亚历山大城市景点 世界各地的亚历山大城
导读：亚历山大城市景点 世界各地的亚历山大城 1. 世界各地的亚历山大城 2. 亚历山大城在哪个国家 3. 亚历山大城的来历 4. 亚历山大城市 5. 十座亚历山大城 6. 最远的亚历山大城 7. 亚历山大古城 8. 亚历山大城图片 9. 亚历山大城有几座 10. 亚历山大城在哪里 11. 亚历山大里亚古城
1. 世界各地的亚历山大城
埃及亚历山大是古埃及老城，有神庙。
2. 亚历山大城在哪个国家
埃及亚历山大城西南的马里尤特沙漠中，1980年列入世界遗产名录。其占地辽阔，建筑用料豪侈，在公元3世纪，埃及的殉教者美纳斯也葬在了这里，其墓地成为埃及最初的基督教徒朝拜圣地之一
3. 亚历山大城的来历
公元前334年，亚历山大率领步兵3万，骑兵5000进入小亚细亚（在当时的东方，这实在算不上一支庞大的军队）。在格拉尼科斯河畔击败了四倍于己的波斯军队，并通过外交手段使小亚细亚的希腊城邦不战而降，顺利进入叙利亚。公元前333年在伊苏斯城同波斯皇帝大流士三世的40万大军狭路相逢，大流士第一次领教了这位军事天才的厉害，在中军被击溃的情况下仓皇逃脱，波斯军队全线溃败，连他的母亲、妻女都成了亚历山大的俘虏。
接着，亚历山大进军腓尼基的推罗，在这里遇到了顽强的抵抗，经过七个月的围攻终于奏捷。这期间，大流士曾提出分一半国土给亚历山大，以换取他的母妻和两国的和平，被亚历山大拒绝。
公元前332年，亚历山大大军占领了埃及，当地祭司和贵族授予亚历山大以“埃及法老”、“阿蒙神之子”的称号。
公元前331年，在今伊拉克北部的高加米拉平原上亚历山大大帝和大流士统帅再次展开决战。大流士号称百万的大军不敌亚历山大的军队，大流士又一次逃跑被他的部下所杀，波斯帝国从此覆灭了。
但亚历山大的征服还没结束，而后进军中亚，用三年征服了阿富汗地区又进入印度，在占领印度西北大片土地后，亚历山大的士兵的疲惫到达到了极限，不愿继续前行，亚历山大无奈只有返回了巴比仑。
“亚历山大的军队可以打败火器普遍装备之前的任何一支军队”，这个判断尽管遭到不少质疑，但亚历山大在他的时代从未被战胜过却是事实。
亚历山大在所征服的地区建立了许多希腊移民城市，现今已发现的有20多座，被称为亚历山大城，最远的达到今吉尔吉斯斯坦和印度，而最有名的是则是埃及港口亚历山大里亚，在此后两千年间一直是地中海地区的一大经济文化中心。这些希腊移民城市成为传播希腊文化的中心，使中东地区在此后几百中进入了“希腊化时代”（当然不是简单的“希腊化”，而是希腊文化与当地文化的融合）。
步入中年的亚历山大对世界仍然充满了好奇心和征服欲望。他派人考察阿拉伯半岛，在巴比仑建立码头，甚至还设想沟通里海和印度洋。在他计划中要征服的地区可能还包括印度东部、意大利、西班牙、迦太基等。但在公元前323年，一场突如其来的恶性疟疾夺走了他的生命，年仅33岁。也许这场疟疾同亚历山大的征服活动一样，深刻地改变了世界历史。亚历山大没有指定继承人，他死后帝国被几个将领瓜分
在历史上，马其顿更多的作为一个广义上的地理区名称而存在。其位于欧洲巴尔干半岛中南部地区，西临阿尔巴尼亚山地，东接罗多彼山地，北靠歇亚山脉，东南临爱琴海。地处巴尔干核心，南下地中海的门户，一直为重要的贸易和军事通道。古代马其顿帝国在此兴起，其后先后隶属于罗马帝国和奥斯曼帝国。地理上的马其顿地区分属三国。共和国，属于塞尔维亚部分，称瓦尔达尔马其顿，属于保加利亚的部分称皮林马其顿，属于希腊的部分称爱琴马其顿。
马其顿地区包括从前南斯拉夫独立出来的马其顿共和国、希腊北部的马其顿地区(包括中马其顿、西马其顿、东马其顿-色雷斯)，以及保加利亚的西南角。
4. 亚历山大城市
亚历山大市属于，埃及第二大城市。
亚历山大港是埃及在地中海岸的一个港口，也是埃及最重要的海港，埃及的第二大城市。距离开罗西北208千米。尼罗河多支的、现已干枯的入海口位于亚历山大港东19千米处，古城卡诺珀斯的遗迹就在那里。亚历山大港现有约334万居民。 其港口性质为湾颈河口、设有自由工业区。历史上曾被马可波罗称为与中国泉州刺桐港齐名的世界第一大港。
5. 十座亚历山大城
世界七大古迹即古代世界七大建筑奇迹，分别是：埃及胡夫金字塔、巴比伦空中花园、阿尔忒弥斯神庙、奥林匹亚宙斯神像、摩索拉斯陵墓、罗德岛太阳神巨像和亚历山大灯塔。
1、埃及胡夫金字塔
金字塔是七大奇迹中最古老，也是惟一一处保存得相对完整的遗迹，我们至今仍未揭开它的全部秘密。
相传，古埃及第三王朝之前，无论王公大臣还是老百姓死后，都被葬入一种用泥砖建成的长方形的坟墓，古代埃及人叫它“马斯塔巴”。后来，有个聪明的年轻人叫伊姆荷太普，在给埃及法老左塞王设计坟墓时，发明了一种新的建筑方法。
2、巴比伦空中花园
空中花园是新巴比伦国王尼布甲尼撒二世在公元前600年左右建造的。见过巴比伦空中花园的作家们都将它描述为一座层叠的平台建筑，每一层上种植了棕榈和其他树木。
这座神话般的建筑是尼布甲尼撒二世为他的一个妃子修建的，大约120米见方，高出地面20多米。据说它要由奴隶们转动机械装置从下面的幼发拉底河里抽上大量的水来灌溉花园里的花草。
3、阿尔忒弥斯神庙
克罗伊斯所建造，他是古希腊吕底亚的国王。神庙里供奉着生育和多产女神阿尔忒弥斯。公元前356年神庙被烧毁。
神庙建筑以大理石为基础，上面覆盖着木制屋顶。整个建筑的设计师是Chersiphron父子，它最大的特色是内部有两排，至少106根立柱，每根大约12至18米高。神庙的底座约为60乘120米。原庙毁于公元前356年的大火，在原址后建起的庙于公元262年再罹火难。
4、奥林匹亚宙斯神像
宙斯神像是古希腊雕刻家菲迪亚斯的杰作。他用象牙来制作宙斯神像的躯体，用黄金制成宙斯神像的长袍。
宙斯是希腊众神之神，为表崇拜而兴建的宙斯神像是当时世上最大的室内雕像，宙斯神像所在的宙斯神殿则是奥林匹克运动会的发源地——希腊奥林匹亚(Olympia)城，第一个奥林匹克运动会(公元前776年)的就是在此地举办。
5、摩索拉斯陵墓
哈利卡纳苏斯的摩索拉斯陵墓约45米高，底座上部呈阶梯形的金字塔状，卡里亚王国摩索拉斯国王的塑像可能矗立在顶端。陵墓毁于公元三世纪的一次地震中。
这座伟大的白色大理石陵墓是为摩索拉斯和他的妻子修建的。整座建筑由两名希腊设计师设计，外面装饰以奇异的雕刻花纹。甫一建成就声名远播，公元15世纪初毁于大地震。现在伦敦大英博物馆
6、罗德岛太阳神巨像
这座巨像建在罗德市港口的入口处。它是古希腊太阳神赫利俄斯的青铜铸像，高约33米。巨像铸造完工后过了56年，毁于公元前226年的一次地震中。
这座巨像其实是希腊人的太阳神及他们的守护神赫利俄斯（Helios），由建筑师Chares设计，经过十二年的兴建，罗德岛巨像于公元前282年完工，整座巨像共高33米，以大理石建成，再以青铜包裹，以后更被用作灯塔。
7、亚历山大灯塔
遵照亚历山大大帝（马其顿国王）的命令，亚历山大城的法罗斯灯塔于公元前300年建在一座人工岛上，它至少有122米高，用闪光的白色石灰石或大理 石建成。
当亚历山大灯塔建成后，它的高度当之无愧地使它成为当时世界上最高的建筑物。他的设计者是希腊的建筑师索斯查图斯。一位阿拉伯旅行家在他的笔记中这样记载着：“灯塔是建筑在三层台阶之上，在它的顶端，白天用一面镜子反射日光，晚上用火光引导船只。”
6. 最远的亚历山大城
2350多年前英勇善战的马其顿国王亚历山大大帝横扫亚洲非洲大陆，占领了埃及之后便建立了这座城市，并以自己名字命名。
7. 亚历山大古城
丝绸之路（简称丝路）是古代连接中西方的商道，一般指陆上丝绸之路，广义上又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
陆上丝绸之路起源于西汉（前202年-8年），汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，并连接地中海各国的陆上通道。海上丝绸之路是古代中外交通贸易和文化交往的海上通道。
8. 亚历山大城图片
公元前331年，亚历山大在埃及的亚历山大里亚建立了第一座城，亚历山大不仅选址划地，还亲自参与城市的设计：包括市场、神庙、城防等。
公元前329年，亚历山大建立了高加索山的亚历山大里亚，任命波斯人和伴友为管理者，并驻兵在那里。另外在帕拉帕米萨德地区也有一座亚历山大里亚城，这是他第一次讨伐巴克特里亚的时候在此修建的，公元前329年再次经过时，因为原来的总督办事不力将其撤职，调换成一位伴友来管理，还迁入了一些居民。
此外，亚历山大还在他内斯河（又叫雅克萨提斯河, 即锡尔河）上命人建立了一座亚历山大里亚城市，那是为了抵御斯基泰人，同样也迁民于内。
公元前326年，在赫达司皮斯河两岸，亚历山大同样修建过一些城市，有布科发拉斯城和维克托利亚城。普鲁塔克曾提到过布科发拉斯城，还提到过亚历山大以死去的爱犬名字命名的另一座城，位于埃塞西尼斯河与印度河连接处的城市，由亚历山大令赫菲斯提翁所建，亚历山大把附近的部族和无法适应战斗的雇佣兵安置在了这座城中。
公元前325年，亚历山大回程的路上他令珀狄卡斯在埃塞西尼斯河与印度河交汇处修建新城，并建造了船所。后来又在索格底亚王城附近修建新城，设防并建造船所，不过没有具体的名称，还在印度帕塔拉修建港口与造船所。
公元前325年冬或次年，欧利泰人的领地上有个叫拉姆巴吉亚的村庄，亚历山大又命人在此赫菲斯提翁建城。
公元前324年冬至次年，亚历山大在幼发拉底河口建城，并修筑防御工事
9. 亚历山大城有几座
亚历山大大军的主力是马其顿重步兵，组成马其顿大方阵，是战场的主力作战力量。
通常情况下，对手看到马其顿步兵迫近，基本上都已经望风而逃了，城池根本就不用进攻，对手就主动放弃撤退了。
亚历山大大军的另外一个重要组成部分就是伙伴骑兵，负责战场的主要攻击任务。伙伴骑兵都是贵族青年组成，装备精良，训练有素。通常用来作为战场的骚扰、保护方阵侧翼和对敌军的快速冲击。
其他还有弓箭手、投石手等辅助轻步兵，主要用来做辅助的掩护工作。
另外，亚历山大军团还有上百艘战舰组成的海军部队。
除了这些部队之外，亚历山大的军队还有一支特殊部队，炮兵部队，也叫攻城纵队。他们的装备是重型投石机、撞城锤、亚历山大攻城弩，及相应的运输车辆等。他们的作用就不用多说了，遇到城墙了，由他们负责攻击。
在亚历山大东征的过程中，还不断的招募占领地区的士兵，比如克里特弓箭手、阿吉里亚轻步兵、东方轻步兵、波斯象 、镰刀战车兵等等。
10. 亚历山大城在哪里
开罗
亚历山大城
吉萨
舒卜拉海迈
塞德港
苏伊士
乐蜀
曼苏拉
11. 亚历山大里亚古城
罗马大道具有鲜明的特点。
首先，数量多。
其次，建筑标准高，质量好。这些道路通常铺筑四层，以石块、混凝土、石灰、碎石、沙砾为材料，修建得结实耐用。
罗马斗兽场前面的人行小道。罗马斗兽场虽然历史悠久，但后来多次遭受外族入侵，造成程度不同的破坏，其间穿插的小道蔓延在废弃的台阶和廊道中。
而且，为了避免下雨时水聚集在一起形成水洼，罗马人在铺路时常常让路面中间稍稍隆起，如此这样，水就会顺势流向两边，分散到两旁的下水道。
路的两边有排水沟，并有石砌的边沿作为保护。
最后，用途广泛。罗马道路不仅用于军事，保证罗马军团在每个省都能展开快捷迅速的行动，亦在贸易、通商和旅行等民用领域发挥作用。
路标，上面说明道路兴建的细节。
发达的陆路交通并不是罗马交通网的全景，其海上交通亦十分繁荣。
在当时，通过海路，人们向西可以远至不列颠，向东可以到达黎巴嫩。
在运输速度方面，海路亦显示出了陆路所无法比拟的优点。
人们若从尼奥波利斯出发的话，到达亚历山大里亚港只需要12天的时间，而到科林斯则只需7天。
从南高卢的那巴出发到非洲，如果运气好，航行过程中是顺风而行的话，只需要5天时间。
如果想从塞提斯到亚历山大里亚港，整个行程只有6天时间。
罗马的内河航运也比较发达。其中的北意大利的湖泊上，大大小小的船只来来往往，而在莱茵河和塞纳河上，则出现了新的集散地。
而且，这一时期，科伦、卢泰提亚（今巴黎）和卢格敦（今里昂）等都已经是重要的河港。
罗马大道对于维护罗马帝国的统治以及加强帝国内部各地区之间的往来有着非常重要的作用，使整个罗马帝国联结为一个紧密共同体。
罗马大道促进了交通的便利，而交通的便利还在极大程度上促进了人与人之间的交往以及信息之间的交流，从而推动商业贸易的发展。
在当时，罗马帝国的诸多城镇组成了密密麻麻的交通贸易网络，各个城镇之间通过海上航路、内陆河运、官修大道和古老商路彼此往来和贸易。
不仅城镇，乡村也由于罗马道路的畅通而参与到这种商业贸易网络之中。
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