“格蕾丝一号”油轮获救，印度籍船长却不干了，为什么？

最近的国际新闻上面，有关于伊朗的“格蕾丝一号”油轮牵动了很多人的心。事情到底是怎么回事？船长为何不愿意干了？

▲被扣押的格蕾丝一号

我们先来回顾一下这个事件，“格蕾丝一号”是伊朗的一艘油轮。在2019年7月4日路过英属直布罗陀外海的时候，遭到了直布罗陀官方的扣押。

“格蕾丝一号”被扣押的时候，悬挂的并非是伊朗的国旗，而是巴拿马的国旗。直布罗陀为何要扣留这艘的油轮，毕竟这艘货只是从这里路过，原来实际上直布罗托的背后是英国。

那么这艘油轮到底装了什么？会遭到英国的忌惮？据说这辆油轮上装着210万桶的原油，和一笔将近100万美元的连带资金。

通过国际邮轮航线运送原油不是很正常的吗？所以说很正常，然而关键要看这艘国际油轮运往哪里。根据相关消息显示，“格蕾丝一号”油轮的目的地是叙利亚。

所以说问题就来了，直布罗陀官方扣押“格蕾丝一号”的理由，是怀疑他将会把这些原油运往叙利亚。而此举将会违反欧洲联盟制裁禁令，所以才把它扣押下来。

然而有趣的是，似乎是为了报复，就在“格蕾丝一号”被扣押之后的两周，伊朗的革命卫队以违反海事规定为由，扣押了一艘悬挂着英国国旗的油轮“史丹纳帝国号”。

▲英国油轮

而就在本月的8月15号，被扣留了40多天的“格蕾丝一号”，获得了直布罗陀官方的放行。到底发生了什么？扣押这么多天又突然把它放掉呢？

对于释放“格蕾丝一号”的缘由，直布罗陀官方和伊朗是各执一词。 直布罗陀说是收到了伊朗的书面承诺，保证不会让这艘油轮前往叙利亚。

但是伊朗的外交部发言人却对外宣布，伊朗没有对这艘油轮的获释做出任何保证。并且伊朗相关人员还对直布罗陀的这种官方说法进行了评价，说直布罗陀是为了掩盖自己的海盗行为找的说辞。

事情到这里本应该告一段落，但是远在大洋彼岸的美国却坐不住了。美国的哥伦比亚特区联邦法院，在8月16日对外发出传票，要求继续扣押“格蕾丝一号”。

不过直布罗陀在8月18号表示，他们的行动要在欧盟的法律下，所以对于美国的传票爱莫能助。因此关押了40多天之后，“格蕾丝一号”终于顺利继续航行。

“格蕾丝一号”在被释放之后，把名字改成了安德里安·达利亚一号，并且挂上了伊朗国旗。虽然上面的货物并没有少，但是具体运向哪里并不清楚。据各方猜测，这辆改名之后的安德里安达里亚一号油轮，最后很有可能来到希腊港口。不过希腊在之后已经发表了声明，表示并不清楚这艘油轮是否会停靠在希腊港口。

看了上面这一圈，大家应该也清楚了，如今这艘油轮正是处在舆论的风口。无论是谁站在里面，都是如坐针毡，这其中就包括了那名印度籍的船长。

自从这艘油轮出事之后，包括船长在内的总共4名船员，都被扣押了下来。后来由于在8月15号的时候，这艘油轮顺利启航，美国看着没有拦截下来，就对船上的人员发出了签证禁令。

这个签证禁令到底能干嘛？禁止原来的“格蕾丝一号”船员获得美国签证或者是进入美国境内。所以说经过了这么一大圈的烦心事儿，印度籍船长撂挑子不干了。

而且这艘“格蕾丝一号”本身也有问题，他在被扣押之前已经过了维修期，船只的情况不适合继续航行。

而且之后不管走到哪里，这艘油轮都会受到美国的监视。大家可以想象一下，本来自己好好的一艘油轮，现在是走到哪被盯到哪。说不准美国一不高兴，就让小弟扣留自己，这谁受得了？

� �伊朗外交部发言人

所以面对种种的烦心事，印度籍船长想换人接手自己的工作。他表示“不想再继续做这份掌舵的工作，想回家了”。但是他还说了“自己是一个职业船长，需要等人过来和他交接。”

其实不管怎么样，还是这艘船的船员最惨。本来只是听从上面的安排，正常运送货物。结果像过街老鼠一样人人喊打，走到哪里都有可能会被扣押。结果还牵扯到个人利益，肯定没人想干了。

根据远洋轮规则，一旦遇到船要沉了，船员可以跑，船长必须是最后一个跑的，现在在美国监视之下，谁知道美国佬会干点什么？太危险了！不玩了

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