恩施景点纪念品 恩施旅游产品

导读：恩施景点纪念品 恩施旅游产品 1. 恩施旅游产品 2. 恩施旅游产品规划 3. 恩施旅游产品定价问题 4. 恩施旅游产品名称 5. 恩施旅游产品进出口贸易研究 6. 恩施旅游产品有哪些 7. 恩施旅游产品优势 8. 恩施旅游产品SWOT分析

1. 恩施旅游产品

恩施土司城，巴人河旅游景区，坪坝营国家森林公园，土家女儿城，利川龙船水乡风景区，梭布垭石林景区，石门河风景区，野三峡景区，宣恩伍家台旅游区，玉龙洞风景区，来凤仙佛寺和杨梅古镇，宣恩贡水河和狮子关风景区，唐崖河风景区，利川佛宝山等。都是恩施4a旅游景点！

2. 恩施旅游产品规划

答，十堰去恩施旅游应该是湖北恩施旅行社最好。因为他们对当地非常了解，去之前就帮着规划好行程，详细介绍了恩施景点玩法，好吃好玩的，所有的酒店、吃饭、门票都是拿的内部VIP价，总共5天4晚，人均才花了800元，全程豪华住宿，物超所值。主要旅游的开心。

3. 恩施旅游产品定价问题

恩施屏山旅游景区一期游线门票价格为165元/人，景区单程峡谷观光过渡船票45元/人，合计210元/人（不含二次消费）

屏山，因山顶平旷、山侧屏立而得名。屏山之腹土地平旷，屋舍俨然，有良田美池桑竹绕道，有阡陌古道曲径通幽；屏山之侧深溪环绕，四周峭壁悬空倚天，龙渊峡、躲避峡、雕崖峡之嵯峨怪石如刀削斧劈屏立，犹如航行于武陵腹地碧波万顷苍翠群山之间的孤岛，有“东方诺舟”之称。

屏山地形地貌奇特，南北长近20公里，东西宽不到5公里。山体形态变化多样，四周峭壁耸立，溪流环绕，峰峦与河谷底部高差1000米以上，形成罕见的峡谷和地缝风光。

4. 恩施旅游产品名称

泳洛温泉，珍硒、真温泉、都市桃花源！

鸟倦知返，人惫思闲！心驰神往的是泳洛温泉，走进这绿池清波，触目皆为人间致景，每个汗毛孔都散着快乐！归去来兮，神仙知在何处？正所谓富贵荣华如草木，一点真味在悠然~~~

泳洛温泉的温泉水为多用途优质硒温泉，可饮可浴。具有富硒、低矿化度、低钠、偏硅酸含量高等特点，还含有多种对人体有益的微量元素。

泳洛温泉度假景区位于恩施市小渡船片区，毗邻英才学校和希尔顿欢朋酒店，距离市区仅三公里，人杰地灵，交通便捷。景区总占地面积近百亩，营业面积35000平方米，总投资1.2亿。泳洛温泉汇聚温泉养生、汗蒸休闲、儿童乐园、室外冲浪、旅游度假、特色餐饮、棋牌娱乐、运动康养、精品酒店等多元业态，致力于打造：城市会客厅、都市生活馆、家庭后花园、儿童嘉年华、爱情新天地、娱乐风向标、网红根据地、健康加油站的温泉度假综合体，引领武陵山区度假休闲新潮流、恩施旅游新名片、完善城市功能，持续地促进区域经济增长和就业需求，创造武陵山区的温泉休闲生活样本。

5. 恩施旅游产品进出口贸易研究

宣恩县的伍家台，那里是皇上賜的牌子:皇恩宠赐，那里产的生态富硒绿茶营养价值很好，是欧盟出口免检产品，不打农药 。绿茶很好喝。恩施的女儿城，土家吊脚楼、土家习俗的集中地 还有恩施的大峡谷 壮观，宏伟，自然形成的景观 ，非常好玩，值得一去

6. 恩施旅游产品有哪些

恩施的油炸洋芋（油炸土豆）可以去吃，恩施大峡谷卖的那个竹筒酒可以带点回去，还有包谷粑粑（玉米做的）都还是可以的，还有豆皮啊，你可以在网上找下恩施的特产，呵呵，希望你在恩施来旅游玩的开心快乐！

7. 恩施旅游产品优势

恩施位于湖北省西南部，东连荆楚，南接潇湘，西临渝黔，北靠神农架，素有“世界硒都”“中国后花园”“鄂西林海”“天然氧吧”“仙居恩施”的美誉，具有得天独厚的区位优势和资源优势。

然而，很长时间以来，这里沟壑纵横，高山交错，“养在深� �人未识”， 坐拥“金山银山”仍受困交通制约。

“构建集铁路、公路、水运、航空、管道于一体的大交通格局，将恩施市建成承东启西、接南纳北、内畅外联、安全便捷的交通运输枢纽城市，这也是恩施市对未来交通建设总的定位。”恩施市群策群力，绘制出交通目标蓝图。

“早上在恩施吃豆皮，中午在武汉吃碗热干面，晚上就能到上海游览夜景了！”沪汉蓉客运专线实现全线开通动车组目标，这则文字一度刷爆恩施人民的“朋友圈”，庆祝恩施融入全国高铁网，迎来崭新的“动感时代”。

2019年6月30日16时12分，从澳门起飞的GJ8900次航班平稳降落在恩施许家坪机场。这是恩施航空口岸临时开放后，执飞的第一条港澳航线，成为恩施机场连接世界的开端。

世世代代生活在大山深处的恩施人，没有想到国门会开到家门口。

2020年7月16日零时，银北高速恩施至建始路段正式通车，以沪渝、银北为主轴的“十字型”高速公路网雏形已现，为恩施经济、文化、旅游事业带来新的发展机遇。

静水流深，沧笙踏歌。艰辛换来了沉甸甸的硕果。

如今，一条条铁路线、一张张高速网、一架架航空“桥梁”，变成了温暖人心的民生线，架起了恩施和外界沟通桥梁。

昔日，车行山中路漫漫；今朝，一日千里并非难。

“以前从恩施到武汉坐火车需要8个小时，现在坐高铁只要4个小时，飞机1个小时。”常年往返恩施武汉的涂女士感慨道：“一天就能实现一个往返，安逸！”

道路畅通，一通百通。从普快列车到高铁动车组，从排队等票到掌上购票，从“一票难求”到“说走就走”，飞机、铁路、高速公路为人们进出恩施提供了极大的便利，让更多恩施人走向远方，也吸引更多外地人来到恩施。

延伸“大骨架”

交通道路，是一座城市的脉络，如何实现交通布局最优化？如何以交通建设带动城市发展？

“拓宽骨架，打通脉络，以交通建设促城市发展。”州政协副主席、市委书记向前进多次深入项目建设现场，“把脉问诊”，绘制出发展蓝图。

2020年10月1日，州城高旗大道实现试通车。

“以前从火车站到谭家坝至少需要1小时20分钟，现在高旗大道通了，只需要10分钟。”常年在城区跑出租的谭勇笑着说道。

高旗大道作为恩施交通格局“六纵五横四环” 中的二纵重要组成部分，道路起于恩施火车站附近，途经旗峰大道、金凤大道、金山大道，止于谭家坝互通连接线，全长约9.74公里。

作为城市纵向交通的大动脉，全线贯通后，将进一步完善城市路网、打通道路拥堵节点、改造城区出口道路，为松树坪片区和旗峰坝片区注入更多的活力。

打通城市“动脉”，舒筋活络，山城正青春勃发，一个个城市交通建设项目在大棋盘上落子如飞，六纵五横四环的城市骨架全面拉开。

“十三五”期间，一场接一场城市交通和国省道大会战在硒都大地持续打响：

2018年5月1日，州城金山大道中段、施州大道北端红庙段、金龙大道到女儿城三条快速通道同时通车，打通了城市交通的“肠梗阻”；

2018年，七里大道（七里坪快速通道）建设项目、209国道（谭家坝—连珠大桥）道路改造工程、旗峰大道（麻纺厂—虎岔口）道路改造工程3条出口路建设改造全面铺开，串联起了外界与城区，进城和出城都将更加便利；

2016年11月10日，恩施市农产品加工园区规划一路顺利通过竣工验收，对州城北部新区发展起着关键性作用；

……

大手笔、大投入的交通大会战，以前那一条条坑洼不平的“烦心路”� �跃身变成了现在的沥青油面坦途，“两纵两横五线”国省干线公路网和“六纵五横四环”城区交通网络已然形成。

铺就“致富路”

2019年9月20日，是恩施市红土乡石灰窑村五色岩载入史册的一天。

这一天，革命老区五色岩的硬化公路，通车了！

这一天，五色岩的村民们欢聚一堂，自发开起群众会感念党恩。

1931至1933年，贺龙元帅率红三军进驻红土乡建立苏维埃政权，五色岩因其山势险峻、易守难攻成为了绝佳的红色革命根据地，五色岩乡苏维埃政府也就在这里落地生根。革命战争年代，位置偏远险要是优势，可在当代，却成了制约五色岩民众发展的短板。

2019年，国家投资近600万元，一条全长9.1公里、宽4.5米的水泥路建成。这条路从无到有、从窄到宽、从泥巴到水泥的转变，凝聚了太多五色岩人的期盼和心血。

至此，几十上百年的肩挑背扛生活正式退出老区人民的舞台，取而代之的是一条盘旋缭绕、上下翻飞、九曲十八弯的银色“飘带”，这条“飘带”飘过了陡峭的山峰，飘过了幽深的峡谷，更飘进了五色岩老百姓的心中。

“现在公路通了，在外务工的也回来了，产业的发展势头越来越猛。”五色岩老组长刘国安笑着说。

修一条路、富一个村，在硒都大地，还有着无数个“五色岩”。

红土乡稻池村，一条公路贯通二房、周家岭、绵羊口、下村、黄堰塘、花梨山等七个自然组，路面硬化后解决了3000多人的行路难、运输难问题；大峡谷风景区管理处前山村，三家坪组20多户村民在以奖代补的政策下齐修致富路，彻底告别了“晴天一身灰，雨天一身泥”的日子；三岔镇龙王淌村，随着4.1公里的落龙公路竣工，三个村民小组告别了无硬化公路的历史，沿线90户村民彻底摆脱“行路难”。

一条路，富了村民；一条路，带动了村庄发展；一条路，盘活了资源，助推当地经济社会发展。

从羊肠小道、青石台阶到泥泞土路、碎石毛路，再到硬化水泥路、黑色沥青路，一条条公路打通的是扶贫“捷径”，做的是致富文章，暖的是百姓民心。

“十三五”期间，恩施市共修建农村公路建设4178.78公里，农村公路安防工程2787公里，桥梁923米，累计完成投资20.5亿元。目前全市交通已实现行政村全部通沥青水泥路目标。

曾经沧海难为水，山门洞开天地宽。恩施市乘着改革发展的东风，正逐渐融入全国发展大格局。

8. 恩施旅游产品SWOT分析

恩施拥有三峡及清江峡谷。处在神龙架，荆州古城，张家界等旅游景点的中心。有很好的地位优势。加上土家风情，只要很好的嵌入到周围已经成熟的景点之中，就能得到快速而长久的发展。

Hash:b25c3030bee00a57eba9c3e2f91b2f8c3b2b42df