为什么很少人去昭通旅游？

导读：为什么很少人去昭通旅游？ 临沂景点已上纽约时代广场，为啥山东省内旅游排行没有靠前排名？ 没落的景区如何拾起曾经的辉煌？

昭通的基础实施差，路太窄了。旅游景点少，除了大包山的黑顶鹤之乡外，没有好出名的景区。

天麻刺身，可能是我对昭通的最深的印象。从成都到云南旅游，路过两次昭通。

第一次去看了大约十多万前的智人昭通人的古文化遗址，有许多的山洞；又去了外表好象镶嵌着无数个大铜钱的昭通博物馆；又去了昭通古城。其实从四川过来，你会路过一个叫盐津的地方，这里有座小古镇，豆沙关古镇，还不错，吃的羊肉粉，在街边吃过那种铁网烤土豆，昭通天气温差大，街上风大，吃烤土豆。走时买的苹果，不起眼，却是又甜又脆，买少了。

豆沙关古镇烤肉

昭通苹果

昭通古城

昭通豆沙关古镇

第二次，有个朋友同路，他顺道去昭通拜访一位客户，晚上请客户吃饭，客户订在一个宾馆的酒楼，本来以为客户一个人，但客户又带了一个，客户点完菜，又来了一位，这位就不知是何方神圣了，反正挺能喝的，红酒他一个人干了两瓶。

吃完饭下楼是酒店大堂，客户便吩咐另一个人打电话，晚上去KTV啊，估计那边问谁请客，打电话的人就说你来就行了，反正有人请，然后客户和我们说，这边三楼有一家KTV，那方面不错，走走走。我朋友和我对视一眼，道，今天一定要赶到昆明，明天早上要投标。这一次我印象最深的就是天麻刺身，这地方出天麻，新鲜天麻切片，冰冰凉凉，甜丝丝微苦，很好吃。

处于两省交界处的城市，多多少少都有那么点土，硬，和信用不彰，昭通也差不多，这段话转自某云南昆明人所说，并不代表我的意见。昭通是三省交界，是中国许多地图炮瞄准中的一个。

昭通旅游资源并不突出，小草坝，大山包，盐津豆沙关等等，也不出名，交通也不是很便利，顺路玩玩还行，最多停一天，去昭通旅游的人很少，这是正常的。

昭通小草坝，深山幽谷出天麻

昭通大山包保护区，是黑颈鹤的栖息地

毁我塑我 一个过客独自行走他乡

临沂景点已上纽约时代广场，为啥山东省内旅游排行没有靠前排名？

作为一名临沂人，几乎走遍了临沂全域的所有旅游景点，优势与优点就不说了，论资源，论数量，论历史底蕴，论自然风光等各方面，都不输给全省乃至全国同级别地市，但为什么临沂的旅游业一直不温不火呢？我的看法有三个方面不足，即小、单、散。

小，就是许多景点虽有历史底蕴，有红色基因，有文化内涵，有独到特色，但规模太小，一两个钟头便可参观完，一天能看三四个地方。

单，就是景点单一、单薄，就事论事，就景说景，一目了然，缺乏深度、厚度和广度，确少延伸与配套。

散，就是各景点单枪匹马，名自为战，各玩各的，缺少联系与构通，缺少统一的规划设计与开发，形不成合力。

由于上述问题，就导致临沂旅游优势受到极大的约束与限制，游客一带而过，留不住人，存不住财，引不来回头客。就连临沂最大的举世闻名的蒙山景区，也可以朝至夕归一日游，其它景点就更不用说了。

所以，怎样解决临沂旅游的小、单、散问题，整合资源，发掘纵深，发挥群体优势，使之能够吸引人，留住人，蓄住财，是临沂旅游升级提高的一个重要课题。

山东省旅游排行和纽约时代广场有关系吗？

没落的景区如何拾起曾经的辉煌？

对于没落的景区如何拾起曾经的辉煌，我觉得这要有针对性分析：

一、查找没落原因。

1.如果是因为交通不便，那就要及时修路；比如同样是水边老镇，有的成为红火景点比如广西三江� ��丹洲古镇；有的却游客稀少，比如广西象州运江古镇。就首先要解决公路交通问题。

2.如果是因为门票太高，就要适当降低门票。有点景区门票太高，开始可能有些游客，后来游客浙少，很大原因是游客觉得门票太贵不值得去看。

3.如果是景区内容死板老化或者与别的景区类似，就要增加内容。比如：人家有个知名度大的山洞景点，你这也有个类似的山洞，你的景点就需要在山洞布局灯光创意或者其他服务项目上增加内容。

4.如果是景区服务质量问题，就要做好服务质量的整改提升。

还有其他具体问题的要具体分析，对症下药。

二、加强宣传推广。

1.可以大力通过各种媒体包括公众号自媒体做广告。酒香也怕巷子深，旅游景点遍地开花时代，要大力吆喝！

2.开展特色活动营销吸引游客。比如一些游客参与的活动。结合当地民情风俗策划活动内容。

3.开展征文征图视频评奖活动，给予获奖者多久的免费入园期。参与转发获点赞的也有适当奖励。

三、成功旅游案例

比如贵州旅游一直处在比较尴尬的地位，周边的云南、广西、四川、湖南都是旅游资源非常丰富的大省。贵州夹在中间，原来除了一个黄果树瀑布就乏善可陈，对游客吸引力不大。去领略西南少数民族风情游客选择去云南，看山水及边关民族风情选择去广西，看历史古迹名山大川选择去四川。

但是这几年贵州大力营销旅游，在几个方面下力，取得成效可观——

首先改善交通环境。原来“地无三尺平、人无三分银”的贵州，这些年加强高速公路建设，现在贵州高速公路网四通八达，而且道路等级高；还开通了途经广西桂林的从省会贵阳到广东广州的高铁。

其次对内加强景区特色。注重少数民族风情民族特色的保护开发利用，打造出了如千户苗寨、榕江侗寨、最后一个持枪的芭沙部落等富有民族特色景区。

再次对外加强宣传。不断推出对十省区游客门票、高速公路半价措施，吸引了全国很多游客。

大量投资，多带游客去玩，打打广告，多宣传

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