打算七月中旬从西藏阿里到新疆自驾游，时间计

导读：打算七月中旬从西藏阿里到新疆自驾游，时间计 如果自驾开轿车去西藏，最省钱的路线怎么走？

第一个行程是我2018年滇进新出的路线

第二个行程是计划环疆的一个路书，你自己中和一下

有问题也可以私信我

6.29 太原--中牟 战友聚会

6.30 中牟--驻马店 战友聚会

7.1-7.2 驻马店--信阳新县

7.3 信阳新县--凤凰

7.4 凤凰--昆明

7.5-7.6 昆明--丽江

7.7 丽江--飞来寺

7.8 飞来寺--如美

7.9 如美--八宿

7.10-7.11 八宿--波密

7.12 波密--鲁朗

7.13 鲁朗--拉萨

7.14-7.16 拉萨休整

7.17 拉萨--羊湖--江孜

7.18 江孜--日喀则--拉孜

7.19 拉孜--仲巴

7.20 仲巴--狮泉河

7.21 狮泉河--三十里营房

7.22-7.23 三十里营房--喀什休整

7.24 喀什--巴楚助学--阿克苏

7.25 阿克苏--库车--巩乃斯

7.26-727 巩乃斯--独山子--乌鲁木齐

7.28 乌鲁木齐--哈密

7.29 哈密--额济纳

7.30 额济纳--包头

7.31 包头--太原

１乌鲁木齐－可可托海 ２可可拖海－布尔津 ３布尔津－喀纳斯 ４喀纳斯－禾木 ５禾木－布尔津 ６布尔津－乌尔禾－克拉玛依 ７克拉玛依－赛里木湖 ８赛里木湖－薰衣草乐园－霍尔果斯 ９霍尔果斯－昭苏 10昭苏－特克斯 11特克斯－那拉提 12那拉提－巴音布鲁克 13巴音布鲁克－库车 14库车－阿克苏 15阿克苏－喀什 16喀什－塔什库尔干 17塔什库尔干－喀什（或者莎车，塔莎古道如果是可以通行的话） 18喀什（莎车）－达瓦昆沙漠 19麦盖提－和田 20和田－于田 21于田－达里亚博依 21达里亚博依－民丰 22民丰－沙漠公路－塔中 23塔中－塔河胡杨林 24轮南－库尔勒 25库尔勒－吐鲁番 26吐鲁番－鄯善(27鄯善（库木塔格沙漠公园）－乌鲁木齐28乌鲁木齐－木垒江布拉克草原 29木垒恐龙地质公园

30木垒－乌鲁木齐

首先，我不太明白为什么从阿里出发。谈谈我的想法，阿里出发走G219，经班公措，红柳滩，三十里营房，库地达板，叶城，这段大约安排三天。叶城到喀什，游一或两天，向西南到塔县，红旗拉甫国门（要办边防证）。再回到喀什，然后经温宿，阿克苏到库车（也可以从喀什到民丰，走塔什拉玛干沙漠公里到库车）。走独库公路，游巴音布鲁克，天鹅湖，到独山子。向西到霍尔果斯，游果子沟、塞里木湖。返回向北，经克拉玛依，游魔鬼城，到布尔津，游禾木、喀纳斯湖，然后经准噶尔沙漠东线向南，可以游可是托海，继续向南，游乌鲁木齐，天山天池，吐鲁番，哈密。如果时间充足，可以游甘肃青海，经格尔木，那曲，拉萨，再回到阿里。40天，没问题，祝你玩的愉快，顺利。

如果自驾开轿车去西藏，最省钱的路线怎么走？

我是2015年从广州出发自驾去的西藏，带着一家三口走的川藏线进藏到拉萨，青藏线出西藏到青海，经青海湖、西安返程的，对于题主的问题，谈一下我的建议。

1.5L自吸轿车去西藏有没有问题？经过这几年地方政府的大力投入和努力建设，包括川藏线、青藏线、滇藏线、新藏线在内的进出西藏的几条主要干线的路况都得到的极大的改善，90%以上的路面实现了水泥硬化或柏油硬化，路况良好，即便是路况最为复杂的川藏线，因为每年都会有少量路段因为修路，较为破烂，但是慢慢开都是能过顺利通过的。

从我当年进藏的经历来看，当时川藏线上的通麦天险还没有通隧道和大桥，走的还是悬崖老路，路面遍布大坑、石头，同行的车友除了开SUV和越野车的，还有不少开轿车的，我的朋友就有开伊兰特、福克斯和长安奔奔一起走的，最终都顺利的跑完了全程，没有出现任何问题，何况这几年川藏线的路况大幅 改观，开什么车进藏更不是问题了。

此外，对于小排量汽车在翻越高海拔的时候，会不会有动力或者可靠性方面的问题，其实是不用担心的，现在的汽车，可靠性都很高，只要不刻意强行长距离的让发动机高转速（4、5000转以上）的运行，保持合适的车速和发动机转速，使用优质的冷却液，是不用担心发动机罢工、开锅的风险的。

此外，现在川藏线超过半数的高山垭口都贯通了隧道，不需要费劲爬长坡翻山了，因此，对车辆动力的要求会降低很多。

一般来说，1.5L的轿车，大多可能是A级车，轴距短，这种车型在通过较为破烂的路况时，会更有优势，不容易磕碰到底盘。

最省钱的路线怎么走？如果说一定以省钱为第一原则，并且主要的目的地是拉萨的话，那么建议走青藏线进藏，抵达拉萨后走青藏线原路返回。

郑州出发，走青藏线的话，两天的时间可以抵达西宁或青海湖，再花一天赶到格尔木，从格尔木到拉萨的青藏线，全程在青藏高原上，2天的时间可以抵达拉萨，路途耗时5天。

如果走川藏线，郑州出发，两天时间抵达成都，因为川藏线的路况复杂，车速跑不起来，虽然距离都差不多，但是，成都到拉萨一般需要至少5天的时间，如果中途还想去稻城亚丁，就还要增加2天的时间，这样就比青藏线的行程多花4天的时间，4天的住宿、餐饮成本差不多都得1500-2000元了，而且走川藏线的油耗水平会比青藏线的油耗水平高一些。

但是这种走法，其实是一个很大的损失，自驾去西藏，最美的风景在路上，尤其以川藏线的风景最为壮观、秀美，青藏线全程都在高原上，虽然景色很美，但绝对不如川藏线。

最值得的路线应该怎么走？这个就不容置疑了，在控制成本不大幅超出的情况下，经成都走川藏线进藏，青藏线返程，是最好的方案。

我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！我们家在郑州，从家起步目标拉萨，我家是1.5L自吸轿车，开到拉萨会有问题吗？最省路线该怎么走？

自驾游，不管你去哪儿，费用进本是油费+过路费+食宿费+景区门票+车辆来回保养费+杂费（零食+水果+药品+饮用水）等组成。在这些费用中，刚性支持是油费+过路费+车辆来回保养费，其他费用很弹性，丰俭由人。

如果自驾西藏，刚性支出的费用中，过路费在藏区基本为零，主要是出发城市到进藏节点城市如成都、格尔木、丽江等地的高速公路费用，如果题主你实在要节约，走免费的省道+国道（部分）也未尝不可，前提是你有足够的时间，慢慢折腾，这仅为其一。其二，你的1.5L自吸轿车要经得起折磨，尤其底盘。如果这两样你不能承受，那过路费就是绝对刚性支出。

好了，假定你自驾西藏，从郑州来回都走高速公路，接下来的就简单明了了。

当下进藏线路虽说有8条，但是，结合题主你“最省钱的路线”以及“1.5L自吸轿车”这两个要素，八条线路中，新藏线、滇藏线、唐蕃古道、中尼公路就别去想了，因为距离郑州太远，不省钱，川藏北线、丙察察线不仅不省钱而且1.5L自吸轿车是走不动的，剩下的，只有川藏南线（318国道）和青藏线（109国道）。

走青藏线109国道郑州-洛阳-三门峡-西安-定西-兰州-西宁-格尔木-昆仑山山口-可可西里-五道梁-雁石坪-唐古拉山山口-安多-那曲-当雄-拉萨，全程3220公里，途径连霍高速+福银高速+青兰高速+京藏高速+京拉线（青藏线109国道），这条线路算是路程 较短因而最节约的，过路费约847元。

走川藏线318国道郑州-洛阳-三门峡-西安-汉中-广元-绵阳-成都-雅安-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-八宿-波密-林芝-拉萨，全程3200公里左右，途径连霍高速+京昆高速+成渝环线高速+成雅高速+雅康高速（泸定段）+林拉高速，过路费700元左右。

两相比较，郑州出发走青藏线或者川藏南线，距离基本相当，当然，走成都这边，过路费单边要节约150元左右。

因此，建议题主自驾西藏川进青出。理由：川藏线318国道海拔起伏剧烈，从中原地区自驾到川藏高原地区，必须有一个适应高反的过程，而川藏线318国道，正好是绝佳的试验场地。

关于1.5L自吸轿车自驾拉萨问题可以肯定地告诉题主：没有一丢丢问题！

因为川藏线也好青藏线也罢，99%的路面都是按国道标准铺装的柏油路面，能在交管部门上牌照的所有车辆，只要严格遵守交通规则，在川藏线和青藏线均可正常行驶。当下估计在芒康海通沟段，因为修路和整治滑坡，路面略坑洼，但小心翼翼，通过是没问题的——这么说吧，川藏线和青藏线上，不乏0.8排量的奇瑞QQ甚至老奥拓在奔跑！

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