中国泰坦尼克号景点 泰坦尼克号内景

导读：中国泰坦尼克号景点 泰坦尼克号内景 1. 泰坦尼克号内景 2. 泰坦尼克号内景图片 3. 泰坦尼克号内景实拍 4. 泰坦尼克号景点 5. 泰坦尼克号场景图片 6. 泰坦尼克号背后 7. 泰坦尼克号 位置 8. 泰坦尼克号内景图 9. 泰坦尼克号实景 10. 泰坦尼克号的内部 11. 大揭秘 泰坦尼克号

1. 泰坦尼克号内景

因为所谓的“海洋之星”钻石其实并不存在。

不过，它的故事背景借用了现实世界中那颗著名的宝石——“希望”蓝钻。路易十六曾拥有一颗叫“法兰西之蓝”的钻石，在法国大革命期间这颗钻石被盗，后来一直下落不明。

直到1812年，一颗“希望”钻石出现在伦敦，最后经证实，“希望”即由“法兰西之蓝”切割而成。

不过，早在数十年以前，这颗名钻已经在美国史密森尼国立自然历史博物馆安家，卡梅隆恐怕也没法借到手去作为拍戏的道具。

2. 泰坦尼克号内景图片

在电影《泰坦尼克号》当中，女主角露丝的豪华房间在这个房间里面完成了从迷茫痛苦、到挣扎新生的一系列变化，这个房间也是全片重要的场景之一。其实这个华丽到令人目眩的房间并不是卡梅隆导演凭空想象出来的，它是按照泰坦尼克号特等舱里最豪华的一间客房还原而成的。而这里的真正主人，就是两位研究者锁定的阴谋策划者——约翰·皮尔庞特·摩根。

3. 泰坦尼克号内景实拍

1912年英国巨轮“泰坦尼克号”在首次航行中撞上冰山，1522人因此丧生。1985年美国探险家鲍勃 巴纳德博士在北大西洋海域1.3万英尺深的深海中首先发现“泰坦尼克号”残骸，自此不断有探险团来此探秘，或是拍摄残骸照片，或是收集随船沉落的名贵艺术品。

4. 泰坦尼克号景点

泰坦尼克号不是沉没在马里亚纳海沟，是

沉没于大西洋中。《泰坦尼克号》是美国二十世纪福斯电影公司、派拉蒙影业公司出品爱情片，由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演的。于1912年4月14日沉没于大西洋之中。

5. 泰坦尼克号场景图片

Rose穿的紫色宽沿帽，黑白翻领套装长裙，双排扣设计，横竖条纹装饰，白手套与木质长伞。这是Rose出场的第一套look，腰线在腰围偏上处，此处以天鹅绒材质制成。长款罩衫以日本的和服为灵感，鲜明的东方元素设计和刺绣相互融合。

另外，在Titanic开始下沉时，Rose穿着这件粉色的大衣在开始积水的船舱里寻找Jack，大衣外套的袖口和领口都有刺绣。

跳海时，长款天鹅绒罩衫，蕾丝塑胸衣，黑色宽腰封，黑色绑带鞋，浓郁复古风，成为“You jump, I jump”的永恒经典款。

6. 泰坦尼克号背后

演员:艾欧恩·固鲁法(Ioan Gruffudd)

角色:五级高等船员 哈罗德·罗威(Harold Godfrey Lowe（真实人物）。

生於1882年11月21日英国北威尔斯，死於英国北威尔斯康威堡，年62岁。

沉船后，是唯一一艘救生船开回去拯救落水的人，哈罗德即是船上的长

官，也解救了萝丝等人。)

7. 泰坦尼克号 位置

1912年2月3日，泰坦尼克号完成了装潢工作，1912年4月10日，在南安普敦港的海洋码头，“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。船长叫爱德华·史密斯。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟囱喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号（不是后来德国赔偿的那艘）、费城号、圣刘易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这艘46000吨的大船似乎对其它船只很有吸引力。在水流吸力作用下，纽约号邮船的船身开始向泰坦尼克号靠拢，幸好锚链和缆绳及时地拉住了它。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船� �始了它的第一次、也是唯一的一次航行。 当天晚7点，泰坦尼克号抵达法国瑟堡港。另一批乘客和货物搭乘“游牧”号和“交通”号两艘专用摆渡船登上了泰坦尼克号，包括美国富翁阿斯特和玛格丽特·布朗夫人--后来被报纸称作“永不沉没的尊贵的布朗夫人”。第二天中午，泰坦尼克号抵达爱尔兰的昆斯敦（今天的科克）。一批对新世界充满憧憬和希望的爱尔兰移民登上了船。一个乘客在这里上岸，他拍下的照片后来成了泰坦尼克号的绝版照片，今天在收藏家眼里价值连城。 为了以比奥林匹克号更快的速度穿越大西洋，泰坦尼克号选择了距离较短的北航线。气温不断地下降。没到美国就沉默在北大西洋了。

8. 泰坦尼克号内景图

，美国科学家相信，在事故发生之前，洋流和盛行风将海冰输送到了在那个季节本不应那么靠南的海域。而西格陵兰岛的冰川则是北大西洋航线上的冰山的主要来源。格陵兰岛海岸的冰川由于受到剧烈起伏的海洋潮汐的冲撞影响，冰川边缘开始分裂，形成一块块体积更小的冰山，它们随后被海洋潮流带往北大西洋航线。还有科学家认为,由于当时月亮和地球之间距离十分近，导致1912年冬天的潮汐异常强烈，使得格陵兰岛的冰川分裂出比平常更多的冰山。

9. 泰坦尼克号实景

是真船，但是比真正的泰坦尼克号要小一些。

10. 泰坦尼克号的内部

泰坦尼克号是因为撞上冰山而沉没。现实中，泰坦尼克号是英国白星航运公司旗下的豪华游轮，1909年3月31日开始建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日正式试航。泰坦尼克号是当时最大，也是最豪华的游轮，号称可以永不沉没。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有永不沉没的美誉 。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运，它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。

4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，目前受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

11. 大揭秘 泰坦尼克号

美国国家技术监督局的冶金学专家蒂莫斯·福克称，在正常情况下，“泰坦尼克”即使撞上冰山也可以在海面至少漂浮12小时；如果损伤状况并不严重，它甚至还可以勉强驶回港口。但是，科学家们在利用显微镜和图像分析仪对巨轮残骸进行的研究中却发现，制造铆钉使用的钢铁质地极其不纯，其中的矿渣含量竟然超过了标准钢材的2倍。

根据冶金学理论，这种过量的不纯物质使得铆钉在剧烈的撞击过程中很容易发生断裂。福克说，哪怕当时“泰坦尼克”6个水密舱中的一个没有因为碰撞而进水，就还有足够的时间等待救援船只到来；如果其中的两个船舱得以保全，“泰坦尼克”号起码可以勉强驶回港口。但是6个水密舱全都不可思议地漏了，最终导致该船在2小时之内迅速下沉。

事实上，早在1996年初，法国几名潜水员就已发现，沉于北大西洋水下4000米、埋在18米深淤泥中的“泰坦尼克”号残骸，并非如世人想象的那样几乎一分为二，“泰坦尼克”号上只残留着6个大小相差无几的裂缝，而且裂缝都在位于船舱接口处本应由铆钉固定的位置。也许正是这几名潜水员的发现，最终将科学家们的注意力集中在了本来并不� �眼的铆钉身上。

另外，有关“泰坦尼克”号沉船的这一新结论，也与当时海难的目击者、一位侥幸生还的船员事后的描述基本吻合，这位船员称他亲眼看到海水从各个船舱之间的连接位置喷涌而入。

不过时至今日，人们已经无法调查究竟是谁在造船当中偷工减料，埋下了灾难的祸根。除了这一人为错误以外，福克还强调，“泰坦尼克”号遇难造成重大人员伤亡的另一原因，是没有配备足够的救生小船，使得人们无法迅速逃生。

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