武隆天坑地缝景区路程多长 武隆天坑地缝景区交通
导读：武隆天坑地缝景区路程多长 武隆天坑地缝景区交通 1. 武隆天坑地缝景区交通 2. 武隆天坑地缝景区交通方便吗 3. 武隆天坑地缝游览路线 4. 武隆天坑地缝景区门票 5. 重庆武隆天坑地缝景区简介 6. 武隆天坑地缝景区攻略 7. 武隆天坑地缝景区地图 8. 武隆天坑地缝风景区 9. 武隆天坑地缝景区位置
1. 武隆天坑地缝景区交通
一天时间是不够的，就走走天坑都需要半天，三个景区不在一个地方
武隆天生桥又名天坑三硚，是全国罕见的地质奇观生态型旅游区，属典型的喀斯特地貌。景区以天龙桥、青龙桥、黑龙桥三座气势磅礴的石拱桥称奇于世，属亚洲最大的天生桥群。 天生三桥位于武隆县城东南 20 公里的白果乡与核桃乡交界处，大自然造就的 3 座天生石拱桥，具有雄、奇、险、秀、幽、绝等特点，经历了上千万年的风风雨雨，至今却鲜为人知。2011年7月6日，武隆天生三桥风景区正式被国家旅游局批准为国家AAAAA(5A)风景名胜
区。
天坑地缝旅游风景区位于奉节县荆竹乡小寨村，是世界上深度和容积最大的岩溶漏斗。天坑口四面绝壁，如斧劈刀削， 宏伟壮观。坑中有无数幽深莫测的洞穴和一条汹涌澎湃的暗河。中西探险家曾多次深入天坑探险， 探明天坑中暗河经出水洞流向迷宫河， 推测天坑中暗河来自神秘的大地缝。
仙女山国家森林公园是重庆十佳旅游景点，国家AAAAA级景区，地属武陵山脉，位于重庆市武隆县境乌江北岸，交通便捷，渝涪高速公路、涪武高等级公路贯通武隆，全程180公里，新建成的渝湘高速，由重庆巴南界石，途径南川，直达武隆，全程高速139km，由重庆市区驾车1小时半即可到达武隆县城垍頭條萊
2. 武隆天坑地缝景区交通方便吗
四公里 坐到武隆的 直达车 到车站转到仙女镇的小巴 到仙女镇接待中心下车 再去订票 哦了 填坑地缝够你走 回来在镇上随时有托儿车 晚上可以坐火车回重庆 火车站离武隆城不远
3. 武隆天坑地缝游览路线
从重庆北站南广场坐火车到武隆火车站，从武隆火车站打的坐到武隆汽车站，买到仙女镇的汽车票，在仙女镇游客接待中心下车，然后在游客接待中心买去天坑和地缝的门票，坐景区中转车到景区，游览完景区也是坐景区中转车回到游客接待中心，然后坐仙女镇到武隆的汽车回到武隆汽车站，再从汽车站到火车站坐火车回重庆條萊垍頭
4. 武隆天坑地缝景区门票
天坑是在山里面 三个天生三桥平均高度都是200米左右 我当时听导游说地 地缝不一样 你看门票上印的就知道了 俯视看的话像一条峡谷 所以是地缝 前面几百米栈道是越走越深 后面就平了 垂直100到200米吧
5. 重庆武隆天坑地缝景区简介
武隆天生三桥和天坑地缝都是典型的喀斯特地貌，武隆的喀斯特是深切峡谷型的，它是一种以天生桥、地缝、天坑为代表的立体喀斯特。天然三桥是世界上更大的天然桥群。由于大约260万年前的地质崩溃，形成了三座并列的天然石拱桥，成为南方喀斯特地貌的代表之一。武隆天坑群世界唯一的地表水冲蚀成因天坑。
6. 武隆天坑地缝景区攻略
天坑地缝是天然形成的喀斯特地貌，而此地是极为罕见的冲蚀型景象，世间万物，也竟生得如此美景。墙上被自然冲刷的“大象迎宾”，能清晰地见到四肢与象牙，两个山洞因光影交错，形成的“鲤鱼打挺”，处处充满奇观景象。世间不缺少美，缺少的是发现美的眼睛。不同的人，用不同的角度看世界，世界也因而变得不同。
山不在高，有水则灵，在武隆天坑地缝奇景中，飘洒着一条巨大的瀑布，每当有风吹过，便会携带大量水滴直直地洒向桥边，给来往的游客一个措手不及，我也未曾幸免，拍照时刻，便突然变成落汤鸡，仿佛时间静止般懵在原地。
7. 武隆天坑地缝景区地图
现在去的话，提前报名跟团，大概三百多点儿，上次我朋友去的是320元，含交 ，天坑地缝门票和两个换车费，午餐，导游垍頭條萊
8. 武隆天坑地缝风景区
重庆曾经有两个地方都称自己叫天坑地缝，其中一处在武隆，一处在奉节。但两地的境遇却是一个决然不同，一个发展旅游热闹非凡，另一个却仍然不温不火。2005年前后，两地围绕申报世界自然遗产，曾经展开了一番明争暗斗。
武隆天生三桥
武隆是最早打响天坑地缝牌子的。2007年，武隆天坑地缝作为武隆喀斯特的重要组成部分，与云南石林、贵州荔波一道组成中国南方喀斯特一期，正式成为世界自然遗产。据说，当年与武隆喀斯特一道，南川金佛山和奉节天坑地缝同样作为中国南方喀斯特的候选，而且默默无闻的武隆喀斯特并不占优势，它的资源与南川金佛山和奉节天坑地缝并没有突出优势。但是武隆通过各种努力，最终在重庆的三个候选地中胜出，代表重庆喀斯特与云南石林、贵州荔波并列中国南方喀斯特一期。从此武隆喀斯特名声大振，影响力大大提升，具有了全国和全世界的影响力。
武隆天生三桥
也就是从这个时候开始，武隆更加坚定了旅游发展的决心和步伐。2011年，武隆喀斯特旅游区成为国家5A级景区，这也是重庆的第三个5A级景区。在旅游发展的过程中，武隆把天坑地缝作为一块金字招牌，大张旗鼓对外宣传推广，武隆天坑地缝的名声越来越响亮，越来越多的人慕名而来。武隆也渐渐发展成为重庆旅游的一面旗帜，这几年，以天生三桥、仙女山、芙蓉洞组成的武隆喀斯特旅游区，年接待游客300万人以上，进入了国内自然景区的第一梯队。
武隆龙水峡地缝
但是这一举动却遭到了奉节官方和民间的一致反对，认为真正的天坑地缝在奉节。这几年，武隆官方也在逐渐淡化直接以天坑地缝的名称对外宣传，天生三桥、天坑寨子、龙水峡地缝、后坪天坑等都不再直接以天坑地缝名义对外宣传，但是在一些旅游企业、旅行社，以及网上的一些报道和宣传中，仍然可以看到武隆天坑地缝的相关介绍。甚至有些网页，介绍武隆天坑和地缝，图片却配的奉节天坑地缝。如今仍然存在提到天坑地缝，很多外地人也只认识武隆，仍然在享受着天坑地缝这个名称带来的流量和关注度。
相比武隆，奉节就要落寞得多。事实上，奉节的天坑地缝才是最典型、规模最大的。奉节天坑地缝由小寨天坑和天井峡地缝组成。奉节天坑是世界上深度和容积最大的天坑，它口部直径和深度都在600多米，四面绝壁，坑底有暗河，是世界上最为典型的天坑形态，中外探险家曾多次深入天坑进行探险。天坑底部的暗河，水流汹涌，在底部还建设了小寨电站。
奉节天坑全貌
天井峡地缝全长37公里，底部最窄处不足一米，是非常典型的一线天。虽然奉节天坑地缝目前是国家4A级景区，但是其旅游发展却一波三折，自从在与武隆竞争申报世界自然遗产失利，2016年又在第二期中国南方喀斯特申报世界自然遗产的竞争中输给了重庆南川金佛山，没能与贵州施秉、广西桂林一道进入世界自然遗产。奉节天坑地缝最开始把50年的开发经营权转让给了一家民营企业，但却一直没有得到开发，后来重庆旅游投资集团入主后，天坑地缝得到了一定程度的开发，修建了停车场、步道等一些旅游设施，但每年的游客也只有几万人。
奉节天坑
三年前，奉节县政府又把景区的开发经营权买了回来，准备大力发展，但却因天坑地缝是国家级自然保护区，不仅没有能够开发打造，而且还在环保督察中被拆除了部分设施。如今，因为生态环境保护，曾经策划的一些项目，比如 坑电梯、小火车等，被搁置下来，仍然保持了非常原生态的自然风光，同时，大多数时间也显得冷冷清清。
奉节地缝
据说当年在与武隆一道竞争的时候，专家是非常看好奉节的。但是奉节准备在离天坑地缝不远、一个叫茅草坝的地方修建水库，当时担心申报了世界遗产，会对修建水库形成限制。如今10多年过去了，水库依然没有修起来，却一再错过了旅游发展的好时机。好在经过多年的努力和正名，天坑地缝作为奉节小寨天坑和龙水峡地缝的专有名称，得到了官方和越来越多大众的认可。
奉节地缝
对于奉节天坑地缝来说，曾经错失的机遇并不是世界末日。在更加重视生态环保和绿水青山就是金山银山的时代，奉节天坑地缝绝无仅有的自然奇观和良好的生态环境仍然是巨大的财富。
9. 武隆天坑地缝景区位置
其实武隆的天坑叫天生三桥，地缝叫龙水峡地缝，而正在意义上的天坑地缝应该是在奉节，小寨天坑从上而下，是一个巨大的地质漏斗，而天井峡地缝可以通往天坑处，地缝最窄的地方，也可以看到一线天的景观。但是这两个景区都叫天坑地缝，武隆是名声在外，而奉节的天坑地缝在地质外观上来讲才是更贴切的。頭條萊垍
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