体验“江上活桥” 与全新一代名图一起打卡重庆主城最后一个车渡

山城重庆不仅是8D魔幻之城，更是桥梁之都。因两江环绕的特殊地形，仅重庆主城的跨江大桥就有30座之多，要在重庆出行就必过桥。但在80年代，当时的重庆交通并不像现在这样逢山开路遇水搭桥。想要过江更多依靠的还是渡船，当时重庆主城区最多时拥有15条车渡、轮渡线路，车渡才是当时车辆频繁往来两江四岸的重要交通工具。

随着城市进程的加快，主城区一座座跨江大桥飞架在长江和嘉陵江之上。以前的这些车渡也完成了它们的使命，慢慢地退出了历史舞台，成为山城交通发展的历史，目前主城区只有三胜渡口在继续运行。

今天我们就开着全新一代名图去打卡重庆主城最后一个车渡，体验一把80年代老重庆的感觉。虽然渡口在主城区，但距离并不近，而且路况比较复杂，包含了城区拥堵路况，高速路和乡村小道。

（PS：最近刚好想预订北京现代全新一代名图，很感谢经销店为我提供了试驾车辆，助我们开启今天的山城之旅）

首先设置导航，全新一代名图搭载了百度第三代智能网联系统，预装了百度地图和CarLife，并且能通过语音来设置，可以根据自己的喜好来选择导航。

刚刚出发就遇到了一小段拥堵，这时只需一键开启智能巡航系统，全新一代名图就能自动停走，始终与前车保持安全距离，让驾驶变得轻松又舒适。

全新一代名图的智能巡航系统不仅在拥堵时好用，上了高速同样好用，此时再开启车道防偏离辅助，车辆就会自动修正方向，始终保持在车道中央，在一定程度上就可以解放双手、双脚，减轻驾驶负担。

到达三胜渡口后离开船还有一段时间，排好队，一定要去渡口的服务区转转。如果不是门口的服务区标牌，你一定会以为这是一个江边的网红咖啡馆。

这个渡口服务区是一栋三层小楼，一楼还有一个大露台，天气凉爽的时候坐在这里吹吹江风，想想就惬意。

来到二楼，从这里的全景落地窗看出去，整个渡口码头以及远处正在修建的水土嘉陵江大桥尽收眼底，真是一个绝佳的观景台。

至于三楼，现在是办公区域暂不对外开放。这个服务区修建于2019年，为过往车辆和驾乘人员免费提供停车、充电、如厕、饮水、wifi等公益性服务。

差不多该登船了，没想到工作日前来渡口打卡的游客也不少，车辆已经排起了长队。上船之后船员会要求每台车都尽量贴近，以便挪出更多的空间，让更多车上船，这时全新一代名图的倒车影像和泊车雷达就能派上大用场。可以轻松将车辆挪到甲板边上，完全不需要工作人员在一旁指挥。

车渡的距离其实并不长，大约五分钟就可以到对岸。但北碚三胜水土渡口自1960年开始启用，至今已经有超过60年的历史。作为重庆目前唯一在航的公益车渡，也是重庆最传统的车辆过江方式，或许是因为情怀，原本逐渐退出舞台的车渡，却成为了一个网红景点迎接着越来越多的游人前来打卡。

三胜水土车渡每天运时段为7：30-18:30，早晚高峰每半小时一班，其余时间约一小时一班。如果乘客多，也会根据实际情况增加班次，即来即走。但据船员介绍，即便是增加航班也难以满足周末和节假日游客的需求，所以想来打卡的网友最好能避开节假日。

渡江之后已临近中午，下船之时船员特别推荐一定要去尝一尝水土老街的三鲜米线。

单份米线最便宜9元，双份放两碗配菜的米线也不过18元，除了物美价廉之外，更让人惊喜的是，这老式的砂锅米线竟然让人尝到了小时候的味道。

心满意足的午餐之后该返程了，同行的伙伴也提出想感受一下全新一代名图智能驾驶，正好我也有机会可以体验一下全新一代名图舒适的后排。

全新一代名图真的是对中国用户非常了解，足够宽敞的后排空间，可坐可躺，靠背角度恰到好处，不一会儿就睡着了，一觉醒来已经抵达目的地。

本次打卡重庆车渡之旅颇有一种穿越时空之感，从快节奏的都市生活转到了舒适安逸的老城慢生活。而连接这种快慢生活的正是全新一代名图，智能化的驾驶体验，加上宽阔舒适的空间足以让每一趟旅程都更加轻松愉悦。

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