自驾游轮胎要换吗吗 西藏自驾游需要换轮胎吗

导读：自驾游轮胎要换吗吗 西藏自驾游需要换轮胎吗 1. 西藏自驾游需要换轮胎吗 2. 补过胎的轮胎能去西藏吗 3. 自驾去西藏轮胎需要降压吗 4. 去西藏需要换越野胎吗 5. 去西藏车子需要改装吗 6. 进藏要换轮胎吗 7. 去西藏需要换轮胎吗 8. 西藏自驾游需要换轮胎吗现在 9. 走川藏线要换轮胎吗

1. 西藏自驾游需要换轮胎吗

需要，路途遥远，中途有无人区，如果轮胎需要充气很方便的。

2. 补过胎的轮胎能去西藏吗

自驾318川藏线为防止爆胎或轮胎被刺破，无法及时得到救援，可以准备一套补胎的工具。具体包括：千斤顶、套筒扳手、补胎胶片、补胎胶、车载电充气泵等。

3. 自驾去西藏轮胎需要降压吗

可以是可以，但是胎压过低不宜再开了，应到专业维修店给轮胎充气补压。

低胎压虽然不会导致轮胎“炸”，但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大，滚动产生的热量也要比标准胎压大很多，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤，结果爆胎。

过低的胎压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法让整个胎面接触地面，在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车，并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致轮胎的提前报废。

扩展资料：

胎压的重要性：

1、每辆汽车所匹配的轮胎都有对应的胎压，它的高低直接影响轮胎的性能和反应，并在一定程度上影响着油耗。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，全车抓地面明显减少，在紧急制动的时候将无法提供足够的摩擦力。

2、车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎保持标准胎压就行。具体以每辆车标注的胎压为准，一般前胎为2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar。

4. 去西藏需要换越野胎吗

之前有很多自驾西藏的攻略，说自驾游西藏，需要给轮胎放气，要给油箱盖打开，等等这些谬论，现在一律不存在，相信现代汽车工业，一定是，飞跃性的进步，这些多余的动作，一个都不需要，不用放气，也不用把油箱盖打开，好好开车，注意安全就可以了，为什么不需要放气儿，为什么以前需要，放气儿呢？

以前的车子，基本上都是使用的高压轮胎，现在有很多越野车，也在使用高压轮胎，使用高压轮胎的时候，可能需要给轮胎放气，因为轮胎气压比较高，到了西藏以后，内外压力不平衡，容易导致爆胎，现在的汽车，基本上不存在这些问题，因为我们现在使用的全部都是低压轮胎，第二轮胎有个好处，比如说你的轮胎气压是2.3，跑高速速度很快，有可能气压会达到3.0，一般情况下，低压轮胎，气压在内3.3以，都是安全的，所以去西藏了，自驾游的时候，内外气压的差距，没有那么大，所以没必要放弃，只要保持正常，气压轮胎，那么就完全可以安全的去自驾游西藏。

什么时候需要给轮胎放气，去沙漠的时候，去穿越无人区的时候，或者冬天自驾西藏，遇到下雪的时候，可以给轮胎放气，来增加轮胎和地面的摩擦能力，确保行车的安全，确保车辆行驶的正常进行，这个时候才需要放气儿，但是去西藏，一定要带上大功率的充气泵，否则你打不起气来，可就不好玩喽。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。

5. 去西藏车子需要改装吗

没有问题！！自己把后座改装一下，改成小型房车，路上能省住宿费。2.4L以上排量的！建议用钢轮毂，铝合金轮毂耐冲击力不行！

6. 进藏要换轮胎吗

维特拉去西藏不用刻意的更换轮胎，如果是想更加放心的话，可以更换全路况轮胎或者是越野轮胎。

现在去西藏的 路况已经是非常好了，选择好路线的话，基本上都是全程的高速公路或者是铺装路面，很少有非常恶劣的环境了，所以用正常的公路轮胎就可以了。

7. 去西藏需要换轮胎吗

途锐进藏，没必要换一副越野轮胎的。

途锐集越野、豪华和运动的超群表现于一身，其全新的设计理念将征服的激情、惬意的豪华、澎湃的动力、轻捷灵敏的操控融为一体，已经成为豪华车领域杰出的新力作典范。本身配置得轮胎已经完全适合途锐的特点。途锐和保时捷卡宴共用一个平台，外形轮廓上难免有相似之处。途锐的前脸的确保留了大众汽车确切地说是轿车的造型风格。

8. 西藏自驾游需要换轮胎吗现在

丰田塞纳20寸轮胎适合自驾西藏。20寸的轮胎属于大轮胎了，完全可以放心的去西藏自驾游了。丰田塞纳这款车各方面都很好不用担心。

9. 走川藏线要换轮胎吗

个人建议还是普通胎。

1. 真空胎好处是不怕扎胎，补胎液搞定，同样的补胎液如果用在内胎的轮上，就会严重腐蚀外胎， 但是对胎压要求比较高，电动车和骑车来说速度稳定，变化不大。但是人力的话，低胎压压马路有时候会感觉很累2. 其次就是真空胎上胎比较麻烦，没有气泵如果单凭气筒上胎的话需要很高的技巧和力气，有内胎的则容易的多。最后最重要还是，如果在西藏普通胎坏了，甚至轮圈坏了，都随时可以换。真空胎和轮圈可没那么普及了。

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