英雄倍出的“海空雄鹰团”，在三个军种里战斗成长！

作者：陈雷 刘文平 胡中祥等

导读：1965年12月29日，国防部授予海军航空兵某团“海空雄鹰团”荣誉称号。这是建国后国防部第一次授予团级单位荣誉称号。它源于该团在抗美援朝和国土防空作战中，转战13个机场，击落击伤敌机31架的辉煌战绩，也源于该团官兵“同温层开炮”“零高度歼敌”“双机对头着陆”等载入世界空战史上的“八个首创”。上世纪60年代，毛泽东曾三次点将该团出征，无往不胜，涌现出王昆、舒积成、王鸿喜、高翔等一批战斗英雄。毛泽东曾先后25次接见该团41名代表，周恩来总理先后接见该团79名代表。鲜为人知的是，从部队初创开始，这个团曾在陆、空、海三个军种序列里战斗成长，至今仍是海军改革强军的先锋。

改革强军的先锋

今天谈到“海空雄鹰团”，了解中国海军的人可能会首先想到“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟：

事实上，该团作为海军三代战机人才培养与储备中心，已为上级机关、科研院校和新机部队输送200多名优秀人才骨干，并涌现出了海军功勋飞行员魏文徽：

海军“十杰青年”陈小勇等先进典型。

2003年3月，该团飞行员杨勇成为首批参加某新型战机改装中的一员。理论改装期间，他每天上午要连续上六个小时的课，下午2点多才能吃上午饭，接着又是两个小时的辅导，晚上还要复习当天学过的专业理论知识，整理笔记至深夜。为了熟悉新机种的座舱设备，他坚持每天默画两张座舱图；为了防止设备使用缺项、漏项，他将设备使用方法编成口诀，每次飞行都按口诀操纵；为了保证空中动作的准确规范，他将各科目实施方法制成小卡片随身携带。杨勇的努力，使该型新战机迅速在团里形成战斗力。而两年之后的2005年9月，该团就创造了新型战机精确制导武器实弹射击十发十中的纪录。而又过了一年之后，2006年12月，该团组织大机群跨区机动训练获得圆满成功，则标志着全团所有飞行员都达到了全天候作战水平，创下了新型战机战斗力建设的新纪录。

2007年6月，“海空雄鹰团”组建了海军航空兵第一支三代机“蓝军”分队。他们与装备国产新型三代战机的某飞行团取消近距高度差，在海天间展开自由空战。为了让对抗最大限度贴近实战，对抗训练采用战斗转进的方式展开，只设战术背景，不设对抗脚本，作战命令均通过指挥一体化平台现场拟制下达。双方在对抗中把战法发挥得淋漓尽致，不给对手留下半点余地。在贴近实战的对抗训练中，他们整合固化战法创新，修订完善了30余套战法。

严格的实战化训练，让“海空雄鹰团”创下某型三代机起飞距离最远、执行战备任务最多、战斗值班时间最长等20多项纪录，团里人才济济，英雄遍地。2012年3月，在参加某中外联合军演中，大队长陈小勇和副大队长马峰驾驶的战机，突遭浓厚云层包围，能见度骤降至几十米，前挡风玻璃开始结冰，稍有不慎就会发生重大险情。危急时刻，他们一边迅速报告塔台，一边推油门加速，始终以顽强的意志和过硬的作风，保持着战斗编队队形，持续穿云数十分钟。落地后，外军飞行员主动要求与他们合影，竖起大拇指赞叹：“你们技术精湛，真是好样的！”

当然，他们所有的努力，最终都是为了继承先烈遗志，锻造扼守蓝色国门的海空利剑。某国无人侦察机，素有“大气层侦查卫星”之称，仰仗着高空、低速的性能优势，多次在我近领海线附近进行侦察。2011年 6月的一天，该型无人侦察机再次来犯，该团副参谋长曾建泽和副大队长唐飞龙驾战机冒雨起飞，到达目标空域后，迅速提升飞机至临界极限高度，成功进行跟踪监视和拍摄取证，在全军首次成功取证该型飞机。

战斗中成长

“海空雄鹰团”的光荣战史可以追溯到烽火连天的抗日战争。1939年该团的前身为江南抗日义勇军，1941年1月编入新四军18旅54团。1942年1月,该团由新四军抗日游击连扩编为新四军第6师18旅54团。1944年8月，54团作为苏中军区8个团之一，参加了兴华城战役，历时3天4夜的战役在9月1日凌晨结束，拒不投降的伪军第22师被全歼，该团参加了解放江苏宝应、兴化的战斗。在兴化战斗中，该团与数倍于己的日伪军展开白刃战，荣获“兴化团”的光荣称号。同年底，该团又参加了攻克戚家庄的战斗，全歼日伪军一个自卫团，俘虏了大批敌人，缴获了大量武器弹药。接着，又在三洋河战斗中歼敌一个营，狠狠打击了日寇的嚣张气焰。

抗日战争胜利后，该团先后改编为华东野战军第10纵队32旅89团、11纵队32旅95团、第3野战军10兵团29军86师257团，投入到了解放战争的滚滚洪流中。

1946年7月中旬至8月下旬，在苏中七战七捷的邵伯保卫战中，该团抗击了敌人一个军的兵力，保住了苏中大门，受到了党中央的嘉奖，赢得“老虎五团”的美称。同年11月，在粟裕指挥的解放涟水战斗中，该团配合友邻部队冒着滂沱大雨，从敌人的碉堡群中杀出一条通路，像一把钢刀插进全副美式装备的国民党王牌“远征军”心脏，全歼守敌，一举解放涟水城。

1948年12月，在淮海战役的耿庄阻击战中，该团坚守阵地，稳如泰山，连续打退了在坦克、装甲车和重炮掩护下的国民党邱清泉部一个王牌机械化师的4次进攻，保证了整个战斗的胜利，受到了野战军首长的表扬。

1949年春，在百万大军横渡长江的进军号角中，该团奋勇争先，一举突破“长江天堑”，攻克黄山要塞，活捉要塞守敌少将司令，被上级授予“渡江英雄”锦旗。接着，他们乘胜前进，长途追击，直插福州，再捣漳（州）厦（门）。

建功朝鲜战场天空

1951年3月，该团改编为空军航空兵第49团，先后在河北杨村、唐山两地进行近一年的飞行训练。1952年3月，全团在人均飞行仅20多个小时的情况下，奉命抗美援朝。在抗美援朝作战中，该团是唯一未调防休整的空军部队。在朝鲜战场上，该团飞行员把刺刀见红的传统带到了天上，击落敌机13架、击伤三架，被中朝空军联合司令部称为“空中霸王”。

1952年8月6日，大队长师臣胜率一大队执行任务返航途中，遭遇美空军四架F-86战斗轰炸机偷袭。总飞行时间仅有80小时的中队长王昆一边向兄弟战机通报敌情，一边迅速逼近敌机，在距敌机300米处猛烈开火射击，打得敌机当空爆炸。接着，他又迅速咬住另一架敌机，连续开火，将其击伤。这时，又有两架敌机扑来，副大队长马致荣见状，立即将敌机截住，击落其中一架后，另一架见状逃遁。这是该团首次空战的胜利，也是抗美援朝空战中志愿军空军反击战的首次胜利。同年9月17日和12月17日，领航主任杨汉黄又分别在辽宁省宽甸县和朝鲜大同江上空，击落美军F-86、F-4U战斗机各一架。

屡遭失败的美空军耍出了“圆圈阵”战术，就是在空中将机群组成一个圆圈，呈飞碟状向前飞行，互相掩护。1953年2月17日，第49团飞行员余开良、耿东清、李春孟、陈泰渠驾机参加空战（朝鲜大同江口空域），当敌五架F-4U使出“圆圈阵”战术时，我方立即缩小队形，以中速小角度进入，一举击落敌机三架，成为志愿军首次大破“圆圈阵”之战。

1953年3月13日，美军出动飞机174架，企图轰炸鸭绿江大桥和拉古哨水电站等重要目标。第49团团长宋阁修奉命率领全团升空，同五倍于我的敌机展开格斗。战斗中，宋阁修的战机被八架敌机包围，他大胆地从敌机腹下通过，一个急转弯到了敌机尾部，占据了有利位置，并迅速瞄准，当敌机进入瞄准镜的光环后，宋阁修猛按炮钮，将一架敌机击落，冲乱了敌机的编队，但宋团长也不幸中弹牺牲，血洒长空。整个战果是击落3架、击伤2架敌机。

1953年3月27日，中队长王昆率飞行员王海成执行完任务返航途中，发现两架敌FMK-8喷气式战斗轰炸机，准备轰炸我地面部队。他们不顾油料将尽，闪电般出击，击落、击伤敌机各一架。当他们飞到机场跑道两头上空时，油量表指“0”。危急关头，他们从跑道两头同时着陆成功，创造了“双机对头着陆”的奇迹。

海空显神威

1954年8月21日，空军航空兵第49团加入人民海军行列，归编海军航空兵第4师第10团。1955年1月，在解放一江山岛的战斗中，第10团奉命担负配合兄弟部队争夺一江山岛制空权任务。这是该团编入海军后的第一次空战，也是解放军陆、海、空三军首次协同作战。1月10日拂晓，第10团和兄弟部队掩护轰炸机袭击了敌大陈岛锚地停泊的舰艇及岸上重要军事目标，击毁敌“中权”号坦克登陆舰一艘，击伤敌“太和”号护卫舰和修理舰“衡山”号等舰艇四艘，为取得战役胜利奠定了良好基础。

解放一江山岛后，国民党空军仍不断袭扰我东南沿海，第10团又奉命多次参战。1955年5月4日下午，国民党出动四架F-47型轰炸机，袭击沙埕港运输船队。第10团领航副主任萧广、飞行员程开信奉命驾驶米格-15比斯双机起飞迎敌，在敌众我寡的情况下，萧广在100米高度击伤敌机一架。

1955年6月27日9时，国民党出动四架F-84“雷电”式轰炸机北犯，第10团团长张文清率领米格-15比斯歼击机中队奉命起飞截击。王鸿喜首先发现目标，猛扑上去，距敌机533米处揿动炮钮，一架敌机当场凌空爆炸。另一架敌机离海面70至100米低空飞行，张文清抓住有利战机，在距海面100米处果断开炮，将其击落海中，敌机飞行员跳伞，指挥员分析国民党空军可能派机救护坠海的飞行员，令大队长王昆率领歼击机中队起飞待战。果然，敌人出动了一架PBY-47型海上巡逻救护机进行搜救，王昆紧紧咬住敌机，从2000米高度一直打到70米，最终击中敌机，使其当空爆炸。当王昆将飞机拉起爬高时，高度表指针已指到“0”，喷气尾流把海水冲起一股浪花，创造了喷气式战斗机超低空歼敌的奇迹。

1955年12月13日，国民党出动三架新装备的美制F-86“佩刀”式飞机窜扰福建，王昆奉命率领米格15-比斯歼击机中队远征截击，在福瑶岛附近击落敌机一架，不仅创造了首次在大陆上空击落敌F-86飞机的纪录，还取得了远途作战的经验。

1958年1月，该团奉命北上。2月18日，大年初一，国民党上校飞行员赵广华驾驶RB-57型高空战略侦察机从海上向内地窜犯。该机飞行高度在1.5万米左右，已达我战机升限。正在值班的中队长胡春生和舒积成双机编队升空后，跃上1.55万米的高空。胡春生一面令舒积成掩护，一面对准敌机猛冲过去，连珠般的炮弹打得敌机直冒黑烟；舒积成则一个鹞子翻身扑向敌机，连发数弹。RB-57变成一团火球掉入大海，胡春生和舒积成收=创则造了“同温层作战”的空战奇迹。

1958年7月，中央军委决定派一支航空兵部队进驻福建机场。视察过第10团的国防部长彭德怀对该团印象深刻，向毛泽东主席建议派第10团首批进入福州。在时间紧迫、航程遥远、基地陌生的条件下，8月13日，副团长王昆率领部队从空中紧急转场直飞福州。当时，机场刚刚修建，导航设备还不配套，甚至空中与地面联络无法沟通，副团长王昆当机立断，进行无地面指挥着陆。当最后一架飞机着陆后，王昆立即命令部队做好防偷袭准备。果然，40分钟后，国民党两架RF-84型侦察机猛扑过来。王昆立即拉响战斗警报。马铭贤中队不顾疲劳，腾空而起。飞行员程开信、陈怡恕分别追击敌长机和僚机，将两架敌机全部击伤。国民党空军惊呼：“共军的低空霸王团到了福州”。

毛泽东点将

20世纪60年代初，国民党侦察机经常对我东南沿海侦察骚扰。毛泽东主席说：“海军航空兵不是有个第4师，第4师有个第10团吗？请他们去一趟，怎么样？”当时，该团改装某国产歼击机仅三个架次，对飞机性能及火炮攻击还没有完全掌握，但听说是毛主席点的将，坚决领受了任务。

1964年12月18日下午，当被吹嘘为“西方战略眼睛”的敌RF-101型“巫毒”式高空高速侦察机又一次窜犯我领空时，副团长王鸿喜立即升空作战，拉杆猛追，三炮齐射，一举将号称“高炮打不着，导弹瞄不准，飞机追不上”的尖端飞机击落。

王鸿喜由此创下了首次用国产高速歼击机击落美制蒋机RF-101C的纪录。而敌机飞行员，曾获得过“飞虎”等四枚国民党勋章的国民党空军王牌飞行员、少校作战官谢翔鹤跳伞后被活捉。

1965年1月，南中国海狼烟四起。毛泽东问：“第10团在哪里？”第10团受命挥戈南进。当时，美军飞机飞行高度为1.86万米以上，而我战机实用升限才1.75万米，很难将其击落。飞行员们受到汽车“冲坡”的启发，利用动力升限，大速度冲到高空打敌高空无人驾驶侦察机。3月24日，美军一架无人驾驶高空侦察机侵入我海南岛上空，中队长王相一奉命单机起飞截击，在距美机3800 米时跃升逼近，连续三次开炮，敌机左翼中弹冒烟，随后坠落大海。王相一创下首次用歼击机击落美国无人驾驶高空侦察机的纪录！3月31日和8月21日，副大队长舒积成又连续击落两架美军无人驾驶高空侦察机，被国防部授予“战斗英雄”荣誉称号。

1965年9月20日，一架被吹嘘为“20世纪歼击机末代”的美制F-104C型“鬼怪”式高空高速战斗轰炸机窜犯我海南上空。大队长高翔、副大队长黄凤生驾驶战鹰直扑战区。距离目标30公里时，他们以最快速度向正在爬高的美机扑去。高翔在距离敌机291米处开始长点射，一直打到距敌机仅39米两机即将相撞时，才拉起机头脱离。由于距离太近，高翔的战机被敌机爆炸的碎片击伤13处，一台发动机也停止了转动，但他奇迹般地靠另一台发动机驾驶战鹰安全着陆。美机凌空爆炸摔进大海，飞行员菲利普·史密斯跳伞后成了海南民兵的俘虏，该型号美国飞机是出厂以来第一次被击落。

我骄傲，我曾是海空雄鹰团的一员！

而新一代的海空雄鹰，正沿着先辈的足迹，不忘初心，搏击长空心向党，飞行万里不迷航！

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