武汉游轮翻船 武汉游轮沉船事故

导读：武汉游轮翻船 武汉游轮沉船事故 1. 武汉游轮沉船事故 2. 武汉游轮沉船事件 3. 武汉游轮沉船事故最新消息 4. 长江游轮沉船事件原因 5. 武汉邮轮事故 6. 武汉游轮沉没 7. 2015年武汉沉船事件 8. 湖北客轮沉船事件 9. 武汉游轮沉船事故原因 10. 武汉轮船沉船事件

1. 武汉游轮沉船事故

你说的是三峡豪华游轮么?游轮走的是重庆上海航线，中间会经过南京，武汉, 主要是维多利亚凯娅号和世纪神话会走这条线。

2. 武汉游轮沉船事件

回顾1998年抗洪，长江决口，九江告危，荆江分洪。武汉、九江全线告急，但领导人亲临一线、人民解放军绝不后退，保卫了身后的人民。

特大洪水，全线告急

我国地大物博是真的，经常有自然灾害也是真的，对于我国人民来说洪水、干旱都是常见的自然灾害，去年安徽分洪、新安江水库九孔泄洪的景象还历历在目，今年开年浙江又迎来了一场干旱，可以说中华民族的历史，也是一部与大自然“斗智斗勇”的奋斗史。

新中国成立以来，我们也曾遇到过全流域型的特大洪水，但在全国人民的团结奋斗下，我们战胜了洪水、保卫了家园。

1998年夏天，一场包括长江、嫩江、松花江等江河流域地区的大洪水突然席卷中国，受灾人口高达2.23亿人，受灾最重的是江西、湖南、湖北和黑龙江四省，这一次特大洪水造成了4150人死亡，造成的直接经济损失高达1660亿元。

这一次的大洪水，是我们这一代人深刻的记忆，二十多年过去，解放军“与大堤共存亡”的誓言仿佛犹在回响，而当年被解放军从洪水中救出来的孩子，已经从军报国，成为了自己最想要的样子。

1998年6月中旬洞庭湖、鄱阳湖地区连江暴雨，导致长江流量迅速增加，下游地区形成了外洪内涝的严峻局面，其中秦淮河东山站最高水位达到了10.28米，是历史上第三高的水位；滁河晓桥站的最高水位则达到了超出警戒水位1.79米的11.29米。

从7月下旬到9月中旬，长江上大通站的最大流量达到了历史第二位的82300m³/s，尽管这一年的洪峰流量低于1954年，但这一年嫩江、松花江都遭遇了150年以来最严重的全流域特大洪水，全国的抗洪救灾压力都十分巨大。

这一年夏天，党中央一声令下，30多万解放军部队紧急驰援长江、嫩江、松花江流域，大规模投入抗洪抢险、军民协同作战，直到战胜特大洪水。

九江决口，洪水压顶

打开地图看看就知道，江西九江的地理位置极为特殊，它在长江边上，也在洞庭湖和鄱阳湖之间。

上世纪90年代，因为填湖建设，不管是洞庭湖还是鄱阳湖的水域面积都在不断减少，其防洪蓄洪的能力自然也就大为减弱；而长江的九江段也因为泥沙堆积而在这里变成了地上悬河，江堤明显高于九江城镇，这让九江的防洪压力一向来都非常巨大。

1998年的夏天，因为连日暴雨，洞庭湖、鄱阳湖的水位都一直在上升，随时可能发生倒灌；长江的情况则更为危急，在半个多月内九江段水位已经上升7米多，洪水的威胁近在眼前，无数解放军日夜巡逻、加固大堤、防止决口，保卫人民生命财产安全。

1998年8月7日，人们最不想看到的事情还是发生了，九江大堤决口，奔涌的洪水瞬间淹没了九江城区，九江42万人民群众陷入了巨大的危险之中！

危机的开始当然是有预兆的，而且人民子弟兵也提前发现了这个预兆，但很快大自然就会让人类知道，人类在自然之力面前是多么无力。这天中午，炮兵团反坦克连指导员胡维君发现了危险的预兆：4号闸口以东200米处的一个泡泉冒出了浑水。

这个泡泉意味着大堤又有了决口的预兆，于是解放军战士立刻上前堵漏，但封堵还未成功，九江大堤的腰部就出现了管涌！� �涌是一个更加危险的信号，管涌的出现意味着大堤可能会随时垮塌，悬在九江头顶上的洪水随时可能奔涌而下。

因而，6名解放军立刻跳入管涌开始封堵，但大自然之力终究不是人力可以抗衡的，战士们几乎是立刻就被激流冲离，管涌一直在加剧、大坝也已经开始垮塌。然后，解放军很快开始将装满石块的卡车推入长江，试图用卡车来封堵管涌，可是依然不够，卡车很快就被江水冲走，滚入长江不见踪影。

到了13：50，不幸还是发生了，九江大堤决口，洪水倾斜而下涌入九江城区，所到之处是断垣残垣和一片汪洋。

到底该如何封堵管涌？有什么比卡车更大、更重，能够挡住洪水的洪水的冲击？是船！装满货物的大船！九江市代市长刘积福很快做出决定，沉船！九江最后的幸运，可能就是附近正好有一艘装了1600吨煤炭的大驳船，抗洪指挥部依法征用了这条船只，并将其沉入长江。

16：45沉船宣告成功，有用！沉船可以封堵管涌！于是接下来有7艘船只被征用，它们都被沉入长江，用于封堵缺口。

滚滚洪水被沉船挡在了九江城外，但江水见缝就钻，从船只之间的缝隙里激射而出，九江的危险并没有彻底解除！接下来，还要在洪水中修筑一道弧形围堰，将洪水彻底封堵在九江城外。

此刻，解放军3个团长带头、九江军民紧跟其后，大家勠力同心，一同奋战了5天5页，终于将围堰修筑完成。

1998年8月12日，是一个更加值得被铭记的日子，因为这一天，九江大堤决口被成功封堵，九江保住了！但这并不意味着那一年夏天洪灾的结束，还有更大的危机在等着中国人民。

3. 武汉游轮沉船事故最新消息

量子号邮轮，世纪荣耀号邮轮，武汉知音号邮轮，

4. 长江游轮沉船事件原因

2015年1月17日，长江江苏靖江段沉船区域周边，失踪者家属在警方的封锁线外痛苦等待。15日下午3时许，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在试航时于福北水道FB14号标附近发生事故沉没。截至当日17时，该拖船离岸边仍有一二百米，搜救人员驾船靠近轮番敲击船体，以期搜寻可能幸存者，但仍未发现失踪人员的迹象。

5. 武汉邮轮事故

轮渡属于城市的公共交通,方便过长江大桥的市民渡江,刷卡零钱即可乘坐,很便宜。轮渡船次比较密集白天夜晚都会运行,主要是长江两岸码头互通,航行时间较短。一般轮渡分两层,下层可以停放摩托车、电动车;二层有露天甲板可供观赏风景。也有观光轮渡,白天也开船,一般为单层快艇,不能露天观赏风景。

游轮一般是停在武昌边码头的夜游船只。只在晚上固定时间开放,只有一个班次。船只更大更豪华,更适合观景,票价贵,包含船上自助餐。航行方向是码头出发沿江而上,观赏两岸夜景，回到原码头下船

6. 武汉游轮沉没

武中线(武汉关码头—中华路1号码头)开收班时间为6：30—20：00，高峰时间段7：30—8：30、16：30—18：30，20分钟1班。其余时间30分钟1班。

零点航班(武汉关码头—中华路1号码头)开收班时间为20：10—23：30。

集中线(集家嘴码头—中华路2号码头)每30分钟1班，开收班时间为7：00—18：40(最后一班延时10分钟，18：40开出)。

地址|武汉关码头、中华路码头、集家嘴码头

票价丨1.5元

7. 2015年武汉沉船事件

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10 万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8日下午，联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕，各方代表分别在验收清单上签字。至此，“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。

此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。

8. 湖北客轮沉船事件

原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。

经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。

2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇罕见强对流天气瞬间翻沉。

2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。

2015年6月5日18时35分许，经过扶正作业，“东方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“东方之星”四字清晰可见。

9. 武汉游轮沉船事故原因

知音号好一些，知音号船体有4层，武汉船长9号有3层，知音号有舞厅酒吧等休闲娱乐区，船本身就是一个大剧场舞台

10. 武汉轮船沉船事件

丁家洲之战是元至元十二年（南宋德祐元年，1275年）二月，在忽必烈灭宋之战中，元军于丁家洲（今安徽铜陵北）击败宋军水陆阻击，瓦解宋军主力的作战。

元军攻占鄂州(今武汉武昌)后(参见鄂州之战)，荆湖行省左丞相伯颜率水、步军10余万，以宋降将吕文焕为先锋，沿长江东进。宋沿江诸将，多为吕氏旧部，及元军至，皆望风归降。至元十二年正月初，元军至黄州(今湖北黄冈)，沿江制置副使知黄州陈奕降。十一日，蕲州(今湖北蕲春东北)守将管景模降。十三日，宋提举江州兴国宫吕师夔、江西安抚使知江州钱真孙派人迎降元军。十四日，伯颜率军至江州，宋知南康军叶阊以城降。十六日，知安庆府范文虎遣人以酒馔至江州迎接元军。二月初一，伯颜率军至安庆府(今安徽安庆)，范文虎以城降。南宋摄政太皇太后谢道清，急令丞相贾似道督师抗元，督诸路军13万，战舰2500艘，出师西上迎战元军。二月，进至芜湖(今属安徽)后，非但不积极部署御敌，反而先遣返元军战俘，并向元伯颜乞和，遭拒绝后，方令步军指挥使孙虎臣将精兵7万列阵于丁家洲之长江两岸，命淮西安抚制置使夏贵以战舰2500艘横亘江中，自率后军驻鲁港(今安徽芜湖西南)，阻止元军东下。初六，伯颜率军至池州(今安徽贵池)，都统制张林以城降。十六日，伯颜率军进至丁家洲，与宋军相距数里。见宋军阵势，伯颜度寡不敌众，当以计胜。乃召诸将授以方略，令军中作大筏数十个，上置柴草，佯言将焚烧宋舟，使宋军昼夜严备而兵疲。二十一日，伯颜� ��步骑军沿江两岸进攻，令战船同步骑军合力向宋军冲击，并以巨炮轰击孙虎臣军。宋前锋将姜才方与元军接战，孙虎臣竟弃阵先遁，诸军遂溃。元平章政事阿术率战船数千艘，乘风急进，突入宋阵，横击宋舰。夏贵恐贾似道督师获胜，而受责于鄂州之败，不战而逃，贾似道闻之，惊愕失措，急忙鸣金收兵，乘船逃往扬州(今属江苏)。宋军失去指挥，溃军蔽江而下。阿术督舟师追击，并登舟掌舵冲宋船，以小旗指挥何玮、李庭等将并舟追击，伯颜令步骑左右夹击，追杀150余里。宋军死伤甚众，战舰多沉没，元军获大批军资器械，乘胜东进。

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