扬中长江大酒店餐饮价格 扬中长江大酒店订餐电话

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1. 扬中长江大酒店订餐电话

汉庭快捷酒店扬中江洲东路店 2011年才开业,比较新。

酒店位于扬中市三茅镇江洲东路20号,扬中商城旁,位于市中心商圈核心位置。周边餐饮、娱乐 、购物等配套设施齐全。服务设施:行李存放服务、前台贵重物品保险柜、有可无线上网的公共区域、叫醒服务、商场、普通空调、商务服务、外送洗衣服务、24小时的前台服务、国内长途电话、24小时热水、电热水壶、拖鞋、独立写字台、液晶电视机、单一规格电源插座、独立淋浴间。光纤宽带 可以直接从网上预订。

2. 扬中长江大酒店扬子厅在几楼

扬子中路(建宁农贸市场)南门,那里是扬中最大的水产市场,也是华东河豚交易区域。

3. 扬中长江大酒店电话号码

江苏省境内7座:苏通大桥(在建)、江阴长江大桥、扬中长江大桥(注:未跨长江南北)、润扬长江大桥、南京长江二桥、南京长江大桥(公路铁路两用)、南京长江三桥;

★ 苏通大桥

公路桥。建设中的苏通大桥连接江苏省的苏州市与南通市,距江阴长江大桥约 82公里 ,距长江入海口 108公里 ,总投资62.7亿元,分为主桥和南北接线3大块,其中北接线长 15.1公里 ,止于与通启高速公路相交的小海;南接线长 9.1公里 ,止于与沿江高速和苏嘉杭高速交汇处的董浜;主桥全长 2088米 ,斜拉桥主跨为 1088米 ,该主跨比目前世界上最大跨径的日本多多罗大桥长 200米 左右。该桥索塔高 300.4米 ,为世界第一高桥塔,比国内现有最高桥塔高出近百米。该桥基础埋置深度达 80米 ,通航净空高度 62米 ,5万吨集装箱货轮可从桥下通过。该桥设计风速为 47m /秒,相当于12级台风的2倍。该桥建成后将成为世界上最大跨径的斜拉桥(斜拉桥是各类桥形中跨越能力仅次于悬索桥的一种)。该桥于 2003年6月27日 开工,2005年5月主墩的桩基础及承台完工,目前正在进行索塔施工。该桥计划于2008年底建成通车。

★ 江阴长江大桥

公路桥。江阴长江大桥是20世纪“中国第一、世界第四”(现为中国第二,世界第五)的悬索桥(悬索桥是跨越能力最大的一种桥,目前世界上最大跨径的桥是连接日本的本州与四国之间的海峡大桥——明石海峡大桥,主跨 1991m ,建成于1998年;排名第二的是丹麦的大带桥,主跨 1624m ,建成于1998年。我国正在施工中的更大跨径悬索桥为舟山西堠门大桥,主跨为 1650m ,将为中国第一,世界第二)。是国家主干道跨越长江的特大型公路桥梁。是江苏省境内跨越长江南北的第二座大桥。该桥是国家规划2000年前建成“两纵两横”公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程,是国家和江苏省基础设施重点建设项目。

江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市西山与靖江市十圩村之间。大桥全线建设总里程为 5.176公里 ,总投资36.25亿元。大桥全长 3071米 ,悬索桥跨径布置为 369m + 1385m + 309m ,索塔高 197m ,两根主缆直径为 0.870m ,桥面按六车道高速公路标准设计,宽 33.8米 ,设计行车速度为 100公里 /小时;桥下通航净高为 50米 ,可满足5万吨级轮船通航。该桥于 1994年11月22日 开工,1999年9月竣工通车。

★ 扬中长江大桥

公路桥。扬中长江大桥是一座由民间集资建造(扬中市地方政府筹资建造)的大桥,全长 1172米 ,宽 15米 ,共有30个墩台,总投资1.52亿元。该桥于1992年5月正式开工,1994年10月建成通车。扬中长江大桥的建成结束了江苏扬中岛与外界无桥相连的历史。但扬中长江大桥未跨长江南北,只是长江中 扬中岛与长江南岸的连接桥(详见扬中市地图),因此我个人认为该桥并不是一座真正意义上的跨越长江的“长江大桥”(长江的江心岛很多,有些离江岸较近,建一座几十米或一两百米的桥就可以连接,南京就还有一座这样的桥,但它们显然不能称“长江大桥”。但由于过去许多资料上都把扬中长江大桥当成典型的长江大桥,因此仍把它列在这里)。2002年9月扬中市开工修建夹江二桥,也就是“扬中长江二桥”,是该岛东侧的另一座长江南岸与该岛的连络桥,该桥含引道总长为 6.5公里 ,其中主桥全长 1.755公里 ,结构形式为普通的梁桥。扬中市在 2004年10月28日 进行扬中建县100周年、设市10周年暨扬中长江二桥竣工通车综合庆典活动。鉴于“扬中长江二桥”未跨越长江并且不是跨越长江的主河道,故不再把它单独列为一座长江大桥。

★ 润扬长江大桥

即镇江-扬州长江公路大桥,公路桥。润扬长江大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分。北联同江至三亚国道主干线,南接沪宁高速公路和312国道,西距南京长江第二大桥约 60公里 ,东距江阴长江公路大桥约 110公里 。大桥连同两岸接线全长约 23公里 ,按六车道高速公路标准设计,整个项目总投资约53亿元。该项目主要由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成,南汊桥主桥是钢箱梁悬索桥,索塔高 209.9m ,两根主缆直径为 0.868m ,跨径布置为 470m + 1490m + 470m ;北汊桥是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为 175.4m + 406m + 175.4m ,倒Y型索塔高 146.9m ,钢绞线斜拉索,钢箱梁桥面宽。该桥主跨径 1385m 比江阴长江大桥长 105m ,该桥取代江阴长江大桥成为“中国第一”的桥梁,全世界排名第三。该桥2000年10月开工,目前北汊的斜拉桥主体已于2003年10月完工,南汊桥已于2004年4月合拢, 2005年4月30日 正式通车。

★ 南京长江二桥

公路桥。南京长江二桥位于南京长江大桥下游 11公里 处,由南汊桥、八卦洲(长江中第三大岛)公路连接线、北汊桥“二桥一路”组成,全长 12.517公里 ,总投资33.5亿元。其中,南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为 58.5m + 246.5m + 628m + 246.5m + 58.5m ,以其 628m 主跨而成为继日本多多罗大桥、法国诺曼蒂大桥之后世界第三大斜拉桥。北汊大桥为预应力连续梁桥,主跨径 165米 ,桥长 2212米 ,桥面宽 32米 。全线采用6车道高速公路标准。该桥于1997年10月开工,2001年3月竣工通车。

★ 南京长江大桥

公路铁路两用桥。南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间,是继武汉长江大桥和重庆白沙砣长江大桥之后的第三座跨越长江的大桥,是全部由中国自行设计和施工的特大铁路、公路两用的双层钢木形梁桥,上层为公路桥,下层为双线铁路桥。南京长江大桥作为世界最长的公、铁路两用桥被收入了吉尼斯世界纪录。该桥主桥10孔,铁路桥长 6772米 ,公路桥长 4589米 ,宽 15米 。1960年1月,南京长江大桥正式动工兴建。1968年9月,南京长江大桥铁路桥道首先建成通车; 12月29日 ,南京长江大桥公路桥正式建成通车。

★ 南京长江三桥

公路桥。南京长江三桥是国家“十五”期间重点建设项目,全长约 15.6公里 ,工程投资概算29.6亿元,是江苏省五个战略性过江通道之一。主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,下横梁当以上部分的索塔采用钢结构,在国内尚属首次。该桥的桥面铺装层跟南京长江二桥一样,采用环氧沥青。主跨跨径 648米 ,设计为6车道高速公路。该桥于 2003年8月29日 正式动工, 2005年5月22日 合龙,该桥准备在2005年1 0月9通车迎接十运会,比原计划提前1年。

4. 扬中长江置业有限公司

江苏共13座长江大桥。分别是:

1

世界第一悬索镇江长江大桥

2

世界第一斜拉桥——苏通长江大桥

3

江阴长江大桥

5

扬中长江大桥

6

润扬长江大桥

7

南京长江四桥

8南京长江二桥

9南京长江大桥

10南京长江隧道

11南京长江三桥

12南京大胜关长江大桥

长江入海第一桥—祟启大桥

南京大胜关长江大桥(铁路桥)

南京大胜关长江大桥是世界首座六线铁路大桥,为世界上设计荷载最大的高速铁路大桥,京沪高铁全线重点控制性工程,其主跨336米的长度名列世界同类高速铁路桥之首。

大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处,是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道,同时搭载双线地铁,为六线铁路桥。

大桥全长14.79公里,南京大胜关长江大桥主跨2×336米,跨水面正桥长1615米,通航净高32米,可以确保万吨级巨轮通过。

大桥的建设,代表了中国当前桥梁建造的最高水平。

13

长江入海第一桥——崇启大桥

崇启大桥,又

5. 扬中长江大酒店订餐电话是多少

扬中哪家河豚好吃?滴咀长兴楼。

老板也是主厨,是原来扬中宾馆的主厨,挺来事的,市面上最好的白菊黄豚都是优先供应他家,香嫩鲜肥,不会发腻,肉质也嫩。广告语就是:“挑战第一挑剔河豚食客”,非常自信。食材也来自全世界各地供应,配菜有米其林一星的水准,环境也不错。适合懂吃的、美食家和有一定消费能力的群体。

6. 扬中长江一号酒店

最好的是长江大酒店,准五星的其次扬中宾馆也不错,在市中心。其他的普通的宾馆还是比较多的,住宿不成问题。

扬中宾馆,在市中心,方便 ,价格合理。

长江大酒店嘛,条件高了,如果不开车来,住那不方便,偏,打车都不方便。

还有金叶大酒店,热带雨林,等等都还不错

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