香港豪华游轮怎样订票便宜 香港游轮旅游

导读：香港豪华游轮怎样订票便宜 香港游轮旅游 1. 香港游轮旅游 2. 香港邮轮旅游 3. 香港公海游轮 4. 香港游轮码头 5. 香港到日本的游轮 6. 香港游轮豪华游 7. 香港游轮一夜游 8. 香港 游轮

1. 香港游轮旅游

云顶香港于1993年成立，一直紧握亚太区邮轮业发展脉膊，率先以创始品牌丽星邮轮在急速发展的亚洲开拓邮轮旅游业务，并致力为区内追求优质享受的旅客提供多元化的邮轮旅游产品。

经过25年的稳步发展，从遨游四海的邮轮假期到陆上综合度假及娱乐项目，以至冲上云霄的私人飞机奢华定制旅程，云顶香港不断拓展版图，至今已成为亚洲乃至全球旅游及款待业的领航者，为旅客缔造超乎想象的非凡体验。

云顶香港旗下荟萃三大邮轮品牌，除了亚洲邮轮业的先驱──丽星邮轮，集团于2015年收购了享誉世界的奢华邮轮品牌水晶邮轮，随后更凭借丰富亚洲市场经验建立了予梦新生的星梦邮轮品牌，为追求高尚优质享受之亚洲旅客打造启迪梦想的至臻海上之旅。云顶香港集团透过云顶邮轮集中管理三个各具特色的邮轮品牌，并为旅客提供现代化以至顶级奢华的邮轮假期。

2. 香港邮轮旅游

香港邮轮的荷官也要分船和年头，通常所说的香港都是赌船，而非邮轮。

月薪荷官大致会在4000-8000港币期间浮动。

3. 香港公海游轮

香港周边海域属于中国的，不属于公海。

4. 香港游轮码头

九龙岸：香港文化中心香港太空馆香港艺术馆香港红磡体育馆半岛酒店新世界中心海港城 (邮轮码头)九龙公园中港码头红磡海逸酒店香港旧启德机场地皮香港岸：香港会议展览中心 (会展)中环广场中国银行大厦汇丰银行总行大厦国际金融中心二期 (最高建筑物)天星渡轮码头信德中心上环港澳码头维多利亚公园遮打花园皇后像广场 与 和平纪念碑礼宾府香港公园 与 香港动植物公园

5. 香港到日本的游轮

提起邓丽君，也许很多90与00后的年轻人估计已经不再熟悉，然而对于80后之前的人来说，邓丽君是一个永恒的话题，是老帅哥们心目中永远的女神。邓丽君出生在台湾有的普通家庭的草根，能从平凡到非凡，最终赢得“十亿掌声”，成为一代人永恒的回忆。

邓丽君能够成为歌坛无法逾越的顶峰，成功的因素主要可以归结于邓丽君巨大的人格魅力，邓丽君性格温文尔雅，无论是成名前还是成名后，都保持着一颗平静的心，对周围的人和事都以宽容之心对待。当年邓丽君在假护照事件之后前往美国，在那里邂逅了成龙，端庄儒雅的邓丽君与大大咧咧不拘小格的成龙形成了鲜明的对比，最终两个人的恋情以分手而告终，若干年后邓丽君还能邀请成龙夫妇吃饭，足见邓丽君从不记仇，遇见就是过往的美好。

大部分人应该不知道邓丽君会几种语言，除了汉语外，邓丽君会英语、法语与日语。生前演艺足迹遍及台湾、香港、日本、东南亚、美国等地，发表国语、日语、英语、粤语、闽南语、印尼语等歌曲1000余首。1974年邓丽君前往日本发展，邓丽君凭《空港》一曲，从日本乐坛700余位新人中脱颖而出，获得1974年度“日本唱片大赏新人歌手赏”，成为风靡日本歌坛的一个新星，对日本流行音乐的发展产生了很大的影响。

邓丽君歌曲充满了最正宗的中国风元素，邓丽君的歌声最早是被大陆视为靡靡之音的，认为其是资本主义的呻吟，但是随着是时间的推移与两岸关系的和解和发展，邓丽君的歌声进入千家万户，邓丽君演唱的歌曲吐字清晰，标准的普通话音准，歌词取材于博大精深的中国文化，例如演唱的《明月几时有》，就是北宋大词人苏轼的作品，邓丽君的音乐是对中华民族音乐的一种新的诠释，她的歌曲用一种文化形态影响了人们的生活，她影响了中国一代歌手和歌曲创作。她 代表着一种自由创作的声音，流行歌曲开始真正是一种来自非政治性、非传统性的自由创造。

时间如白驹过隙，邓丽君已然离开了我们，但是邓丽君的歌声却是余音绕梁而三日不绝，在今天，每当邓丽君的声音飘荡在大街小巷的时候，当《甜蜜蜜》的旋律再次响起的时候，这座歌坛上最高的山峰已然伫立在我们的心中。

6. 香港游轮豪华游

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫� ��蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。< /p>

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

7. 香港游轮一夜游

深圳的赛格广场顶楼，地王大厦顶层和海上世界均可观察到香港夜景。

深圳那里可以看到香港夜景

深圳那里可以看到香港夜景

其他2022-10-07 14:09:48

深圳的赛格广场顶楼，地王大厦顶层和海上世界均可观察到香港夜景。

1、赛格广场：赛格广场由深圳市赛格集团有限公司直接投资兴建，是深圳的一座摩天大楼，大厦高72层，总高度355.8米，实高292米，是深圳第三高楼，亦是世界最高的钢管混凝土架构大厦。

2、地王大厦：地王大厦，正式名称为信兴广场。大厦高69层，总高度383.95米建成时曾是亚洲第一高楼，也是全国第一个钢结构高层建筑，坐落于深圳中央商务区。在巍峨挺拔的地王大厦顶层，是亚洲第一个高层主题性观光游览项目。在此可以俯览深圳市容，远眺香港市容。

3、海上世界：原为法国建造的一艘豪华游轮，原名ANCEVELLER，由著名的法国委纳译尔大西洋船厂建造，船高9层，长168M， 宽21M，排水量为14000吨。海上世界项目由“明华轮”及“海上世界广场”两部分组成

8. 香港 游轮

最好的当然是永恒海上公主号了，超5星级的配置，不过价格真的非常贵，主要运营香港到日本冲绳的航线。

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