阿巴斯港旅游 阿巴斯港气候

导读：阿巴斯港旅游 阿巴斯港气候 1. 阿巴斯港气候 2. 阿巴斯港天气 3. 阿巴斯港哪个国家 4. 阿巴坎气候 5. 阿巴斯港面积 6. 伊朗阿巴斯港口天气 7. 阿巴斯港地理位置 8. 阿斯旺气候 9. 阿巴斯港口

1. 阿巴斯港气候

　　中文名称：霍尔木兹海峡　　英文名称：Hormuz Strait　　地理位置：位于阿拉伯半岛和伊朗南部之间，形似人字型，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。　　气候类型：地处副热带，属热带沙漠气候，终年炎热干燥，表层水温年平均为26.6℃，最热月（8月）达31.6℃，最冷月 （2月）为21.8℃。高温、干燥增强了海水蒸发，而年降水量只300毫米。　　盐度洋流：由于蒸发量远远大于降水量，结果增大了海峡内海水盐度，达37～38‰，波斯湾盐度达38～41‰。海峡和波斯湾盐度大于阿曼湾，产生了海水密度梯度，引发阿曼湾盐度较小的海水通过海峡表层流向波斯湾，而波斯湾盐度较大海水通过海峡底层流向阿曼湾。　　重要数据：东西长约150千米，最宽处达97公里，最狭处只有48.3公里；南北宽56～125千米，平均水深70米，最浅处10.5米，最深处219米。　　战略地位： 国际石油运输通道——波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道，东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。　　其他特点：海峡中多岛屿、礁石和浅滩。　　战略咽喉　　霍尔木兹海峡自古就是东西方国家间文化、经济、贸易的枢纽。特别在海湾地区成为世界石油宝库之后，每天有400万吨石油通过海峡运往世界各地，约占世界石油出口量的1／3，平均每8~10分钟就有1艘海轮驶过海峡。是波斯湾石油通往西欧、美国、日本和世界各地的唯一海上通道 。被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位 。霍尔木兹海峡位于亚洲西部，介入阿曼的穆桑达姆半岛和伊朗之间，东接阿曼湾，西连波斯湾（简称海湾，阿拉伯人称阿拉伯湾）。由于它是波斯湾进入印度洋的必经之地，因此有“海湾的咽喉”之称。　　阿曼的穆桑代姆半岛突出于海峡水域，海峡呈弯弓形状。海峡连波斯湾一端，以穆桑代姆半岛西侧的谢赫、马苏德角向北延伸至伊朗海岸以南的亨加姆岛为界；接阿曼湾的一端，以穆桑代姆半岛东侧的代巴角延伸至伊朗海岸的达马盖山为界。海峡中分布着格什姆岛、霍尔木兹岛、亨加姆岛（属伊朗）和赛拉迈岛、埃奈姆岛、穆桑代姆岛（属阿曼）等。海峡不经常涨潮，这主要与波斯湾口形状有关。自古以来，霍尔木兹海峡就是交通、战略要地。16世纪初葡萄牙开始入侵，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标，现仍为霸权主义者所觊觎。　　石油门户　　霍尔木兹海峡正扼波斯湾出口，是盛产石油的波斯湾的门户，在战略上和航运上具有十分重要的地位。波斯湾沿岸产油国的石油，绝大部分通过这个海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地。这些产油国除了伊拉克和伊朗外，还有科威特、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、巴林和沙特阿拉伯，它们共同负担着西方石油消费国的60％的供应量。目前，每天都有近200条油轮运载这些国家的大约2000万桶的原油通过海峡。由于它是油船来往的重要通道，它一旦被切断，西方经济就会遇到致命威胁，因此，它被视为西方国家的“生命线”也历来是帝国主义列强企图控制的重要目标。　　传奇名称　　该海峡的得名，有几种不同的说法。　　一种说法是，公元1100年阿拉伯人在海峡中的霍尔木兹岛上建立了霍尔木兹王国，海峡由此得名。　　另一种说法是，霍尔木兹岛是波斯萨桑王朝第四位国王的名字，“霍尔木兹”在波斯语中意为“光明之神”。　　还有一种说法是，远在古希腊时代，马其顿国王亚历山大派大将霍尔木兹雅率舰队出没于此，并在海峡中的一个无名岛上停泊。后 来为了纪念这位舰队统帅，便把他的名字“霍尔木兹雅”作为海峡和那个无名岛的名字。以后，这个马其顿人的名字慢慢阿拉伯化，变成了今日的“霍尔木兹”。　　此外，也有人认为“霍尔木兹”一名来源于葡萄牙人。1506年葡萄牙殖民者入侵后，发现这一带贸易兴隆，用葡语秒之为ORMUCHO，意为这里金子多，后来ormucho就演变为海峡名。　　我国《元史》称该海峡为“忽里摸子”，《明史》称“忽鲁模斯”都是对海峡名“Hormuz”的不同音译。

2. 阿巴斯港天气

伊朗十二月平均温度是0℃ ~ 12℃，天气寒冷，白天平均12℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服，夜间平均0℃，建议穿棉衣、冬大衣、皮夹克、外罩大衣、厚毛衣、皮帽皮手套、皮袄等厚重保暖衣服。

伊朗十二月日均气温最高的城市是阿巴斯港(26℃)、布什尔(21℃)、阿瓦土(19℃)。伊朗十二月日均气温最低的城市是哈麦丹(-7℃)、阿尔达比勒(-5℃)、克尔曼(-4℃)。

3. 阿巴斯港哪个国家

忽鲁谟斯，即霍乐木兹(Hormuz)，又译作和尔木斯，在今伊朗东南米纳布(Minab)附近。临霍尔木兹海峡，废址在霍尔木兹岛北岸，扼波斯湾出口处，为古代交通贸易要冲，今为对岸阿巴斯港所取代。

忽鲁谟斯是在有关郑和航海的史书文献中出现频率最高的地名之一，也是郑和下西洋的主要目的地之一。据《明史·外国传·忽鲁谟斯传》中记载，因为郑和前三次出海后，西洋近国已航海入贡，“远者犹未宾服”，明成祖朱棣乃命郑和持玺书前往诸国。所谓远者，是指忽鲁谟斯。

4. 阿巴坎气候

克拉斯诺亚尔斯克

简介:克拉斯诺亚尔斯克边疆区位于俄东西伯利亚地区，处于亚欧大陆中心地带，南到南西伯利亚山区，北接北冰洋，南北绵延约3000公里，东西最宽处为1250公里，面积233.97万平方公里，占俄联邦面积的13.7%，仅次于萨哈（雅库特）共和国，在俄各联邦主体中居第二位。该区东部与雅库特共和国和伊尔库茨克州接界，南与图瓦共和国和哈卡斯共和国相连，西部与秋明州和托木斯克州接壤，西南部与克麦罗沃州为邻，北部则与喀拉海和拉普捷夫海相接。

克拉斯诺亚尔斯克边疆区

首府克拉斯诺亚尔斯克市，面积470平方公里，人口101.4万(2013)，距莫斯科3955公里。

截至2007年1月1日，全区人口290.95万，其中城市人口217.57万，农村人口73.38万。全区有23个城市，39个城镇，1701个村镇，人口密度为每平方公里1.2人。俄罗斯最新人口普查结果显示，克拉斯诺亚尔斯克广大地区的23个村庄，所有村民都是男性。这些村庄所处的地方几乎是世界上最偏远的人类聚集地，有的村子甚至只有一位居民，另有几个村庄人口也不过四五人。那里的温度冬季多在零下40摄氏度以下，而夏季又非常热。俄罗斯一名政府发言人称：“这里居住的人才是真正的男人，这里并非适合每个人生存。”让人奇怪的是，克拉斯诺亚尔斯克地区是俄罗斯第二大区，这里的女性总人口超过男性19.3万人。多数只有男人的村子都位于伊梅亚诺夫斯基

（Emelyanovsky）地区，这里的面积超过7400平方公里，这些地区为何只有男性定居还不清楚。俄罗斯性别不平衡现象也很严重，男女比例为86：100。

典型的大陆性气候，气温变化剧烈，冬季漫长，夏季短促。1月份平均温度－北部达零下36℃，南部达零下18℃；7月份的平均温度－北部为10℃，南部为20℃。年平均降水量316毫米。

叶尼塞河纵贯西部边境。自北往南依次为北极荒漠、苔原、森林苔原及森林带。

1934年设边疆区。 工业以采矿、有色冶金及电力为主，次为机械制造、森林工业及化工。有全俄最大的水电站和诺里尔斯克矿冶公司。农业以产小麦、黑麦、荞麦和大麦为主，集中于南部。畜牧业主要饲养牛、羊、猪。交通以铁路和水运为主。除首府外，主要城市还有诺里尔斯克、阿巴坎、阿钦斯克、米努辛斯克等。

历史

1628年7月，以Andrey Dubenskoy将军为首的拓荒者到达了叶尼塞河和Kacha河的交汇处，并就地修建防御工事，作为俄军的前哨堡垒，以准备下一步发起对叶尼塞土著的军事行动。 它和东边不远的坎斯克城一道，代表着17世纪俄国对叶尼塞河源头探索的最南端。在一封给沙皇的信中，驻守当地的哥萨克人写到：

“……在这座全是木头房子的小镇，我们艰难地建立起了防线。作为您的仆人，我们按您的意思设置了一套工作制度，保证探索新领地的同时加强据点的防御……”

根据叶尼塞语，这座堡垒当时被命名为"Krasny Yar"。后来该堡垒升为城镇级别后更名为现名克拉斯诺亚尔斯克。

1741年，连接边陲地区与俄国欧洲部分的西伯利亚驿道建成后，克拉斯诺亚尔斯克迎来了一个高速发展期。日后这一地区的发现的金矿和1895年通车的西伯利亚铁路进一步促进了该城市的发展。

1749年，一颗重达700千克的石铁陨石坠落在克拉斯诺亚尔斯克以南145英里处。德国博物学家彼得·西蒙·帕拉斯在1772年使其出土。这颗陨石在科学史上意义非凡，因为这是人类第一次发现并研究橄榄陨石。

19世纪时，克拉斯诺亚尔斯克是西伯利亚哥萨克运动的中心。

1822年1月26日，该地升级为城镇。

1823年成为俄国在叶尼塞流域的行政中心——叶尼塞县首府。

19世纪末之前，这里已经有了一些制造业和火车装配之类的重工业。

俄罗斯帝国时代，克拉斯诺亚尔斯克也是政治犯的流放地之一。举例来说，1825年的十二月党人起义失败后，八位主要领导人即被流放至此地。

1896年西伯利亚大铁路修通，工商发展，人口剧增。

十月革命之后，在苏联的工业化进程中，不计其数的重工业，如造纸厂、造船厂、大型河港、水电站（克拉斯诺亚尔斯克水电站装机容量为世界第五，俄国第二）等在克拉斯诺亚尔斯克建立起来。

1934年，俄罗斯第二大行政单体----克拉斯诺亚尔斯克边疆区成立，克拉斯诺亚尔斯克成为其行政中心。

在斯大林大清洗时期，克拉斯诺亚尔斯克是古拉格（苏联劳改总局）的一个主要中心。这个时期作用最突出的劳改营是“克拉斯拉格”劳改营（1938~1960），该营由于关押犯人过多，在周边城镇也设置了两个分营。在克拉斯诺亚尔斯克城内部，“叶尼塞拉格”劳改营在二战的战火中仍发挥重要作用。

二战期间，许多工厂为避战火，从乌克兰和俄罗斯西部迁到此地，大大促进了当地工业发展。战后，许多为这些工业提供原料的大工厂也被建立起来：炼铝厂、冶金厂、次要金属加工厂等等。

二十世纪七十年代后期，苏联开始在该城旁边修建一个相位阵列雷达站。北约指责此举违反了1972年美苏签订的《反弹道导弹条约》，从1983年开始，美国持续要求苏联撤销该雷达站，一直到苏联政府在1989年承认该设施违反条约，当局才开始缓慢撤出设备，直到1992年对外宣布拆除完成。冷战时期，克拉斯诺亚尔斯克也是克城东北空军的一个基地，但这个基地在苏联解体后变成了一个住宅区。

苏联解体之后，当地很多大工厂开始私营化。相当一部分企业宣布破产，而继续营业的厂家被个别富商或黑社会头目控制。工人失业率猛增，� �业者也时常罢工抗议。

九十年代后期，该地最大的一桩经济丑闻爆发，商人安纳托利·拜科夫由于涉嫌谋杀经济伙伴韦洛尔·斯图路加诺夫，当地政府剥夺了他对克拉斯诺亚尔斯克铝厂的所有权。但不久后这个事件被曝光是竞争对手对拜科夫蓄谋已久的陷害。

克拉斯诺亚尔斯克当地的工厂所有权争议一直持续到今天，究其原因，是因为几乎所有原国有大厂都被垄断集团或金融寡头所控制。

自从1996年市长皮马什科夫执政以来，市容市貌开始逐渐改善：旧的有历史意义的建筑被保护下来，呆板的沥青人行道被改作具有当地特色的铺路小石，曾经被涸泽而渔式开发、多如繁星的温泉疗养院被保护起来或停业整顿。如今这座欣欣向荣的城市中，已几乎看不到苏联时代的破落与单调。

文化

节日

当地有一些特色节日，最受注目的是六月的“城市日”通常有嘉年华会。其他节日及文化活动有曼纳河节 (Манский фестиваль，在每年六月最后一个周末举行，活动有传统的歌谣比赛)、国际博物馆双年展 (传统上市立文化历史中心举行)、为纪念国际博物馆日举行的、具先锋派性质的“博物馆之夜”、河上爵士乐节、攀石节和摩托车接力赛。

建筑

城里有许多历史性建筑，他们中的最老者是求悯大教堂 ( Покровскийсобор ,1785到1795，在1977到1978年重建)。 当地其他重要的俄国东正教建筑是宣誓大教堂 ( Благовещенскийсобор ,1802-12)，街三位一体大教堂 ( Свято-Троицкийсобор ,1802-12)，约翰浸礼会( ЦерковьИоаннаПредтечи ,1899，以前的主教住宅)，和新迈克尔大天使教堂 ( ЦерковьАрхистратигаМихаила ,1998到2003)。

在Karaulnaya小山，古老的街 Paraskeba 礼拜堂( ЧасовняПараскевыПятницы ,1804，在1854到1855年再造)仍然矗立其上，许久以前这里曾经是当地原始宗教的神庙。 出现10卢布纸币上的克城大礼拜堂是城市最具标志性的建筑。苏联时代，该礼拜堂被废弃并损坏，直到戈尔巴乔夫“经济改革”启动，才回到叶尼塞当地教会的名下并修缮一新。

250px 停工前的24层塔1980年代

此城另一个民间象征是位于Strelka的从苏联时代一直未完工的24层塔。 戈氏“改革”前不久该塔开始建造，然后由于管理混乱工程被迫中止。 塔的轮廓可以在多个方向被很清楚地看见。

西伯利亚铁路在该城附近的一座铁路桥上横跨叶尼塞河。这座铁路桥是由大建筑师Lavr Proskuryakov设计，1893~1896年间建造的一座获奖建筑，在当时是世界上最长的铁路桥。2003年，该桥被定为世界文化遗产时，联合国教科文组织的描述是：“俄式风格抛物线拱形石桥的典型早期代表，大量现代工程设备与创新理论的试验场，见证了人类工程学的进步”

其他引人注目的大楼包括商人Nikolay Gadalov的豪宅，罗马-天主教洗礼礼拜堂 ( Преображенскийсобор ,1911年建成，也称为Krasnoyarsk Organ Hall)， 以及外观设计类似古埃及神庙的Krasnoyarsk Krai博物馆， 和以“驴耳朵”之名著名的当地市政大厅（因为有双尖塔而著名）。

市区中有许多在战后不久建造的2层木头房子，这些大多是当时新分配到该市的工人的临时住所。此外还有许多被城市包围的旧俄时代村落，仍保持着古典俄式风格：带后院的木门房屋。它们当中的相当一部分都很残破但仍有人居住。

名人

画家苏里科夫、Andrey Pozdeev、Valeriy Kudrinskiy、Toivo Rännel；

雕塑家Boris Musat和Yuriy Zlotya；

作家Viktor Astafiev、Roman Solntsev、Nikolay Gayduk；

歌剧歌唱家Pyotr Slovt sov、季米特里·霍洛斯托夫斯基。

5. 阿巴斯港面积

阿拔斯王朝在建立时，控制了阿拉伯半岛和美索不达米亚，曼苏尔统治时大规模扩张领土，吞并了埃及、高加索、中亚等地。在鼎盛时，阿拔斯王朝的疆域西起摩洛哥、东接印度、北抵高加索、南至撒哈拉沙漠，面积超过一千万平方公里，是当时世界上国土最辽阔的国家。阿拔斯王朝后期，王朝所能控制的领土不足兴盛时的三分之一，仅仅控制两河流域到印度边境的中西亚地区。

6. 伊朗阿巴斯港口天气

沙尘暴天气主要发生在春末夏初季节,这是由于冬春季干旱区降水甚少, 地表异常干燥松散, 抗风蚀能力很弱, 在有大风刮过时, 就会将大量沙尘卷入空中, 形成沙尘暴天气。

　　从全球范围来看, 沙尘暴天气多发生在内陆沙漠地区, 源地主要有非洲的撒哈拉沙漠, 北美中西部和澳大利亚也是沙尘暴天气的源地之一。1933一1937年由于严重干旱, 在北美中西部就产生过著名的碗状沙尘暴。亚洲沙尘暴活动中心主要在约旦沙漠、巴格达与海湾北部沿岸之间的下美索不达米亚、阿巴斯附近的伊朗南部海滨, 稗路支到阿富汗北部的平原地带。前苏联的中亚地区哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦及土库曼斯坦都是沙尘暴频繁（≥15/年）影响区, 但其中心在里海与咸海之间沙质平原及阿姆河一带。沙尘暴 　　我国西北地区由于独特的地理环境, 也是沙尘暴频繁发生的地区, 主要源地有古尔班通古特沙漠、塔克拉玛干沙漠、巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠、乌兰布和沙漠和毛乌素沙漠等。

7. 阿巴斯港地理位置

伊朗和迪拜两地中间隔着波斯湾。

伊朗国土面积也不小，如果迪拜到伊朗对面的阿巴斯港，海上相距250公里左右。迪拜是中东地区的经济和金融中心，全球性国际金融中心之一，被称为中东北非地区的“贸易之都”。GaWC评之为年度世界一线城市第九。

8. 阿斯旺气候

阿斯旺位于埃及南部，气候类型是热带沙漠气候，气候特点是终年炎热干燥，因为终年受副热带高气压带或来自内陆的干燥东北信风控制。

阿斯旺地处沙漠绿洲，属于热带沙漠气候，昼夜温差大，降水极少。最冷月（一月）平均气温15.3度，平均最冷气温8.1度，平均最热气温21.0度。最热月（七月）平均气温33.6度，平均最冷气温26.3度，平均最热气温41.0度。平均年降水量1毫米。

9. 阿巴斯港口

阿拉伯海湾地区主要港口包括阿联酋迪拜港DUBAI，沙特阿拉伯达曼港DAMMAM，科威特的科威特港KUWAIT，伊朗的阿巴斯港BANDAR ABBAS，还有伊朗哈尔克岛港、伊朗霍梅尼港 BANDAR KHOMEINI，伊拉克法奥港、沙特阿联酋塔努拉角、巴林麦纳麦、阿联酋阿布扎比港

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