长江东方号游轮事件 长江邮轮事件
导读：长江东方号游轮事件 长江邮轮事件 1. 长江邮轮事件 2. 长江邮轮事故调查 3. 长江游轮事件 4. 长江邮轮事件真相 5. 长江客轮事件 6. 长江号游轮沉船事件 7. 长江邮轮事件始末 8. 长江邮轮事故 9. 长江游轮失事真相 10. 长江游轮翻船事件 11. 长江邮轮事件视频
1. 长江邮轮事件
长江传说号于2003年首航，隶属于巴东县楚天轮船有限公司所有，由原先的世纪游轮公司旗下的世纪之星游轮改名而来。该轮全长87米，船体宽度16米，游轮吨位4255吨，是一艘具有丰富三峡旅服务经验的游轮。 长江传说号游轮按照国家五星级酒店标准设计装修，该轮拥有旋转高空酒店式大厅，游轮房间拥有总统套房2间，豪华套房7间，豪华标准间84间，所有客房均有方便舒适的欧式整体浴室和全落地式独立观景阳台，标准间可将两张独立床位合为夫妻大床，更显人性关怀。
客房均带独立私密性阳台；卫生间采用美国标准的整体浴室，创长江豪华游轮房间配置先例，室外活动空间充足宽敞，适合观景、休闲及日光浴。
游轮整体内部装饰精致，风格典雅大方，具有强烈的现代感。
该轮是中国国家旅游局评定的五星级游船，游船分上下六层，视觉上具有强烈的现代科技感，是一艘长江上新一代旅游船。您可以在船上尽情吃喝玩乐或者享受水天一色的休闲时光，游轮上还会举办各种文艺活动或晚会让您的三峡之旅更值得回忆。
2. 长江邮轮事故调查
该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时，突遇龙卷风发生侧翻，船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救，目前已救起30多人。接到事故报告后，湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场，监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。
3. 长江游轮事件
2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。
4. 长江邮轮事件真相
有。不同的船都可能不太一样，但都是大同小异。游轮的舱位是分等级的，这和火车飞机都一样，而且分得更细。你说的那种就应该是特等舱。头等舱就相当于宾馆的标准间。档次较低的还有经济舱，要6到10人一间。当然，这里面的价位就会有很大的差距。
5. 长江客轮事件
应该是东方之星号客轮沉船。
2015年6月1日21时30分，隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮，在从南京驶往重庆途中突遇罕见强对流天气，在长江中游湖北监利水域沉没。
沉船事件发生后，交通运输部门、解放军、武警部队和公安干警、沿江省市等调集动员了大批专业搜救人员、解放军、武警和消防官兵以及沿江地区群众，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、进舱搜救和全流域搜救相结合的方式，在事发地及下游水域开展全方位、立体式、拉网式搜寻。
截至2015年6月13日，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人，全部遇难者遗体均已找到，自此搜救工作结束。
2015年12月30日，长江沉船事故调查报告公布，经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
6. 长江号游轮沉船事件
72小时内，是绝对不可以拖动沉船或者翻转沉船的，具体原因如下：
“东方之星”虽然是完全沉默，但是沉船内部毕竟还有大量区域是有空气的，该部分的人是极有可能幸存的，如果翻转或拖动沉船，极有可能“毁灭”这一群人生还的希望；
翻转或者拖动“东方之星”动作势必很大，船内 果有幸存者，不可能毫无损伤，这种有可能危害到生还者的方案是不可能执行的；
即使是毫无生还者，按照要求与规定，只能在72小时候翻转或者托起沉船，而且要十分小心，避免伤害到尸体。
7. 长江邮轮事件始末
长江游轮最长航线是上海至重庆。
8. 长江邮轮事故
海神号 地区：美 国 导演：沃尔夫冈·彼德森 编剧：Mark Protosevich 类型：剧情 主演：乔什·卢卡斯 时长：98分钟 上映：2006年
9. 长江游轮失事真相
是长江之星号邮轮遇到12级龙卷风，引发船体倾斜侧翻，中央气象局也说明了龙卷风在还上市常见飓风，在内陆河流并不多见，而且时间短，破坏力打，很难预测。
10. 长江游轮翻船事件
2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。
原因：
罕见强对流天气造成
经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。
“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。
11. 长江邮轮事件视频
不好停车。
南京长江游轮旅游航行从五马渡码头起航，向西一路开至长江五桥附近，然后再掉头，最后返回五马渡。路线沿途风景很多，如八卦洲、浦口码头、浦口火车站、渡江胜利纪念馆、南京长江大桥、阅江楼、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、民国首都电厂和码头旧址公园、大马路风貌区、大桥公园、南京眼、幕燕滨江风貌区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等，沿途可赏滨江“城市客厅”的美丽风光，运气好的话还能看见江豚，而且还可以乘船沿着江岸观赏幕燕滨江风光带3.5公里樱花大道。
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