国道318日喀则拉萨景点 西藏旅游318国道

导读：国道318日喀则拉萨景点 西藏旅游318国道 1. 西藏旅游318国道 2. 西藏旅游攻略318国道风景 3. 川藏318国道旅游攻略 4. 西藏旅游318国道图片 5. 西藏旅游318国道怎么样 6. 318国道是从哪到西藏 7. 西藏旅游318国道好走吗 8. 西藏318国道风景 川藏线 9. 西藏路线318国道

1. 西藏旅游318国道

318国道，即G318线、沪聂线。始建于1993年，于1996年完成，是中国最长的国道。途径进藏最美之路——川藏线。起点是上海市黄浦区人民广场，上海零公里标记位于人民大道中心隔离栏杆的南侧，亦是上海城市中心点的象征。

途径苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都，才到川藏线的起点——四川省成都市，再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨，最终到达318国道的终点，日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程共长5476公里。

2. 西藏旅游攻略318国道风景

318国道中成都至拉萨的路段，全长2142千米。这一路风景很美。

海螺沟

海螺沟位于泸定县磨西镇，位于贡嘎雪峰脚下，距离成都280公里。海螺沟作为贡嘎山国家级风景名胜区、贡嘎山国家级自然保护区的重要组成部分，以雪山、冰川、温泉、红石、森林、云雾“六绝”闻名于世。

稻城亚丁

稻城亚丁是川藏线的标志性景点之一，有着“水蓝色星球上的最后一片净土”的美誉之称。“仙乃日、夏洛多吉、央迈勇”三座神山，以及辽阔的草甸、五彩斑斓的森林和无数的清澈透亮的海子，在这里都可以看到。

新都桥

一个被誉为“光与影的世界”、“摄影家的天堂”的地方。也是整个川藏线中最华丽的景点之一，沿途的风景定会让你流连忘返。每年的6-11月，都是新都桥最佳旅游时间，此时段风景最美。

毛垭大草原

位于甘孜州理塘县县城以西，是川藏线最美草原之一。夏天在湛蓝的晴空下，牛羊成群，绿草连天，盛开的野花姹紫嫣红，宛如一幅巨大的高原天然画卷。

然乌湖、来古冰川、雅鲁藏布大峡谷、布达拉宫等等，好风景不一而足。

3. 川藏318国道旅游攻略

318川藏线指的是318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段，走完全程最快也要6-7天的时间，因为由于川藏线沿途路况限制，加上过了竹巴笼之后就有限速路段，因此通常自驾的天数为7-11天的游玩时间加上2-3天的机动时间川藏南线自驾线路：成都-雅安-新都桥-理塘-稻城-亚丁-芒康-一邦达一然乌-波密-鲁朗八-工布江达-拉萨，途经景点有牛背山、海螺沟、泸定桥、理塘大草原、稻城亚丁三大神山、雅鲁藏布江大峡谷、以及海拔7700米的南迦巴瓦峰等等

4. 西藏旅游318国道图片

每年的4.5月和9、10月是走318川藏线最佳月份

一般都认为川藏线自驾游最佳时间是每年的四、五月分和九、十月份这4个月。主要是因为这段时间的天气状况较好，因为川藏线地形险恶，海拔较高，所以天气是其自驾游考虑的重要因素。

3.4.5月看十里桃花

而且对于三四月、五月份的川藏线旅游来说，能看到其他月份看不到的景色，比如林芝桃花，比如然乌湖最美时刻，比如金川梨花。四月的林芝桃花不必说，是整个春季川藏线最大的亮点，每年的林芝桃花节都会吸引全国无数的旅游爱好者前往。

9.10月看红叶纷飞

九月、十月，对川藏线自驾游来说，是另外一番景象。四五月对应春季的话，九十月就是川藏线的秋季。时间来到九月，此时的川藏线刚刚经历了雨季，正是雨水减少，植被渐变的时刻，尤是中旬，绿色渐隐，稻城、丹巴、新都桥、然乌、八宿、巴塘等地，纷纷披上了金黄的外衣，红叶，红草地，也是川藏最独特的风光之一。

在每年的4—10月份都是川藏线风景最好的时候，每个月对应的景色不同，看到的景象也不一样，这些时候去川藏自驾游一定得到意想不到的收获� �所以这也才是川藏线的魅力。

5. 西藏旅游318国道怎么样

1、风景最靓；

2、低海拔和高海拔相间，便于适应高原反应；

3、对自驾旅行者友好，观景台、停车区密集；

4、沿途县城多，食宿方便……

如果你是二番、三番游西藏，你不妨去尝试新路线；但首次入藏的朋友，还是首选318国道（川藏南线）吧！

许多打算入藏的朋友都很关心：318国道到底好不好走？我刚刚从西藏回来，就趁热和大家谈谈自驾318有什么要注意的。

大多数路段很好

318国道同其它线路漫长的国道一样，是由沿途地市分别维护的，也是由不同时期修的路拼接而成的。所以，它不可能有一个一贯的路况。它的一些路段是水泥的，一些是柏油的；一些是新修的，非常平坦；一些则年久失修，变成了“弹坑路”或“搓板路”。

不过，从整体上看，318国道大部分路段路面状况不错，但有少量的烂路。

地质灾害频发

青藏高原山河纵横，土质松软，特别容易发生地质灾害。这一点，在海拔起伏剧烈的川藏南线上，尤为严重。地质灾害也是“制造”烂路的重要原因。

每年的七、八月份是雨季，频繁的降雨会催生出大量塌方、泥石流事故。所以，这个时间段不太适合进藏。进藏的恰当时机，是在春末夏初和秋初。

另一方面，地质事故往往能得到及时处理。川藏线是由武警负责清障的，人民子弟兵的效率真不是吹的。我一路上遇到多次地质灾害造成的堵车，每次都正在施工，从没有哪一次是没人管的。一般在不长的等待之后，就可以通行了。

我不巧就是雨季进藏的，高德经常显示前方不能通行；但我一段一段地行来，最终还是成功到达拉萨。

山路多

川藏南线的绝大部分路段是山路。

川藏线的山路与东部地区的山路不同，它最突出的特点就是长坡多。大河河谷的高度一般就是两千多米，高山垭口的高度一般能到4500米左右。所以，每过一条大河，前面就是百十公里的长上坡；等过了高山垭口，前面又是同样百十公里的长下坡，直到另一条大河。

川藏线不光坡多，弯也多。“天路十八弯”、“怒江七十二拐”、“排龙天险”等著名的险段，早已名声在外。其中的“怒江七十二拐”，据说180度的拐实际上不止72个，有近百个之多。

6. 318国道是从哪到西藏

NO1：二郎山　　海拔：2170米

位置：四川天全县境内，位于天全县城西50公里处，距离泸定县城30公里。

二郎山是318川藏线上需要翻越的第一座高山。“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”这句俗语足以说明二郎山的险。虽然二郎山是318川藏线上这些高山中海拔较低的山，但是山路难行，加上易起大雾，所以仍然具一定的挑战性。

NO2：折多山　　海拔：4298米

位置：四川甘孜州康定市境内。

“折多”在藏语中是弯曲的意思，所谓山路十八拐，似乎就是来形容它的。折多山作为是康巴第一关，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口。

NO3：高尔寺山　　海拔：4412米

位置：四川省甘孜藏族自治州，位于国道318川藏线新都桥与雅江之间。

如果说折多山是康巴第一关的话, 那么高尔寺山则是康巴第二关。高尔寺山可以看草原，看山水，赏高原云雾自然风光。不过听说高尔寺山有抢劫的人，不过通过的时候发现这似乎只是一个传言，十分安全顺畅。

NO4：剪子弯山　　海拔：4659米

位置：剪子弯山位于318川藏线雅江县香格宗乡西侧，雅江与理塘之间。

剪子弯山因翻越其驿道傍山成剪刀形弯曲而上故名，藏名“ 博浪贡”，意为全天有雾的山顶。川藏公路盘山翻越的剪子弯山口是318国道在康巴地区的最高山口之一。每年新年伊始到此挂经幡，路过这里的人就撒五色风马纸，用风力飘动经幡、飘飞风马纸，向神灵传递祈祷的语言。

NO5：卡子拉山　　海拔：4718米

位置：位于四川省理塘县和雅江县分界处。

卡子拉山 因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。翻越卡子拉山时，雾气开始散去，空中的云彩开始多起来，一会是洁白无瑕，一会是幽暗迷幻，瞬息万变。

NO6：海子山　　海拔：4500米

位置：位于理塘与稻城两县之间。

海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山。其中最有名的海子就是姊妹湖，不少穿越318川藏线的朋友都会在姊妹湖合影留念。

NO7：宗拉山　　海拔：4150米

位置：芒康境内。

位于国道318川藏线上的宗拉山山顶风马旗随风飘扬，翻过宗巴拉山就到芒康了。

NO8：拉乌山　　海拔：4376米

位置：位于西藏自治区昌都。

拉乌山是川藏公路318国道西藏芒康境内的一个平缓的山口,在这个山顶有一个比较壮观的经幡阵，这是目前看到以来最大的，整整占了一个山头。 拉乌山口拔并不高，只有4338米，但站在垭口上如果有天眼的话就可俯看金沙江和澜沧江了。

NO9：觉巴山　　海拔：3930米

位置：位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡。

觉巴山又称脚巴山。觉巴山是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊，让人望而生畏。

NO10：东达山　　海拔：5008米

位置：西藏左贡县境内。

有人说东达山是国道318川藏线上最艰难的一座山，也是有其理由的。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。东达山为川藏南线上第二高垭口，易发生高反，请带上抗高原反应的产品。

NO11：业拉山　　海拔：4658米

位置：昌都地区八宿县内。

业拉山业拉山从4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的“怒江72拐”，又称“九十九道拐”。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹!

NO12：安久拉山　　海拔：4468米

位置：昌都地区八宿县。

4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

NO13：色季拉山　　海拔：47280米

位置：位于西藏自治区林芝地区林芝县以东。

登临海拔4728米处的山口(会有高原反应，要预防缺乏内源氧)，可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

NO14：米拉山　　海拔：5013米

位置：位于工布江达县境内。

进入拉萨的最后一座山，也是川藏线上海拔最高的山。海拔5018米的米拉山(要防高原反应，避免内源氧缺乏症)，这是拉萨与林芝地区的分界山口，也是其东南面的尼洋河水系和其西北面的拉萨河水系的分水岭。翻过米拉山，圣城拉萨就即将出现在你的面前。

7. 西藏 旅游318国道好走吗

好走。318线到西藏的道路，虽然不是高速公路，但也是油路，开手动车还是好走的。西藏7.8.9.三个月是雨季，如果经318线进藏的话，最好避开这个季节。雨季进藏，318线路上容易发生泥石流，塌方等灾害，轻责耽误行程，重责引发生命危险，带来不必要的麻烦。冬季进藏，318线比较好走。

8. 西藏318国道风景 川藏线

常常提到大名鼎鼎的318国道，是国内众多国道中的一条，提到国道那都是在80年代以前的规划路，有人说318难走，实际国内的国道基本就没有好走的路，特别是旧国道，都是如此；

112国道好走吗，旧的112国道，是环北京的一条国道；

起始点都是河北的高碑店，经历张家口宣化到赤城的那一段，走过的都知道；

还有八达岭那一段，也都是刻在悬崖上的一条路，现在都已经废弃了，曾经20多年前走过一次，那时候还小，别提了，都在悬崖边上，特别是锁阳关，下山的那一段，不次于72拐，那里叫做十八盘，318国道也是这么一条20多年前规划的一条路，沿用至今；

当然，318还是要比这些国道更有挑战性，因为就没有修过新的路，现在依旧是旧国道；

最危险的公路川藏线可能是世界上最危险的公路，但也是进藏路线中风景最秀美的路。

从成都到拉萨，实际有两条公路，一条叫做318国道，还有一条叫做317国道，怎么区分呢？

到了新都桥是一个分界点，开始兵分两路，分为南线和北线；

我们常说的，也常走的就是318国道，也就是所谓的南线；北线就是317国道；

国道318川藏公路南线，全长2140公里。

成都雅安147公里，雅安到康定217公里，康定到雅江149公里，雅江到巴塘308公里，巴塘到芒康104公里，芒康到左贡158公里，左贡到邦达107公里，邦达到八宿94公里，八宿到波密217公里，波密到林芝233公里，林芝到工布江达127公里，工布江达到墨工卡206公里，墨工卡到拉萨73公里。

9. 西藏路线318国道

318国道，即G318线、沪聂线。始建于1993年，于1996年完成，是中国最长的国道。途径进藏最美之路——川藏线。起点是上海市黄浦区人民广场，上海零公里标记位于人民大道中心隔离栏杆的南侧，亦是上海城市中心点的象征。

途径苏州、湖州、宣城、芜湖、池州、安庆、黄冈、武汉、荆州、宜昌、恩施、重庆、达州、南充、遂宁、资阳、成都，才到川藏线的起点——四川省成都市，再经过甘孜、昌都、林芝、拉萨，最终到达318国道的终点，日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程共长5476公里。

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