长江大桥武汉景点 武汉长江大桥景区介绍

导读：长江大桥武汉景点 武汉长江大桥景区介绍 1. 武汉长江大桥景区介绍 2. 武汉长江大桥景点 3. 武汉长江大桥景区介绍视频 4. 武汉长江大桥的位置 5. 武汉长江大桥周边景点 6. 介绍武汉的长江大桥 7. 游览武汉长江大桥 8. 武汉长江大桥旅游攻略 9. 武汉长江大桥景区介绍资料 10. 武汉长江大桥景区介绍词 11. 武汉长江大桥景色

1. 武汉长江大桥景区介绍

武汉长江大桥全长（1670）米；正桥（1155.5）米；共有（9）跨；桥梁形式是：钢桁架三孔连续梁.

2. 武汉长江大桥景点

，有知名景点黄鹤楼、晴川阁等等，它们都是武汉的标志性建筑，代表着武汉，疫情逐渐过去，武汉也恢复了它的精神面貌，也慢慢有不少游客来此游玩，你知道武汉哪些有哪些必游的景点呢?一起来看看2022武汉必游景点十大排行榜吧。

1. 武汉大学

该景点位于珞珈山路16号，武汉大学是一座知名的大学，1983年创建，历史很悠久，也是一处游玩的好地方，特别是每年的樱花季游客真的是数不胜数。

2. 湖北省博物馆

该景点位于武昌区东湖路160号，它创建于1953年，占地面积很广，是湖北省境内旅游景点之一，珍藏了不少文物，比如越王勾践剑、曾侯乙编钟等。

3. 武汉长江大桥

该景点位于汉阳区临江大道19号附近，它也是武汉的标志性建筑之一，1955年开始兴建，全长一千六百多米，还有着“万里长江第一桥”的美誉。

3. 武汉长江大桥景区介绍视频

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。武汉地处中游，有九省通衢之称。

1953年4月1日铁道部正式地成立了武汉大桥局（武汉大桥工程局）

1956年2月28日汉水公路桥建成（汉水的汉水桥正式地建成）

1957年9月25日武汉的长江大桥完工。

全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。

武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。

1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。

武汉长江大桥现是中国著名的旅游景点之一。

2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。

2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。

2017年10月15日，武汉长江大桥迎来通车60周年。

2018年1月，入选中国第一批工业遗产保护名录。

4. 武汉长江大桥的位置

武汉长江大桥全长一千六百七十米。

武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge）是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。

武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670米，主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。

2019年3月25日至4月13日，武汉长江大桥再次进行桥 面维修工作； 4月20日，武汉长江大桥桥头堡电梯进行维修工作。

5. 武汉长江大桥周边景点

武汉三镇都有自己的江滩， 武昌江滩和汉阳江滩都在武汉长江大桥桥下..

. 武昌江滩挨着户部巷，离着黄鹤楼、辛亥革命纪念馆、辛亥革命博物馆、昙华林也非常近...

. 汉阳江滩挨着晴川阁..

. 汉口江滩附近有武汉科技馆、江汉关博物馆、江汉路步行街、黎黄陂路、中山大道等景点，均是步行可到的！

6. 介绍武汉的长江大桥

武汉鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2.3公里，距上游规划杨泗港过江通道约3.2Km，距白沙洲大桥6.3km。本桥北接汉阳的鹦鹉大道，南连武昌的复兴路。鹦鹉洲长江大桥为武汉市的第八座长江大桥，主桥面为双向8车道。世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥；世界同类桥梁中跨度最大的三塔四跨悬索桥；第二届武汉设计双年展“十项最具影响力的武汉设计工程”第一位。鹦鹉洲长江大桥2010年8月开工建设，2014年12月28日正式建成通车。

7. 游览武汉长江大桥

这要是步行，就可以从黄鹤楼道小路上去，还可以从大成路黄兴铜像步梯上去再就是从九龙井小道或司门口步梯上大桥再就是从阅马场武昌路引桥步行上长江大桥，还可以从沿江大道上电梯到长江大桥上，从汉阳上也可步行上长江大桥也可以骑行自行车和电动自行车上长江大桥，武昌或汉阳都要步行或电动自行车，再就是从武昌或汉阳两边开车上长江大桥

8. 武汉长江大桥旅游攻略

长江大桥禁止外地车辆进入换上成出租车本地旅游大巴共享单车

9. 武汉长江大桥景区介绍资料

武汉长江大桥位于武汉市。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。

正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

武汉长江大桥位于武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，是新中国成立后在“天堑”长江上修建的第一座大桥，也是古往今来，长江上的第一座大桥，是我国第一座铁路、公路两用桥，建成之后，成为连接我国南北的大动脉，对促进南北经济的发展起到了重要的作用。

武汉长江大桥建于1955年9月，于1957年10月建成通车，全长1670.4米，正桥是铁路公路两用的双层钢木结构梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有八墩九孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，八个桥墩除第七墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由我国桥梁工作者所首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。

武汉长江大桥的建筑设计，极富中国民族建筑的特征，在桥面两侧，是铸有各种飞禽走兽的齐胸栏杆；大桥的两侧是对称的花板，内容多取材于我国的民间传说、神话故事等，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息；在大桥两端是高约35米的桥头堡，从底层大厅至顶亭，共七层，桥头堡的堡亭为四方八 角，上有重檐和红珠圆顶，桥头堡内有电梯和扶梯供行人上下，大厅之中有建桥英雄群像大型泥塑展列其中，供游人观看、欣赏，追忆逝去的岁月，感触英雄的博大气概。

与武汉长江大桥一并落成的武汉长江大桥纪念碑和观景平台，他们与武汉长江大桥相互依偎，碑高6米，重20余吨，南面镌有毛泽东同志“一桥飞架南北，天堑变通途”的诗句，观景平台则是游人赏长江、看大桥的最佳位置之一。

武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象；35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到莲花湖、蛇山、黄鹤楼，绵亘连接，相得益彰，组成一片宏大连绵、美丽动人的景点群。它不仅是长江上一道亮丽的风景，而且也是一座历史丰碑，在江城人们的生活中留下了不可磨灭的印象。

桥梁名称：武汉长江大桥 桥梁位置：龟蛇山

全桥总长：1670米 正桥长度：1156米

桥梁跨度：每孔128米 桥梁宽度：18+2X2.5米

跨越河流：长江

10. 武汉长江大桥景区介绍词

从武昌码头渡船到汉阳的从武昌码头渡船到汉阳的大禹文化园，这种古老的方式，现在很少坐了，但可以近距离的亲近长江，亲近大桥。

这张照片，就是在大禹文化园拍摄的。我完全被大桥的美震撼了，我越来越觉得它是如此的美，比任何桥都美。它的雄姿，横卧在长江上，是如此的巍峨。从长江大桥经过的时候，看到桥头上站岗的卫兵。现在，很少有大桥会有卫兵站岗，更多的时候是收费岗亭。而武汉长江大桥是一个例外，它保留了几十年来的传统。这些卫兵，站在桥头的岗亭里，几个小时，纹丝不动。在很多地方都可以看到保安或者士兵站岗的，但是能够看到像武汉长江大桥这样严格标准的极为少见。看到这些站岗的卫兵，心里一股崇敬之油然而生，他们守卫的是历史的尊严，是国家的尊严。现在新闻经常可以看到，这里的桥塌了，那里的桥跨了，这里的桥裂了，那里的桥用胶水糊。而武汉长江大桥，虽然历经半个世纪，承载着每两分钟一列火车，多次洪灾的冲击，但是依然坚固如初。现在，武汉江面上已经有二桥、三桥、四桥了，还有过江隧道，而武汉长江大桥，依然是最美的一座桥。我几次步行，从长江大桥上走过去，桥栏杆间镶的花板上雕刻的古典图案，有“孔雀开屏”、“鲤鱼戏莲”、“喜鹊闹梅”、“玉兔金桂”等，极具民族气息，一幅一幅的，严整而美观，充满了韵味。现在，很少有桥梁做到这么精细的，完全是一个精雕细刻的艺术品。据说武汉长江大桥建造的时候，是九个桥墩，而现在人们看到的是八个。其中的一个是一个试验的桥墩，前苏联专家西林提出了管柱钻孔基础的创议，就是将空心管柱打入河床岩面上，并在岩面上钻孔，在孔内灌注混凝土，使其牢牢插结在岩石内，然后再在上面修筑承台及墩身。桥梁建成后，这个试验桥墩就炸掉了。这一技术创新，为武汉长江大桥节约了2年时间，约百分之40的资金。苏联专家西林的外孙女卡佳遵从祖父的遗愿，多次来到武汉长江大桥，看到大桥流下泪下。她还因此选择了在武汉进修大学，说得一口流利的汉语。很少有一座桥，能够凝聚这么厚重的感情。不仅是两国人的感情，更是一个灵魂凝聚的感情。卡佳说，祖父把长江大桥视为他最伟大的作品，在他墓碑上，背面便刻着武汉长江大桥图案。

11. 武汉长江大桥景色

武汉长江大桥是万里长江� ��一桥。该桥于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。大桥的总设计师是我国著名的桥梁设计专家茅以升。

大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导。大桥建成之后，将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。从全国的宏观角度来看，大桥的建成意义更是在于将京广铁路连接起来，使得长江南北的铁路运输通畅起来。。

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