在中国大型邮轮的制造还遇到哪些瓶颈,中国有

导读:在中国大型邮轮的制造还遇到哪些瓶颈,中国有 中式快餐的服务质量体系的指标有哪些啊?!

有这么几个东西1、设计,游轮和其他的船不一样,为了确保旅客看到风景,邮船的上层建筑高大、体积大,重心高,遇到风浪后容易倾覆,而且容易颠簸,舒适度差,为此对船型设计和减摇的要求很高这和普通的货轮完全不同2、制造,大型减摇鳍、低速发动机、曲轴和螺旋桨设计都是中国的弱项,邮船对震动的要求很高,这个做不好,旅客不愿坐,国内在这方面还是短板3、导航设备和相关精密设备,基本都是进口的4、邮轮的装修领域,中国也是空白。国内都没干过

目前中国最豪华的邮轮是世纪宝石号。最大的油轮是广州广船国际股份有限公司为招商局能源运输股份有限公司建造的“凯桂”号,排水量32万吨,是世界一流的油轮。目前中国的船舶制造技术好不谦虚的说位居世界前列。要知道军舰的制造技术和设计指标要比油轮和邮轮这种民用船只要高的多。而我国现在都可以自己制造航空母舰了,这足以说明中国的船舶制造技术的先进。英国的航空母舰制造用的都是中国产的龙门吊车。

中式快餐的服务质量体系的指标有哪些啊?!

1、顾客满意率
2、顾客投诉率
3、顾客回头率
4、顾客等待时间
5、卫生、质检等部门评审优良指标A(或其他等同指标)
6、产品有害物质检出率0

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