游轮爆发起火 中国游轮爆炸

导读：游轮爆发起火 中国游轮爆炸 1. 中国游轮爆炸 2. 游船爆炸事件 3. 中国游轮事故 4. 中国版恐怖游轮事件 5. 上海游轮爆炸 6. 游轮爆炸案 7. 游轮爆炸起火 8. 7万吨游轮爆炸 9. 中国巨轮爆炸

1. 中国游轮爆炸

《奇妙的时光之旅》结局：佳欣起身欲走，振东恋恋不舍，恍然想起两人相遇以来的种种，发现自己已爱上佳欣。他鼓起勇气，大胆地向佳欣求婚。

佳欣错愕，虽觉得一切来得太快太突然，但是决定忠于自己的内心，答应了振东的求婚。

现在，佳欣再次返回京都，回到他和振东初遇的地方，等待振东的出现。佳欣喃喃自语，她会在这里一直等待振东，直到天长地久。

这时，突然传来了由远及近的脚步声。佳欣倏然回头，看到了来人，欣慰地笑了。《奇妙的时光之旅》简介：《奇妙的时光之旅》是由芒果影视文化有限公司出品，许富翔执导，林心如、贾乃亮、徐璐领衔主演的电视剧。该剧讲述了彭振东因一次蓄意事故毁容，十年后，彭振东换脸化名韩若飞回归，通过一台时光相机重返过去挽救妻子谢佳欣性命，彻查隐藏真相的故事。《奇妙的时光之旅》剧情简介：十年前，餐饮集团少董彭振东与当红女明星谢佳欣在日本邂逅，两人一见钟情并且闪电般的结婚。

但在一场邮轮爆炸事故让彭家一夜崩塌，而后来谢佳欣遭遇意外车祸去世。

十年后，大难不死的彭振东换脸重生为韩若飞回归，他获得一台奇妙的时光相机，通过相机自拍即可获得一次穿越回十年前的同一地方的机会。

在一次又一次的时空穿梭中，韩若飞拯救妻子谢佳欣，并一步步揭开十年前事故的真相。参考资料来源：

2. 游船爆炸事件

叛谍追击三部曲 (Bourne Trilogy)，又称叛谍追击系列 (Bourne Franchise)，是美国惊悚小说作家罗勃·陆德伦（又译：劳勃·勒德伦）於1980年代所写的脍炙人口小说系列，主要描写男主角杰森·包恩，在得到失忆症之后找寻记忆并且终结一切的惊悚故事。

该三部曲目前通通被翻拍成了电影，电影主角杰森·包恩也成为了家喻户晓的英雄人物之一。目前主要分为小说三部曲以及电影三部曲，故事主线较为不同，但是人物大致相同。

3. 中国游轮事故

2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。

4. 中国版恐怖游轮事件

雪山惊魂 系列

迪亚特洛夫事件

雪山凶灵

黑暗侵袭 系列

恐怖游轮

人皮客栈

搭车人

致命旅行

恐怖废墟

魔窟

致命弯道

冷冻

荒野恶林

完美逃亡

黑水

狼溪

城市探险者

狂蟒之灾

5. 上海游轮爆炸

“海燕”号是皇家海军1927年从英格兰运到上海的，主要执行长江、黄浦江上的巡逻警戒任务。早在19世纪末，英国人就在长江上部署了各种类型的炮舰，作为一个可见的西方军事力量象征，维护其在华权益。抗日战争爆发后，英国皇家海军在上海的4艘炮舰，有3艘跟随中国舰只一同向重庆退去，只留下“海燕”号。

“海燕”号是标准的长江炮舰，满载排水量仅310吨，采用低干舷设计，注重长时间的江上巡逻，住宿条件较好，因此远看像是一艘客轮。舰上安装有3门76毫米/3英寸舰炮和8艇机枪。美国海军的“威克”号也与此类似。

为接收公共租界，日军必须首先解除这两艘战舰的武装，或将其击沉。

日军“莲”号二等驱逐舰、“鸟羽”号浅水炮舰于12月7日夜间悄然驶到苏州河口以南之黄浦江西岸，做好对东南方的英美两舰进行攻击的准 备。侵华日军第3舰队旗舰“出云”号则位于苏州河口东北的黄浦江岸边。而海军陆战队也在夜间将榴弹炮推进了外滩

中国时间8日凌晨，日本中国方面军获知了大本营转发的关于联合舰队已经偷袭珍珠港成功，同时日军已经在马来亚登陆的通报，于是开始着手解决黄浦江上的两艘英美战舰。

清晨5时，日军派遣舰队参谋大谷稻穗中佐（后为日军在上海高级情报官）到英舰“海燕”号上去劝降，派遣松本作次少佐到美舰“威克”号上去劝降。

此时江上的态势是，外滩公园附近有日海军陆战队炮兵阵地，而“莲”号驱逐舰和“鸟羽”号炮舰位于炮兵阵地前的岸边，“出云”号海防舰位于今海军扬子江军港附近。英美两舰位于黄浦江中心航道，美舰在前，英舰在后，上游十六铺码头附近还有一艘意大利布雷舰“厄立特里亚”号。

2名日本劝降军官坐着小汽艇驶向两艘英美战舰。日本军舰和岸上的炮兵阵地已经做好了开火准备，时刻注意着两艘小汽艇的灯光信号。

松本少佐首先登上了比较近的美国“威克”号炮舰，向美军通报了日美开战的情况，并指出“威克”号已经被包围，提议进行投降。“威克”号的舰长哥伦布·史密斯其实在岸上公寓里就被日军俘虏了，本来按照计划美军是打算凿沉军舰的，但群龙无首的美军水兵最终接受了日军要求，挂起白旗投降。随后，日军士兵上舰解除了美军武装，使“威克”号成为二战中唯一一艘投降被俘的美军战舰。

而与此同时，大谷稻穗中佐的汽艇也靠上了英国军舰“海燕”号边，同样的一番说辞向英国舰长阐述。此时在舰上指挥战斗的是新西兰人斯蒂芬·波金霍恩上尉，这是一名皇家海军储备军官。

在知道日本人可能会动手的时候，斯蒂芬就已经做好了战斗准备，本来“海燕”号上共有55人服役，在战争阴云逼近的时候，已经将绝大多数舰员安置在陆上，而只留了20名精干水兵。

听到大谷稻穗中佐的劝降后，斯蒂芬上尉回道到：“快从老子的船上滚下去！”（Get off my bloody ship!）大谷稻穗中佐怕英国人为难他，立刻掏出枪并逃回汽艇。回到汽艇后便向天上发射了一发红色信号弹，指示日舰开火。

在看到红色信号弹后，“莲”号驱逐舰、“鸟羽”号炮舰以及外滩公园边的日军炮兵阵地一起开火，“出云”号海防舰则在不远处压阵。“海燕”号虽然有3门76毫米炮和8挺机枪，但面对日军骤然而至的猛烈炮火，仅有2挺机枪进行了还击。同时，船员们赶紧在锅炉室烧毁了密码本。

弱小的“海燕”号寡不敌众，在遭受数发炮弹之后爆炸并倾覆。船长下达弃船命令，船员们奋力游向岸边。此时，勇敢的上海船民们冒着炮火使用舢板将这些英国船员救起。“海燕”号船员中有6人牺牲，其余全部负伤，后来大部分生还者都被日军俘获。

8日天亮时，黄浦江上的战斗就已经结束了。除了“海燕”号被击沉，“威克”号被俘虏外，黄浦江上第三国的6艘中型商船、200余艘小型船只也都被日本俘虏。英美岸上的气象人员和船员37人也被俘虏。

与此同时，驻上海的长谷川正宪率领的独立混成第17旅团下属步兵第87、88、89、90、91大队及海军牧田觉三郎中将率领的海军陆战队于7时30分做好了进入租界战斗的准备。12时，日军完全接收上海的租界区，上海最终完全沦陷。

不过日方希望俘虏英国军舰以做宣传之用的图谋最终还是失败了。相对于美国海军“威克”号的步战而降，继承了纳尔逊战斗精神的英国皇家海军用自己的实际行动守住了海军的荣誉！

“海燕”号上的无线电报务员士 官詹姆斯·卡明非常幸运，他逃过了日军的追捕，以“崔斯先生”（Mr Trees）的化名藏于上海，与日本人展开周旋，并一直没有被日军抓捕到。这位“崔斯”先生后来留下了一本书《The Lonely Battle（孤独之战）》，记述了他的这段传奇经历。

与之相比，被日军俘虏的美国军舰“威克”号，后被改名为“多多良”号在日军中继续服役。战后被中国海军接受，新中国成立后，该舰又加入了人民海军的行列。

2013年12月10日上午8时，英国皇家海军“勇敢”号导弹驱逐舰驶入黄浦江，这是英国皇家海军新型导弹驱逐舰首次中国之旅。在这次行程中，皇家海军专门举行仪式，以祭奠“海燕”号炮舰上牺牲的水兵！

6. 游轮爆炸案

23时39分，发现冰山后，泰坦尼克号及时改变方向避免了迎头对撞，但是这个改变也使该船以擦撞的方式冲向障碍物。冰山沿着船的右舷在水面下大约接触了7秒，由于碰撞，从冰山上部剥离出的一些冰块掉落到井围甲板上。几分钟后，所有发动机都停了下来，船首朝北，在纽芬兰南部的拉布拉多洋流中漂流。

2时15分，泰坦尼克号在水中的倾斜角度开始迅速增加，因为大量海水从甲板舱口入侵船内还没淹没的部分。她突然增大的角度造成一股冲击，这被生还者称之为“巨浪”，它从往后沿着小艇甲板猛力冲刷，将许多人扫入海中。

当时有几个人正在尝试解开固定在海官起居舱上方的2艘折叠艇，包括大副亨利·魏尔德、一副威廉·默多克、二副查尔斯·莱托勒和头等乘客阿奇博·格雷西四世，他们都随着两艘折叠艇一起被冲走（B折叠艇盖住了初级电报员哈罗德·布莱德，A折叠艇被淹没，帆布边还没有架起）。布莱德、格雷西和莱托勒后来爬上翻面的B折叠艇，但是默多克和魏尔德葬身大海。

当海水袭来时，莱托勒从海官起居舱的屋顶跳入水中。他被通风管道吸在格栅上，随即又被锅炉房爆炸出的“一阵强大热风和热水”吹出来，他往上游，在翻转的B折叠艇旁边浮出海面。1号烟囱在自身重量（50至60公吨）的作用下坍塌，有好几个人坠入水中，

有人遭到烟囱压死，而莱托勒正好躲开，其他人勉强抓到救生艇。坍塌的烟囱引发一个浪潮，把周围46米内的一切东西冲走。那些还在泰坦尼克号上的人感到船体结构正承受着巨大压力，传出明显震动。正如头等舱乘客杰克·赛耶所描述的那样：

船内偶尔会传出闷响或爆炸声。当时没有任何征兆，她突然开始以大约15度角往前沉入水中。海浪冲向我们时还伴随着巨大轰鸣声，也混杂着更多的闷响。当时就像站在铁路钢桥下，一列高速火车从高处呼啸而过，充满钢铁扭曲和大规模瓷器爆裂的混合声音。

当船在水中倾斜时，目击者看到泰坦尼克号的船尾升起，据说它与海面已经达到30度至45度的夹角。二等舱乘客劳伦斯·贝斯利表示：“显然整艘船围绕舯（Midship，船的中央）的重心进行旋转”。许多生还者描述当时船发出一种巨大的噪音，其中一些人认为声音来自于锅炉爆炸。

劳伦斯·贝斯利形容为：“一部分是金属呻吟声，一部分是嘎嘎声，一部分是粉碎声，它不是一个突然的轰鸣声，因为爆炸会持续几秒钟，甚至可能是15到20分钟”。他把这种巨大声响归结为“发动机和机械装置从螺栓和轴承上松脱，再从机房里掉下来，把所有的东西都砸了”。

又过了一分钟，船上全部灯光闪烁了一下，然后完全熄灭，泰坦尼克号陷入黑暗。杰克·赛耶回忆说：“还有一千五百人仍在船上，像蜂群那样紧紧的聚集成一团；然后巨大无比的船尾耸立着，直入云霄”

泰坦尼克号遭受两股极端应力（至少数万公吨）的对抗——装满海水的船首将她往下拉，同时船尾的空气仍保持着浮力，使她停留在海面——这两股相反方向的力量在结构最薄弱的地方对抗著，也就是1号和2号锅炉房共用的通烟竖井，由该处下方的双层龙骨承受这股应力的拉扯。灯光熄灭后不久达到峰值应力，这艘船就从中间分裂了。

淹没的船首可能在短时间内仍透过双层龙骨与船尾连接着，在完全分离之前将船尾拉向高角度，并使船尾浮动大约一分钟。船尾内部结构在海水中完全开放，所以非常迅速的淹没，导致其倾斜，然后一度减缓下沉速度，直至彻底沉没....

7. 游轮爆炸起火

充气式救生衣价格较贵，但是体积小，使用方便，目前使用逐渐增多。因为油船工作环境复杂，充气式救生衣膨胀时容易产生火花，在油船油气聚集的地方容易引起爆炸。

另外充气式救生衣耐高温、防腐蚀性能较差，油船发生事故后容易对穿着充气式救生衣的人员造成伤害。

客船上不使用主要因为价格高，而客船配备数量较大，船东从节约成本角度考虑，也不会配备充气式救生衣。

另外充气式救生衣需要平时注意维护保养，耗费时间精力多，船员也不愿选择使用。

8. 7万吨游轮爆炸

天然气首先不会泄漏，LNG船是世界上最安全的船，和任何船撞都不会首先受损。

9. 中国巨轮爆炸

1967年6月7日中国第一颗氢弹空爆试验成功，实测当量330万吨，中国成为世界上第四个掌握氢弹技术的国家。

从第一颗原子弹试验到第一颗氢弹试验，美国用了7年零3个月，苏联用了6年3个月，英国用了4年零7个月，法国用了8年零6个月，而我国只用了2年零8个月，发展速度是最快的，中国核武器持续发展的能力让世界为之惊叹。中国成功进行氢弹爆炸试验，在世界上引起了巨大反响，标志着中国的核科技已进入世界先进行列。

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