直升机

1. 直升机尾舵

我没见过那种玩具。

我想你这个应该是尾舵发生偏转，不然就是中间的轴有问题。简单说就是物理重心跟以前不一致了。啊呀，忘了。直升机的叶子没问题吧！！！

2. 直升机尾舵机中立点

在KT板上开出正好舵机大小的孔，将舵机嵌入后用热融胶固定。舵机处于中立位置时尽量让舵机臂与拉杆成90度安装。这样能保证舵机左右行程反应至舵面的左右（上下）偏转角度是一致的。当然，固定翼要求不高，大概差不多就行了，无所谓的。买舵机是带舵角的。一般都是带4个舵角，单臂、左右一字、十字和圆盘。

3. 直升机尾舵不会自己修定

飞机电控的原理：

飞机飞行控制系统是指能够稳定飞机飞行姿态，并能控制飞机自主或半自主飞行的控制系统，是飞机的大脑，也是区别于航模的最主要标志，简称飞控。

固定翼飞机飞行的控制通常包括方向、副翼、升降、油门、襟翼等控制舵面，通过舵机改变飞机的翼面，产生相应的扭矩，控制飞机转弯、爬升、俯冲、横滚等动作。不过随着智能化的发展，飞机已经涌现出四轴、六轴、单轴、矢量控制等多种形式。

传统直升机形式的飞机通过控制直升机的倾斜盘、油门、尾舵等，控制飞机转弯、爬升、俯冲、横滚等动作。多轴形式的无人机一般通过控制各轴桨叶的转速来控制无人机的姿态，以实现转弯、爬升、俯冲、横滚等动作。飞控的作用就是通过飞控板上的陀螺仪对飞机进行控制，具体来说，要对四轴飞行状态进行快速调整，如发现右边力量大，向左倾斜，那么就减弱右边电流输出，电机变慢、升力变小，自然就不再向左倾斜。如果没有飞控系统，四轴飞行器就会因为安装、外界干扰、零件之间的不一致等原因形成飞行力量不平衡，后果就是左右、上下地胡乱翻滚，根本无法飞行。

4. 直升机舵面

1：直升机是动态平衡体，你需要不停的修正方向。

2：直升机刚起飞的时候受到地面效应影响，是肯定会偏的，所以，起飞需要副翼修正，修正多少，要看你飞机的舵面灵敏度。

3：买个模拟器，先练20个小时的对尾悬停再说。

5. 直升机锁尾舵机

　　螺距：螺旋桨旋转过程中，同一片桨叶旋转一圈所形成的螺旋的距离。 　　直升机航模的组成和主要配件： 　　电动直升机组成:　　空机，各电子设备和遥控器。 　　空机包括：机架，十字盘组，主旋翼夹头及臂拉组件，尾杆组件、平衡翼和尾桨组等。 　　

1）电动直升机主要设备包括： 　　3个斜盘舵机，1个标准油门舵机，1个锁尾陀螺仪和1个锁尾舵机，主电机，供高能电池，电子调速器，2合1降压器，接收机，发射机。 　　

2）油动直升机组成: 　　大体与电动机一致，但空机包括油箱，电机换成油动发动机，电子调速器换成定速器。

6. 直升机尾舵机调节

航模使用的一般舵机，一般的驱动PWM信号都是周期20毫秒，但我自制过10毫秒的驱动信号，也能正常驱动舵机。可控范围一般都是0.5-2.5毫秒，中间位置都是1.5毫秒。不过在实际中，你可以依靠遥控器上的辅助调节、舵机的舵臂适当修正舵机的中位，所以你不必太在意这个了。

7. 直升机尾舵机为啥用拉杆

1，你需要买一套遥控设备，比如天地飞6和它的搭配接收机，这些大约300元 2，你需要买一个涵道风扇，并且需要和它搭配的舵机，还有电子调速器（简称电调），约300元 3，你需要到广告店或着网络上买大约2平方米的KT泡沫板，并且再配1-2瓶泡沫胶，约80元 4，再买3-5个航模舵机� �规格是9克舵机），和与这个舵机配套的舵机拉杆和舵角 4，买小刀、纤维胶带、热熔胶枪和热熔胶条，可以在泡沫板上画线的笔等辅助加工工具，约50元。 其他的，只剩下你设计图纸，按图纸在在KT板上画出，用小刀裁剪，按设计的顺序和位置组装就可以了。精细部位用泡沫胶粘接，粗糙部位和受力比较大的部位用热熔胶粘接

8. 直升机尾舵机方向

开直升机的具体步骤如下：

1：到达场地后先做准备工作，把所有的器械比如启动电瓶，启动器，启动杆，油泵都电线都连接好，东西都准备好。

2：把桨装上或者展开，然后先开发射机，注意油门摇臂要最小，各开关位置要默认位置，要养成良好的习惯，再开直升机上的接收机，注意直升机上因为有陀螺仪等电子设备，所有开接收机的时候要确保直升机本身放置平稳，打开电源后几秒种内不动直升机，让陀螺找到中立点，陀螺找到中立点可以观察尾舵机的，找到中立后，原来不管尾舵机在什么位置都会回到垂直位置，（也就是尾波箱螃蟹滑快的中间位置），这个时候可以动作发射机手柄，观察直升机各部位的活动，注意方向对不对，并检查电量足不足，有条件可以拉下大概距离看看遥控，活动结束后先关闭接收机，再关闭发射机待用。

3，给直升机加油，加油的时候注意进化油器的地方必须用油管夹夹住，不然油到发动机里面会造成活塞转不动，或者严重副油发动机不容易启动，加好油后可以打开油管夹，然后开发射机，接收机，再次检查下动作，确保陀螺已经锁住。

4，兴奋的时候来的，正确的启动方法应该是人蹲在直升机一侧，发射机放到右手边可以直接右手够到的地方，左手抓住桨夹根步，右手抓住启动器，启动器上的启动杆垂直插入直升机启动头，然后平稳启动2秒钟左右，让油进发动机，然后放下启动器，接上点火电源，再次拿起启动器平稳启动，一般调试得当的发动机尤其是OS发动机启动非常容易，如果启动不了可以检查：1油管里面油有没进化油器，2，点火电有没电，3，遥控器油门摇臂稍微开大一点点，不可以开太大以免启动后转动过高离合器咬合大桨转动，

启动后等平稳了可以拿开启动器，注意拔出启动器的时候启动器按动开关必须停止，不然启动杆容易飞出来，这个时候大桨夹还是要拿住的，如果飞机调好的话发动机怠速大桨是不动的，最后把点火电拔掉。

5，接下来就可以试飞了，千万别紧张，把飞机拿到平稳空旷的地方，注意拿飞机也必须抓桨根，人退到至少5米以为飞机的正后方，一般初学都是悬停对尾巴的，刚开始飞油动直升机当然要先练习过模拟器，在模拟器里面已经会悬停了，但飞真飞机还是有不一样的地方的，要注意杆量要小，动作要提前，头脑要冷静，轻轻推油门随发动机转速的增加飞机就会起飞，注意直升机悬停实际也是倾斜一个角度的，所以在离开地面前飞机会一边倾斜注意修正舵面，还有新人练习直升机开始悬停最好不超过1尺地面，只有离开地面就注意高度，飞高了会很紧张砸机的，离开地面低空悬停，努力保持飞机的平衡，不行就收下油门，从青蛙跳开始练习，当然模拟器还是非常重要的，多练习绝对有好处。

9. 直升机尾舵机与其它舵机是不是

从你说的问题来看，检查是否是舵机的扭力太小，或者检查转向是否有虚位，如若不顺畅的话舵机回不了中位就会响。PS.模拟舵机在有力施加在上面的情况下会发出吱吱的声音；数码舵机的话无时无刻都在发出声音，跟工作原理有关。

景点直升机 直升机观景 直升机

1. 直升机观景

AC311是一款2吨级单发单旋翼、带尾桨式多用途民用直升机。配备霍尼韦尔LTS101-700D-2发动机，同时配置高密度集成化综合航电系统。整机大量使用复合材料，具有水滴形气动外形机身和总体布局，线条流畅外形优美。其中，最吸睛的莫过于正前方的大玻璃机头。这种设计不仅可减小气动阻力，同时开阔视野，为观景提供最佳条件。

2. 直升机观景 旅游

现在想要去看飞机，肯定是去昆明长水机场了。

驾车就在昆明长水机场旁，金晖公路与李长公路交叉口可以去看看大飞机起落与夕阳的地方。

如果你坐地铁等公共交通，就去长水机场出发层两头的尽头的观景平台。上午推荐西观景台，下午推荐东观景台。

3. 直升机看风景

这个一闪一闪的红灯是起到警示作用。因为在茫茫大海，特别是晚上黑漆漆的一片，假如附近有船开过来，或者有直升机飞过来。

他们看到了红灯的景色，就知道有船只。或者建筑物，或者是焦石之类的。他们就可以召开，避免发生碰撞。引起灾难的发生。

4. 直升机风景

　 2009年，贵阳商人毛建林从美国购得一架麦道公司的罗宾逊R44直升机，成了贵州省第一个拥有私人飞机的人。驾驶直升机欣赏城市风景、从贵阳飞安顺不到20分钟、客串电视剧演出……几年来，毛建林体验了拥有私人直升飞机的乐趣。

在花费了几十万元的学费，历时近两年，拿到了国家民航总局颁发的驾驶飞机执照后，2009年，毛建林的飞行梦想成真。当年4月中旬，一架罗宾逊R44直升机运抵贵阳，毛建林终于拥有了自己的私人直升飞机。这是贵州省的第一架私人直升飞机，也是国内第一架带空调的私人直升飞机。

5. 直升机观景缺点

直升机

特点是是可以做低空、低速和机头方向不变的机动飞行。

主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞。

优点：直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。

缺点：理论上来说，直升机当然是可以全球范围内飞行，但实际上，直升机不适合用于远程交通。

1、航程短，直升机一般适用于300公里半径范围内作为交通工具使用；

2、受天气影响很大，直升机通常飞得比较低，对天气要求比较高，太远了天气变化可能会很大；

3、速度慢，直升机通常速度比较慢，一般只有200-300公里/小时，飞远程需要太长时间，而且直升机一般都没有卫生间；

4、噪音大，直升机一般噪音比较大，舒适性没有固定翼飞机好，不适于长途飞行。

5、维护检修工作量大、使用成本高；

6、安全系数相对较低，直升机通常飞的都是低空、超低空，突变的气流、高压线等都对直升机的安全构成很大的威胁；

固定翼飞机：行设备等组成。直升机

发动机

驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中。

主要由机翼、机身、尾翼、起落架、操纵装置组成，由动力装置给予飞机推力，空气流过机翼上表面和下边面的流速不同，产生的气压差来产生升力起飞。

优点：与其他交通工具相比，固定翼有以下优点和不足：

1、速度快，目前喷射客机的巡航时速在900千米/小时左右。

2、机动性高，固定翼机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。

3、安全、舒� ��，固定翼飞机通常飞的为中高空，受天气影响相对较小，安全系数高。据国际民航组织统计，民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是公路交通事故死亡人数的几十分之一到几百分之一，和铁路运输并列为最安全的交通运输方式。

缺点：固定翼飞机作为交通工具也有自身的局限性，最大的缺点是固定翼飞机对起降场地的要求。大部份固定翼飞机都需要有机场，需要有跑道供起降，对起降场地要求相对比较苛刻。

（ps：固定翼飞机对起降场地的要求根据机型不同和各国民航法规不同，也有一定的差别，在航空发达的国家，一些轻型的固定翼飞机是可以在草地、土路、公路、河流湖泊（水上飞机或水陆两栖飞机）上进行起降的）

6. 直升机观景基地

重庆之眼，非常值得去一看。在联合国际67楼，尽管是室外，需要戴口罩入内。携程网上买成人票是68，但大厦门口的携程门店是58哦，大家可以去门店购买。

67楼进入，还需要上3-4层的室外楼梯（就是那个网红-红色楼梯），最上面好像是原来的直升机停机坪改的。

360°无敌观景，应该比来福士还要高。可以看两江，还有无数桥梁，湖广会馆等景点尽收眼底。

开放时间：9.00—22.00

7. 直升机观景价格

1.赛里木湖的门票本来就是按照自驾车的车里人头收费。一个人70，16岁以下半票，65岁以上半票！70免费！如果你在岛上7点进去！赶在9点以前出来是免费的

2.赛里木湖一般去除了拍照就是驾车绕湖一圈。现在路修好了，大概30-60分钟可以绕完，赛里木 湖西 边漂亮点，赛里木湖在天晴的时候最漂亮！阴天不怎么好看。记住尽量晴天去！

3.赛里木湖可以坐直升机观景，我记得是两千！包机4人5000现在还有滑翔机机！景区禁止无人机拍摄！

8. 直升机观景优缺点

在澳大利亚游玩，可以不去黄金海岸，不去墨尔本，甚至可以不去悉尼，但绝对要去的地方一定是大堡礁，因为“大堡礁才是澳大利亚的门户”！

时光、潮汐，再加上一颗沧桑变迁的星球，于上千万年前造就了大堡礁，这个纵贯澳洲东北沿海的世界奇观。

这里有着蓝到清澈见底的海水，最原始的海底微观世界以及多样的海底生物群。

既然

大堡礁这么大，什么才是正确的游玩方式呢？
今天，小爱献上这篇大堡礁游玩攻略，让我们一起去欣赏她的美吧！！

内外大堡礁各不同

简单说来，大堡礁根据距离海岸的远近分为内堡礁和外堡礁。

内堡礁 (Inner Reef):

内堡礁就是距离海岸较近的堡礁，这是游客去的比较多的地方，因为近海比较便宜，比如绿岛大堡礁，是唯一珊瑚礁和热带雨林共存的珊瑚岛。

外堡礁(Outer Reef):

外堡礁就是外海大堡礁，距离海岸较远，大堡礁保存比较好，海底比较美，越外海越美，比如摩尔外海，比较适合家庭；而诺曼外海则是多位国家元首造访过的高品质大堡礁。

游玩大堡礁的最最重要工具，一定是游船啊！

优质的游船、贴心的服务，甚至包括娱乐活动，都是游玩体验感的重要因素。而根据岛礁地点的不同， 各个游船公司也不一样。

（小爱给大家汇总了一个表格）

1.绿岛（可看内堡礁的岛）

一个被珊瑚礁和白沙滩环绕的小岛，岛上开发比较全面，活动从浮潜、玻璃底船、半潜水艇到海底漫步和水肺潜水一应俱全。也正因如此，这里是亚洲旅游团在凯恩斯地区首选目的地之一

行程指南：

凯恩斯大猫号绿岛体验一日游船_澳大利亚旅游线路-iTrip爱去

游船：大冒险号

亮点：
1) 既可以游览海岛大堡礁—绿岛大堡礁，又可以游玩外海诺曼大堡礁，一岛两礁，一石两鸟；

2) 既可以用不同的视角从空中俯瞰大堡礁的渐变蓝色，也可以参加各式海上活动，深入探寻这片伟大的自然奇迹，大冒险号游船绿岛-诺曼双礁游。

2.摩尔礁（外堡礁）

这里地处大堡礁公园的外缘，是距离凯恩斯最近的外堡礁，名气也比较大，游客也比较多。

游船：梦幻丽礁号

亮点：
1）海上平台停留时间最久（5h），时间充裕，喜欢潜水和海底漫步小伙伴们可以优先考虑
2）注重控制游客数量，满载的可能性较小
3）可以在外海平台自费坐直升机。

行程指南：

凯恩斯摩尔外海大堡礁超值一日游（梦幻丽礁号Reef Magic )

3.阿金考特珊瑚礁（外堡礁）

距离海岸最远，是最原始的大堡礁群，独特的自然环境孕育出非常特别的珊瑚礁群。因为远，这里去的人也比较少，所以也是保存得最完好的。

游船：银梭号

亮点：
1)乘坐流线型双体游船前往阿金考特大堡礁，平稳降落宽敞的活动浮台上；

2）这里是唯一可以从珊瑚礁上邮寄明信片的地方，并带有专属的邮戳；

3）丰富的海洋生物介绍，丰富的水下活动，游泳、浮潜、半潜挺活动；

4）在海洋观察站欣赏珊瑚和鱼群，精心准备的美食，还有出行必备船载wifi。

4.翡翠岛（可看内堡礁的岛）

翡翠岛的面积约为绿岛的20倍，沙滩线很长，是大堡礁近岸最大，最不受人工破坏和最具有大自然气息的岛屿，享有“大堡礁浪漫伊甸园”的美誉。在岛上你还可以参加雨林观光团，深入雨林游览。

游船：捷猫号

亮点：
1) 航程短，全天停靠绿岛，活动空间大，活动丰富
2）岛上集热带雨林探秘、沙滩漫步、海底大堡礁观赏等活动于一体。

5.诺曼大堡礁（外堡礁）

诺曼大堡礁离岸最远，确是凯恩斯地区最美的大堡礁。搭建在诺曼外堡礁边缘的海上专用平台曾接待过无数国内外元首名人。

游船：蜕变号

亮点：
1) 船去船回+10分钟直升机+浮潜/深潜 优越的航行路线，超值的套餐体验

2) 上天入海，既可以近距离接触大堡礁海底世界，又能空中俯瞰震撼全景

3) 优质服务：船上的工作人员热情友好，服务专业

6.撒克逊&黑斯汀礁（外堡礁）

这两个大堡礁是凯恩斯出发最远的未开发大堡礁，景色也是不错的。但是由于没有海上平台，活动较少，对水性要求更高，

所以小爱不太推荐大家前往……

如何去大堡礁？

游船+飞机的组合选择

针对大家比较每次都比较纠结的这一个问题。码老师也总结了一下。目前方式有四种：船去船回、船去飞回、飞去船回、飞去飞回四种，我们逐一来分析它们的优缺点。

1.船去船回

优点：经济实惠首选。去同一个礁，外海三大礁船去船回可以在一千元人民币内拿下。价格之低，我只想说一句“恐怖如斯。” 就算想体验一下空中俯瞰大堡礁的赶脚，现场购买10/15分钟的观景直升机也是很方便的。
缺点：船去船回耗时很长，待在平台上的时间相应会减少。晕船的人可能会吐到想跳海。

2.船去飞回

优点：去程的船上有关于水底活动的安全讲解，对要深潜或海底漫步的盆友们很有用，避免到平台上一脸懵，不知道自己报的团怎么进行。返程时擦干身体，头发湿漉漉地就可以飞上天，吹着凉风，眺望笔直的天际线，一天的疲劳都尽数洗去，静静地在座椅上发� ��看看海洋奇迹即可。
缺点：去的时候因为潮水往岸上拍，会晃动船身，造成摇晃，对晕船的人不太友善，可能会影响后面行程活动的兴致和体力。

3.飞去船回

优点：快速飞到平台上，避免晕船之苦，回程船顺着潮水开，平稳快速，不知不觉就靠岸了，对于晕船的小伙伴儿来说这也许是最实惠的选择。
缺点：听不到讲解，所以需要有一定的水下活动知识。好学的话，可以向教练或平台上其他人请教的。

4.飞去飞回

优点：土豪专用，平台时间奇长，直接避免坐船可能造成的晕船后果。要是有一定的经济基础，又喜欢多在平台上待久一会儿，飞去飞回再好不过了。
缺点：费钱~~

大堡礁游船游玩项目

1.浮潜

浮潜可以让即使完全不会游泳的人，穿着救生衣也能放松地随着海浪的波动欣赏到美丽的海底景观。

不过小爱要提醒大家，在浮潜时千万不要站立在珊瑚上。小心受伤的同时，也避免对大堡礁造成破坏~

2.水肺潜水（深潜）

在凯恩斯体验水肺潜水，是不需要任何执照或者游泳要求的，潜水前会有教练指导基本动作，学会了以后，只要注意呼吸，剩下的放心交给全程陪同的潜水教练。

3.半潜玻璃

半潜水艇是从两侧的窗口观赏大堡礁，透过玻璃可观赏到数米距离之内的珊瑚和奇异生长形态和鱼类在珊瑚上采食。

4.直升飞机

乘坐直升机，从空中俯瞰令人赞叹的大堡礁也是一种很不错的体验~相信一定会让大家终身难忘。

5.玻璃底船

这种方式也是观赏大堡礁最简单的方式。坐在一个有透明底的小船上，巡游过珊瑚礁顶部，可以观赏到各类珊瑚和鱼类等海底生物。船上附有导览解说，无论男女老少都能参加。

最后，提醒大家游览大堡礁四季皆可，但

5-10月份

（即北半球的初夏、秋季和初冬）最佳。此时天气较为稳定，多为蓝天白云，清爽宜人。

准备好攻略，快来开启你的大堡礁之旅吧！

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三亚直升机去景点 三亚直升机旅游观光 直升机

1. 三亚直升机旅游观光

目前国内据我了解，三亚、新疆、丽江、重庆、桂林山水、内蒙、厦门，最成熟、可玩性最高的应该是桂林的阳朔县，阳朔空中游览基地，位置在高田阳朔高速公路出口处和十里画廊工农桥旁，还挺热门的很多人去。

2. 三亚哪里有直升机观光

民航客机来回飞行起降

驻军部队的武装直升机训练。这个是三亚市上空看到的直升机频率最高的。因为三亚市作为我国重要的海滨城市，也是我国重要的海防城市。所以，部队的武装直升机白天夜间高频率地训练、巡逻就是很正常的军务了。

三亚市就专门设立了应急救援直升机队，大概有3～5架小型和中型直升机，常年负责三亚市区上空及周围海域的应急救援任务以及各种大型活动中的空中巡逻、警戒和维护安全的任务。平时在没有应急救援任务时，就主要是每天空中的巡逻。

旅游的直升机在空中飞行盘旋。三亚市是国际性的旅游目的地。为了让游客既在陆地上观光游览景区景点，又乘船在海上感受大海的气息和魅力，也让游客从空中俯瞰三亚市区美丽的景观和夜景。所以，就专门开通了直升机从空中俯瞰三亚市区美景的项目。这些直升机只要没有极端性的气候或大风大雪，都会例行载着游客在三亚市上空盘旋观光。

3. 海南三亚直升机体验

同学，一中的吧= =以前每天上课都在学校上面飞来飞去，其他地方就好像没怎么看到了，貌似是有个训练基地，你懂的╮(╯_╰)╭军队神马的

4. 三亚直升飞机观光

直升机一般时速是240公里左右。西科斯基飞机公司正在研发的直升机最高时速将超过现役所有直升机的最快飞行速度，有望达到400公里/小时。这种新型直升机动力系统也将采用X2型螺旋桨推进技术。飞行高度在渤海飞行一般根据远近飞行900、600、300米，其中往返的高度必须间隔300米。

5. 三亚湾直升机观光