西宁到拉萨路过景点 西宁到拉萨沿线景点
导读：西宁到拉萨路过景点 西宁到拉萨沿线景点 1. 西宁到拉萨沿线景点 2. 西宁到拉萨途经哪些景点 3. 西宁自驾游到拉萨最佳路线图 4. 西宁到拉萨沿途景点 5. 西宁到拉萨一路景色 6. 西宁到拉萨旅游线路 7. 西宁到拉萨沿线景点推荐 8. 西宁到拉萨风景
1. 西宁到拉萨沿线景点
驾车路线：全程约1904.0公里
起点：西宁市
1.西宁市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿南关街行驶430米，左前方转弯进入长江路
2) 沿长江路行驶260米，右前方转弯
3) 行驶400米，直行进入昆仑西路
4) 沿昆仑西路行驶6.6公里，左转进入通海路
5) 沿通海路行驶250米，直行上匝道
2.沿匝道行驶1.2公里，直行进入西宁南绕城高速
3.沿西宁南绕城高速行驶22.8公里，直行进入京藏高速
4.沿京藏高速行驶16.9公里，直行进入京藏高速
5.沿京藏高速行驶110米，直行进入西倒一级
6.沿西倒一级行驶30.6公里，直行进入西倒一级公路
7.沿西倒一级公路行驶15.4公里，直行进入京藏高速
8.沿京藏高速行驶40米，稍向左转进入京藏高速
9.沿京藏高速行驶190.6公里，在茶卡出口，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入京拉线
11.沿京拉线行驶5.4公里，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京藏高速
13.沿京藏高速行驶471.0公里，直行进入京藏高速
14.沿京藏高速行驶30米，左转进入京拉线
15.沿京拉线行驶811.8公里，直行进入拉萨路
16.沿拉萨路行驶4.3公里，直行进入京拉线
17.沿京拉线行驶112.9公里，直行进入青藏公路
18.沿青藏公路行驶49.1公里，直行进入当曲河东路
19.沿当曲河东路行驶5.2公里，直行进入青藏公路
20.沿青藏公路行驶146.4公里，直行进入金珠西路
21.沿金珠西路行驶6.5公里，直行进入金珠中路
22.拉萨市内驾车方案
1) 沿金珠中路行驶1.4公里，直行进入金珠东路
2) 沿金珠东路行驶1.2公里，右转进入朝阳路
3) 沿朝阳路行驶250米，左转进入太阳岛一路
4) 沿太阳岛一路行驶410米，到达终点(在道路左侧)
终点：拉萨市
2. 西宁到拉萨途经哪些景点
坐火车要经过湖北的武汉进入河南的郑州，再到陕西的西安，甘肃的兰州，宁夏的西宁，进入新疆的格尔木，再进西藏，中间还停那曲，最后到拉萨。全程4273公里。
3. 西宁自驾游到拉萨最佳路线图
驾车路线：全程约1958.0公里。
本数据来源于地图，最终结果以地图最新数据为准。
起点：西宁市
终点：拉萨市
能买到车票进来西藏都可以，风景最好的是最后一班，因为过了格尔木已经天亮了，到拉萨后凉快一点。到拉萨时间最好是第一班，因为到拉萨有充裕时间，不过这个时间拉萨很热。
扩展资料：
西宁到拉萨自驾游攻略一：西宁———青海湖———柴达木盆地———格尔木
4. 西宁到拉萨沿途景点
z223客车是由西宁—拉萨， 全程距离1960公里。该趟客车驶过蓝无边际的青海湖，翻过皑皑雪山，穿过可可西里的无人区，从唐古拉山进入藏北草原，一路所见到的都是壮美神秘的奇景。
当客车穿行可可西里时，能看到大批成群结队的藏羚羊在雪山和空地上奔跑。可可西里基本上是雪山和空地，夏天去是能够看到满地新绿和白雪皑皑的雪山相辉映，非常震撼！
当客车进入西藏那曲、当雄等藏北重镇时，看到了草原水草丰美、牛羊肥壮，特别在八月里举行的盛大那曲赛马会更增添了一份悠扬与豪情。
5. 西宁到拉萨一路景色
青藏高速即青藏高速公路，是京藏高速公路的一部分。西宁市-拉萨市为1900公里，其中尚待修建的是格尔木-拉萨市为1100公里。
青藏公路全长1937千米，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大 车速度60千米/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。
青藏公路于1950年动工，1954年通车
相关前提：青藏高速从西宁至拉萨约1900公里。待建的青藏高速仅有格尔木市-拉萨市的1100公里。
6. 西宁到拉萨旅游线路
列车由西宁到拉萨总共大约1960公里。
7. 西宁到拉萨沿线景点推荐
选择哪趟进藏列车最合适，以西宁出发，前往拉萨为例：青藏铁路沿途风景最美的路段在格尔木至拉萨路段，如果这段铁路时间在白天最好。所以在西宁坐晚上的搭乘火车，Z165，九点半从西宁出发。晚上睡一觉就到了格尔木，天也渐渐亮了。从格尔木开始青藏高原的美景就开始了。翻越昆仑山，进入中国最大的无人区—可可西里。沱沱河大桥，唐古拉山口，羌塘草原，远眺念青唐古拉神山，拉萨河畔，一路美景相伴。
8. 西宁到拉萨风景
青藏铁路始于青海省西宁市，一路奔向拉萨的途中，依次经过青海湖景观带、昆仑山景观带、长江源景观带、羌塘草原景观带、那曲到拉萨景观带等。沿途风光多姿秀美，自然景观、人文景观众多，更能欣赏到藏北牧区独特的民族风情和宗教文化。
在青海湖景观带，除了美丽的青海湖、令人沉迷的鸟岛和有中国“死海”之称的察尔汗盐湖外，最值得一看的，是在连湖火车站附近、位于柴达木盆地中的神秘“外星人遗址”和“情人湖”。
在距离德令哈50公里的怀头他拉草原上，坐落着两个美丽恬静的湖泊———可鲁克湖和托素湖，蒙古语的意思分别是“多草的芨芨滩”和“酥油湖”。可鲁克湖和托素湖由一条小河相连，当地人把它们称为“情人湖”。可鲁克湖是一个水美草肥的淡水湖，而托素湖却属于高原咸水湖，岸边别说耐碱的胡杨，就连一棵草都没有，一片干荒的沙漠。这对让人百思莫解的“情人湖”亿万年来就这样相依相伴，恩爱情长。站在湖畔眺望，湖面烟波浩淼，水天一色，蔚为壮观。
当地流传着一个美丽的传说：古代有一对恩爱夫妻，一次丈夫外出卖盐，久出未归，妻子千辛万苦沿途寻找，发现丈夫死在了湖边，悲痛万分的妻子泣血而呼。几天后，人们看到悲痛过度的妻子死在丈夫身旁。后来丈夫化为了托素湖，妻子化身为克鲁可湖。
紧靠托素湖后岸有一座巨大的光秃砂岩，当地人称“巴音诺瓦山”。上尖下圆，高约200米，形似金字塔。砂岩脚下有3个洞口，左边两个洞口已被流沙掩埋，只有右边一个高约5米左右的洞口可以进入，这就是神秘的“外星人遗址”。进到洞内，看不到一丝人工雕凿的痕迹，更不是溶洞。洞内偏左的地方，有一根铁管子，直径约20厘米，锈迹班驳，呈紫黑色，一触即碎，下通山体底层，上达砂岩半腰。洞外两侧数米高的地方，也裸露着粗细不一的管状物。离开洞口，沿着一片散落着嶙峋怪石的沙滩走到托素湖畔，到处可见神秘的管状物，粗细不一、造型各异。粗者如水桶、细者仅及吸管；造型或直或曲或呈纺锤状，分布在大约1平方公里的沙漠里。蛛网般的管状物从巴音诺瓦山伸入托素湖水中，管状物分布的区域恰似一座“全石为底、人工浇注的水利工程”。伴随着管状物裸露在外的，还有许多造型奇特的石块，虽然经过风蚀水冲，失去了棱角，但石块上的造型线仍依稀可辨，很像修筑“水利工程”的原料。
巨大的托素湖“水利工程”是谁营造 这里的。在这人迹罕至的茫茫戈壁上建造这样巨大的“水利工程”究竟有什么用途，千百年来无人知晓，无人考证。青海省锡铁山矿务局的专家曾对托素湖的管状物进行了化验分析，结论是管状物确系金属：其中氧化铁占30％以上，二氧化硅和碳酸钙占60％以上，另外，尚有7％～8％的不明化学元素。
穿过格尔木后，列车就进入了昆仑山景观带。青藏铁路沿线的最大山脉昆仑山被视为万山之祖、道教祖庭，玉虚峰、瑶池在广大道教信徒中有着广泛影响。
列车继续前行，位于昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区肯定能给你留下深刻的印象，这里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴等野生动物的乐园，如果运气好，你或许能看到铁路不远处的藏羚羊群那优雅的身姿。
如果是雷雨天看不到藏羚羊也没关系，你有可能在可可西里看到极美的有多种颜色的闪电，感受一把高原上雷电追着列车跑的刺激，但你不用担心，列车已经装备了完善的防雷击设备，完全可以保障你的安全。
穿过可可西里就是长江源景观带，这里是长江、黄河和澜沧江的发源地，素有“中华水塔”之美誉，发源于唐古拉山格拉丹东的长江源头自然景观十分奇特，这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌等冰川地貌。专家预测，随着青藏铁路的开通，这里有望成为世界级的旅游胜地。
长江源景观带的最后一个景点就是世界铁路最高点———海拔5072米的唐古拉火车站，相信所有的旅客都会在这里下车照相留念。翻过唐古拉山就进入了西藏地界，你将看到美丽的羌塘草原，如果是七八月间，你将能在这里看到西藏最著名的赛马大会，整个羌塘草原的藏人都会赶到这里来，欢庆的舞蹈一直会持续半个多月。
此外，你还能看到雄伟的桑丹康桑雪山、传说为英雄格萨尔王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、海拔4718米的西藏三大“神湖”之一圣湖纳木错、著名的羊八井地热电站和温泉以及秀美迷人的拉萨河等等，美丽的景色将一直陪伴你进入拉萨。小心哦，这里的风景可是“谋杀”胶卷的头等杀手，一定要带上足够的相机备用电池和数码存储器。
除了这些景观，青藏铁路本身也是一道极美的风景。沿途你可以看到青藏铁路第一高桥———三岔河特大桥；青藏铁路最长的清水河特大桥，如同一道彩虹横跨在可可西里无人区；世界上最长的高原多年冻土隧道———昆仑山隧道和世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道及羊八井隧道群等，人类建筑史上的奇迹同样会令你惊叹不已。
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