行程三千公里只为了心底的信念，花垣人中越边关游！

中越边境自驾游回来已经有几个时日了，思绪一直萦绕在老山主峰上，在猫耳洞里，在烈士陵园边，在神秘S325沿边公路上……久久没有散去。今天2019年2月17日，正是中国对越自卫还击战四十周年纪念日，我不由得静下心来记录这一段特别旅程。以此缅怀和祭奠那些在和平年代为国捐躯，长眠在南疆边防的青年英烈。

2019大年正月初一，新年的味道正浓，我们湘西花垣籍的17位六零七零后户外爱好者，朝着中越边境线起始点广西东兴口岸出发，开始了新春桂滇边境1300公里自驾游。

当晚九点落住金滩海岸。

这是我们的队伍，还有几个不入镜，追浪去了。

来金滩，自然少不了对海鲜的几顿狂轰滥炸大快朵颐。海鲜市场里采买，店里加工，要啥吃啥吃嘛嘛香，肉饱酒醉扶墙走。

第二天早餐后，我们来到了东兴竹山村转转。竹山后街公园竖有一块写作“大清国钦州界一号界碑”的古旧石碑，这是清朝光绪十六年（1890年）所立的第一块国界碑，故称大清国一号界碑。

100多年来，历尽沧桑的大清旧界碑目前仅存世两块:竹山一号界碑和东兴口岸的五号界碑，作为历史见证屹立于北仑河口岿然不动。

前年我第一次到东兴没有在此留影，今天第二次来这里特立此留影一张。

竹山村位于中国大陆海岸线最西南端，是中国海陆交汇处，与越南芒街隔江相望。竹山广场有个巨大石球就是零点公里纪念坛。中间“零点”两字很醒目。这里是中国2.2万公里陆地边境线和1.8万公里海岸线的零起点标记，同时也是广西沿边公路起点零公里出发点，0公里牌就在纪念坛旁边，大球背面就是沿边公路的国界线路和一些口岸重镇。

中午来到防城港东兴口岸。从国门看过去其对应口岸是越南社会主义共和国芒街口岸。东兴口岸是我国唯一与越南海陆相连的国家一类口岸。贸易吞吐量和人员出入境流量在广西同类口岸中排第一，全国陆路口岸中排名第三。

位于友谊大桥中方一侧的中国1369（1）号界碑。这块中越边界陆地新界碑于2001年设立，取代竹山大钦国一号界碑。中越边界陆地新界碑由云南为起点，由西向东计数，位于东兴口岸的这块界碑为第1369（1）号。对岸就是越南芒街。横跨北仑河的中越友谊大桥链接两国边界，办好签证只要跨一脚就出国了，贸易和出入境往来十分便利。

走走看看，逛越南特色风情街、口岸欧式贸易街，女士们各处品尝越南小吃，采买越南小商品，男士则东张西望找越南美女看。东兴边境贸易繁忙，人流熙熙攘攘，小众尚品琳琅满目，气氛一派祥和，毫无疏离感。

友谊大桥下街道两边多是越南小商贩。由于我国与越南的经济状况存在较大的差距，所以东兴口岸的越南人实际上比国人还多，他们办理了边民证，每天都可以通过口岸来做生意、打工，从而赚取比国内更多的钱。他们早出晚归跨境零售越南香烟、火机、糖果、小吃、咖啡、小饰品、纪念品、货币兑换等小货。这里通用人民币交易，也有支付宝微信扫码等，这些越南便民身材瘦黑却也眉目清秀，会说简单中文，衣着和头饰，南亚越味十足，一看便知非本国人种。

据说越南男人都喜欢戴这种类似钢盔的绿帽，并以此为荣。这种像头盔的绿色帽子象征着帽子的主人是爱党爱国的英雄，而且据说帽子颜色越深，说明帽子的主人地位越高或财富更多，哈哈，想起我国戴绿帽之意，就不怀好意的笑了，这就是两国的文化差异。

在东兴游玩两日，住一宿海岛农家乐，露营一晚金滩海岸边。出海打鱼、参观京族博物馆、游玩东兴口岸，吃海鲜，听海涛，追浪踏沙，自在惬意。在外游玩几乎都忘记了时间和日子，完全不觉得这是春节。

第三天:万尾金滩~法卡山陵园。国防省道285公里，七小时。

离开京岛海滩，我们就从东兴竹山村这个0号公路牌开始，沿着省道S325沿边公路一路向西，正式踏上神秘的中越边境旅程。（其实，2017年国庆我们曾经从东兴走过一段沿边公路，可能十几公里，当时并未计划走边境线所以折回，全当为这次踩个点）

这条S325公路是一条省级国防公路，全长约725公里。起于东兴市竹山村大清帝国1号界碑，终于百色那坡弄合县。这是一条沿着中越边境国境线修建的三级公路。

这是一条逐渐被人遗忘的公路；

这是一条有着厚重历史积淀的公路；

这是一条见证了战争与和平的公路；

这是一条拥有大海、丘陵、喀斯特等不同景致的公路；

每个人都有自己的情怀，有些人喜欢都市的繁华，有些人喜欢乡村的宁静；而我们喜欢追寻历史的脚步，去了解过往的故事。

沿边公路东兴段路况还不错，越往西行，倒是越像进入丛林秘境。公路前部分一直沿着白伦河修建，越南国土与村庄就近在咫尺河对岸，拦网隔离。公路蜿蜒曲折，弯多路陡，幽深冷清，少见村寨，几无车辆，但却几公里一探头，限速三四十。

一踏上边境公路自有一种莫名的情怀，看见里程碑就想咔嚓抓拍，是不是有点强迫症。

之所以我有机会都会去看界碑、看边境口岸、看国门，因为这些地方神秘、偏远、刺激，可能还有一点危险，但是这是了解和认识这个国家的很重要部分，这些标识也会让你有种小确幸小自豪，这是一种根植于心的爱国情怀。

一条小溪河里，对岸就是越南，屋顶挂着越南国旗（每个越南村庄屋顶屋前几乎都挂自己的国旗，貌似比我们爱国啊）。在这里东看看西看看，其实一脚就可以跨国去，也没有铁丝网，但就是不敢涉河越界半步，毕竟是国境，怕对面越南边防兵以为我们是走私或偷渡被抓，更怕从树丛中突突突响机关枪。哈哈哈!

河边乱石上的涂鸦，清清白白写着红字:这里是CHINA中华人民共和国! 蛮自豪哦!

沿边公路所经过的第一个口岸“里火口岸”，这里居然冷冷清清。走过里火口岸就开始进入沿边公路的第一个翻山路段。行走这段盘山公路的顶峰就是著名的“马鞍坳”景区。

马鞍坳和顺风坳都属十万大山山系边缘地带。走爱店这段路程各种惊险刺激的山路弯道和连绵群山。上坡几公里下坡几公里不断上上下下变化，十分考验司机的驾驶技术。车速监控一直在30-40公里。

走了一段路居然发现G219和沿边公路是同一条路，只是各自起始点不同，互为反向起始。G219起始点在新疆，终点在东兴竹山村，全长10063公里，是目前我国最长一条国道。难得机会走这条两道合一的边境公路，特在10000公里牌和9999公里牌拍照留念。希望幸福生活长长久久，平安久久久久。

修建沿边公路历时多年，环境地形复杂，热带雨林气候炎热潮湿，工程浩大，难免筑路英雄有伤亡。这里就竖立一块纪念碑，向筑路英雄致敬。

爱店口岸是一路过来遇到的第三个边境小口岸。也许是因为春节期间放假，口岸都显得特别冷清寂寥，尤其中国这边街道狭窄萧条，房子还破旧，边境免税交易市场空无一人，家家户户门口过年燃放的彩色烟花纸屑和垃圾遍地都是，口岸边检大门落锁禁闭，从落地玻璃门望过对面去，越南口岸的建设明显比这边好多了，街道宽敞整洁，房屋崭新，绿化美化都不错，原本一路过来很有祖国优越感和自豪感的心情，经过一比对，居然有点愤愤不平小吃醋。

车队继续沿边公路前行，突然远远看见“法卡山”三个大大招牌字，大家伙心情一下子激动起来!

法卡山，六零后应该不陌生这个地名山名。因为一场战役。

这是我们此行第一想去看看的山头。一点没有犹豫驱车左拐直上，也不知道山头有没有驻兵把手，放不放行，且边走边看。

行进途中脑海里立刻各种脑补，尽量搜索那残存的历史记忆，那个距离我们这一代人最近的战争年代~中国对越自卫还击战。每上升一点高度每拐一个弯道每遇到一个土包都会引起与战役有关的联想。这就是走沿边公路特有的情怀。

为了加速了解，特地百度几张图片。了解一下山头地势和当年战役，法卡山战役也称为法卡山收复战、法卡山之战，1980年1月，越南当局派兵占领我法卡山，利用有利地形向我国边境开枪开炮；1981年中国开展法卡山反击收复战，战事非常激烈双方伤亡惨重。

法卡山地势不高，周边山头五个，目测不过五六百米。半山上突然看见掩映在杂草纵中的这洞口。我们都认为一定是当年的所谓防空洞或猫耳洞。走进细看里面黢黑有点小怕。

果然快登顶时候，看见路边军事禁区醒目大字，斗胆再往上还真的突然听见喊话，隐约可见驻军端着枪对我们喊话：这里是军事禁区，请你们速速离开！这里是军事禁区，请你们止步!

无奈，我们只能倒车，退回山下去。

凭祥法卡山烈士陵园：位于凭祥市夏石镇322国道旁，由凭祥上石旧法卡山烈士公墓搬迁而来，共安葬着1981年5月在收复和坚守法卡山的战斗中牺牲的广西边防部队154名烈士。

天已快黑，我们迫不及待想去陵园看看。顺着台阶步步上去，大家都一改嘻嘻哈哈状态，低声细语神情严肃起来。静静高耸的纪念碑,无声地向人们诉说着中越两国边境那一段惨烈的战役。向英雄烈士敬礼!

看着长眠在这里的一排排烈士，他们墓碑上都清楚记载着牺牲时的个人基本信息，99%都是十八九岁!这个少年般的年纪，绝大多数一定都没有谈过恋爱，没有成家，没有孩子。为了祖国和人民安宁和平，毅然奔赴边防舍身参战，在战火硝烟中冲锋陷阵直至壮烈牺牲。我们已经无法想象当时战役的激烈和惨烈，但是看见这些齐整静穆的墓碑，心情特沉重。麻院一个一个一排一排的走看，突然双膝长跪磕头，声音哽咽:兄弟们呀，如果你们活着，我们就是同龄啊!你们牺牲了，我们却在享受太平，愧疚啊愧疚啊!此处泪奔。

法卡山陵园没有花垣籍烈士，他们多数安葬在靖西陵园和龙州陵园。遗憾线路没有经过这些陵园，不能替家乡人民去祭奠英烈。

当晚，我们落住法卡山附近游客接待中心，安营扎寨取火弄饭。这里特别安静，一个游客一部车没有，除了我们。这正合我们所愿，安安静静不打扰静卧在陵园里的英灵。

简单的晚餐，火锅下酒。饭后煮茶聊天，公园偏离人居，设施齐备，专为自驾露营者配置了许多洗漱台，夜晚凉爽不冷不热，大家索性都去各个龙头下洗了个露天冷水澡。

第四天:从法卡山驱车来到“天下第二关”友谊关，历代为中国南疆边防要隘、战略要地。这里也是中国边境陆路一类口岸，是连接中国与越南进出口贸易的主要口岸之一。

来此找寻当年镇南关大捷的遗迹。

登山古道望不见顶的石阶一直通向友谊关最高峰，一路上树根交错盘绕深扎石墙石壁，古朴厚重的陡峭石阶，可见这条古老战道有多厚实的年代感和历史感。

友谊关楼右侧山顶是金鸡山，有古炮台群，四十年前越战时这里就是我方炮团的团指挥所，配合山下步兵攻打同登凉山。现在山腰上还驻扎有重兵，山顶有雷达站。站在山顶，只见群山争雄，层层叠叠，一直延伸到天边，不由得感慨：这真是打战的好地方啊。

山头视野极为开阔。三座山头鼎足而立，各筑有炮台一座，分别命名为镇北、镇中、镇南炮台。每尊古老大炮，仅炮筒就有五、六米长，虽已锈蚀不堪，但雄姿仍在。轻轻敲击一下炮身，发出清脆的回声，仿佛听到了当年它为保卫祖国，曾经发出的轰鸣与怒吼。

防空洞，万人坟，古城墙，战壕，很多景点。

下山，继续沿边公路前行。

过了友谊关，地貌地形有了变化，由山林转为广西特有的喀西特地貌，时而平坦开阔地带，时而秀气玲珑小山头。开始多了民房和农庄。道路两边种植了大片的甘蔗。此时正是边民收割甘蔗季节，大堆大堆的甘蔗堆放在路边，我们偶尔“偷拿”（其实用不着偷凭你吃）几根吃，很甜很硬。

甘蔗开花你见过吗。

中越边境线上的护栏网。有的是铁丝网。有的小河为界没有隔离网。我们一直驾车在这些隔离网边沿。现在和平时期两岸边民和睦共处，隔网居住劳作，鲜有骚扰。

这架势很像指挥长啊!望远镜查看地形还是偷窥对面越南山头上民居？

这里是明仕田园风光，临近德天跨国大瀑布景区。游客车辆多了起来，我们前前后后来回找寻，居然找不到停车扎营地方和住宿客栈。兜兜转转最后只得勉强在一处洗车点扎营造饭。这里距离景点不过一公里，方便明天早早避开人流高峰购票进入景区。

第四天。早早起来驱车去景区买票。虽然春节，却也是和内地大景区一模一样的游客如云人头爆棚啊。买张票容易吗？从未有过的人挤死人的亲身体验。嘿嘿嘿大家伙居然觉得添堵也很有趣，来张快乐自拍。

这就是横跨中越两国边境的德天跨国大瀑布。世界第四亚洲第一大跨国瀑布，高50米，宽70米，落差50米，票价115+30竹排价。这条东南亚最大的天然瀑布，被国家定为特级景点。它与越南的板约瀑布连为一体，就像一对亲密的姐妹。瀑水清澈洁净，终年不断，虽是冬日淡季，瀑布却也壮观。若是夏季，水流量大，瀑款据说可达200米，那是何等壮观。中越边民在瀑布的下游，进行着边贸往来。

越南小哥越境涉河过来，躲在草丛中，怪石里，游道下悄悄向游客兜售越南香烟火机香水。他们必须避开我国边防员巡逻碰到，不然就是遣返没收。

瀑布边的越南集市一条街游客如云。

冬季的德天瀑布虽然水量不大，但气势乃在。据说如果在春夏季飞瀑如柱排山倒海煞是壮观。因游客太多，我们到此一游就走了。

看完德天瀑布，继续上路，向最后一个终点:老山主峰出发。这段路，因为开发德天瀑布，沿边公路禁止普通车辆通行，必须绕远道接上。无论怎样央求都不放行，这就霸王了都。

没有法子，只有绕行。

走国道县道部分高速，行程300余公里，过广西界，到云南界，于下午六点抵达国家一类口岸——云南天保口岸。这是云南进入越南和连接东南亚、南亚的重要陆路通道。

凡有口岸或边境交易市场的地方都有国界碑。

天保口岸的建设规划还是相当不错的。因为其天作为国家一类口岸，背靠大西南，面向东南亚，在构建中国—东盟自由贸易区中有着重要的意义。从对外开放的角度看，天保口岸处于云南和大西南开放的前沿，是对外开放的桥梁和纽带；站在建设中国—东盟自由贸易区的高度上，天保口岸是通往东南亚的国际大通道，是连接中国—东盟自由贸易区的重要平台。所以云南政府近些年对齐开发建设力度投入较大。

安排好住宿，晚饭后逛逛天保中越农产品交易市场，这里灯火通明，越货尚品很多。

明码标价的小商品，狗皮膏药居多，大家到这里买了许多东西。洗面奶香皂药膏等，包括檑木怕（铁木）砧板。

第五天:天保口岸~老山战役遗址。31公里。

早早起来在天保口岸附近沿街寻找美食，几经考察本姐姐终于看中这家越南米线店，而麻子麻院则应该是看中年轻漂亮的店铺老板娘。环境小雅，调味的油盐酱醋姜葱蒜以及哨子齐整摆放，各取所好。

果然，米线特别好吃，堪称史上第一好吃哈!十块钱一大钵，钵头比我脑袋还大。我开始担心吃不完，谁知道太好吃居然一根不剩吞完，我们几个连汤都呼哧呼哧喝了大半，那个可口的香味回来的路上一直念念不忘。

吃饱喝足，驾车直奔今天的目的地~老山主峰战场遗址。此行接近尾声的一站，也是最重要一站，最期待身临其境的一站。

老山，主峰海拔1422.2米，云南省文山州麻栗坡县一座原本籍籍无名的山峰。1984年4月28日的收复老山之战，让这座山峰举世闻名。这是老山主峰的山门，门上悬挂“祖国知道我”。

山路盘旋而上，道路两边雷区大部分已经排除干净，百姓种上了香蕉树、火龙果。尚未排完雷的区域用铁丝网或砖墙隔开，涂上骷髅头雷区标识。越往上走，雷区标识越多越密集，防空洞，旧兵车偶尔从窗前闪过，看见这些特有标识，让我们突然感觉当年战火硝烟的气息开始铺面而来。

车行至半山腰看见“戍边英雄连”，这里有驻军。

小心翼翼驱车蜿蜒盘旋，终于来到老山主峰顶。没想到峰顶相当开阔平坦。英雄张大权的塑像高高耸立在广场中央，手握钢枪怒视前方。他是收复老山的标志性人物，是老山精神的集中代表，记得电影《高山下的花环》主人公吗原型就是张大权。张大权带领突击队几经反复，终于攻占了50号高地，他浑身重伤，场子漏出，却以顽强毅力和大无畏精神第一个将胜利的五星红旗插上了老山主峰。他眼含着喜悦的泪花，用手捂着流出肠子的伤口，命令通信员：打一发红色信号弹，告诉营连两级，咱们突击队已经攻占老山主峰！

守护主峰的战士。

供游客休息的桌椅都是当年的炸药箱模型。

从主峰广场前往老山主峰碑，需攀登223级台阶。223，正是收复老山当日牺牲的烈士人数。顺着台阶一步步走进当年修筑的战壕防空洞，每登一个台阶就觉得是踩在牺牲战士的身体上，时空交错感突然袭来，放佛在置身在当年硝烟弥漫的炮火连天中，有种沉重的压抑感敬畏感。

锈迹斑斑的猫耳洞见证了历史。少年时候看过太多越战电影，最最记忆深刻的就是猫耳洞。 一看见猫耳洞就想到几副图片:一丝不挂的赤裸战士握着枪，看着书，写着字，煮着面，浑身脏兮兮汗津津。因为战壕洞内温度四十多啊!那时小不更事，今天站在这里亲眼所见，一联想当时战况，真正感觉心疼痛。

洞内狭小逼窄，仅够容纳一两个人蹲着或坐着。我们试着蹲进去又出来，真正感觉进出都十分费力。可想而知当时的战事何等激烈，环境何等艰险恶劣。

猫耳洞里还存放保留着当年打仗的武器装备:炸药箱、手榴弹、小炮弹、头盔、步话机、水壶等。这可不是道具啊，正宗原货，很珍贵的。

十年轮战塑造的“老山精神”，在当年战士们书写的诸多标语中亦可领悟。

双方鏖战多年，使风景秀美的老山主峰变成了名副其实的“雷山” 。战争虽然已经过去四十年，但是危险乃在。这危险就是当年双方埋在主战场的这些恐怖密集雷区群。老山可以说是雷山中的雷山，迄今依然雷场密布，触目惊心的骷髅头，时刻警示游人不得踏出境界道路半步。

老山主峰以山脊为界，立有国界碑，一面写中国一面写越南。先烈以生命和鲜血铸就的254号界碑。这块界碑及山麓沿线的“李海欣高地”，在收复战及后来的防御战中争夺激烈，一寸山河一寸血。据说许多参战老兵回访老山，必跪拜此碑，告慰牺牲战友。

十年轮战期间，改革开放大门开启，全民思富、智者经商、能人发财，“山上流血牺牲”与“山下灯红酒绿”反差巨大。老山军人住“猫儿洞”、穿“大裤裆”，还时时有牺牲，却被拜金主义者称为“傻大兵”。在此背景下，老山军人叫响“理解万岁”“亏了我一个，幸福十亿人”。此碑所题“理解万岁”，就系一个时代的缩影。

战地遗址观看接近尾声，从战壕里出来，休息亭旁边的绿化带竖立着一整块一整块巨石，上面全是一首首当年耳熟能详的战地歌曲。站在《再见吧妈妈》石碑前，五音不全极少唱歌的我情不自禁轻声唱了起来，再见吧妈妈，再见吧妈妈，军号已吹响，钢枪已擦亮。。。。才唱到这里眼泪终于抑制不住夺眶而出，声音哽咽泪奔。太压抑了!

回到小广场，但是在这里合了个影。

心情很复杂沉重，我们这些六零七零后生长在和平年代，和长眠在这里的英魂几乎都是一个时代的同龄人，当年我们在各地求学就业，他们却为了祖国边防安宁，奔赴前线。

今天，生活还要继续，请珍惜和平岁月，愿老山精神永远激烈我们前进。

下山途中，老麻在车内播放了《再见吧妈妈》，大家静静地听着歌声，随后小声跟着唱，唱着唱着，三个七尺男儿再次哽咽飙泪。

老山下来，在老兵驿站吃了午饭，然后直奔麻栗坡陵园。这里安葬着老山战役牺牲的上千名烈士。麻子翻看着烈士名册，希望找着湖南籍花垣籍的烈士名单。可惜没有找到我们花垣籍的三位牺牲烈士。据说湖南的大部分安葬在龙州陵园。

陵园墓地群清一色白晃晃的大理石墓碑在阳光下格外触目。但是我们没有一丁点的害怕心慌，满满的都是心疼和敬仰。今天，正是大年初六。全国各地欢庆佳节喜气洋洋合家欢聚的时候，而我们年轻的英雄，却永远安安静静长眠在这里，远离家乡远离亲人。有的至今没有亲朋来祭奠，有的被炸碎尸骨无存仅有衣冠冢。他们99%的没有子孙后代，因为打仗的时候很多还是十七八岁少年新兵!

敬礼!人民英雄永垂不朽!

再见老山!

愿祖国富强!

愿世界和平!

作者：石晓兰

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