亚洲第一矿坑

“亚洲第一采坑”传奇

2008/8/2/10:51 来源：《中国经济周刊》 作者：张一彪

大冶铁矿位于湖北东部的黄石市，从公元226年至今已有1780多年，从孙策筑炉、岳飞锻剑，到张之洞洋务建厂，再到现代的大冶铁矿开采，最终形成了“亚洲第一采坑”。而这个见证中国矿冶文明千年历史的“亚洲第一采坑”，却差一点沦落为城市的“垃圾场”。

2004年底，大冶铁矿的决策者们已为“亚洲第一采坑”探寻到了一条新路径――将矿山的千年矿冶文明、矿冶地质和遗址进行整合，并将铜绿山古铜矿遗址纳入，申报建设“黄石国家矿山公园”。

2005年7月23日，顺利通过国土资源部、财政部、国家旅游局、原国家环保总局联合组织的国家矿山公园评审，成为全国首批、湖北省唯一的国家级矿山公园。

历经千年风雨沧桑，从一个铁矿采坑变成现在的国家矿山公园主景区。至今，“亚洲第一采坑”依然横卧在荆楚大地上，向人们昭示着一个环保理念与经济效益如何走向双赢的“传奇故事”。

千年沧桑“采矿场”

被誉为“青铜古都”“钢铁摇篮”的湖北省黄石市，距离武汉市仅65公里，自古以来为世界著名的“铁矿重镇”。位于该市铁山区的武汉钢铁公司（下称“武钢”）大冶铁矿东露天采矿场，经过1780多年的开采，形成了一个巨大矿坑：东西长2000多米，南北宽900米，坑口面积达108万平方米，被称为“亚洲第一采坑”。

该采矿场曾为我国钢铁工业发展做出了巨大贡献。据了解，仅从1890年至2000年的百余年间，从该矿坑中共剥离岩石就达3.6亿多吨，若将这些岩石铺成标准路基，可环绕赤道一圈多；累计采出1.3亿多吨铁矿，生产出32万多吨矿山铜等。若把采出的铁矿全部轧成钢轨，可铺设220余条京九铁路；若将生产的矿山铜制成工业常用电缆，则可从地球牵至月球……

由于长期的采矿作业，这里的地质构造、地面植被等都受到了很大的影响，加上矿坑边坡又高又陡，滑坡等地质灾害时有发生。2000年，东露天采场闭坑之后，如何防止和减少矿坑滑坡等地质灾害，并充分利用好这一“亚洲第一采坑”，引起了社会的广泛关注。

这个亚洲第一采坑，曾经历了一次“垃圾场风波”。

近年来，随着武汉发展步伐的不断加快，该市常住人口的不断增多，生活垃圾也随之不断增加，如何处理这些不断增加的垃圾成为了武汉市的一个难题。

于是，一些专家学者提议：从武汉前往黄石大冶铁矿拖运矿石的列车往往是空列，可利用这一运输线，将武汉的固体垃圾运至此处，填埋于这一大坑之中；若将这个“亚洲第一采坑”改造成垃圾场，按每年填埋垃圾200万吨计算，武汉可用上100年。这样，不仅解决了武汉的垃圾处理问题，也能够实现矿坑回填，减少矿区的地面塌陷、滑坡等地质灾害的发生。

然而，这一“提议”在黄石引起了轩然大波。

大冶铁矿有1780余年的历史，“亚洲第一采坑”不仅是我国千年矿冶文化重要组成部分，也见证了我国近代钢铁工业发展的历史。有专家称：这样规模的露天采场，是世界矿业史上的一个奇迹！

一直以来，武钢大冶铁矿的工人们有着一个朴素的想法：大坑，是大冶铁矿数代工人们创造的人工奇迹，应该让更多的人来看看大坑，让更多的人见证这一历史的奇迹。

因此，对提出要将这一千年古矿坑改造成垃圾处理厂的想法和建议，他们“无法接受”。为此，他们向当地相关部门提出了“反对这一提案”的意见。

矿山公园设想

将大坑改造为垃圾处理场的构想被否决了，那么究竟该如何处理这个亚洲最大的采坑呢？大冶铁矿决策者们开始探索合理利用“亚洲第一采坑”新的路径。

通过多方面的调查研究，他们发现在国际上有着许多开发工业遗产旅游成功的著名例子，以前许多的采煤、纺织、蒸汽机制造等工业中心都成为了极有潜力的旅游资源。

比如在德国著名的鲁尔工业区，亨利钢铁厂被改造成一个露天博物馆；废弃铁路和旧火车车皮变成了当地社区儿童的艺术表演场地；蒂森钢铁公司成为以煤铁工业景观为背景的大型景观公园等。

再如澳大利亚墨尔本的疏芬山，也是在19世纪50年代澳大利亚最重要的淘金城遗址上重建而成的旅游点，可以让人感受见证到“活生生”的工业历史。

与此同时，我国工业旅游也开始迈出了发展的步伐，利用运营中的工厂、企业、工程等开展参观、游览、体验、购物等活动，很多著名的工业企业如青岛海尔、上海宝钢、广东美的等也已相继向游人开放，成为我国旅游业中一个新的亮点。

受此启发，他们立即着手整理和发掘大冶铁矿的矿冶文化。经过多方调查和考证，他们发现大冶铁矿是个有着千年矿冶文化的世界著名的铁矿重地。

早在1780多年前，孙权就在此“筑炉炼兵器”。清朝末年，湖广总督张之洞大兴洋务，开工兴建汉阳铁厂，将大冶铁矿厂作为其原料产地，该矿成为我国第一座用机器开采的大型露天铁矿。

新中国成立后，大冶铁矿被纳入武钢开始重建，是我国十大铁矿之一，最高年产量500万吨，被誉为“武钢粮仓”，为我国近代钢铁工业的开创奠定了基础。

此外，大冶铁矿还有着独特的景点开发资源：这里拥有亚洲最大的露天采矿坑和世界第一高陡边坡、亚洲最大的硬岩复垦基地、有汉冶萍公司开凿的平窿、张之洞视察大冶铁矿遗址、日本侵华期间“日铁”打的竖井等“七个遗迹遗址”，另外还有可与中国长城、埃及金字塔相媲美的“一处国家重点文物保护单位”，即迄今世界上最古老的铜矿采掘、冶炼遗址――铜绿山古矿冶遗址。这些，使大冶铁矿具备了发展工业旅游的巨大潜质。

从“第一采坑” 到“黄石国家矿山公园”

然而如何运用这些丰厚的矿冶文化和景点开发资源，成为了摆在决策者们面前的又一难题。

正当大冶铁矿的决策者们为此感到困惑之时，一个历史机遇出现了：2005年，国土资源部在全国范围内对矿业遗迹保护完整、环境条件优越、开发条件成熟和总体规划合理的矿山进行矿山公园申报。

在认真解读了申办国家矿山公园的基本条件后，“大冶铁矿人”的眼睛一下子“亮了起来”，大冶铁矿与铜绿山古矿遗址完全具备申报条件。

2005年6月16日，该矿申报的“黄石国家矿山公园”顺利通过省级评审；随后于7月23日，顺利通过国土资源部、财政部、国家旅游局、原国家环保总局联合组织的国家矿山公园评审，成为全国首批、湖北省唯一的国家级矿山公园。

大冶铁矿位于湖北东部的黄石市，从公元226年至今已有1780多年，从孙策筑炉、岳飞锻剑，到张之洞洋务建厂，再到现代的大冶铁矿开采，最终形成了“亚洲第一采坑”。而这个见证中国矿冶文明千年历史的“亚洲第一采坑”，却差一点沦落为城市的“垃圾场”。

Hash:a215a1e7c71946dfc437cce5ada75c82679bd2fb