郑州的城市交通规划怎么样？✅

郑州城市的拥堵问题，不是规划者失败了，而是城市的发展速度太快，让人猝不及防。只要了解郑州历史，大家都知道郑州是用火车拉来的一座城市，它以先前不足两万人的郑县，发展成今天城区人口七百万的大都市，不是一朝一夕形成的。其中的众多问题，也不是一朝一夕可以解决的，相信这些问题，还会持续很长一段时间。2010年时，郑州市四环内已基本完成布局，五环亦在筹备之中。以前，东西走向的主要干道有航海路，陇海路，中原路，农业路组成大框架。南北主干道有大学路，京广路，新郑路，城东路构成。本以为这样的布局就可以满足城市发展的需要了，没想到后来在西边搞了个高新区，连西流湖都包进去了。再后来又搞个城东新区，再加上一个航空港，往南又搞个龙湖大学城，别墅区，商品房开发处，城市框架一下子增长了好几倍，加上城中心人口不断增长，不拥挤就奇了怪了。二七银基是郑州的商品集散地，更是物流业最为发达的地区之一。加上火车站客车站相对较近且客车站较多，虽然火车站建了个新西大广场，仍然无法满足这一地区的需要，拥堵成了这一区域的标志，如何解决拥堵，成为市政府最为头疼的大事之一。郑州的高速发展，足以让所有中州人感到震惊，谁都无法预料郑州将来会发展成一座什么样的大都市，当郑州扩到六环的时候，兼并洛阳和开封的时日也就不远了，真到了那一天，郑州的名字不知道还是不是叫郑州，尚未可知。郑州的城市发展模式是中国所有城市发展的通病，只是郑州的发展毛病较为突出罢了，这不怪设计者，也不怪规划者，怪只怪它发展的太快。当这座新兴大都市的中心城区人口超过一千万时，兴许规划者和设计者才会忍痛割爱，下狠心将二七商圈迁出中心区，到那时，中心城区的拥堵也许才会得到根本性解决。

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