挪威游轮香港 挪威邮轮港口

导读：挪威游轮香港 挪威邮轮港口 1. 挪威邮轮港口 2. 挪威邮轮航线 3. 挪威邮轮港口在哪里 4. 北欧邮轮港口 5. 挪威邮轮港口有哪些 6. 纽约邮轮港口介绍 7. 菲律宾邮轮港口 8. 挪威人邮轮 9. 悉尼邮轮港口 10. 欧洲邮轮港口

1. 挪威邮轮港口

从丹麦到挪威建议乘坐 Stena Line 游轮，每天1个往返班次，航程大概9小时，将住宿和交通相结合，船上还有餐厅、购物、休闲娱乐的场所，享受一段海上旅程。

船上设有各种规格的客舱，从经济型到豪华型，可根据自身需求进行选择。客舱都更换崭新的床垫，配有卫浴设施。

2. 挪威邮轮航线

　　1. 皇家加勒比海洋魅力号：重225282吨，载客量 5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋绿洲号：重225282吨，载客量5412 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子号：重168666吨，载客量4180 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4. 挪威史诗号：重155873吨，载客量4100 挪威邮轮公司

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由号：重154407吨，载客量3634 皇家加勒比国际邮轮公司

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

3. 挪威邮轮港口在哪里

　　目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。

　　嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。

　　皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International　创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。

　　P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O　创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、 南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。

　　丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。

　　截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。

4. 北欧邮轮港口

要票的，伊敦号是招商局集团以及维京游轮共同打造的第一艘中国籍高端游轮，被誉为五星雅奢欧洲设计海上移动酒店，这艘北欧设计风格的游轮，全部房型均为阳台海景房，同时，船上设有七大餐厅，可以品尝各国美味佳肴的同时，还可欣赏超过400件艺术品、歌剧表演、海上音乐会、院线大片等

5. 挪威邮轮港口有哪些

奥斯陆

奥斯陆，1925年前旧称克里斯蒂安尼亚（Kristiania），是挪威首都和最大城市，全国政治、经济、文化中心，也是挪威的贸易、银行业、工业和航运枢纽，位于挪威东南部的奥斯陆峡湾内侧，人口666, 759人。包括邻近的10个自治市在内的城市区人口为975, 744人，而整个大奥斯陆地区人口数为1, 546, 706。

卑尔根

卑尔根位于挪威的西南方，刚好位于“七大山”的中间,人口278,556。卑尔根是西挪威的非正式首都，也是挪威对外的大门。而也因为其峡湾地形适合大型船集操作，令卑尔根成为欧洲最大的邮轮港中的一个。

特隆赫姆

特隆赫姆是南特伦德拉格行政区的首府，于997年建立。现在成为全挪威的教育中心、科技技术中心和药物研究中心，有30,000名学生在此接受教育。特隆赫姆也是挪威第三大城市，有176,309人居住在市内。而以整个行政区来计算的话，则有297,951人。

斯塔万格

斯塔万格是挪威的一座自治市，是罗加兰郡行政中心，拥有挪威第三大都会区。 人口为挪威第四多。城市位于挪威西南部的斯塔万格半岛，官方宣称的成立时间是1125年，即斯塔万格大教堂成立之年。市中心有大量18及19世纪的木建筑， 这些建筑都被当做城市的文化财产而受到保护，因此也使得市中心显得与众不同。 由于都市化的缘故，与其周边形成了“大斯塔万格”。

桑维卡

桑维卡是挪威的城镇，由阿克什胡斯郡负责管辖，位于该国东南部，距离首都奥斯陆约15公里，海拔高度12米，镇上有全北欧最大型的购物中心，人口105,928。

6. 纽约邮轮港口介绍

1.加州洛杉矶港——2020年吞吐量超过920万TEU，洛杉矶港(POLA)也被称为美国港，连续20年是美国最繁忙的港口，2020年的吞吐量为9,213,395TEU，拥有25个货运码头，处理美国20%的进口货物。

该港口位于美国加利福尼亚州的圣佩德罗湾，面积超过30平方公里，拥有约70,000米长的岸线。

洛杉矶港是全球第19个最繁忙的集装箱港口，如果与邻近的长滩港(POLB)合并数据后，成为世界上第10个最繁忙港口。

2. 加州长滩港——2020年吞吐量超过810万标箱，长滩港(POLB)是美国跨太平洋的主要门户，是美国第二大集装箱港口，也是世界第21大集装箱港口，2020年处理了8,113,315TEU集装箱货物，年贸易额估计达1,700亿美元。

POLB位于长滩，占地面积13平方公里，岸线40公里，拥有22个海运码头，其中6个处理集装箱船，服务于世界各地的175条航线，与全� �217个海港相连。

3.纽约和新泽西港——2020年吞吐量超过750万TEU，纽约和新泽西港是美国东海岸最大的港口，也是美国第三大港口，2020年处理7,585,819TEU，运营能力大约为900万TEU。

该港口为世界上所有的主要海运公司和全球联盟提供服务，拥有约386公里的复杂航运通道、锚地和港口设施。

港口拥有6个集装箱码头，可同时装卸9艘14000teu集装箱船。

4. 乔治亚州萨凡纳港——2020年吞吐超过460万标准箱，乔治亚港(Georgia Ports)的萨凡纳港(Port of Savannah)是美国第四大繁忙港口，拥有北美最大的单码头集装箱设施，2020年的吞吐量为4,682,249TEU。

预计到2023年，这个数字还会增加，因为届时港口的集装箱年容量将增加75万TEU。

在2020年，萨凡纳的集装箱贸易总量与前一年相比增长了1.8%。

5. 西北海港联盟(西雅图和塔科马)，华盛顿——2020年超过330万TEU，2020年，西北海港联盟(NWSA)共处理了3,320,379TEU的货物，航运贸易额达660亿美元，有189个来自世界各地的贸易伙伴。

NWSA于2015年由华盛顿州最大的港口西雅图和塔科马合并后正式成立。

NWSA报告称，去年共有1684艘货船停靠其码头，其中949艘是集装箱船。

6. 德克萨斯州休斯顿港——2020年超过290万TEU，休斯顿港是美国第六大繁忙港口，去年的总吞吐量为2,989,349TEU，是美国最美国沿海海湾地区最大的集装箱港口。

该港口为320万人提供了就业机会，包括两个集装箱码头，是美国最大的石化生产基地，主要的贸易商品是石油和石油产品。

7. 弗吉尼亚州弗吉尼亚港——2020年超过280万TEU，去年，弗吉尼亚港的吞吐量超过280万TEU，是美国东海岸最大的多式联运铁路港口，也是美国第七大最繁忙的港口。

弗吉尼亚国际港的集装箱码头在2020年的扩建，总容量增加了40%，即每年100万TEU，该港口计划在未来中转更多的货物。

8. 加州奥克兰港——2020年超过240万TEU，奥克兰港位于旧金山湾的东岸，是美国第八大最繁忙的港口，2020年的吞吐量为2,461,262 TEU。

奥克兰港是太平洋沿岸最大的四个集装箱港口之一，仅次于上述的洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马(NWSA)。

该港口管理着超过5.26平方公里的海上相关设施，并通过北加州运输超过99%的集装箱货物，为超过1450万消费者的当地市场服务。

9. 南卡罗来纳港口——2020年超过230万TEU，包括查尔斯顿港和另外四个主要海运码头，南卡罗来纳港口(SC Ports)在2020年的吞吐量为2,309,995TEU，在美国最繁忙的港口中排名第九。

南卡罗来纳港口拥有并运营查尔斯顿港、乔治敦港、格里尔内陆港和狄龙内陆港，今年3月开放了Hugh K. Leatherman码头的一期工程。Hugh K. Leatherman码头是2009年以来在美国开放的第一个绿地集装箱码头，为查尔斯顿港增加了更大容量能力。

南卡罗来纳州港口公司声称，港口业务为南卡罗来纳州创造了十分之一的就业机会，每年对该州产生634亿美元的经济影响。

10. 佛罗里达州迈阿密港——2020年超过100万TEU，迈阿密港每年为佛罗里达州的经济贡献约430亿美元，以及超过33.4万个工作岗位，是美国第十繁忙的港口，2020年港口吞吐量为1,066,738TEU。

迈阿密港可能被誉为世界邮轮之都，但其连续五年超过100万标准箱也反映了其雄厚的货运能力。

该港口已经投资超过10亿美元用于货运方面的资本改善，包括建造一个水深约20米的深水航道和购买新的Post-Panamax门式起重机。

7. 菲律宾邮轮港口

目前国内港口主要有天津港、上海港、广州港、深圳港和香港这几个。

上海港口主要是往日韩的线路，有诺唯真� ��轮、皇家加勒比海洋量子号和海洋水手号、公主邮轮的盛世公主号和蓝宝石公主号、还有天海邮轮和歌斯达邮轮等。

天津港口也是主要往日韩，有诺唯真邮轮 、皇家加勒比 邮轮和歌斯达邮轮。

广州港口的主要发往越南和日本，主要往越南岘港下龙湾，日本的冲绳，有星梦邮轮、歌斯达邮轮。

深圳港口线路主要发往东南亚（新加坡、越南、泰国和菲律宾）、日韩和台湾，有地中海邮轮、丽星邮轮、皇家加勒比邮轮、天海邮轮。

香港港口出发发往越南、日本、台湾。主要有星梦邮轮、皇家加勒比邮轮等。

。

8. 挪威人邮轮

挪威邮轮的爱彼号、逍遥号有单人内舱，房间不大，9个平方

9. 悉尼邮轮港口

先不说有没有德国柏林到澳大利亚的邮轮，即使有，从北欧过来到达南半球澳大利亚，中途还要停靠各种邮轮港口上下客，补给，我看了下环球航行的，最少也是30多个晚上。

。

10. 欧洲邮轮港口

一 ，阿姆斯特丹港是荷兰的最大城市和第二大海港，阿姆斯特丹港是最受游客欢迎的邮轮港口之一，平均每季接待100,000的海洋邮轮游客和60,000内河游船游客。

二，新加坡港口，位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区最大的转口港，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的集装箱港口之一。旅客比较多 。

三，马赛港口 ，位于法国南部，地中海北岸罗讷河出口处，是法国第二大城市和最大港口，是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。旅客相当多。

Hash:2d9aec3e17c6ba2922463547a7d922631db4e4c2