旅游公路与公路旅游 中国公路旅游

导读：旅游公路与公路旅游 中国公路旅游 1. 中国公路旅游 2. 中国公路旅游详查地图集 3. 中国公路旅游协会官网 4. 中国公路旅游地图 5. 公路旅游交通

1. 中国公路旅游

任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行;都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。

1 交通对旅游的影响与制约

1.1 交通对旅游者出行的影响

在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为:

F=T1T2/f(d)

式中:T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。

1.2 交通对旅游资源开发的影响

旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。

1.3 交通对旅游质量的影响

通过对游客意见调查征询，发现游客在文化

2. 中国公路旅游详查地图集

土地测绘收费标准：

1、党政机关、团体土地使用面积2000平方米（含2000平方米）以下：200元/宗地，每超过500平方米以内加收25元，最高不超过700元

2、企业土地使用面积1000平方米（含1000平方米）以下：100元/宗地，每超过500平方米以内加收40元，最高不超过4万元

3、全额预算管理事业单位用地，差额预算管理事业单位用地面积在5000平方米（含5000平方米）以下：执行党政机关、团体收费标准；300元/宗地，每超过500平方米以内加收25元，最高不超过1万元

4、自收自支预算管理事业单位用地：执行企业收费标准

5、城镇居民住房用地面积在100平方米（含100平方米）以下：13元/宗地，每超过50平方米以内加收5元，最高不超过30元

6、凡有土地利用详查成果资料的农民集体所有土地，国营农、林、牧、园艺、养殖、茶场等用地（不包括内部非农业建设用地）水利工程、矿山、铁路线路、国家储备仓库、国家电台、邮电通讯等用地（不包括用地内部的管理、生活等建筑用地）登记发证必须使用土地利用详查成果资料、免收土地权属调查、地籍测绘费：每宗地以图幅为单位按10元/幅收取资料复制费

3. 中国公路旅游协会官网

加入当地奔驰车惠友的方法：

1。直接在QQ上搜索；

2.去论坛找骑手问问；

3.去4S店问问售后，那里一般会有一群车友会。车惠友一般指以汽车用户为主体，用于交流汽车使用和生活信息的协会。汽车俱乐部一般有两种形式，一种是非商业性的。一个是车友自己成立的组织，另一个是厂家和商家成立的推广汽车的组织。通过汽车俱乐部，车友们可以交流有关汽车使用、试驾、公路旅行和其他活动的问题。

4. 中国公路旅游地图

这种资料一般各大图书馆都会有，但是版本比较老，不过也都是 经典路线，

其次是淘宝旅游攻略书籍资料，比较新版，可以找到比较针对性强的资料，

然后就是网上各大旅游线路攻略，这种网上驴友大V给的攻略路线，比较个性化，各有各特色，各有各看点，各有各不同视角

或者某地区官方旅游线路指导资料，比较简单，统一性强，适合打卡方式

5. 公路旅游交通

旅游交通线路的规划，

第一，将沿线旅游景点串联到一起，拐点弯，绕点远并不是问题，景点都串联上很重要，景点越多，感觉旅游线路更丰富，游起来有兴致不乏味！线路曲折多弯，线路本身也是一个个景点！

第二，线路沿线要多设停车场，露营地，凉亭，卫生间，方便游客停留，拍照游玩！

第三，线路尽量做到WIFI覆盖，方便网红打卡直播。

第四，线路多设农产品售卖点儿，方便附近农民出售土特产！

第五，路标，指示牌详尽清晰，方便游客索引。

第六，多做苗木绿化，让每个季节都有花儿开。

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