中国英国游轮 英国皇家游轮

导读：中国英国游轮 英国皇家游轮 1. 英国皇家游轮 2. 英国皇家游轮公司 3. 英国皇家游轮宁波 4. 英国皇家游轮不列颠尼亚号 5. 英国皇家游轮涂装 6. 英国皇家游轮图片

1. 英国皇家游轮

中文名：不列颠尼亚号

外文名：HMY Britannia

总吨重：5769 GT

长度：126 m

高度：42米

不列颠尼亚号由约翰布朗公司(John Brown & Co. Ltd)在苏格兰West Dunbartonshire建造，1953年4月16日由英女王伊利莎白二世主持下水礼，1954年1月11日首航。是英国历史上第87艘王室游艇。1953年至1997年间服役。

2. 英国皇家游轮公司

　　目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。

　　嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以“Vacation Guarantee ＆ Fun Ships”为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。

　　皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International　创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。

　　P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O　创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。

　　丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。

　　截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。

3. 英国皇家游轮宁波

浙江宁波港可以坐船到日本，是14~22吨位的豪华游轮，你坐船穿越东海到达日本也非常的近，大约要2000元左右的人民币（因为距离比较近，而且坐轮船不要燃油附加费，不受燃油价格上涨的影响，所以价格比其他交通工具都便宜）

4. 英国皇家游轮不列颠尼亚号

1997年7月1日，是一个彪炳史册的日子：中华人民共和国恢复对香港行使主权的时刻到来了！数位新华社记者不辱使命，作为历史的见证人，真实、准确地记下了这难忘的时刻，写下了《别了，“不列颠尼亚”》这篇寓意深刻、耐人寻味的佳作，受到读者的热烈欢迎，并在第八届中国新闻奖评选中获一等奖。

　　一、新颖独特的标题

　　标题“别了，‘不列颠尼亚’”，采用倒装句式，将“别了”提前，能引人注意，并有突出强调的作用。再者，该标题还运用了借代的修辞手法，用“不列颠尼亚”号指代英国，形象、生动。另外，该题还采用双关手法，从字面上看，参加完交接仪式的查尔斯王子和末任港督彭定康乘坐英国皇家游轮 “不列颠尼亚”号离开香港，消失在茫茫的南海的夜幕中，这是现实的场景。另一方面，“不列颠尼亚”号的离去，象征着英国殖民统治在香港的终结。

　　二、深邃的历史感

　　作者巧妙地在文中穿插新闻背景材料，如提到彭定康离开港督府，就引入一些关于港督府历史的背景材料，使得现实的场景有历史纵深感，让人更加体会出仪式本身的现实内涵。

　　三、场景的可视性

　　作者善于捕捉精彩的镜头、典型的场面，并给予形象的再现，如“在蒙蒙细雨中，末任港督告别了这个曾居住过25任港督的庭院”“面色凝重的彭定康注视着港督旗帜在‘日落余音’的号角声中降下旗杆”，这些简洁的笔法，为读者勾勒出一个个场景，一幅幅画面，使新闻具有清晰的可视性，加深了对香港回归这一重大历史性事件意义的理解。其中场景的描写具有鲜明的色彩感，如“绿树丛中”“白色建筑”“广场上灯光渐暗”“南海的夜幕”等，这些多彩交错的画面，给读者以深刻的印象。

　　四、语言的可听性

　　文章用生动形象的语言，形象感强的环境音响，增强了新闻的可听性。如“彭定康注视着港督旗帜在‘日落余音’的号角声中降下旗杆”“五星红旗伴着《义勇军进行曲》冉冉升起”等。这些描述，让人好像亲临新闻发生的现场，听到降旗声和升旗的乐曲声，从而受到强烈的感染。

5. 英国皇家游轮涂装

1： 460501船舶工程技术

2： 460502船舶动力工程技术

3： 460503船舶电气工程技术

4 ：460504船舶智能焊接技术

5 ：460505船舶舾装工程技术

6： 460506船舶涂装工程技术

7 ：460507船舶通信装备技术

8： 460508游艇设计与制造

9 ：460509邮轮内装技术

10 ：460510海洋工程装备技术

6. 英国皇家游轮图片

别了，不列颠尼亚

周婷等

在香港飘扬了一百五十多年的英国米字旗最后一次在这里降落后，接载查尔斯王子和离任港督彭定康回国的英国皇家游轮“不列颠尼亚”号驶离维多利亚港湾——这是英国撤离香港的最后时刻。

英国的告别仪式是30日下午在港岛半山上的港督府拉开序幕的。在蒙蒙细雨中，末任港督告别了这个曾居住了二十五任港督的庭院。

4点30分，面色凝重的彭定康注视着港督旗帜在“日落余音”的号角声中降下旗杆。根据传统，每一位港督离任时，都举行降旗仪式。但这一次不同：永远都不会再有港督旗帜从这里升起了。4时40分，代表英国女王统治了的彭定康登上带有皇家标记的黑色“劳斯莱斯”，最后一次离开了港督府。

掩映在绿树丛中的港督府于1885年建成，在以后的近一个半世纪中，包括彭定康在内的许多港督曾对其进行过大规模改建、扩建和装修。随着末代港督的离去，这座古典风格的白色建筑成为历史的陈迹。

晚6时15分，象征英国管治结束的告别仪式在距离驻港英军总部不远的添马舰军营东面举行。停泊在港湾中的皇家游轮“不列颠尼亚”号和临近大厦上悬挂的巨幅紫荆花图案，恰好构成这个“日落仪式”的背景。

此时，雨越下越大。查尔斯王子在雨中宣读英国女王赠言说：“英国国旗就要降下，中国国旗将飘扬于香港上空。一百五十多年的英国管治即将告终。”

7点45分，广场上灯火渐暗，开始了当天港岛上的第二次降旗仪式。一百五十六年前，一个叫爱德华·贝尔彻的英国舰长带领士兵占领了港岛，在这里升起了英国国旗；今天，另一名英国海军士兵在“威尔士亲王”军营旁的这个地方降下了米字旗。

当然，最为世人� ��目的是子夜十分中英香港交接仪式上的易帜。在1997年6月30日的最后一分钟，米字旗在香港最后一次降下，英国对香港长达一个半世纪的统治宣告终结。

在新的一天来临的第一分钟，五星红旗伴着《义勇军进行曲》冉冉升起，中国从此恢复对香港行使主权。与此同时，五星红旗在英军添马舰营区升起，两分钟前，“威尔士亲王”军营移交给中国人民解放军，解放军开始接管香港防务。

零点40分，刚刚参加了交接仪式的查尔斯王子和第28任港督彭定康登上“不列颠尼亚”号的甲板。在英国军舰“漆咸”号及悬挂中国国旗和英国特别行政区区旗的香港水警汽艇护卫下，将于1997年年底退役的“不列颠尼亚”号很快消失在南海的夜幕中。

从1841年1月26日英国远征军第一次将米字旗插上海岛，至1997年7月1日五星红旗在香港升起，一共过去了一百五十六年五个月零四天。大英帝国从海上来，又从海上去。

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