在长三角各城市中，芜湖市发展潜力如何？

导读：在长三角各城市中，芜湖市发展潜力如何？ 宣城作为长三角腹地，为什么没有发展起来？

芜湖是中国皖南地区的一个地级市。芜湖位于长江东南岸，东与宣城接壤，西南与池州，铜陵接壤，西北接合肥，东接马鞍山市，东接江苏，南京西南距离芜湖约90公里 56公里。

截至2011年底，全市总人口为384.21万人，其中城市4个区145万人，县内居住人口145万人。 全市现有47个少数民族 - 穆斯林人口最多。 彝族，土家族，苗族，壮族，满族等少数民族有500多人。

芜湖是继安徽省继省会合肥之后的第二大经济体。2016年芜湖实现GDP2699.44亿元。

芜湖市北部的芜湖经济技术开发区，是安徽省首批国家级经济技术开发区之一。 是全省唯一的出口加工区。奇瑞汽车和安徽海螺水泥公司总部设在这个开发区。

芜湖是长江沿岸第五大港口。余溪口码头是中国最大的内河煤炭港。

根据2016年5月国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，芜湖也被划进了长三角城市。芜湖的地位是皖江副中心。目前而言，属于南京都市圈的范围。一般而言，讨论一个城市的发展潜力离不开该城市所在的省份。放眼全国，安徽省整体的经济情况和发展速度都属于中等，加上毗邻江浙沪这一全国最发达地区，衬托的安徽发展较为落后。

尽管芜湖作为安徽第二大城市，但整体水平并不高。内陆省份基本都是省会独大，由省会带动其他城市发展。而芜湖受南京辐射影响远远多于合肥。南京都市圈半壁江山都是皖南城市，故南京被戏称为安徽省省会。

调侃归调侃，对芜湖而言，跟随南京步伐显然是正确选择。一方面原因是南京整体实力明显强于合肥。另一方面，安徽省内文化差异很大，并不比隔壁素有“内斗省”之称的江苏省小多少，而南京与芜湖在文化上的相似度也高于合肥与芜湖。

1.安徽省第2大城市，靠自己成的老二，不是靠整个省堆起来的合肥，所以实力肯定是有的

2.这几年为了连接江北，造了很多桥和基础设施，可以预见的是，以后是和武汉一样的大城市。

3.以前是守着镜湖发展出来的城市，以后会是围着龙湖出来的大城市。

4.所以，如果以后说安徽有哪些大城市，芜湖必定在榜，你要想象安徽比太晚都大，不可能只有1～2个大城市，这不符合国家战略，所以很有可能北方阜阳，中间合肥+巢湖，南边芜湖+马鞍山，要看长远。

凡事沿江或者沿海的城市都要比内陆城市发展机遇大，因为内陆只有陆运和空运，而沿江多一个河运，所以以后得大城市会沿着长江，黄河到处开花，这是历史必然规律

宣城作为长三角腹地，为什么没有发展起来？

正如题主所说，宣城地处长江三角洲腹地，是长江三角洲城市圈的一员。但是宣城的经济在长三角城市圈内排名比较靠后。我认为这是由深刻的历史原因和现实原因造成的。

我们先看一下宣城的基本情况。

宣城下辖1区5县并代管宁国市，辖区面积为12340平方公里。2017年宣城的GDP为1189亿元，增速为8.5%。宣城的GDP在 长三角城市群26个城市中排名第24位，仅强于铜陵、池州。宣城的经济如此低迷，我认为有以下原因。

城市面积小，人口少。宣城市面积只有12340平方公里，人口只有不到300万，作为一个地级市，体量显然不大。这就意味着区域内可以利用的资源不足，经济自给自足的能力比较差。人口少，生产、生活的活力不足，创造的财富自然也就比较少。宣城市区只有一个行政区，市区面积显然不大，对周边县的辐射能力比较弱，没有带动周边发展的动力。

宣城设立地级市的时间比较晚。1980年代才出现宣城地区这个概念，2000年才撤地设市， 成立地级宣城市。也就是从那时起宣城才有了明确的发展理念，才开始设计城市的发展轨道，才有权利统筹区内的规划，协调区域内的发展资源。严格意义上讲，宣城是从本世纪初才步入发展的快车道的。

宣城的地理条件不优越。宣城地处皖南山区，陆上交通并不方便。虽然离长江很近，但域内却没有比较大的航道可以直通长江。我去过几次宣城，感觉宣城市内的道路起起伏伏，上下坡的地方比较多。这样的现实状况，实在不是投资者的热土。

宣城受到区域中心城市的辐射有限。宣城虽然是沿江经济带的成员，并且是南京都市圈的成员，但其受到的辐射并不强。宣城紧邻南京的高淳区，但它本身的发展也并不突出。南京的确带动了马鞍山、芜湖、铜陵等沿江城市的发展，但对于位置稍偏的宣城就力不从心了。北面的芜湖自顾不暇，根本无力带动宣城。再往北的合肥，更是有心无力，鞭长莫及。

受省内政策的影响。安徽这么多年主要发展合肥都市圈，最近几年又大力发展沿江经济带，出台了不少优惠政策，投入了大量的财力、物力。其他区域受到的关照相对比较少，当然安徽省也是有心无力，毕竟财力有限。宣城处于发展政策的洼地，也属于省内重点发展的边缘地带，发展缓慢也是显而易见的。

宣城的地理位置相比全国多数地方还是不错的，宣城的发展速度也是比较快的。发展不会一蹴而就，宣城人民更不会怨天尤人。

我不是宣城人，但我在宣城住了七八年了。我看着宣城这几年的突飞猛进的变化，卫生城市，森林城市，去年被评为全国文明城市，我也感觉很骄傲，为宣城点赞！我也想给这座城市提点小建议，但周围的人说我瞎操心，很无奈。不过，还是想说点什么。城市的发展，主要是交通。成昆电力铁路70年代就通车运行，那要穿过多少个山洞隧道，多么座高空桥梁！宣城是长三角的中心的中心，至今还是绿皮车，没有电力机车线，更没有动车。去趟上海要绕道南京，杭州，坐七八个小时的车，况且都是半夜的车，感觉有点可怜。虽说正在修高铁线，也是途经的。等你刚赶上，别的城市又建成了超高铁。老是跟在后面追！这也是制约城市发展的瓶颈。要想富先修路。我认为现在宣城重中之重的发展理念应该是，修一条属于自己城市的，宣城直达上海的超极高速铁路，或者是超磁悬浮铁路。时速600公里以上，20分钟就能到达上海，每半小时发一趟车。估计上海到宣城来旅游的人数要成几十倍的增加，这样即提高了城市的知名度，又加速了宣城旅游推向高潮，还带动了宣城的城市发展，经济效益发展和人民生活水平的提高。宛陵湖公园将是宣城市的一张金色的名片。她将超过杭州西湖。宛陵湖公园是湿地公园，文化主题公园，城市健身绿道公园。如果能绕湖修一条儿童小火车铁路（像哈尔滨儿童公图的小火车非常火），那么全国的小朋友都会慕名而来。是不是想的有点过了……

Hash:8a003e111ea67bb1d9f46ea48430f6ae702501c6