重庆豪华游轮事故 重庆游轮翻船事件伤亡

导读：重庆豪华游轮事故 重庆游轮翻船事件伤亡 1. 重庆游轮翻船事件伤亡 2. 重庆游轮翻船事件伤亡情况 3. 重庆游轮事故原因 4. 重庆游轮翻船事件伤亡人数 5. 重庆游船事故 6. 重庆邮轮事故 7. 重庆游船翻船事件 8. 重庆游轮沉船事件 9. 重庆游轮失事 10. 重庆游轮翻船事件伤亡多少人

1. 重庆游轮翻船事件伤亡

公交车坠桥事故原因已查明，系车速过快所致，目前事故善后处理工作已基本结束，伤者病情总体平稳。

　　十月一日十三时三十三分，重庆公路运输集团利民出租汽车有限公司一辆七一一路公共汽车在驶出石门大桥进入引桥右转弯道向右转弯时，因车速过快越过相对方向两个车道驶向大桥左侧，冲上路沿、撞垮护栏后坠落桥下地面，造成三十人死亡，二十人受伤。

2. 重庆游轮翻船事件伤亡情况

武汉会战结束后，国民政府迁都重庆，为了迫使国民政府投降，日军决定对陪都重庆进行战略性轰炸，长达5年半的轰炸时间里，日军对重庆空袭总计218次，出动飞机9513架次，投弹21593枚，人员财产损失不计其数。

1938年，日军便开始对重庆进行轰炸，这一年的5月3日，天气晴朗，日军决定派遣四十五架新式轰炸机轰炸重庆，中国空军部队奋勇迎战来犯日机，慌乱之中日军乱投炸弹，杀伤了大量同胞，但日本飞机也被击落达十架之多。5月4日，日军再次派遣27架轰炸机再次轰炸重庆，这一次广泛使用燃烧弹，重庆损失惨重，两次轰炸造成重庆市区房屋毁损4871幢，市民死亡3991人，伤2287人，财产损失不计其数。

1940年，零式战机在日军中研制成功，日寇决定将重庆作为靶场来实验新机效果。同年8月19日，12架零式战机在宜昌加油后对重庆进行护航轰炸，此次轰炸投入轰炸机143架，轰炸殃及2000多户居民，死伤逾千，史称‘八一九大轰炸’。截止1940年年底，日军已经对重庆投掷了4333吨炸弹。

太平洋战争爆发之前，日军制定了102号作战计划，决定对中国陪都重庆进行最后一次毁灭性打击。1941年1月至8月，超过3000架次飞机空袭重庆，当中包括夜间空袭。这一年6月5日，重庆市内一个主要防空洞部份通风口被炸塌导致洞内通风不畅，洞内市民因呼吸困难挤往洞口，市民互相践踏，窒息而亡的估计数以千计，造成震惊中外的“六五”大隧道惨案。

不仅如此，日军还对当时中国的首脑人物蒋介石制定远程轰炸斩首计划。1941年8月底，日陆军第3飞行团长远腾三郎中将，从离任的意大利驻华大使口中获知黄山官邸位置后，次日上午远腾亲自驾机从武昌起飞直赴重庆黄山。蒋官邸被炸，卫士2人身亡，4人受伤。“但这是日寇枉费心机，两天后蒋介石在汉口的孙中山纪念周上讲话，那个远腾中将气得直吐血。”

日寇的最后一次轰炸重庆是在1943年8月23日，这一天日寇投下158枚炸弹，炸死18人，从此以后，日军直到投降再也没有轰炸重庆。

3. 重庆游轮事故原因

2015年6月1日深夜11点多，载有458人的客轮“东方之星”突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。

据了解，“东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，由南京开往重庆。6.1东方之星沉没事件是指发生在2015年6月1日约21时28分的沉船事故。隶属重庆万州，从南京开往重庆的豪华游轮“东方之星”因突遇龙卷风，在一两分钟之内倾覆倒扣在水中。据长江航务管理局最新情况，出事船舶载客458人，其中内宾406人、旅行社随行工作人员5人、船员47人。截止2015年6月13日下午，442人遇难者，12人生还。

4. 重庆游轮翻船事件伤亡人数

长江客船翻沉事件

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75� �保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8日下午，联合验收组经过两个小时的全面细致检查后确认清理完毕，各方代表分别在验收清单上签字。至此，“东方之星”现场排查清理工作全部完成。

13日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。

此前获救的“东方之星”号船长、轮机长已被控制并展开讯问。相关专家还将在船上搜寻工作完成后登船调查。专家将登船分别对船舱整体结构、气象条件以及周边水域水文条件进行调查，解答事发前是否有天气预警，为何有船选择抛锚而“东方之星”却选择续航等疑问。

“东方之星”客轮翻沉事件中共涉及保险金额9252万元。

5. 重庆游船事故

两江游船游览在60分钟。

重庆朝天门游轮码头缓缓起航，一般先从两江交汇点进入嘉陵江，可以看到朝天门码头全貌、江北的重庆大剧院、重庆洪崖洞仿古建筑群、重庆千厮门大桥，然后掉头向下，回到朝天门水域，继续沿长江水域前行。南岸可以看见慈云寺、重庆长江索道、重庆东水门长江大桥、南滨路饮食文化一条街、南滨公园、北岸可以看见朝天杨帆大型音乐灯光、解放碑中央商务区、湖广会馆、重庆长江大桥。重庆菜园坝大桥。在南滨路烟雨公园附近掉头返回至朝天门码头下船(也可能未到烟雨公园)。

6. 重庆邮轮事故

每人的价格在16999-79999元。具体价格如下。

豪华标准间（31㎡，共38间）：16999元；

标准套房（39㎡，共20间）：25999元；

翡翠套房/文华套房（81㎡，共2间）：69999元；

天朝套房/帝王套房（110㎡，共2间）：79999元。

九江至重庆的游轮航线，执行的游轮是长江探索号，时间共计9天8晚。但这个游轮的航线，每人的价格也是可望而不可及

7. 重庆游船翻船事件

2015年6月1日晚，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北省荆州市监利段水域发生翻沉。事发时客船上共有454人，其中旅客403人，船员46人，旅行社工作人员5人。旅客多为旅行社组织出游的老年人，其中有359名游客购买了旅游意外险，其中75岁以下保额10万元，超过75岁保额是5万元。截至6月12日，“东方之星”沉船事件442名遇难者遗体均已找到，身份通过DNA比对确认，遗体全部移交事故善后处理组。沉船事件中12人生还。

8. 重庆游轮沉船事件

余正伟，男，重庆人，汶川地震、东方之星沉船事件两次事件的幸存者。

“没想到暴风雨的夜里巡查渔船救起一个人。”昨日，监利县三洲镇复兴村5组村民王盛才说。57岁的王盛才家离长江不到300米，距沉船水域20余公里之遥。2015年6月1日，跟平常一样，天一黑，王盛才便早早睡下。2日凌晨4时许，王盛才醒来发现，客厅有不少积水，屋外下着大雨。想到自家的机动木船停靠在江边，他拿着强光电筒出门，来到江边，发现木船已不见踪影。江边风太大，王盛才准备掉头回家，这时隐约听见“救命”声。王盛才拿着电筒循声扫去，发现一身穿花衬衣、颈挎救生圈的男子瘫在岸边。“船翻了。”男子冻得发抖。王盛才赶紧把男子带回家，一边让家人找衣服，一边报警。由于信号不好，王盛才的儿子和闻讯赶来的村支书袁华清连打了十几次，终于拨通了荆州市公安局指挥中心报警电话。这名男子叫余正伟，重庆人，与妻子刚刚承包下“东方之星”游轮上的小卖部，一共随船跑了三趟。据余正伟� ��，1日21时许，他在舱内听到外面风雨交加，急匆匆赶到甲板上去收衣服，不料刚刚走上甲板，船舶突然大角度倾斜，他整个人被甩了出去。幸运的是，情急之下，他抓到了一个救生圈。落水后，余正伟紧紧地抱住救生圈。经过长达7小时的漂流后才被发现。“我和妻子都是汶川地震的幸存者，我是又逃过一劫。”余正伟对王盛才说。记者了解到，目前余正伟已离开监利返回重庆，两名家属则留守在监利等待其妻消息。

9. 重庆游轮失事

每天上午9点出发，

重庆到岳阳的长江客轮停靠的码头在城陵矶城陵矶港,城陵矶港客运码头位于岳阳市主城区岳阳楼区北郊，与岳阳火车站、汽车站有便捷的公交车联系，可以转往湖南各地

江渝轮重庆—城陵矶下水票价：二等舱409、三等舱190、四等舱134、五等舱92元（仅供参考，船票价格经常变动，以朝天门客运港公布为准）。重庆港江渝轮一般上午或中午发船，在万州港停泊过夜，

10. 重庆游轮翻船事件伤亡多少人

据保监会排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元人民币。 其中，失事客船涉及保险金额共计1570万元，人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付了1000万元保险理赔资金；旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元；396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元；18名船上工作人员投保人身保险，身故保险金额共计312.73万元。

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