巨龙号轮船 大东方号巨轮

导读:巨龙号轮船 大东方号巨轮 1. 巨龙号轮船 2. 大东方号巨轮 3. 世界超级巨型轮船 4. 巨人号游轮 5. 巨型油轮船

1. 巨龙号轮船

您好,这篇课文应该是《南京长江大桥》 这篇文章在1985年被编入小学语文课本,课文内容如下:

清晨,我来到南京长江大桥。今天的天气格外好,万里碧空飘着朵朵白云。大桥在明媚的阳光下,显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中,9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。

正桥连接着22孔引桥,仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层,底下一层是火车道,铺着双轨,上面一层是公路,公路两边是人行道。宽阔的公路上,行人车辆穿梭似的来来往往。

我沿着人行道,走近正桥。两座雄伟的工农兵塑像左右挺立。塑像后面,耸立着两个高大的桥头堡,顶端的一面面红旗,映着阳光,十分艳丽。正桥笔直的公路上,一对对玉兰花灯柱,像等候检阅的队伍,站得整整齐齐。

我手扶着桥栏杆,站在大桥上,远望江面,江上的轮船像一叶叶扁舟,随着波浪时起时伏,侧耳倾听,一列列火车鸣着汽笛,从脚下呼啸而过。滔滔的江水浩浩荡荡,奔向大海。自古称作天堑的长江,被我们征服了。一桥飞架南北,天堑变通途。

2. 大东方号巨轮

答万吨巨轮自重13245吨。

“大东方”号满载排水量32160吨,自重13245吨,最大载重18915吨,长211米,宽25米,空船吃水6.1米,满载吃水9.1米,有4层甲板,装备有20艘救生艇,配置船员418名,载客4000人,航速每小时26公里。

在1901年英国“凯尔提克”号客轮下水前,“大东方”号一直保持着世界上最大人造移动物体纪录。

3. 世界超级巨型轮船

162年前的英国,就有一艘3.2万吨的远洋客轮从事商业运营,它就是“大东方”号,这艘“漂浮的城市”被英国广播公司(BBC)列为“世界工业七大奇迹”之一,在“最伟大的100名英国人”评选中,“大东方”号设计师布鲁内尔名列第二,得票数仅次于英国政治家温斯顿·丘吉尔。

4. 巨人号游轮

然而除了军事作战领域,在海上还有一大重要法宝,那就是油轮。今天我们将要为大家介绍的是全球最大的油轮,在满载的情况下,其排水量超82万吨,基本上抵得上七艘“福特级”航空母舰。

对于油轮的用途,大家应该比较熟悉,油轮是用于海上运输的一款工具,一般用于运输原油等重要的物资材料。

而作为世界上最大的一艘油轮,其货物运输能力自然是脱颖而出的。今天我们要为大家介绍的主角就是这艘油轮,叫做“海上巨人号”油轮,正如这一名字所暗含的,这艘油轮是当之无愧的海上巨人。

根据资料显示,“海上巨人号”油轮是由日本制造,但是如今却为新加坡所拥有的一款油轮,从外形上来看,这艘油轮是十分庞大的,甚至于要超过于一般的航空母舰。

这艘油轮的长度为458.45米,是十分惊人的长度,然而“海上巨人号”油轮并不是诞生之初就具有如此长度的,这艘油轮的发展还具有一段相对悠久的历史。

早在1976年一位来自于希腊的船运生意人订购了这艘货船,但是因为特殊原因,这位商人放弃了这艘货轮的交易,之后这艘货轮被一位国王接受,国王在原先设计的基础上提出了新的要求,要求加长这艘油轮的长度,于是乎就有了如今如此长度的油轮。

5. 巨型油轮船

答:世界100万吨货轮有是开拓精神号。

采用双船体结构,全长477米,宽124米,船上装备着八台功率为11万千瓦的柴油机,最大航速14节。

因为该船使用的是双船体结构,因此一开始打算用两个大型油轮连接在一起,但后来由于种种局限性,放弃了这一方案,直接进行建造。

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