汉也被称为江城，轮渡也是武汉人出行一个不可或缺的交通方式。如果去游玩也不妨去体验一下。比如武汉关——中华路的轮渡就直接把司门口户部巷和汉口江汉路、汉口江滩连了起来，在这两个景点间轮渡比公交要省时得多。

武汉关至中华路线路是武汉人气最高的轮渡，每人1.5元。轮渡一边是户部巷，一边是江汉路以及汉口江滩，在上下班高峰时期很多人坐。轮渡上没有空调，清晨和黄昏的景色非常不错，若天气不错，站在轮渡露天平台上会有不同的视角拍摄江景。

3.出租车

武汉有两种出租车，一种是富康和爱丽舍车型，起步价两公里6元，3公里8元，之后1.4元/km；另一种为新款东风雪铁龙凯旋车型，起步价两公里内8元，之后1.6元/km。另外加收2元的燃油附加费。

4.轻轨

武汉现已开通地铁1、2、4号线，计价方式为9公里以内（含9公里）2元/人次，9-14公里（含14公里）3元/人次，3元以上每增加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推。且每次进闸到出闸限180分钟。

地铁官网：http://www.whrt.gov.cn/

5.飞机

武汉天河国际机场位于武汉市北部的黄陂区天河镇，距离市中心约30公里。T1航站楼(国际航站楼)和T2航站楼相距约300米，步行5分钟即可到达，T2航站楼1楼10号门外还有电瓶车摆渡，T3航站楼2017年初正式启用。航站楼的免费wifi速度很快。所有出港航班起飞前40分钟截止办理乘机手续，最好提前2小时(国际航班提前3小时)到达机场，预留充足的时间办理登机和安检手续，以免耽误行程。

6.火车

武汉一共有三大火车站：武昌火车站、汉口火车站和武汉火车站。由于武昌站是京广线的大站，所以普通火车比高铁动车多一些;汉口站是普高一体站，主要承运东西向的线路;武汉站是纯高铁站，大部分高铁、动车、城际都停靠在武汉站。武昌站在武昌市区，离武昌及汉口的热门景点较近;领略汉口站的欧式风情后，可以接着游览江汉路、汉口江滩等景点;武汉站在青山区，位置较偏，但到楚河汉街很方便，也可以顺带逛逛东湖。三个火车站都有地铁联通，武昌站和武汉站在地铁4号线上，汉口站在地铁2号线上，所以不论从哪个火车站到达武汉，市内交通都比较便利。

4. 长江海外游轮公司

第1代游轮：

1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。

第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。

第2代游轮：

到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。

第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。

第3代游轮：

第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。

第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。

第4代游轮：

第4代游轮是在200 3年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。

第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。

第5代游轮：

第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。

第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。

第6代游轮：

第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。

第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。

5. 江汉号轮船

武汉港长江客运航班表 终到站 开船时间 全程运行时间 九江 18:00 9小时30分 九江 8:30、13:30 4小时(高速船) 到九江的船有江汉号和江芜号两种。江汉比较好一点。船大，干净、档次也比较高。这里有一个规律就是船号越小，则船越大，越好。到九江的船票价格是：一等舱200元，二等舱117元，三等舱56元，四等舱42元，散客钱更少，具体价格我忘了，就是想起来相信大家也不会坐。 在江滩旁边的武汉港买票其实坐船还是不错的，如果嫌慢就坐下午的高速船，才4个多小时，跟火车一样。

风景好，还不挤人，不错

6. 武汉 长江 游轮

根据游客2019年旅游记录得知，其组团从武汉乘坐歌诗达威尼斯号邮轮到达上海，历时5天4晚，人均费用2300元左右，享受到了内舱、海景房等设施服务。需要明白告诉你的是，这种观光船属于季节性或活动性、分时段才有的，不是每一天都有，订票也需提前预定。

结合相关资料得知，武汉的长江轮船公司、长航武汉客运公司等企业，经营范围均包括水上运输服务，2020年3月20日江申二号四等舱船票价格显示为58元，但属于减价票，预估同等舱位原价票最高不超过116元。按现今火车票价格推算当时其他舱价格，三等舱应在200元内，二等舱在300元内，一等舱在500元内。由于火车票属于国家控制物价，价格有涨的也有跌的，幅度都不是很大，按此推测，如果现在武汉还有这类客船，船票应该在100-1000元区间。

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