襄阳宝中旅行社特价游 襄阳宝中旅行社特价游团
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有的，硬卧有垫被、盖被和枕头，如果不够暖和还可以向列车员另外要一床盖被，一般情况下标准套装能满足保暖的效果。K1295/K1298次列车
K1295/1298、K1296/1297次列车是中国铁路运行于宁夏首府银川至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，自2011年1月11日起按现车次开行，由兰州铁路局银川客运段广州车队负责客运任务，为宁夏开通的首趟进穗列车。列车使用5组25G型客车，沿包兰铁路、宝中铁路、陇海铁路、宁西铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、京广铁路运行，跨越宁夏、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南、广东六省一区，全程2778公里。其中银川站至广州站运行40小时，使用车次为K1295/1298次；广州站至银川站运行40小时20分，使用车次为K1296/1297次。列车的开行不仅方便了两地市民出行，对于加强和促进宁夏与广东等发达省份之间在经济、文化各领域的广泛交流亦起到重要作用。
中文名頭條萊垍
K1295次列车
运行区间頭條萊垍
银川~广州
列车等级條萊垍頭
新空调快速
全程
2778公里
运行时间
40小时頭條萊垍
K1295/1298、K1296/1297次列车的前身为自2009年4月1日起开行于银川至广州间运行的1295/1298、1296/1297次普通旅客快车。在此之前，从宁夏到广东的旅客中途需要在西安等地中转，为两省区之间的交流造成极大不便。 随着中国铁路在2009年4月1日实行新的列车运行图，兰州铁路局获准在银川站新增开行银川至广州的1295/1298、1296/1297次列车，线路全长2916公里，经由包兰、宝中、陇海、焦柳、石长和京广线运行，全程运行47小时11分钟。这是宁夏继开通进京、进沪列车后，首次开行的进穗列车，也是该区自1998年以来首次开通的跨省长途旅客列车。当日上午11:02分，首趟从银川开往广州的1295次列车正式发车，结束了宁夏没有南行旅客列车的历史。宁夏自治区副主席齐同生和中国铁道部原副部长王兆成共同为该趟列车揭牌，自治区的其他政府要员亦参加了首发仪式。
2010年6月29日，1295/1298、1296/1297次列车于襄樊至长沙段改经汉丹、京广线运行，里程增加为2982公里。條萊垍頭
2011年1月11日，中国铁路调整列车运行图，原1295/1298、1296/1297次升级为快速列车，车次改用K1295/1298、K1296/1297次。
2014年7月1日，中国铁路调整列车运行图，K1295/1298、K1296/1297次列车西安至襄阳段改经由西康、襄渝线运行。頭條萊垍
2016年5月15日，K1295/1298、K1296/1297次列车于西安至襄阳东段改经宁西、焦柳线运行。
2016年11月21日，因应南阳站改造工程，K1295/1298、K1296/1297次列车取消南阳站换向。
2019年7月10日，K1295/1298、K1296/1297次列车恢复南阳站换向。垍頭條萊
列车编组頭條萊垍
K1295/1298、K1296/1297次列车在开行初期曾使用22型客车（俗称“绿皮车”）担当客运任务，采取17节编组，其中硬卧车7辆、硬座车8辆、软卧车及餐车各1辆，单程最低票价硬座仅需人民币148元。但由于列车不设空调，夏季车厢内的最高温度达40℃以上，给旅客乘车带来了极大不便；冬季则靠烧锅炉取暖，需要每两小时加一次煤，每小时检查一次温度，列车员在47个小时的行程中几乎没有一点休息时间。为此，银川客运段遂于2010年6月29日正式将列车的原绿皮车替换为5组配属兰州车辆段的25G型DC600V机车直供电车底，采取18节编组，其中硬卧车11辆、硬座车5辆、软卧车及餐车各1辆，旅客乘车的舒适度得到明显改善，单程最低票价也因此大幅上调至269元。
列车的乘务工作由银川客运段广州车队担当， 有职工400余人。
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襄阳亿嘉旅游服务有限公司于2016年06月02日成立。法定代表人彭军祥，公司经营范围包括：国内旅游、入境旅游；国内旅游业务的咨询、招徕；商务信息咨询；会务及礼仪服务；汽车租赁；旅游商品相关项目的投资与管理；飞机票、火车票、船票代理服务；酒店订房服务等
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3、1.2米以下的儿童免票;1.2米以上的儿童有身份证的凭身份证办理全票，无身份证的凭户口本及电子照片办理全票。條萊垍頭
扩展资料：
襄阳旅游年卡（襄阳旅游一卡通）发售价格为80元，年票有效期为12个月(从开通之日起)，到期后可去售票网点续费，即可继续使用一年。
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1、每年劳动节和国庆节假期期间，发生极端拥堵情况，襄阳旅游年票暂停使用。
2、一卡通所含景区因维修建设、防汛、举办重大节庆活动或特殊原因不能对外开放时，襄阳旅游一卡通的使用以各景区通告为准。垍頭條萊
3、襄阳旅游一卡通内置智能芯片，记录了持卡人的相关信息，只限本人使用，涂改、转借无效。
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中国中铁三局集团有限公司（前身为铁道部第三工程局）是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界“双五百强”中国中铁股份有限公司的全资子公司。
1965年，开始转战华北、华中、西南，修建了南同蒲和陇海联络线、宝成复线、3201线、丰沙线、1101线、宁岢线等工程，被喻为“铁道部派来的生力军”。垍頭條萊
1971年，承担起晋煤外运南通道太焦线建设任务，成为了晋煤外运通道建设的主力军。8年间，填平了2000多个深谷、开挖了31638米的隧道、架设了10147延米的桥梁，完 成土石方施工3002万立方米、正线铺轨269.2公里，为山西经济发展注入了活力。
1975年，在邯长线上建成了当时亚洲第一座预应力钢筋混凝土斜腿钢构桥。这座桥获得了国家优质工程银质奖和铁道部甲级优质工程两项殊荣。
70年代，在援建坦赞铁路建设中，承担822公里的施工任务，为我国国际地位和影响的提高做出了巨大贡献。
1983年，全力推进市场化进程，先后承建了阳涉、广深、浙赣、京九、宝中、神朔、西康、朔黄、内昆、株六、新菏、蓝烟、西南等长大干线；安新、郑许、许漯、济德等高速公路工程；陕西洛河渡槽、山西万家寨引黄工程等水利工程；上海地铁、广州地铁等地铁工程；风陵渡黄河大桥、襄樊汉江大桥、上海延安西路高架等市政工程。頭條萊垍
2000年11月，中铁三局集团完成改制，改制后的企业树立大经营思想，实施大经营战略，构筑大经营框架，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，先后承建了海南西环、胶济、秦沈、青藏、渝怀、遂渝、宝兰、武嘉、洛湛、宁启、浦东、海南东环、武襄、宜万、沪汉蓉、太中银、沾昆、襄渝、向莆、西平、南广、兰新、山西中南部通道、张唐、钦防、石长等一大批国家重点铁路工程。條萊垍頭
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1.湖北襄阳市的国内长途电话区号是0710，也写作+0710、0710-、(0710)、（0710），忽略前面的0，也写作710、+710、710-、(710)、（710），国外拨打需加上中国的国际区号：0086，故国外拨打写作0086-710、0086710、0086 710、00860710或者+86-710、+86+710。垍頭條萊
2.国内：从国内其它不同区号的地区拨打襄阳（含其下县市）的固定电话，拨打方式是“0710-XXXXXXXX”（注意拨号时不用有-号，连续拨所有数字就可以，XXXXXXXX表示当地电话号码，位数不一定是8位，以当地实际电话号码位数为准）。
3.国际：从国外（中国大陆以外）拨打襄阳的固定电话，拨打方式是“+86-710-XXXXXXXX”，86的前面要加上该国家/地区的国际长途前缀（不一定和中国一样是00）。
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