芜湖市机场为什么建在芜湖县？有什么发展规划
导读：芜湖市机场为什么建在芜湖县？有什么发展规划 最近打算去皖南川藏线，有哪些合适的路线和注意事项？
芜湖地区已经被纳入南京都市圈，在长三角一体化上升到国家战略的大红利下，距离南京只有80公里的芜湖也是收益群体之一。
南京禄口国际机场距离芜湖仅50公里，距离南京也是要40公里。等同于夹在南京与芜湖之间的禄口国际机场也不仅为南京服务，也同样为芜湖服务。未来还有更多的交通线路对接禄口机场，出行也会越加方便和快捷。
芜湖的未来出行机场一定还是以禄口机场为主。只有一些短途或价廉的线路会选择在芜湖机场。因此，这个机场建设的打造航空城意义远大于满足客流运输需要！
芜湖的通用机场不过是一种补偿，能够获批那也是可以通过机场作用打造一片新天地。但芜湖本身的体量和客流量有限，选择在宣城之间也是一种明智之举。假如选择南京方向有禄口机场意义不大；选择西面却是长江是芜湖的中心区，过长江更是合肥的地盘；西南方向更没有大城市衔接。因此，选择与宣城共同打造新机场空间是最佳的地理位置。
但这个区域距离南京都市圈的中心有100公里左右，又处于两个中型城市之间，发展服务业和科技产业都不太合适，最好是发展装备制造业、行动制造业等具有一定技术含量的第二产业。不仅可以承接南京都市圈的产业，还可以吸引杭州都市圈和上海城市圈的产业转移，这是一个比较好的投资之处。
根据规划，芜湖机场还拟打造航空产业园，打造航空物流园、飞机整机制造区、航空装备制造区、航空维修专区、航空运营服务区和航空主题公园等诸多功能板块。也希望建成后能够在这些规划中真正发展起来一二个具有竞争力的航空产业。
以一个宣城人来发表一下看法：
芜湖机场准确的叫法应该是芜湖宣城机场，选址在芜湖县，是因为芜湖县离宣城市近，跟宣城挨着，毕竟宣城市也出钱了，建在宣城不合适，芜湖出的大头。建在芜湖下面其他县也不行，离宣城远了，毕竟宣城也是出钱了的。
为什么选择宣城来分担出钱呢？
因为芜湖北面，原先是巢湖市，现在巢湖被合肥、芜湖、马鞍山瓜分了，也就是说芜湖北面就是合肥了，合肥有自己的机场，为什么还要出钱跟你芜湖在建一个。
芜湖的东面是马鞍山，马鞍山跟南京挨着，离南京机场很近，而且南京跟马鞍山都快通轻轨了，也就是说相当于一家了，为什么还要出钱跟你芜湖在建一个机场。
芜湖的西面是铜陵，铜陵离池州的九华山机场很近，为什么要出钱在边上在建一个机场。
最后只剩下南面了，南面的宣城市区跟芜湖的芜湖县挨着，在芜湖县建机场，宣城市区也能占到便宜不是。
发展规划，客运航班应该会很少，主要可能就是考虑货物物流了（芜湖的制造业还是发展的比较好的，大家知道最多的可能就是奇瑞了），芜湖有了长江、想要在提升物流能力就是走空运，宣城因为只有一条高速，水路基本没有（水阳江在扩建），跟芜湖合作建机场也能带动宣城市的发展。
最近打算去皖南川藏线，有哪些合适的路线和注意事项？
感谢“大虾杂货铺”邀请。第一次自驾游走“皖南川藏线”，昂克赛拉这个车是没有任何问题，只是不知道提问的朋友驾驶技术如何，因为您的出发地阜阳地处平原，而“皖南川藏线”虽然没有真正的川藏线那么险峻，但也完全是山路，而且道路比较狭窄，尤其是其中的桃岭盘山路这一段，如果没有丝毫走山路的经验，那还是建议一定要慎重。
线路规划为一条环线，全程基本上没有回头路，从宁国市青龙乡开始进入“皖南川藏线”，从泾县蔡村镇 离开，详情如下：
阜阳——淮南——合肥——芜湖——宣城——宁国——青龙乡——储家滩——方塘乡——板桥村——桃岭盘山路——苏红村——汀溪乡——水墨汀溪——爱民乡——月亮湾——蔡村镇——泾县——新四军军部旧址/陈氏宗祠——查济古村——黄山太平湖——青阳——铜陵——肥西三河古镇——合肥——六安——阜阳。线路全程约1200公里，5天时间绰绰有余，第一天到达宁国市休息，大约470公里，需要大半天时间，也可以直接先到储家滩和青龙湖玩了之后休息，这样也就多走二十多公里；第二天可以走到苏红村或者汀溪乡休息，从青龙湖附近出发大约70公里左右；第三天走到蔡村镇休息；第四天玩过查济古村之后到黄山太平湖住一晚上，太平湖挺美的，大约走100公里左右；第五天从黄山太平湖返回阜阳，大约470公里左右。
再次提醒，如果没有山路驾驶经验，一定要慎重，不要夜间行驶山路，严格控制车速，弯道切勿盲目超车，下坡切勿空挡行驶。
自驾游行程：5天
自驾线路：徐州—宁国北—青龙乡—储家滩—方塘乡—板桥村—桃岭—苏红村—汀溪乡—爱民乡—蔡村镇—宣城西—徐州
到达宁国北下高速。沿右侧往市区方向，来到宁国大道后，对直行驶。到达青龙路右转，对直行驶。见路牌，行驶不到100米从路口右侧进入凤板路。沿柏油路行驶46km到达方塘世京果园(一路都有指路牌的），自驾游的小伙伴们还有个最简单的方法（直接导航到方塘世京果园）
神秘的皖南川藏线
在出发之前，首先给大家做一下简单的介绍
神秘的“安徽川藏线”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最精华路段全长120公里。
【途经景区】：青龙湾原生态旅游度假区、方塘世京果园、水墨汀溪景区、月亮湾景区
线路穿越了皖东南的最大水库-港口湾水库和我省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区；穿行在这样一条风景秀丽的路，绝对让你心旷神怡！
这条川藏线很独特，既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险，独具皖南山水之精华，曲折惊险，风景独特，青山或竹海连绵，偶有水库辽阔，是适合自驾、骑行的好地方。
day1：一路风景伴你而行
day1路线：南京—宁国北—青龙乡—东风桥（储家滩）—方塘乡（世京果园）
day1游玩安排：可沿着路线一路前行到达方塘世京果园，放下行李，安顿好，中午在果园内用餐，品尝特色有机农家菜。午餐稍作歇息后，开始下午旅程。首先，乘坐快艇游玩青龙湖风光，驰骋在碧波荡漾的湖面上，一览四处风光。下快艇不到三公里来到储家滩，可在欣赏美景的同时品尝美味的烧烤。傍晚时分，回到世京果园，攀爬游步道，享用晚餐，参加果园篝火晚会，留宿木屋！
景点简介：
青龙湾原生态旅游度假区－世外桃源
仁者乐山，智者乐水，到了青龙湾你就知道真正的高人为何都喜欢于山水之间隐居！湖水清澈，山川秀美，峭壁林立，高峰入云，峡谷幽长，古木参天，游鱼奇珍是这儿直观的美景体现。高含氧量的负离子空气，近700种动植物让这儿颇有点世外桃源的意思。
储家滩—烧烤圣地
来到储家滩，烤出的东西味道格外鲜美，香气逼人，除了本身食物的新鲜外，还得益于这美丽的环境。青山绿水，上帝打翻颜料盘而出的杰作。
湖水的颜色来源于湖边风景的倒影，虽然湖底的没有钙化的岩石，但是储家滩却有着不一样的风情。
自驾心得：第一天自驾路程，基本没有什么难点，南京到宁国2.5小时高速，路 面状况良好，一路风光驰骋！沿线的风光旖旎，青龙乡至方塘乡的公路因沿港口湾水库，绿水环绕，碧波荡漾，水库南岸多种植的松、杉为主，极有北疆的喀纳斯之貌，令人回味无穷！
day2：
世京果园—宁国慢谷
来到方塘，一定要去的就是世京果园！它位于国家级森林公园-----青龙湖上游的板桥自然保护区内，这里山清水秀、气候怡人，被专家称之为一级空气一级水，有天然氧吧之美誉。国家“四星级”休闲农业与乡村旅游示范点，安徽省五星级农家乐！集水果自采、垂钓、餐饮、住宿、休闲为一体，是避暑、度假、召开小型会议、异地养老的好地方。
板桥至桃岭村—卡斯特气质
进入方塘乡至板桥村沿线后，景观变成了喀斯特山石，被人误以至云南石林的感觉。非亚热带北部最后一块“绿色阵地”的山村，——宁国市方塘乡板桥村。板桥村，她地处黄山与天目山两大山系的结合部。犹如一块晶莹璀璨的绿色宝石，镶嵌在旌、泾、宁、宣四县市的交界处。
day3：挑战自我穿越“318”
在世京果园用过早餐后，可开始第二天的行程了。
方塘乡至板桥桥—原始森林
宁国市板桥省级自然保护区森林茂密,物种繁多,不仅拥有我国中亚热带东北部特有的原始性常绿阔叶林、最后一块原始绿地，并具有独特的自然资源景观。
桃岭至苏红－精华路线
进入泾县桃岭后，进入到了此行自驾线路的精华所在。板桥至西阳的20公里，海拔高度为770米最高点，当地也称红旗岭以及桃岭公路，是泾县境内海拔最高的盘山公路。除了自然和人文景观，壮美大川，这里堪比318的野趣自驾，也是吸引着我们的理由之一。
day4：
水墨汀溪景区－水墨世界，绿色天堂
登山、漂流、滑翔伞、溯溪，让自己在美如画的青山绿水间释放自己的内心，与自然来一场最亲密的接触。这里有十万亩原始森林，是中亚热带东北部最后一方“绿色净土”；这里有人类长寿四元素“阳光、空气、水、磁”的基本能量值，身临其境更具磁场感应；这里还是一个集青山绿水、林海茶园、奇花异树、怪石深潭于一体的水墨山水画，绝对值得你为它停留。
月亮湾风景区－纯绿色境地
几十条小溪汇成的河流，河水宽浅，流量却丰沛；河底的鹅卵石，被河水长年累月冲刷，变得圆润光滑，其中不乏把玩之物，备受爱石者宠爱。乘竹筏而下，山村竹海倒映水中清晰可见。天上白云在水中漂浮不定如若轻烟拂涟漪。如果从空中揽胜，您就会发现她像一弯明月，因此得到“月亮湾”的美誉。
自驾游心得：这段是此次行程的精华所在。最著名皖南的川藏线或七十二拐就在这里。对比之前的土路，现在的桃岭公路全程油路，路面状况大有改善。这么多弯道也是自驾游方式的乐趣所在，弯道驾驶对车辆及驾驶技术的要求也会更高。
day5：
可以通过来时的路线回去，也可以通过导航走最近的路线回去，这个可以自己定。
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