在与西方关系紧张的情况下，伊朗为什么还要扣押英国游轮？

报复行为在关系紧张时期很意外吗？一点都不意外。

这就是伊朗对英国在直布罗陀地区扣押伊朗原油游轮的一种报复行为，并且根据相关信息，伊朗发言人直言，面对英国所言其扣押符合国际法，那么，伊朗这种报复规则受国际法的承认，是为了对付英国政府采取的“错误措施”。

英国自己也将伊朗的这种行为看做是报复性为，例如，英国外交大臣表示，他对伊朗的反击措施“极端失望”，并要求跟英国相关的船只尽量暂时避免经过霍尔木兹海峡。

从整体战略上来看，这也是伊朗方面应对以美国为首的西方国家之制裁的一种方略之一。

国际政治有两个比较有意思的法则，其一，强者为王，其二，面子重要。任何国家都倾向于展现强势所在，不得最后时刻，都避免示弱，丢失面子。

在美国施压与制裁之下，伊朗必须展现自身作为地区强国的基本能力。

首先，在美国撕毁伊朗核协议之后，伊朗展现自己在铀浓缩方面的能力，向美国显示自身有重走核国家的实力与潜力。当然，在彰显自己潜力的同时，伊朗还释放出多个降低紧张局势的信号，也是为了显示自身愿意谈但是不怕打的基本姿态。

第二，伊朗积极利用地缘优势展现自身在中东地区、特别是霍尔木兹海峡地区的控制力，面对该海峡地区连续发生各种时间，伊朗都试图展现自身的姿态，当然其中夹杂若干美国与伊朗之间的相互指责。

第三，打击偏袒美国的盟友，英国首当其冲，这也是英国作为小弟不得不承担的。并且，这对伊朗而言也是成本相对较小的一种反击。伊朗必须向国际社会显示，自己是不好欺负的，同时，它也需要向其国内民众表达自己维护国家安全的能力。

7月19日伊朗共扣押过两艘英国运油轮。情况详见下述。

被扣英船之一：英国油轮“史丹利帝国”号（有报导译为“因佩罗号”），原因：根据伊朗法尔斯通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队表示，7月19日该运油轮曾与一艘伊朗渔船相撞，并无视渔船发出的求救信号，违反国际海事条例，所以伊朗伊斯兰革命卫队登船控制“史丹利帝国”号并将其扣押。

处理结果：“史丹利帝国”号将停泊在伊朗阿巴斯港内，直到有关调查结束。

被扣英船之二：“玛欺达尔号”，原因：7月19日这艘由英国运营、悬挂利比亚国旗的油轮“玛斯达尔号”前往沙特阿拉伯途中突然加速北转，驶向伊朗海域，随后关闭追踪信号。

处理结果：伊朗半官方的塔斯尼迈通讯社（Tasnim News Agency）报导，伊朗向“玛斯达尔号”发出警告后，已放行该油轮。

“玛斯达尔号”的英国运营商证实，该油轮的通讯信号已经恢复，并且继续行驶原定航线。也就是说，这次扣押是由于通讯信号故障引起的误会。

英国与伊朗关系交恶起因，是从7月4日英国在海外属地直布罗陀（Gibraltar）扣押伊朗运油轮“格雷斯1号”（Grace 1）开始。其扣押伊朗运油轮的原因是：怀疑船只违反欧盟制裁措施运送石油往叙利亚。英属地直布罗陀最高法院7月19日批准延长扣押时间30天，至8月15日。伊朗曾数次要求英国释放运油轮，否则可能报复。

冤有头，债有主，事出都有因。

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