无锡机场旁边有哪些景点 无锡机场附近有什么景点

导读：无锡机场旁边有哪些景点 无锡机场附近有什么景点 1. 无锡机场附近有什么景点 2. 无锡机场附近有什么景点好玩 3. 无锡机场附近有什么景点吗 4. 无锡周边有什么机场 5. 离无锡机场近的景点 6. 无锡机场有什么好玩的地方 7. 无锡机场周边景点 8. 无锡离机场近的旅游景点 9. 无锡机场离哪个景点近

1. 无锡机场附近有什么景点

上海虹桥，常州奔牛，南京禄口机场

2. 无锡机场附近有什么景点好玩

无锡机场航班量稳步提高，目前已陆续开通了北京，哈尔滨，长春，沈阳，大连，昆明，成都（含双流和天府两机场），重庆，贵阳，长沙，南宁，乌鲁木齐，兰州，太原，满洲里，张家界，广州，深圳，揭阳，福州，厦门，青岛，珠海，海拉尔，银川，西安，香港，澳门，台北等国内航线，以及东京，大阪，首尔等国际航线。

3. 无锡机场附近有什么景点吗

硕放街道，有许多停车场都不要收费[微笑]

4. 无锡周边有什么机场

无锡机场叫苏南硕放国际机场。苏南硕放国际机场（IATA代码：WUX，ICAO代码：ZSWX，原名：无锡硕放机场。）2010年11月由无锡苏南国际机场集团有限公司、苏州城市建设投资发展有限公司、江苏交通控股有限公司、无锡市新区经济发展集团总公司和深圳航空有限责任公司共同出资组建的无锡苏南硕放国际机场有限公司，是无锡苏南国际机场集团控股的下属子企业。

5. 离无锡机场近的景点

你应该到无锡硕放机场那边 骑着电动车 开着私家车或者坐公交车， 坐公交车需要转车 ， 实际上都挺方便的 飞机场 那边不远地方还有 奥特莱斯商场里面 各种各样服饰 不错 朋友 假如你有时间可以去逛逛 包你满意而归 一天都会有好心情的 快乐无比! 美美的一天!

6. 无锡机场有什么好玩的地方

苏南硕放国际机场（无锡）·国际航班信息】

【曼谷定期包航】东航MU2963/4 每5天一班，去程21:50从无锡起飞，次日01:50抵达曼谷；回程次日02:50从曼谷起飞， 06:30抵达无锡

【东京成田航线】深航ZH9055/6 每周一、三、五、七，去程8:50从无锡起飞，当地时间12:25抵达东京成田机场；回程当地时间14:00东京成田机场起飞，16:35抵达无锡

【日本大阪航线】深航ZH9081/2 每周二、四、六，去程8:50从无锡起飞，当地时间11:35到达大阪；回程当地时间12:35从大阪起飞，14:15抵达无锡

【香港直飞航线】东航MU2901/2 MU2921/2 每天一班，去程13:30从无锡起飞，15:50抵达香港，回程17:10从香港起飞，19:20返回无锡

【澳门直飞航线】深航ZH9795/6 每天一班，去程8:55从无锡起飞，11:00到达澳门，

7. 无锡机场周边景点

住在梅村这边看最好，因为降落都是从梅村下来的，感觉距离非常近。

8. 无锡离机场近的旅游景点

无锡目前只有一个机场，是苏南硕放国际机场。

1、机场位于江苏省无锡市高新区硕放街道，设计年旅客吞吐量1000-2000万人次的枢纽型国际空港，可直飞东京、大阪、首尔、济州、曼谷、新加坡、暹粒、台北、香港、澳门等国际（地区）城市。

2、2015年全年共完成运输航班起降38518架次，同比增长7.7%，完成旅客吞吐量4609344人次，同比增长10.3%，货邮吞吐量89060吨。其中客运航班36184架次、货运航班2334架次，平均客座率78.3%。

9. 无锡机场离哪个景点近

苏州作为中国“最强地级市”，连同下辖的几个县级市共有1072万常住人口，2018年的GDP超过了1.85万亿人民币，财政收入2120亿元，比中国一些省都高出不少。很多外地的朋友很难想像，像苏州这样强的一个城市，竟然没有自己的机场。

苏州虽然没有自己的机场，但苏州周边却民航机场密布。苏州东有上海虹桥机场，北有南通的兴东机场，西有无锡的苏南硕放机场，南有杭州萧山机场。此外，上海还有一座世界级航空枢纽机场：上海浦东国际机场。

根据有关部门的统计，目前苏州市民航空出行主要利� ��的机场分别为：上海虹桥国际机场（占比约为33%）、杭州萧山国际机场（占比约为24%），上海浦东国际机场（占比约为22%）和苏南硕放国际机场（占比约为13%）。

在上海浦东机场建成之前，苏州曾经是苏南地区坐飞机最方便的城市。因为紧邻上海虹桥国际机场，苏州人从来没有感到坐飞机有什么不便，对比其他兄弟城市优势明显，苏州也从来没有想过要建机场。而且，正因为虹桥机场的便利，使得苏州在发展外向型经济、吸引外资方面超越其他城市，拔得先筹。最初，新加坡的李光耀是选中工业基础良好的无锡建设中新工业园的。但因为无锡离虹桥机场太远（当时没有高速公路），不得不放弃无锡而改在苏州。新加坡工业园落子苏州，虹桥机场的便利，即便不是决定性的因素，也是至关重要的一个因素。从此以后，苏州进入了突飞猛进的发展阶段。

然而，1999年上海浦东机场建成之后，上海于2002年将几乎所有的国际航班从虹桥机场迁至上海浦东国际机场。由于浦东机场距离苏州距离更远，且公路相对拥堵，大大提高了苏州国际人流和物流的运输成本，让苏州苦不堪言，其他苏南城市（如无锡）也深受其累。苏州从一个坐飞机便利的城市一下子成了一个坐飞机困难户。另外，每年大量的出口物资必须通过浦东口岸空运，这其中多消耗的时间和金钱成本，是一个难以估量的天文数字。

于是苏州和无锡等城市想到了建设自己的机场。但因为苏州和无锡空域的限制，苏锡两市建设民航机场的计划双双落空。江苏省不得已决定利用条件相对较好的空军硕放机场，向有关部门申请改建为军民两用机场。2004年2月18日，无锡硕放机场正式开通民航。尽管空域狭窄，条件简陋，但客货吞吐量飞速发展，目前已成长为江苏省第二大机场，仅次于南京禄口国际机场。2010年11月1日，无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场，被江苏省政府确定为无锡和苏州共用的机场。

目前，无锡是有机场的城市中离苏州最近的。苏南硕放机场位于无锡市东南部的新吴区硕放街道，与苏州市望亭镇直线距离仅2公里。从上图中我们可以看出，苏州市区大部以及常熟、张家港地区基本在其1小时辐射区内。机场离苏州高新区约15公里车程，离苏州市中心区仅35公里左右的车程，低于中国绝大多数城市自己的机场到市中心的距离。（例如，南京禄口机场离市中心35公里，北京大兴机场离市中心86公里，兰州机场离市中心80公里）目前，苏州市建成的中环快速路一直修到了苏锡交界处的望虞河大桥，从望虞河大桥至机场航站楼的快速路也有望于明年建成，届时，从苏州火车站到硕放机场的车程将缩短至35分钟左右。

不过，由于空域和流量的限制以及军民两用的因素，硕放机场的航班数量增长缓慢，再加上周边可供扩建的余地已经不大，目前硕放机场仍远远不能满足无锡和苏州人的出行需求。每年苏州人航空出行量仅13%通过硕放机场，远低于虹桥机场的33%。另外苏州的出租车无法在硕放机场揽客，这对于到达的苏州乘客极为不便。这个问题在硕放机场至苏州的轨道交通线路开通后才能有望彻底加以解决，好在苏锡常都市快线已经在规划实施中，2025年之前有望建成。此外，苏州市也一直在争取自建机场，目前处于规划研究阶段。

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