郑州至恩施旅游攻略 从郑州到恩施
导读:郑州至恩施旅游攻略 从郑州到恩施 1. 从郑州到恩施 2. 从郑州到恩施有直达的火车吗 3. 从郑州到恩施做什么车 4. 从郑州到恩施需要隔离吗 5. 从郑州到恩施自驾游攻略 6. 从郑州到恩施的火车票 7. 从郑州到恩施多少公里 8. 从郑州到恩施飞机 9. 从郑州到恩施的高铁
1. 从郑州到恩施
你有两条线路可以走:一条是从郑州出发沿310国道到三门峡转209国道一直南行过灵宝、卢氏、淅川进入湖北境内十堰、房县、神农架林区、巴东、建始到达恩施州。全长922公里。这一路是走在豫西和鄂西的山路,风景不错但是山路崎岖要求有一定的驾驶技术。
另一条线路是走107国道南下过许昌、信阳、孝感、武汉转国道318线过仙桃、潜江、荆门、宜昌、到恩施。全长:958公里。这条路大部分好走,因为是长途建议你不要走小路,这条线基本是在平原部分行走,到了鄂西之后进入山区须谨慎驾驶。
祝你旅途愉快。
2. 从郑州到恩施有直达的火车吗
郑贵高铁经过河南郑州—湖北襄阳—湖南张家界-贵州铜仁-贵阳客运专线(以下简称郑贵高铁),是规划中的一条从河南省郑州市至贵州省贵阳市的客运专线。
该线路起自在郑州引出,经湖北襄阳(郑万高铁共线),湖南张家界,吉首,凤凰,贵州铜仁,江口,石阡,余庆,瓮安贵阳北。纵贯武陵山区,连接云贵高原和乌蒙山区,对完善国家铁路网络,填补区域路网空白,推动鄂西南,武陵山集中连片特困地区扶贫攻坚,促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义
3. 从郑州到恩施做什么车
z95次列车停靠老的郑州站,不是东站,停靠时间是晚上11点59分。
Z95次列车从北京西站到重庆西站总共有10站,18:06发车,次日 16:41到达,全程耗时约22小时35分钟。Z95次列车时刻表经过的站点有北京西站、石家庄站、郑州站、汉口站、宜昌东站、恩施站、万州站、达州站、广安站、重庆西站。
4. 从郑州到恩施需要隔离吗
丰台和房山这两个区目前是高、中风险区,从这两个区回恩施要隔离,其他区不用隔离。
5. 从郑州到恩施自驾游攻略
10小时41分钟841.4公里
途经:二广高速、沪渝高速 收费约410元
6. 从郑州到恩施的火车票
车次 出发站 开车时间 到达站 到达时间 用时 里程 硬座 软座 硬卧上/中/下 软卧上/下
K49 新乡 00:13 恩施 14:43 14小时32分 1026 137 0 234/242/249 362/379
7. 从郑州到恩施多少公里
走京珠高速经郑州、新郑、长葛、许昌,沿许平南高速经平顶山叶县、南阳方城、邓州,转荆襄高速经襄樊(襄阳)、荆门,到荆宜高速、沪渝高速经宜昌、巴东、建始、恩施。这些是根据郑州到恩施的大巴客车线路走的,条条道路通罗马,应该是这些线路的。仅供参考啊。
8. 从郑州到恩施飞机
北京西始发,经停保定、石家庄、郑州、汉口、宜昌东、恩施、重庆北到成都站
站序 站名 到站时间 出发时间 停留时间
01 北京西 ---- 11:32 ----
02 保定 12:46 12:56 10分钟
03 石家庄 14:14 14:18 4分钟
04 郑州 17:33 17:39 6分钟
05 汉口 21:52 22:12 20分钟
06 宜昌东 00:31 00:37 6分钟
07 恩施 02:48 02:54 6分钟
08 重庆北 06:08 06:24 16分钟
09 成都 09:46 09:46 ----
9. 从郑州到恩施的高铁
郑州至重庆高铁襄阳东至万州北段(下称郑渝高铁襄万段)建成开通,由此郑渝高铁实现全线贯通运营。重庆至北京、石家庄、郑州等地的旅行时间大幅压缩,神农架、三峡等景区迎来高铁列车。
开辟重庆北上新通道
郑渝高铁北起河南省郑州市,南至重庆市,途经河南、湖北、重庆三省市,全长1068公里,分为三 先后开通。
重庆北至万州北段于2016年11月28日开通,设计时速250公里,此前运营时速为210公里。6月20日起,该段高铁运营时速将提升至250公里。
郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通,设计时速350公里,最高运营时速310公里。
本次开通的襄阳东至万州北段全长434公里,设计时速350公里,按照时速310公里开通运营。该段高铁途经湖北省襄阳市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区,设10座车站。
在郑渝高铁襄万段开通前,重庆北上进京需绕行成都、西安再到郑州。现在,重庆和郑州之间高铁直连,同时加上京广高铁京武段在6月20日提速至350公里/小时,重庆去往华中和华北各大城市的旅行时间也大幅缩短。
此前,北京到重庆的高铁列车耗时11小时11分,现在只需6小时46分;石家庄至重庆高铁的耗时由9小时49分缩短至5小时43分,郑州至重庆的耗时由7小时28分缩短至4小时23分。
由于实际行驶路程缩短,上述线路的票价也大幅降低。郑州至重庆高铁二等座此前的票价在630-663元之间,郑渝高铁全线开通后,郑州东至重庆北票价在418-570元之间。
成渝地区去往武汉的高铁列车,此前只能行走沪汉蓉铁路。该段铁路设计时速较低,武汉至重庆800多公里的路程,最快也要将近6个小时。现在武汉还可以经由汉十高铁和郑渝高铁至重庆,虽然行驶里程达到900多公里,但是最短耗时可减至5小时左右。
同样,成都经由郑渝高铁至武汉的旅行耗时,也可缩短1个多小时。但是耗时更短的线路票价会更贵,因为其里程更长、速度更快。重庆经郑渝高铁至武汉的二等座票价,会比经由沪汉蓉铁路至武汉的高铁贵200元左右。
穿越大巴山脉,桥隧比高达98%
郑渝高铁襄万段位于湖北西部、重庆东部山区,穿越大巴山、巫山、齐岳山等众多山脉,横跨汉江、大宁河、梅溪河等多条河流,途经神农架原始森林地区和众多自然保护区,沿途可以看到丰富的自然景观。
郑渝高铁襄万段沿线山高谷深,桥隧比高达98%,也就是说这段路基本上都是桥梁和隧道。线路架设了奉节梅溪河双线特大桥、保康两河口双线特大桥等一批特大型桥梁,建成了小三峡隧道、新华隧道等一批长大隧道。
郑渝高铁还是一条旅游线,串联起了嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。
神农架是世界自然遗产,郑渝高铁在此设神农架站。为迎接高铁开通,神农架旅游部门已经积极行动起来——郑渝高铁开通1个月内,全国游客凭本人身份证和抵达神农架高铁站的车票以及到站信息,可免门票游览神农架神农顶、大九湖、官门山、神农坛、天生桥、天燕六大核心景区。
郑渝高铁重庆段新建的奉节、云阳、巫山三座车站,均位于重庆三峡库区腹地。高铁通车后,将大幅缩短前往白帝城、神女峰、瞿塘峡、巫峡等长江地标的旅行时间。
对于奉节而言,除了郑渝高铁,规划中还有安张铁路(安康至张家界)和沿江铁路经过,未来将成为三条铁路的交汇点。
郑渝高铁的全线贯通,将进一步完善华中、西南地区铁路网结构,促进旅游资源开发和产业发展,释放襄渝普速铁路货运能力,更好推动地区物流发展。
濮阳至郑州高铁开通,全国首个米字型高铁网建成
除了郑渝高铁,郑州至濮阳高铁也在6月20日开通,这是济南至郑州高速铁路中的一部分。济郑高铁濮郑段开通后,郑州至濮阳最快52分可达。
济郑高铁全长约407公里,分两段建设,本次开通 濮阳至郑州段全长195公里,设计时速350公里,最高运营时速310公里,途经濮阳、新乡和郑州。
济郑高铁濮郑段向郑州西北方向延伸,至此,郑州米字型高铁网正式建成。具体而言,郑州南北方向为京广高铁、东向为郑徐高铁、西向为郑西高铁、东南方向为郑阜高铁、西北方向为郑太高铁、西南方向为郑渝高铁。这些高铁线路均已通车运营。
包括武汉、长沙、南京、重庆等城市在内,全国多个城市提出过打造米字型高铁网,郑州是首个建成米字型高铁网的城市。郑州被称为火车拉来的城市,在高铁时代,郑州再次把握机遇,建成了四通八达的高铁网络。
6月20日,连接郑渝高铁、郑阜高铁和郑机城际铁路的客运枢纽——郑州航空港站也开通运营,与郑州站、郑州东站形成郑州铁路客运枢纽新格局。
郑州航空港站原名郑州南站,位于郑州航空港经济综合实验区,于2017年11月开工建设。为了增强车站站名的指位性,地方政府与铁路部门协商决定,将车站更名为郑州航空港站。
郑州航空港站共设32条到发线、30个客运站台面。车站站房自上而下共设高架候车层、站台层、进出站大厅层、地铁换乘层,站房建筑面积14.9万平方米,物流通道、生产房屋和停车场等配套设施建筑面积23.4万平方米。
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