新中国第一艘万吨远洋轮船造于哪一年?
1958年
一、“跃进号”货轮的建成时间
1958年11月27日,我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”建成下水,标志着我国造船迈入了万吨级时代。这艘万吨远洋货轮是由大连造船厂按照苏联设计图纸,在改造扩建后的万吨级船台上开工建造的。
二、“跃进号”货轮的基本资料
建造完成的“跃进”号全长169.9米,两柱间长156米,型宽21.8米、型深12.9米、设计吃水8.5米,满载排水量2.21万吨,航速18海里每小时,续航能力1.2万海里,载重量1.34万吨。
三、“跃进号”货轮的建成意义
“跃进号”远洋货轮是我国建造的第一艘万吨级远洋货轮,它的建造成功,标志着我国造船工业和远洋运输事业进入了一个新的阶段,是我国船舶行业由建造小型船舶到建造大型船舶的飞跃。
扩展资料:
1960年4月15日,“东风号”下水。这艘船由上海江南造船厂建造,是新中国第一艘自行设计的万吨级远洋货轮。
“东风号”的建造成功,开创了我国自主设计、建造万吨级船舶的先河,它集中反映了当时我国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力,为我国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。
经过多年的努力,2002年我国第一艘自行建造的30万吨级超大型油轮“远大湖号”首航,2007年我国第一艘自主设计建造的8530TEU超大型集装箱下水等等。
参考资料来源:
新华网-1958年 “跃进”号远洋货轮建成下水
新华网-“东风号”下水
中国的首艘万吨巨轮是1920年6月3日“江南造船所”建成、下水的“官府”号海轮,那次总共建造了4艘万吨巨轮,另外三艘分别是“东方号”(ORIENTAL)、“震旦号”(CATHEY)、“天朝号”(CELESTIAL),都是美国政府1918年考虑到当时参加第一次世界大战的美国,合适的运输船不够,而向中国下订单、订购的运输船。“官府” 号运输船载重量10000吨、排水量14750吨、:长130.76米、宽16.76米、型深11.57米,航速12.09节。“官府”号于1920年6月3日下水;“天朝”号于1920年8月3日下水;“东方”号于1921年2月23日下水;“震旦”号于1921年5月26日下水,四艘船的规格均为载重量10000吨、排水量14750吨。据《江南造船所纪要》称:“船壳、锅炉、烟箱等由富有经验之匠目甘熽初、李庆祥等包工承造,木作工程由何祖康、庆瑶等包工承造,机器、轮轴等件由本所机器厂制造。”这四艘船完工后均开赴美国交付,直至二战时仍在美欧航线上使用。1920年美国驻上海总领事克银汉在“官府”号下水典礼上的演说,称赞道:“江南造船所今既能造成美国引来宾所定四大船之一,则前所云中国不能造大船之说实无根据,因一国之成功全在其出产力之大。”
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