西西里游轮 西班牙游轮

导读：西西里游轮 西班牙游轮 1. 西班牙游轮 2. 西班牙邮轮 3. 西班牙游轮中国 4. 西班牙游轮建造 5. 西班牙游轮网 6. 西班牙游轮电影名字一亿彩票 7. 西班牙游轮,七千人被困 8. 西班牙游轮路线 9. 西班牙游轮停靠港 10. 西班牙游轮电影

1. 西班牙游轮

美国嘉年华旗下一共十大邮轮品牌 负责北美航线的有： 美国嘉年华邮轮(Catinval)、美国公主邮轮（Princess Cruises）、美国熙邦邮轮（Seabound）、荷美邮轮(Holland America Line) 负责澳洲跟英国航线的有： 英国冠达邮轮(Cunard)、英国P&O公主邮轮（P&O Cruises)、澳大利亚P&O公主邮轮（P&O Australia) 负责欧洲航线的有： 意大利歌诗达邮轮（Costa)、德国（AIDA）、西班牙（Iberocruceros) 美国皇家加勒比旗下有三大品牌 皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International ）、精致游轮（Celebrity Cruises）、精钻会游轮（Azamara Club Cruises）、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）等游轮品牌。 希望可以帮到你，有关于海乘面试，海乘招聘欢迎继续追问。

2. 西班牙邮轮

世界上最豪华的轮船海洋和谐号。

海洋和谐号拥有18个甲板，长约362米，高约64米，载客容量达6000人，重达227000吨，共计花费8亿英镑打造。

“海洋和谐号”比比此前世界上最大的两艘游轮——“海洋魅力号”和 “海洋绿洲号”还要宽大概1米。

此次试航并未载有乘客，但是上面有500名工作人员。正式航行的时候，船上的工作人员将达2000人。10日下午，圣纳泽尔港聚集了很多前来观看“海洋和谐号”首次下水的民众。其实在下水之前数月，游客们就被允许登船，参观游轮豪华的内部装饰。

“海洋和谐号”的下次试航将于4月底前进行，原定于5月12日正式交付。本周试航目的是测试游轮的引擎和运行情况。如果所有试航都成功，“海洋和谐号”将于5月沿着地中海驶往英国南安普顿港口和西班牙的巴塞罗那港口，进行首次正式航行。

据悉，“海洋和谐号”归皇家加勒比国际游轮公司所有，他们从2013年9月开始建造“海洋和谐号”。皇家加勒比国际游轮公司同时也是“海洋魅力号”和“海洋绿洲号”的拥有者。

3. 西班牙游轮中国

向日号。

1996 年美国当时的挪威加勒比公司的首艘完全以休闲度假为主要功能的“向日号”邮轮的下水成为现代邮轮业务正式开展的标志。近十年，全球邮轮旅游行业呈现出爆发式的增长趋势。

从邮轮旅游市场来看，全球十大邮轮旅游市场分别是美国、中国、德国、英国、澳大利亚、加拿大、意大利、法国、西班牙和巴西。

4. 西班牙游轮建造

西班牙到澳大利亚无直达航班，至少转机2次，需要28小时。

西班牙到澳大利亚的直线距离大约15730公里。

也可以选择乘邮轮。路线是从西班牙南部登船，过直布罗陀海峡，进入地中海，穿越苏伊士运河，进入红海，再进入茫茫印度洋，太平洋，最后向南登陆澳大利亚。可能需要一个月的时间。

5. 西班牙游轮网

。

首先，航线问题上，基本上每个邮轮公司都宣称自己开辟了相当丰富的国际航线，但是，真正说在覆盖全球范围内的所有航线里面，停靠港口比较好的或者说是旅行线路规划好的，就是皇家的公主邮轮了～尤其是公主邮轮，在阿拉斯加的势力特别大，力压歌诗达和皇家加勒比，即便我是加勒比的员工，但这点不得不承认，公主邮轮做阿拉斯加航线，无论是海上旅行航线还是岸上观光航线都做的相当出色到位～

其次，餐饮问题上，皇家的毋庸置疑，一楼的答主已经说了关于皇家水手上Windjammer的餐饮情况，说得很对，在加勒比所有的船上，无论欧美航线还是亚洲区航线，所有Windjammer都秉承一个原则，那就是主题性，这点在欧美航线上体现的最为淋漓尽致，Windjammer每天晚上都有一个不同的主题，和主餐厅Dining Room相 比，Dining Room的Menu主题是在全球范围内选择代表性的食材，结合这种食材盛行地的传统和风俗加以改良延伸出来的美食，而Windjammer则是根据地域来选择，比如之前两个月前Sign off的Oasis上，Windjammer每天晚上主题不同，从日本料理，到西班牙风味，海鲜主题夜，龙虾晚宴，印度咖喱特选等等的主题，整个航程都能让你吃到相当丰富的美食，当然了，某些固定的窗口食物还是不变的，毕竟分区的功能就在于此～

相比之下，歌诗达的食物安排其实和现在携程推出的旗下“天海新世纪号”邮轮的定位很像，虽然说天海现在隶属于皇家加勒比的管理团队进行全面把控，但是在他们的自助餐厅Lido Cafe上你是基本上见不到所谓的Theme，就是主题，每天晚上的吃的几乎一模一样，水果我都能告诉你，西瓜，香蕉，梨，菠萝，西柚，哈密瓜这几个来回换，你就想想，你若是选择中日韩航线5天到6天的航程，一直吃这些水果你会不会腻？而在量子号上，你会看到很少见的火龙果，还有本地特色的水果，大批量的往船上运，要知道一个邮轮价格的高低除了航程天数这10%的因素以外，剩下的就是餐饮和客房的均分80%，和10%的娱乐设施和活动～所以你看到为什么加勒比的某些船船票贵，而且涉及到这次量子号退款问题，三万块只退了三千块，多半的钱哪去了？告诉你，就是用来准备整个航程的食物的原材料去了！

但是不能说歌诗达的食物不好，不好的话就没有客人了～只是看你和谁相提并论，对于口叼的游客来说，那选择歌诗达的亚洲航线船那简直就是受罪了～大西洋号和维多利亚号还有赛琳娜现在都在亚太区跑着，和水手航行者碰面是经常的，和天海碰见也是常事，两个船上员工有认识的，下来出去玩吃饭一交流就发现了，天海和歌诗达的伙食问题简直就是能让人抱怨三天三夜都觉得罄竹依旧难书的感觉～

邮轮上的食物最大的忌讳就是不新鲜和种类花样过少，一旦这两个问题同时出现的时候，那离游客闹事就不远了，但是作为加勒比出来的员工，我可以拍着胸脯告诉你，食物种类和花样不用担心，而且包括refill咖啡还有奶的Coffee station的员工也不会等着咖啡壶里面的coffee已经小拇指就可以轻而易举的举起壶的时候才补咖啡，我们的守则就是在咖啡量接近耗尽的三分之一时候，开始出现细微咖啡渣的时候就要换掉咖啡并且refill一桶满的放在那里～食物安全新鲜也不需要担心，去过邮轮的活着邮轮上餐厅工作的都知道一个“Time Control”原则，所有食物一旦超过四小时就不能食用，即便说这个菜客人一点没动，那就完好无损的扔进垃圾桶～没有隔夜再加热这么一说～

Dining Room里面目前对于水手来说不太熟悉，毕竟之前我是跑欧美的，亚洲区的船对于Dining Room的菜单定义我不清楚是不是和欧美航线的一样～但是一天一个不同的菜单是肯定的，这是最基本的服务原则～像之前的船上，航程在加勒比海东西线，每天晚上Dining Room的菜单都要换，7天下来，从Mojo、Saffron、Pimiento、Shiitake、Jasmine、Basil、Pomodoro；七种主题菜单，7种完全不同风味的美食～当然每天的菜单也会标注出万年不变的经典菜式，比如Escargo，Caesar Salad，Strip Steak，Grilled Chicken，Grilled Salmon，Beef Slider等，为的就是让那些口味比较恋旧的客人每天都能享受到这种熟悉的感觉～而且Dining Room这种服务模式就是一种全方位的管家式服务感觉，你往哪一座，要什么就有什么了～爽不爽？

客房上来说，一般情况下衡量客房整体水平的就是要看内舱房的换气系统是否正常运转，运转效率如何，还有就是换气设� ��的干净程度，没有污垢～空调设备的温控也是很重要的....House keeping的员工每天至少为客人换两次床具是最基本的要求～并且卫生间每天都要仔细清理并且消毒，地毯需要吸尘器清洁～

这是加勒比的客房要求准则～

同时客房送餐，即Room Service也很重要，构成客房服务的重要一环～送餐的效率和送餐的准确性都是保证完美客房服务的必不可少的条件～一般情况下在欧美线，很多客人都会选择Room Service，不愿意去自助餐厅挤，亚洲航线目前不要清楚，毕竟中国人的生活习惯和外国人不太一样，对于Room Service的需求也许并不相同。

很多国人游客还在把邮轮当作一种交通工具去看待，认为这只是去国外旅行购物的交通媒介，在上面睡睡觉吃吃饭就好了，其实不然，邮轮上各种娱乐活动和娱乐设施就是为了在客人经历Sea Day的时候可以有消遣的好地方能去，所以，这点加勒比的船就更有优势，运动甲板的flowrider，Rock climb都是你能玩的，golf，Zip Line这种冒险类游戏活动也会让你在船上不会感觉无聊的。

6. 西班牙游轮电影名字一亿彩票

塔维拉塔是加的斯老城区的最高点，可以欣赏到令人难以置信的城市景观。每人 6 欧元，您可以前往顶部并欣赏 360 度全景，这会让您大吃一惊。垍頭條萊

加的斯位于西班牙南部的加的斯是一个非常有名的海滨小镇，尤其是因为它是游轮的枢纽。如果您已经打算在塞维利亚度过时光，那么您绝对应该计划从那里前往加的斯的一日游。

有全天运行的火车前往加的斯，距离塞维利亚有两个小时的火车车程。也有来自巴塞罗那的火车，但行程要长得多，发车时间为 7.5 小时。从马德里到加的斯的火车大约需要 4 个小时。您也可以选择搭乘飞机并在距离加的斯约 30 分钟路程的赫雷斯机场降落。

7. 西班牙游轮,七千人被困

墨西哥到西班牙(两国地理中心)的直线距离(飞行路线)大约为9025公里。飞行时间大约14小时左右。

墨西哥，是北美洲的一个联邦共和制国家，北部同美国接壤，南侧和西侧滨临太平洋，东南濒临加勒比海，与伯利兹、危地马拉接壤，东部则为墨西哥湾。

墨西哥是美洲大陆印第安人古文化中心之一。这里曾孕育出著名的奥尔梅克文化、托尔特克文化、特奥蒂瓦坎文化、萨波特克文化、玛雅文化和阿兹特克文化，后者更是发展出前哥伦布时期北美洲最大的国家阿兹特克帝国。

8. 西班牙游轮路线

（1）北美迈阿密港

迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。

（2）欧洲巴塞罗那港

欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。

（3）亚洲新加坡

亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是� ��洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。

(4)香港

香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。

9. 西班牙游轮停靠港

1519年9月21日，葡萄牙航海家、探险家麦哲伦带领他的船队，从西班牙的圣卢卡尔港出发，开始了前途未测的环球之旅。

船队使用的船舶叫卡瑞克帆船，它的船首有一根巨大的斜桅，前桅、中桅装配了几张横帆，后桅则配上一面三角帆。卡瑞克帆船有多层的甲板，这使得它被划分大量空间，能够容纳更多的物资，包括几门大炮。因此，当时卡瑞克帆船是远洋航线常用的船舶。

共有5艘卡瑞克帆船。它们分别是特里尼达号、圣安东尼奥号、康塞普逊号、维多利亚号和圣地亚哥号。特里尼达号为旗舰。这5艘卡瑞克帆船的吨位不大，且都是旧船，但麦哲伦已经很满足了。

为了这次环球旅行，麦哲伦准备了6年之久。

二

麦哲伦是葡萄牙人，生于1480年。25岁时，他曾经参加过葡萄牙第一任驻印度总督阿尔梅达组织的远洋探险活动，积累了丰富的航行经验。

众所周知，中世纪的欧洲，对来自亚洲的胡椒、丁香等香料孜孜以求。一度时期，香料的价格甚至比黄金还昂贵。盛产香料的香料群岛（东印度群岛），在欧洲人心目中成了神一般存在的地方。为了获取香料，欧洲探险家想尽办法要开辟一条前往香料群岛的海上通道。

在这之前，欧洲与亚洲的贸易通道十分遥远。在陆路上，商队要通过多个国家，遭受沿途关卡的层层盘剥。而且只要这些国家发生战争，贸易活动就会中断。在海路上，欧洲同亚洲的贸易被意大利的商人垄断，很难插手。

那时候，地圆说的理论已经出现了。麦哲伦对这种说法深信不疑。当他的朋友计算出香料群岛的位置后，他想到：既然地球是圆的，那么不但往东方出发可以到达亚洲，往西方出发一样可以到达亚洲啊。为什么不能开辟一条往西方出发，经过美洲到达香料群岛的新航路呢？

三

单凭麦哲伦一个人的力量，开辟一条新航路，谈何容易。必须寻求国家层面的支持。于是，1513年，麦哲伦首先找到了葡萄牙国王曼努埃尔，请他资助自己组织一支船队，进行这次环球旅行。

曼努埃尔拒绝了。

麦哲伦没有泄气。他离开葡萄牙，来到了西班牙，向西班牙国王查理五世提出了这个请求。查理五世爽快地答应了麦哲伦的请求，与他签订了协议，给了他5艘卡瑞克帆船和265名船员。

麦哲伦就带着5艘卡瑞克帆船和265名船员，一路西行，踏上了人类历史上第一次环球之旅。

四

对于21世纪的人来说，海洋旅行是一件惬意的事情。它意味着巨大的邮轮、阳光浴、比基尼美女、红酒、歌舞表演……然而，对于麦哲伦船队来说，它是一场生与死的考验。西行路上，一连串的打击接踵而来。

1520年11月，麦哲伦船队已经在大西洋的惊涛骇浪里穿行了两个多月，美洲大陆还遥遥无望。一艘船离开船队，逃回了西班牙，还向查理五世谎称麦哲伦已经背叛。 查理五世很生气，拒绝按照他与麦哲伦签订的协议，向麦哲伦的家庭提供粮食，导致麦哲伦的妻子、儿女都饿死了。

当然，这些情况麦哲伦一无所知。他有更加迫在眉睫的危机需要处理。11月29日，麦哲伦船队终于抵达了美洲大陆。他们沿着大西洋海岸寻找进入太平洋的入口，但是一无所获。时间一天天过去，冬天来了。麦哲伦决定在美洲过冬。

就在这时候，船队发生了叛乱。有3艘船舶的船长联合起来，拒绝执行麦哲伦的命令。麦哲伦冷静地处理了这一事件——他假意派人与叛乱船长谈判，趁机杀死了他们。麦哲伦恢复了对船队的领导，保证了环球旅行的继续。

五

“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。”这句话很适合麦哲伦船队。

1520年8月底，麦哲伦船队沿着大西洋海岸继续往南航线，寻找进入太平洋的入口。一天，船队遇到了一场巨大的风暴，巨浪滔天，大有将船队一口吞掉的危险。就在这时候，船队发现了一条海峡。他们在这条海峡里航行了20多天，眼前一片风平浪静、浩瀚无际的海域，正是他们苦苦寻求的“南海”。

此后100多天里，麦哲伦船队一直在南海里航行。这一带正属于赤道无风带，海面十分平静，与狂风大浪的大西洋形成了鲜明的对比。麦哲伦便取了一个名字，叫“太平洋”。

在太平洋里航行，船队没有遇到风浪，却遇上新的难题：饥饿。他们吃完了所有的储备食物和淡水后，不得不以牛皮和死耗子充饥。船员在航海日志上记载：

“我们只能吃变成粉末的过期饼干，上面长满了蛆，和耗子出没的土渣混在一起。耗子们倒是吃上了好饼干，我喝的水也是发黄发臭的，在船帆的垳架上，用来防止磨损的牛皮被船员们拆了下来，被拿来充饥，这些牛皮只要在水里泡上四五天就可以下肚。死耗子也是重要的食物，每只能卖到半个克拉。”

一直到1521年3月，船队才抵达位于太平洋西部的马里亚纳群岛。岛上居民给他们送来了宝贵的粮食、水果和蔬菜。遗憾的是，由于岛上居民从船上偷走了一个救生艇，麦哲伦带着船员登上海岸，开枪打死了7个岛上居民，还放火烧毁了几十间茅屋和几十条小船。

经过长时间的远洋航行，麦哲伦的脾气变得越来越暴躁。这是一种危险的征兆。一年后，正是麦哲伦暴躁的性格，导致他葬身于异国他乡。

六

1521年3月16日，麦哲伦船队来到菲律宾海域，意识到离本次航行的终点——香料群岛已经不远了。

然而，危险也悄然而至。

麦哲伦船队到达菲律宾的宿雾岛时，与岛上居民建立了良好的关系。麦哲伦希望在岛上建立一个属于西班牙的殖民地，以此保证西班牙与葡萄牙争夺香料群岛时抢得先机。令人难以想象的是，麦哲伦做到了：岛上居民不但表示臣服于西班牙，还接受了洗礼。

一切都那么顺利，使得麦哲伦忘乎所以。入戏太深的他，为了在宿雾岛建立威信，直接插手当地部族的内讧。4月27日夜间，麦哲伦率领60多人前往进攻附近的一个小岛。小岛早有准备。当麦哲伦等60多人在齐大腿深的海水中艰难地上岸后，发现岸上1500名当地居民严阵以待。

不管麦哲伦等人的武器多么先进，60人是打不过1500人的。在混战中，麦哲伦被杀。

领导了人类历史上第一次环球旅行的麦哲伦，就这样死于一场毫无意义的战斗之中，时年41岁。

七

麦哲伦死了，他的船队继续航行，并顺利抵达香料群岛。

在岛上，船队用从欧洲带来的物品换取了丁香、豆蔻、肉桂、胡椒等大批香料，满载而归。1522年9月6日，麦哲伦船队中的维多利亚号返回西班 牙圣卢卡尔港，完成了人类历史上第一次环球旅行。当时，维多利亚号船上只有18个人。

出发时，船队有5艘帆船和265名船员；返回时，只剩下1艘帆船和18个船员。这是麦哲伦环球航行的沉重代价。当然，他们的成果也是非常巨大。维多利亚号船带回的香料，在欧洲市场上卖了一笔好价钱，在支付本次环球旅行的所有开支外，还有很大的利润。

只是，这一切都与麦哲伦无关了。甚至连环球旅行第一人的名头都不属于他了。

由于麦哲伦已经死了，查理五世赐予了维多利亚号船长埃里·卡诺一枚勋章，勋章上带有地球标志，上面还写着一句话：“你首次环绕我航行一周。”

10. 西班牙游轮电影

初看这个剧名，让人觉得非常霸气，很像某种不错的密室逃脱类的悬疑剧。

1940年代，一艘充满罪恶与欲望的超豪华邮轮，从西班牙出发，到达的目的地是巴西的里约热内卢。船上的人各藏心事，各怀鬼胎。船员和乘客之间的复杂人物关系，编织出一张悬念丛生的大网。

阴谋、谋杀、强奸、纵火、盗窃等事件接连不断，让人一直在观看时紧绷心弦。

类似于阿加莎的《东方快车谋杀案》、《无人生还》和西村京太郎的《双曲线杀人案》。

但是真实情况却有点想让人无奈。毕竟加了一个泰坦尼克号路线，大家一定懂了这其中蕴含的微妙含义。

泰坦尼克号路线大家都很熟，来源于詹姆斯·卡梅隆的电影《泰坦尼克号》，罗丝和杰克在船上的爱情令很多人神往。

而该剧中，在芭芭拉皇后号上，大幅尼古拉斯和妹妹伊娃之间的爱情也很让人动容。同样是在封闭空间，同样是在外界因素导致困难重重的情况下，两对人的爱情开始萌芽。

封闭而又孤立的船上，一边发生着杀人案，一边侦探破着案，还一边谈着恋爱。

第一季中，船上一共有5对或已婚或在恋爱状态的人，还有两个非常爱“已逝”妻子的男士。

而疑似死亡的有4个人，他们或被谋杀，或被“自杀”，总之，悬念跌出。

Hash:a9da06730a833bf20bf6f04fcd585db4179d7f6d