张家口附近一日游景点自驾游 张家口一日游最佳路线
导读：张家口附近一日游景点自驾游 张家口一日游最佳路线 1. 张家口一日游最佳路线 2. 张家口周边游一日游 3. 张家口哪里好玩一日游 4. 张家口两日游最佳路线 5. 张家口一日自驾游路线 6. 张家口一日游最佳路线推荐 7. 张家口一日游最佳路线图 8. 张家口一日游最佳攻略 9. 张家口一日游最佳路线攻略 10. 张家口周边一日游
1. 张家口一日游最佳路线
张家口市，河北省辖地级市，又称“张垣”“武城”，地处河北省西北部，是冀西北地区的中心城市，连接京津、沟通晋蒙的交通枢纽；全市总面积36357平方千米，下辖6区10县；截至2020年11月1日零时，全市常住人口为4118908人。
张家口位于东经113°50′~116°30′，北纬39°30′~42°10′。东靠河北省承德市，东南毗连北京市，南邻河北省保定市，西、西南与山西省接壤，北、西北与内蒙古自治区交界，张家口市南北长289.2千米，东西宽216.2千米，总面积3.68万平方千米。
张家口地处京、翼、晋、蒙4省市交界处，东临首都北京，西连煤都大同，北靠内蒙古草原，南接华北腹地；面向沿海，背靠内陆，是沟通中源与北疆、连接中西部资源产区与东部经济带的重要纽带。
张家口地处京、冀、晋、蒙四省、自治区、直辖市交界处，市区距首都北京市仅180公里，距天津港317公里，是京津冀（环渤海）经济圈和冀晋蒙（外长城）经济圈的交汇点；张家口市自然风光独特，气候四季分明，春赏花、夏避暑、秋观景，特别到了冬季，以崇礼、赤城为代表的坝上与坝下过渡地带，存雪期长达150多天。2015年7月31日，获得2022年冬奥会举办权
2. 张家口周边游一日游
建议去蓝旗比较好，哪里的草原和元上都值得看
3. 张家口哪里好玩一日游
张家口市第一中学预计9月10号开学
全市中小学校、中等职业学校、幼儿园、特殊教育学校9月1日起分期分批、错时错峰开学，其中中学要按照高三初三、高二初二、高一初一的顺序安排开学返校。各高校要根据属地防疫政策要求，并按照分期分批、错时错峰的原则确定各自开学时间。
4. 张家口两日游最佳路线
北京周边省市游，我首先推荐山西，大同或者五台山。
其次，张家口，张北草原。
再就是秦皇岛。
不过，这事最好结合最佳旅游季而言。
5. 张家口一日自驾游路线
建议你不要走高速。走下道京呼国道。先到宣化古城。这里是千年古城。历史古迹很多。雄伟的城楼。屹立的城墙。繁华的城区很值得一看。
然后上路到下花园区。这里有鸡鸣山，鸡鸣驿。很有历史价值。值得游览一下。
最后直奔官厅水库。看看官厅湿地。吃一顿官厅鱼宴。
6. 张家口一日游最佳路线推荐
张家口通泰运输集团有限公司公司简介 张家口通泰运输集团有限公司（简称“张运集团”），前身是察哈尔省运输公司，始建于1949年3月1日， 1958年2月更名为河北省张家口专员公署交通运输局，1962年10月1日更名为河北省张家口运输公司（省属），1975年1月1日更名为张家口地区行政公署运输局，1980年1月1日更名为河北省张家口运输公司（省属），1990年1月更名为河北省张家口地区运输总公司，1999年1月企业整体改制为张家口运输集团有限公司。2007年12月企业成功改制为张家口通泰运输集团有限公司。 张运集团是一家具有公路客、货运输，现代物流，旅游出租，整车销售，汽车检修，驾驶培训，餐饮娱乐等综合服务能力的大型运输企业。目前公司下属22个分公司，10个子公司，3个参股公司，6个成员单位，拥有职工2056人，资产总额3.69亿元，年创利税653万元。是全省道路运输骨干企业，也是张家口市规模最大、经济实力最强的国有大型公路运输企业。具备道路旅客运输和道路货物运输二级资质，2002年全面通过ISO质量管理体系认证。 张运集团现拥有各级汽车客运站23个，各类营运客车1135多部，客运班线506条，客运网 辐射京、津、渝、晋、冀、蒙、辽、豫、浙，覆盖张家口市各县区及各乡镇；拥有各类营运货车1360多部，具备承运危险货物、大宗货物运输的资格和实力。2003年建成的张家口市现代物流中心，是东北、华北连接西北地区的重要枢纽；汽车检修、旅游出租等产业也有较快发展。 50多年的奋斗发展史，培养出一批优秀管理人才，孕育了张运人艰苦奋斗的创业精神，开拓进取的创新精神、求真务实的实干精神和爱岗敬业的主人翁精神。近年来，集团公司连续荣获“省级文明单位”、“省交通系统先进单位”、“行风评议先进单位”以及“文明示范窗口”等众多荣誉称号。 我们相信，面对新的机遇与挑战，张运集团将继续坚持“管理至尊，服务至上”的经营宗旨和“客运为主，多业并重”的发展战略，再创企业新的辉煌，为张垣大地的经济发展做出新的贡献。 地址：张家口市玉宝墩5号
7. 张家口一日游最佳路线图
张家口站很有渊源的，经过改造后的张家口站目前支持高铁，很大很漂亮，也是为了2022年冬奥会配套的。
张家口站（Zhangjiakou Railway Station），原址为张家口南站，位于塞外山城河北省张家口市桥东区站前街，始建于清光绪三十一年（1905年），是中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段管辖的一等站。于2017年11月进行改造，2019年12月建成通车，日均运送旅客一万人次，是通往西北重要交通枢纽。
基本信息
中文名：张家口站
外文名：Zhangjiakou Railway Station
车站代码：12782
投用日期：1909年
车站等级：一等站
所属地区：中国河北省张家口市
区域管理：中国铁路北京局集团有限公司
建筑面积：9.8万平方米
站台规模：6台16线
主要线路：京包客专线、京张线、张集线
车站地址：河北省张家口市桥东区站前西大街
站房面积：4.68万平方米
原站名：张家口南站
历史沿革
1905年开始建设京张铁路张家口站，1909年9月11日竣工投入使用。京张铁路建成通车，在东侧2公里处设置宁远火车站。
1914年后，张绥铁路在宁远站西侧4.5公里处经过。
1956年，张家口南站开工修建新火车站，宁远站拆除。
1957年，新火车站竣工投入使用，起名张家口南站。
1983年，在张家口南站东侧，新建占地面积400亩的铁路货场。
1994年，张家口南站进行大规模扩建改造。
1996年，张家口南站，东侧大约百米处建成5000多平方米的新候车大楼。
2017年11月12日，张家口南站正式封闭改造，相关客货运业务暂时转移至沙岭子西站（新张家口南站）。
2017年11月15日，在张家口南站旧址重新建新张家口站并且开工。
2019年3月1日，老张家口站（张家口北站）停止办理所有业务。
2019年3月2日，张家口南站更名为张家口站，原沙岭子西站更名为张家口南站。
2019年6月14日，张家口站主体结构基本完工。
建筑规模
设计规划
张家口站综合客运枢纽项目位于经开区南站街新建京张铁路张家口站站房南北两侧，总投资18.6亿元，总占地面积26.4万平方米，规划总建筑面积52.6万平方米（地上建筑面积为37.5万平方米，地下建筑面积为15.1万平方米）。其中南广场18.78万平方米，地上具备公交枢纽、长途客运、空铁联运、旅游集散等功能，地下具备城市通廊、人防工程、停车场等功能，共设900个停车位，40个出租车待客位；北广场7.4万平方米，具备公交枢纽、出租车落客、停车场等功能，共设25个社会车辆及出租车落客位，9条公交线路到发车停车位，720个地 停车位。项目建成后将满足高铁、普铁、长途、公交、出租、旅游大巴、航空大巴等换乘需求。作为我市首个综合客运枢纽站，投入运营后将满足冬奥会期间快速交通联系的需求，改善人民群众的出行条件，提升城市形象，推动城市跨越式发展，实现新的区域定位，特别是对加强我市与周边省市、京津冀及晋冀蒙地区经济社会联系具有重要意义。
设计理念
张家口站站房设计以“雪国境门”为设计理念，将张家口大境门的拱门与自然地貌的弧形元素加以抽象，同时融入百年京张“人”字形铁路形象，造型意象丰富并具有动感，预示在即将到来的冬奥会迎接世界八方来宾。
设计参数
张家口站按大型旅客车站设计。站房主体采用钢筋混凝土结构，屋盖为双向钢桁架形式。张家口站设计采用高架站房形式。
张家口站综合客运枢纽
站台线路
张家口站总建筑面积约9.6万平方米。其中，站房面积4.68万平米（含南北站房、高架候车厅），站场规模6台16线，北侧3台8线为高速场（京张场），南侧3台8线为普速场（京包场），中间为高速普速合用站台。
张家口站采用高架候车室，为普铁与高铁的共用车站，站场规模为6台16线（含正线），其中侧式站台1座，岛式站台4座，6站台为军用低站台。高速场规模为4台8线，设6条到发线，主要发送京张城际、张呼客专、张大客专（与张呼客专并线至怀安站）方向动车组列车；普速场规模为2台8线，设有6条到发线（含货车及军列到发线），主要发送京包、丰沙、张集铁路方向普速列车。
站点位置
京张高铁张家口站位于张家口市主城区以南、京包铁路张家口南站旧址。
京张高铁终点站张家口站，位于张家口市主城区以南、京包铁路张家口南站旧址。车站总建筑面积约9.8万平方米，站场规模6台16线。目前，该站内部地面基本铺装完成，出入口闸机安装到位，整体进入收尾冲刺阶段。
车站北侧为现有主城区，南侧为新的经济技术开发区，作为京张铁路终点站，张家口站承担京张城际的旅客列车及北部地区市郊旅客列车的始发终到作业，并在地下层设置城市通廊，作为连接城市南北的步行系统。
张家口站整体采用浅色建筑材质，灵感来自于张家口地区广袤无垠的自然风光，仿佛积雪山脉映于天际，呼应冬奥主题。
车站整体造型用大气舒展的曲线将“人”字形的意向融入屋面及建筑设计中，既表达对百年京张的敬意，也为候车厅提供更多自然采光。
运营情况
客运流量
截至2017年10月，60年来张家口南站（现张家口站）共计发送旅客达2079余万人。近五年来，张家口南站（现张家口站）始发、经停旅客列车从31对（含7对始发终到）递增到36对（含7对始发终到），每年发送旅客量从2013年的222万人一路攀升至2016年的308万人。
2017年前10个月就发送旅客273万人，共计发送旅客1358万人，约占建站60年总发送量的65.3%。2017年10月8日发送旅客27580人，创下建站以来新记录。
业务范围
客运业务：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运业务：办理整车；办理集装箱业务；不办理危险货物发到。
交通换乘
张家口站站前公交：
1路 张家口站——明德北
10路 张家口站——长途汽车站
11路 张家口站——职教中心
15路 张家口站——东山高新开发区
33路 张家口站——北站
106路 宣化北高速——张家口汽车客运南站
108路 泰诺安公司——气象局
301路 通泰桥——燕兴机械厂——南兴渠村
K1路 张家口站——展览馆
价 意义
京张铁路张家口站给张家口带来的发展，乃至对中国以后铁路网的建设，尤其是对西北铁路网的建设所打下的基础是深远的，没有京张铁路，也就没有后来的京绥、京包铁路。
8. 张家口一日游最佳攻略
市教育局通知张家口小学2022年九月一日开学了。
9. 张家口一日游最佳路线攻略
九月的张家口，天高云淡，气候宜人，周边一日游成为市民外出休闲度假的最好方式。张家口周边游玩的景点很多，比如，此时的坝上天路，景色最美。还有怀来洗温泉采摘葡萄，蔚县上茶山游古城，崇礼翠云山观松海太子城游欧式风格小镇，这些都是九月张家口周边游玩的好去处。
10. 张家口周边一日游
从张家口出发三日游，对于炎热的夏天来说，第一条路线：去锡林郭勤盟最好，可以沿途赏美景，感受一下草原风光，一望无际的大草原，让人心胸开阔，而且相当凉快，有天时间也够了从张家口到锡盟也就五个多小时的车程，第二条路线：也可以选择去呼市，那里也不错，可以去托县那边黄河看看，呼市市区有个华北第一大博物馆，那里够转大半天，里面挺好的，规模大，有条老街，大召小召寺逛逛，路程也是四五个小时，第三条路线：可以去山西方向看看，去大同云岗石窟，往南山阴那有雁门关，旧广武古城，汉墓群，应县木塔，浑源悬空寺，可以吃吃浑源凉粉，特别好吃，这些地方都不算远，基本上三天时间够了，宁武还有一个冰洞，天然形成的，非常壮观，宁武的山水也好，美的让人醉了，以上这几条路线，我认为在有限的三天时间之内，是最好的选择！
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