张家口南站附近景点 张家口火车站到云顶滑雪公园怎么走

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想知道: 张家口市 张家口明湖公园 在哪？离南站多远啊，怎么坐车去呢？

张家口明湖公园位于清水河与洋河交汇处，西至明湖大桥往西约500米，即洋河6号橡胶坝，北至清水河大桥往北260米，东至7号橡胶坝，南至洋河南路。

公交线路：19路，全程约2.3公里

1、从张家口南站步行约340米,到达南站

2、乘坐19路,经过2站, 到达林场站

3、步行约170米,到达清水河河道管理处明湖公园

张家口火车站到云顶滑雪公园怎么走

张家口火车站到云顶滑雪公园 90公里左右。

从张家口火车站

步行366米(约5分钟)乘坐902路，到张家口南汽车客运站 ，乘坐开往崇礼汽车站9站，

崇礼汽车站 下车 ，换乘崇礼10路崇礼汽车站 上车

开往 云顶滑雪场约30分钟/趟

首班: 07:00末班: 18:00

10站

云顶滑雪场 下车

步行4216米(60分钟)

云顶滑雪公园

张家口南到八达岭长城该怎么走？准备清明节去一日游。求大神指点！！

驾车路线：全程约124.8公里

起点：张家口南站

1.张家口市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿站前西大街行驶800米，稍向左转进入白云路

2) 沿白云路行驶1.9公里，进入胜利中路

3) 沿胜利中路行驶90米，直行进入胜利南路

4) 沿胜利南路行驶2.6公里，直行进入G110

5) 沿G110行驶1.2公里，直行上匝道

2.沿匝道行驶2.1公里，直行进入京藏高速公路

3.沿京藏高速公路行驶103.7公里，在延庆城区/八达岭风景区/康庄/八达岭出口，稍向左转上匝道

4.沿匝道行驶1.1公里，过康庄桥约540米后，直行进入康张路

5.北京市内驾车方案

1) 沿康张路行驶850米，右转进入西官路

2) 沿西官路行驶3.4公里，右前方转弯进入原G110辅线

3) 沿原G110辅线行驶2.7公里，朝八达岭长城方向，右前方转弯进入原G110辅线

4) 沿原G110辅线行驶100米，在第2个出口，左前方转弯进入原G110辅线

5) 沿原G110辅线行驶2.6公里，过滚天沟桥，左前方转弯

6) 行驶640米，到达终点(在道路右侧)

终点：八达岭长城

求在张家口张北坝上草原自助游的攻略

神奇的天路——张北草原天路、桦皮岭游记

假如我是画家，我要为桦皮岭作画；假如我是诗人，我要为草原天路赋诗；假如我是摄影家，我要拍遍这神奇的天路；假如我是作家，我要为这塞上九寨沟谱写篇章。可是，我什么也不是，我只是一个略通文字的退休教师，我只有一部快要报废的小傻瓜相机。然而，我不能不用我的钝笔记述草原天路和桦皮岭之行的感受。

炎炎夏日，在京久了，有些闷。有爱徒邀我共赴离北京最近的草原——张北草原“避暑”观光。于是，来到了这个陌生的小县城。为了舒适、环保，选择了火车——北京到张家口南站，硬卧车票80多元。其实，路程不太远，硬座完全可以的。同时定了返程票——打折的硬卧，50元。7:47开车，11点27到达张家口南站，南站前耸立着詹天佑的塑像，据说他在这里修了中国之一条铁路。下车后，乘10路公交到达平门，转101公交，40多分钟后到达张北县城。

（张家口赴张北沿途的荒山）

张北，顾名思义，张家口北，只有37万多人口的小县，比起熙熙攘攘的北京来，显得有些冷清。一下车，映入眼帘的是蓝天白云。

（张北的大街）

（张北文化馆和图书馆）

（张北的五星级酒店）

晚上住宿京都宾馆——一家私人小宾馆，附近的大小宾馆都满员了，宾馆前停满了北京的车。宾馆硬件设 施有些不太好，但还算卫生方便，我看见她们在客人走了就换洗被单等。房间有可以上网的电视（个别房间坏了），可以随时洗热水澡。没有空调，因为夜里还要盖被子呢，没有蚊子，没有苍蝇（整个县城差不多都这样吧）。更大的事就是便宜，本来100左右的标间（双人床或两张单人床）让我60就搞定了。

经搜索和反复打听，张北的旅游景点不少，但是最值得游览的是桦皮岭和通往桦皮岭的草原天路，虽然那儿没有门票。特别是宾馆的胖女孩热情介绍了这条神奇的天路和去那儿的路径。如果包车，至少每天要300多元，如果坐班车到路口，可以搭顺风车。

26日早饭后（附近的小饭店有黄山包子，莜面骨头馆等，可也吃莜面面条和莜面饸饹），步行几百米到客运中心乘坐（本来在宾馆门口等就行而且还要便宜的，可是没打听清楚）去孔家庄的班车，车费14元。大约20分钟后，过了野狐岭要塞不远，到达路安加油站，让师傅停车，下车左转，在左侧向回走几十米，就看见草原天路入口的柏油山路了。

转到山路上，路旁的景色和停车拍照的人们就吸引了我的眼球。

再往前走，山路越来越陡，路两旁都是成片的白花、蓝花，远处是茂密的松林，路边则是拍不完看不尽的野花。

车子越来越多，停下来拍照的也越来越多，大部分都来自北京，几乎都是一大家子人。那天大概有几千辆来自北京的私家车吧。

边走边拍，边走边看。但是，看看路标，到达目的地桦皮岭还有100公里呢。无论如何，我靠步行到达是不可能的。于是，决定搭顺风车。

从眼前过去的车，几乎都是满员。在爬上一个坡以后，我站在平缓的路上招手拦车求搭车，这也是对车主文明的一个考验吧。有些车主很客气，尽管没空，还要停下和我说明。也有的即使车里有空也飞驰而过。过了一会儿，终于拦下一辆轿车，这是一辆河北的车，车里坐着一个年轻人和他的爱人（我猜是的），他们很热情地答应带我到桦皮岭，并否定了我给油费的提案。

在前行的路上，他们轻声谈论着，但是当地人的口音让我很少能听得懂。越往前行，来来往往的车越多，山越来越高，景色越来越美，停车游览的也越多，以至于有些地方堵车。

山高云低，随处可见的发电风车和几乎连在一起的多姿的白云。远处是无边的高山和峡谷，苍松、绿草、鲜花点缀着高山深谷，从远处看，有的山头和山坡上的草原就像剪草机剪过的绿地毯，让人难以相信这是天然的。有的山坡上则是生长整齐、阿娜多姿的松树，这种松树看起来洁净美观，在土质贫瘠的高山上长得油亮油亮，大概是油松吧，或者 *** 脆给它命名为“美人松”。绿野中几乎看不到人，除了近处草地和树林里在享受清新的空气和美景的游人，一切都是那么安静。偶尔，但是极少，远处的山顶上有一两匹独领 *** 的驴子，平缓的地带有几匹幸福地吃草的马儿和牛儿，山坳里有一群和白云争艳的绵羊，还有住户很少的小山村。这真是一条神奇的天路啊！

车主很少停车，只是有些地方慢行观景，偶尔停下拍个照。但是，我坐在车里不停地按动我的破旧的傻瓜相机，力争记下沿途的风光。可我又担心这破旧的相机和自己蹩脚的摄像技术有负于这幅巨大的天然画卷，有负于风流倜傥的美人松，有负于壮丽的高山草原，有负于红妆绿衣的千山万壑，有负于鲜艳蓝亮的胡麻花，有负于欲与菜花试比美的路边野花，有负于变幻多端、令人遐想的白云拥抱的蓝天，有负于高耸入云、宛如一个个高山卫士的大风车，还有路边树林草地中享受自然恩赐 的美景和负氧离子的男男女女！

（拥抱蓝天的白云）

（神奇的天路）

（绿色地毯下的山岭）

（ 路边野花）

沿途100余公里的翻山公路旁，没有大兴土木的度假村，没有广告，只有很少的农家饭店和旅馆，只看到两三个在路旁卖野生蘑菇和柴鸡蛋的农妇，完全是一派自然风光。

桦皮岭中心是一块不大的被高山环抱的平缓地带。到达这里已经是接近2点了。前边公路一分为二，一条通往石家庄。车主说，他们从这里就要顺路回石家庄了，如果我回那儿，可以顺便带我去。可是，我还要回张北的，于是告别了好心的年轻夫妇。当我拿出钱时，他们坚决推辞，我不敢亵渎他们的善良，只好收起来。车主也不肯留下 *** ，但是我留给他们联系方式并请他们如果进京务必联系我。我只知道那位温柔的女士姓刘，她圆圆的脸蛋，说话声音很轻，总尊称我“叔叔”，他们的红色车子的号牌大概是冀8283。我会永远记住这两个好心的年轻人，祝愿他们一生好运，但愿有缘再相见。

下了车，我背着背包，举目远眺，远处，一片片神秘的山林就像被一把巨大神奇的剪刀裁剪而成的图案。我很想前行到每个山峰前去探个究竟，我知道桦皮岭还有很多美丽的风景线。可是，向前走了一会，我就停下了脚步，因为我知道我必须尽快返回，才能在晚上回到住宿宾馆，我并没有做夜宿桦皮岭的准备。

转过身来，喝了半瓶带的纯净水，随便吃了几口面包，一根黄瓜，一个甜椒（补充VC），便踏上返程。桦皮岭和路上车很多，我决定走一会儿，边走边欣赏，累一点了再搭车。尽管是公路，我爬上这个坡时，就感到气不够喘的了，尽管山风习习，身上也流汗了。继续前行，又翻过一道山梁，我选择好地点，开始招手搭车。我尽量拦而来自北京的车。

返程的车也很多，但是很多是走走停停，有的来自另一条道，不准备向前。看见我招手，有的司机停下交谈，有的说明不能捎我的原因，也有些司机尽管车里人很少也不理我。

我继续前行。摩托车队来了，他们看见我这个唯一背着背包步行的老者，投来赞叹的目光，还招呼我，“老爷子，您徒步呢？加油！”他以为我要一直走回去呢。忽然，白云变成乌云，下小雨了！前边的一个坡顶上堵车了，我借机敲了一下一辆黑色桥车，主人打开车门，我说明情况，他让我上车。车主是中年男士，车里还有两个女孩和一个年逾七旬的老爷子。我猜这是他带着孩子和老父来游览了。车牌是北京的，但是老爷子和女孩用张家口方言交谈。

车子开动了，我边走边拍。在一个油菜花盛开的地方，他停车让我们下来拍照。

翻过一道道陡峭的山梁，转过一个个惊险的急弯。一会儿，雨点大了起来。

（山雨欲来）

又前进了好久，车主让女儿给停在前边的亲戚打 *** ，让他们等一会，他将送我一会再返回。原来他们并不打算一直开车出去啊。得知此情，我说让他们回去吧，我可以另搭车。车主说，“不行，你看下雨了。要不下雨，你可以下车另搭车。下雨了，我送你一会不要紧。”女孩也这样说。我很感激。恭敬不如从命了。雨点时大时小。过了好久，到了一块开阔地带，有些车停下进树林玩。车主说，“这会雨小了，这里车也多，我就不远送了。”我拿出钱要交费，车主，女孩坚决不收，语言不通的老爷子也推我。最后，车主温老板给了我一张名片。我感谢了他们并与他们说“bye”。

雨还在下。好在，一会儿我就拦下了一辆北京的车。这是一家三口，一个高三学生模样的男孩和他的妈妈。他们对� ��一个人靠搭顺风车在百里山路上旅游而赞叹。车上，我们一边观赏天上的奇云和地上的风景，一边聊天。

谈话中，得知车主姓张。他们从道路的另一端来的，对回去的道不很熟悉。在一个岔路口，差点走错了道。风雨中，返回的路特别长。车主唯恐走错了路，可是，只有这一条路啊，不会错的，而且车辆很多呢。终于，过了“草原天路”的大门，我说:“不会错，就是从这儿来的。快了。”这儿没有雨了，重现蓝天白云。又过了大约20分钟，突然看见出山的路口了，我该下车了。车主同样拒收我的钱，我怀着感激的心情下了车，踏上了返回张北的公路。公路上飞驰而来了一队来自北京的摩托车，又来了一队变速自行车，其中还有美女呢，他们向我招手。

走了一会儿，还不见班车过来。唯恐没有班车了，于是，再次拦下一辆轿车。这是一辆张北本地的车，司机是小伙子，里面有两个女孩，他们要去张北县城，正好经过我住的地方。当地人说话都用声调，听起来挺别扭，我几乎听不懂他们的任何话，可是他们的心地是善良的。这一路上，北京的车最多，可是，我搭的车总共四辆，两辆本地的，那两辆北京的车，还有一辆车主是本地人呢，这足可以说明问题的。20多分钟以后，到达我住宿的地方，他们异口同声拒绝了我分担油费的提议，我只好以衷心的感谢和他们告别。

一天的旅途结束。我没花一分钱。草原天路，桦皮岭，何时再能去细细领略你的神秘和风情呢？LOOKING FORWARD TO ANOTHER CHANCE!

来自山东临沂的六旬老者 悠悠岁月

下周一从北京出发去周边城市自驾游5-7天，有推荐景点吗？

以下为您推荐“天津”、“河北”、“山西”、“内蒙古”、“山东”几个省市。

1 天津境内“奏是咱天津卫介地界儿”

天津一地很适合帝都朋友来游玩市内的和平区看民国小洋楼、老银行，叹瓷房子的“土豪”，看意式风情街的异域风情，品尝地道天津小吃，听一回“倍儿哏儿”的天津相声，“天津卫介地界儿”的精华，基本被你欣赏遍了。

接下来去杨柳青镇看古老的木板年画，去蓟县看独乐寺、黄崖关长城等古建筑，更能让你触摸到一个厚重的“天津卫”。

综合推荐指数：★★★☆

适宜人群：拖家带口游、小情侣、老年人、学生党

交通路线：从北京出发去天津非常方便，尤其是北京南站的京津城际，平均每15分钟一趟

行程参考：之一天在市内逛民国风情小洋楼、意式风情街，赏海河美景，晚上听相声。第二天在蓟县游玩各处景点。全部行程大约控制在3天以内。

游玩项目：看异国风情小洋楼、赏海河夜景、吃天津小吃、听天津相声、看蓟县古迹、登盘山等

2 张家口 ”塞外金戈铁马声”

“塞外山城”张家口的看点、遗迹还真是不少，无论是人们耳熟能详的蔚县古堡、鸡鸣驿古城、样边长城，还是宣化古城、赤城温泉，都能足以让你度过一个别具意味的时光。

综合推荐指数：★★★★

适宜人群：历史爱好者、户外一族、拖家带口游(仅适合泡温泉项目)

自驾：境内有110、207、109、112四条国道和19条省级公路，从北京出发开车三小时左右可到达张家口;

公交：可乘坐火车前往张家口，张家口有张家口站和张家口南站两座车站，其中张家口站通行的火车较少，主要通往北京、大同、邯郸、石家庄四地。张家口东站为主要客运站，通往全国主要城市。

行程参考：北京→天漠→官厅水库→鸡鸣驿城(此线路适合自驾，建议两天左右)。张家口范围内景点众多，可根据自己� �好进行选择性游玩。

3 正定 伽蓝朝圣记

古城正定属于石家庄市，因为交通方便，加上佛教、建筑等古迹遍地，所以吸引了很多历史爱好者来此探寻。既然来此的多为历史迷，不妨在玩转正定古城之余，顺便去石家庄上京村的毗卢寺、赵县柏林禅寺一观。

毗卢寺的水陆壁画与山西永乐宫、敦煌莫高窟、北京法海寺的壁画齐名，为中国四大宗教壁画之一;柏林禅寺是一座千年古刹，以当年赵州禅师“吃茶去”这一公案闻名天下，如今是河北省佛学院所在地。

综合推荐指数：★★★☆

适宜人群：历史爱好者、艺术从业者、佛教修行者

门票：正定古城内，隆兴寺40元；开元寺须弥塔10元；广惠寺华塔5元；临济寺澄灵塔无门票；天宁寺凌霄塔5元；毗卢寺门票20元；柏林禅寺无门票。

交通路线：正定属于石家庄市，从北京出发到石家庄的高铁、普通火车非常多，可灵活选择。

行程参考：之一天出发约三小时到达正定，参观古老的佛教遗迹，品尝正定老字号小吃，晚上宿石家庄市。第二天乘公共交通或驱车前往毗卢寺或柏林禅寺参佛怀古，之后便可返程。

游玩项目：看正定古建及佛教文化遗存、毗卢寺观壁画、柏林禅寺聆听禅音。

4 承德“马背上的皇家记忆”

作为清代皇家行宫，大家对这里并不陌生，无论是避暑山庄、外八庙，还是坝上围场，都能探寻到清代皇室的影子。进可观雍容华贵的清宫气韵，退还能赏壮阔刚劲的金山岭长城，怪不得这里会成为京城人士热衷的后花园呢!

综合推荐指数：★★★★

适宜人群：拖家带口、摄影爱好者、小情侣、历史爱好者

门票：主要景点可买套票，避暑山庄+小布达拉宫+普宁寺，共280元；金山岭长城旺季65元，淡季55元。

自驾：出北京走京承高速，可到达承德市；公共交通方面，承德机场目前正在修建尚未通航，但是火车和长途汽车还是非常方便的。

长途汽车：现已开通至北京及石家庄的高级快客，在旅游季节，北京和天津都有旅游班车直达承德，平时也有固定班次的长途汽车往返。

行程参考：避暑山庄、外八庙可以单独拿出一天来参观。余下时间根据自己喜好来定行程，喜欢大气磅礴风光的朋友可以选择去坝上围场游览;对古迹、户外感兴趣的可选择去金山岭长城。

游玩项目：金山岭长城怀古；避暑山庄等皇家遗迹观清代皇家遗风等。

5 洛阳“雍容的一代王都”

九朝古都洛阳向来因为梵音弥漫、古迹遍地，居“天下之中”，素有“九州腹地”之称，因此成为很多访古爱好者的必去之地。加上春天里的洛阳城牡丹盛开，更是为这一古城增添了不少雍容富贵的旖旎风韵。

综合推荐指数：★★★★☆

适宜人群：历史爱好者、拖家带口游

门票：各个景区门票价格不一，具体可点击链接查询

交通路线：公共交通方面，北京到洛阳航空需要1小时40分钟，航班较多，且有多趟火车、高铁能直达洛阳，可以很灵活安排行程；自驾方面，从北京到洛阳主要走大广高速(G45)，距离约800余公里，用时8小时左右。

行程参考：在漫步牡丹园赏完牡丹后，可以前去龙门石窟(或是白马寺)欣赏汉唐遗风。结束之一天的行程后，根据自身时间安排，可以去其他景点(例如关林、洛阳古代艺术博物馆、白云山风景区等)游玩，也可以在洛阳市内吃小吃、赏古韵。

可游玩内容：赏牡丹;参观各种历史深厚的博物馆;看龙门石窟;白马寺参佛等。

6 开封——追忆清明上河月

要说寻找宋代风情，那宋代的都城汴� ��——也就是今天的开封市，绝对是首选。新建的开封古城还在接受“重建假古董有没有意义”的舆论冲击，但并不妨碍你寻找张择端所绘《清明上河图》里的影子。

此外，少林寺这一千年古刹，单是武侠小说中的江湖意味，也成为每个人来此不容错过的看点。

综合推荐指数：★★★☆

适宜人群：历史爱好者、吃货(开封小吃多如繁星，不容错过)

门票：各景点价格不同，主要景点有：清明上河园100元;开封府门票60元;包公祠20元;大相国寺45元;开封铁塔公园40元。

交通路线：公共交通方面，开封没有飞机场，航空一般都是从郑州中转，火车到达郑州还是非常方便的;自驾方面，可走京开高速，路况通畅情况下，5个多小时便可抵达。

行程参考：大约两天的时间便可把开封的主要景点转遍，路线基本为：DAY1开封铁塔公园→龙亭→清明上河园;DAY2开封府→大相国寺→包公祠→宋都御街。

可游玩内容：品尝地道开封小吃(灌汤包、鲤鱼焙面、黄焖鱼等)；忆包青天清廉官风；赏清明上河园风景；观北宋东京汴梁梦；；登铁塔感悟千年历史，品大相国寺古刹庄严等。

张家口到八达岭长城怎么去

驾车路线：全程约135.9公里

起点：张家口市

1.张家口市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿长青路行驶530米，左前方转弯

2) 行驶90米，直行进入解放桥

3) 沿解放桥行驶150米，直行进入解放路

4) 沿解放路行驶70米，直行

5) 行驶10米，左前方转弯

6) 行驶40米，直行进入五一大街

7) 沿五一大街行驶2.8公里，直行进入环岛

8) 沿环岛行驶60米，在第3个出口，右前方转弯

9) 行驶970米，直行进入张承高速公路

2.沿张承高速公路行驶18.7公里，直行进入G7

3.沿G7行驶71.0公里，稍向左转进入G6

4.沿G6行驶30.3公里，朝西康路方向，稍向右转

5.行驶730米，过康庄收费站(怀来)约170米后，直行进入康张路

6.北京市内驾车方案

1) 沿康张路行驶850米，右转进入西官路

2) 沿西官路行驶3.4公里，右前方转弯进入216市道

3) 沿216市道行驶2.7公里，直行进入八达岭环岛

4) 沿八达岭环岛行驶70米，在第2个出口，直行进入216市道

5) 沿216市道行驶2.6公里，左前方转弯

6) 行驶430米，直行

7) 行驶30米，直行

8) 行驶100米，到达终点(在道路左侧)

终点：八达岭长城百度地图

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

张家口南站的历史沿革

张家口南站始建于1956年，于1957年竣工投入使用。隶属于北京铁路局，属于京包铁路上的一座车站（原京张铁路为其中一段），但在1909年京张铁路通车时并没有设置此站。

1909年，中国首条不使用外国资金与人员，自行设计施工并投入营运的铁路京张铁路建成通车。当时的京张铁路在现张家口南站东侧2公里处设置有宁远火车站，出宁远站后铁路直接北上到达张家口站终止。

1914年后，从张家口站继续向西修建张绥铁路（张家口至归绥）。线路由张家口站引出后跨过清水河向西南方，在今张家口南站西侧4.5公里处经过。

中华人民共和国成立以后，张家口站逐渐满足不了张家口经济发展的需要，由于张家口站占地面积有限，地理位置制约，在原有基础上扩建不现实。另外，为了使北京去往大同、集宁、呼和浩特、包头方向的列车节省时间，避免绕行张家口站长度约为20公里的大弯道，在大跃进运动的背景下，对张家口段铁路线进行了大规模的裁弯取直改造。

这一改造开始� ��1956年，在原有京包铁路宁远站附近开始，新修一条直接向西的连接线，直接跨越清水河在今许家庄村北侧接入原有铁路，使该段铁路路程缩短近14公里。由于改造，拆除了原来的宁远站，并在新建的连接线中段新修建一座火车站，命名为张家口南站。建成的张家口南站，候车室面积为900平方米，到发线路共9条。

1983年，在张家口南站东侧，裁弯取直工程起始点附近，玉宝墩村境内新建成一座占地面积为400亩的铁路货场，称为张家口南站货场。

1994年，由于客运量的不断增长，张家口南站原有候车室不能满足运能需要，遂进行了大规模的扩建改造，工程前后历时近两年。1996年，在原站址东侧大约百米处建成5000多平方米的新候车大楼，张家口南站基本形成今日的规模。

车站北侧设有张家口南站站前广场，建设于1996年。

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