骄傲！世界最早建成的第一航标高塔，就在泉州！✅

2021

刺桐藏宝图

寻宝宋元泉州

第二十一站六胜塔

宝

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名

片

上矩形

六胜塔是世界海洋贸易中心运输网络的代表性遗产要素，位于泉州湾中部石湖半岛北端的金钗山上，是商舶由泉州湾主航道驶向内河港口的地标，也有护佑商旅的作用。六胜塔的建成是宗教人士、商人、平民共同参与的结果，体现了宋元时期泉州多元社会结构对海洋贸易的贡献。

第二十一站六胜塔

六胜古塔引航道

港湾蓝蓝，古塔巍巍。

在三面临海的石狮，六胜塔屹立于石湖金钗山之巅，与万寿塔、石湖码头并称石狮“海丝三宝”。这是一座庄严肃穆的古塔，它无言地耸立在广阔的天幕之下，彰显着历史，承接着文脉，见证着宋元泉州海丝贸易盛况。

遥想900多年前，正是北宋政和初年(1111—1113年)，僧人祖慧、宗什与石湖乡绅薛公素，为弘扬佛法、庇护乡里，募资建造石塔，又以印度佛教“六胜缘”为之取名“六胜塔”。

由于地处石湖半岛突出部，百川归海碧波万顷的石湖港，是古代中外商船寄泊之处，也是泉州湾的出海口。这座有“世界最早建成的第一航标高塔”之称的六胜塔，除了兼具佛塔的宗教意义之外，更承载了作为泉州湾主航道航标塔的独特功能，往来船只在海上可清晰地以它为导航标志。相传，古时塔上层层缀满灯笼，远望犹如一枝擎天红烛，点亮闽南万家渔火，照亮通向世界的海上丝绸之路。

南宋景炎二年（1277年），六胜塔遭元军毁坏；元顺帝至元二年(1336年)，蚶江海商凌恢甫独资重建石塔，工程历时四载，留下一座外观雄伟、结构严谨、雕艺精湛、抗震性能卓越的石塔。

今观六胜塔，为仿木结构的楼阁式建筑，八角五层，通高约36米，底围周长约47米。塔的外形与结构，与泉州东西塔略同，不同的是塔的每层石梁上，都留下建造者的姓名和时间，永久铭记先人的智慧和贡献。至于双须弥座、八角形平面、“三段式接柱法”等建造技艺，既凸显了工程浩大和成就斐然，也诠释了工匠们的匠心独运。无怪乎明代《泉南杂志》称其“壮丽几拟开元镇国、仁寿二塔”，其精美可见一斑。

900多年来，六胜塔默默地为往来船舶引航。它曾见证“林銮渡”蕃船云集、货物堆积如山，见证了郑和第五次下西洋那百船万军列队起锚驶向浩瀚大海的创举，也见证着一座现代化大型港口石湖港的崛起。

1981年，石湖水域打捞出一件明代远洋船舶使用的四爪铁锚，证实了郑和下西洋船队经停石湖港的史实。而此前发现的明代《泉州府舆地图》、清代《福建海岸全图》等古地图，无一例外绘制了六胜塔图标，反映了泉州完善的海港导航设施体系一直被很好地保护和利用。

时光荏苒，如今六胜塔周边建起公园，在保护名胜古迹的同时，这里成为市民休闲健身的新去处。

古代海上丝路航标灯塔

照亮千年古港商贸盛景

PART ONE

记者见闻

往来海舶航标塔

恢宏肃穆构造精细

塔身雕刻形态逼真，技艺精湛。

石狮市石湖村金钗山上，沿着斜坡一路向上，六胜塔在一片绿意的包围下，巍然耸立于泉州湾南岸。公园里，休闲步道曲径通幽；山顶上，登临古塔可俯瞰海中舟楫。

六胜塔位于石湖半岛突出部，半岛由南向北延伸至泉州湾出海口，形成一个避风、水深、不易淤积的天然良港，始建于唐开元八年（720年）的石湖码头就位于此地。六胜塔俯瞰石湖码头，与泉州湾大、小坠岛之间的岱屿门主航道相对，是古来海舶进出泉州湾的航标塔。

六胜塔始建于北宋政和初年（1111-1113年），这座由花岗岩砌筑的八角形五层佛塔，高达36.06米。塔身做双层须弥座，塔身由外壁、回廊、塔心三部分组成，塔的每层间隔设有四个券形门和四个方形龛，门与龛上下层相错设置。门与龛的两旁雕有金刚、力神等佛教形象。第一层金刚神，第二层信奉佛教的名流和僧侣，第三层护法神，第四层罗汉，第五层菩萨。雕刻形态逼真，技艺精湛。

塔的正面，一方写着“万寿塔”的匾额高悬其上，恰好与宝盖山上的“万寿塔”重名。原来，南宋景炎二年（1277年），元军追击南宋端宗皇帝至泉州附近，双方在泉州沿海发生重大战事，造成六胜塔大半建筑在战乱中遭到破坏，到了元顺帝至元二年（1336年），蚶江海商凌恢甫捐资重修六胜塔，为祈求众生平安、健康、长寿，因而悬挂“万寿塔”匾额，寄托美好愿望。

与众不同的是，六胜塔每层横梁上都刻着建造者的姓名和时间。据明代陈懋仁在《泉南杂志》中记载，六胜塔“壮丽几拟开元镇国、仁寿二塔”，其平面形制、塔身结构、外观装饰等与开元寺双塔相似。

当朝阳雾色染万顷碧波，六胜塔古朴的外表、精细的构造和凝聚于塔身的历史厚重，使其愈发肃穆庄重、明亮生辉。2006年5月，六胜塔凭着独特的价值被公布为第六批全国重点文物保护单位。

PART TWO

专家讲述

海商民众合力修塔

浓缩“刺桐梦华录”之辉煌

内部构造精细

“六胜塔守护着岱屿门航道，指引商船通过岱屿门主航道进出泉州港，迎送着每一次的天际归帆，也凝结着刺桐港的万千风情。”石狮市博物馆馆长、研究馆员李国宏说，宋代商船只要从泉州港口出发，通过岱屿门航道，便可漂洋过海驶往外国。到了元代，泉州成为“梯航万国”的国际大都会，海商凌恢甫重建六胜塔可谓浓缩着“刺桐梦华录”的辉煌，见证了泉州海港设施建设的成就、航海技术的发达和海外贸易的繁盛。

仿木楼阁式石塔典范

见证多元文化交融并蓄

北宋政和初年，东岳寺僧人祖慧、宗什与石湖乡绅薛公素见金钗山钟灵毓秀，觉得山之风光气势类似浙江明州阿育王山，为弘扬佛法，庇护乡里，遂募资兴建六胜塔。

李国宏介绍，“六胜”之名是从印度佛教的“六胜缘”而来。祖慧、宗什是修行小乘教派的高僧，他们以六胜为名，祈求上升大自在天宫。六胜塔建成后成为海港地标，其最突出的建筑特色有三：实现了建筑艺术性与结构稳定性的完美结合，集中体现了宋元时期仿木楼阁式石塔建筑的精华，显示了师古而不泥古、因地制宜、独具匠心的泉州工匠精神。

塔身雕刻形态逼真，技艺精湛。

这种工匠精神和独特的建筑价值，体现在六胜塔的每个构件上、每个细节中。李国宏举例说，选择大片完整的花岗岩石作为塔基，可避免沙基液化现象；基座采用双须弥座形式，有利于防风抗震，艺术上也增强了雄伟气势；石塔平面呈八角形，厚重的塔体通过八个角度延伸，使得塔身线条柔和飘逸，还能削弱各个方向的风压；塔体“三段式接柱法”，能抗震减压，是古代仿木石塔建筑的一项技术创新……

据介绍，以塔身周长作为塔身高度的比例标准，符合圆形物体的周长接近高度时最具美观和谐感的建筑理念。而六胜塔高约36米、周长47米，显得不甚协调。这是因为六胜塔濒海，为更有效抵抗强风破坏，通过适当降低高度比例，来增加稳定性。“古代泉州工匠遵循古法又不拘泥于程式，统筹兼顾塔的结构稳定性、比例协调性和功能实用性，使得六胜塔成为中国元代仿木楼阁式空心石塔建筑的典范。”

“六胜塔的雕刻艺术，完全可以与东西塔相媲美。它是宋元时期印度佛教文化与泉州本土文化交融并蓄的历史见证。”李国宏认为，六胜塔的建造承载了祈求顺风顺水、民众宁静安乐的美好愿望，这座塔独特的地理位置，使其在具备宗教建筑的意义之外，直接服务于泉州海外贸易的实际需求，成为刺桐港主航道的航标塔。

塔基上也有装饰

商船祭拜“镇风神”

见证海港兴盛史实

“六胜塔指引商船通过岱屿门主航道进出泉州港，万寿塔则解决商船通过台湾海峡进入泉州港的导航需求，构成古代泉州港独特又完善的导航体系。”李国宏认为，金钗山地处泉州湾外口，是来往商船的必经之处，六胜塔建在山上，成为刺桐港的航标塔，是商舶由泉州湾主航道驶向内河港口的地标。

距六胜塔百米之遥，有一座始建于唐开元年间的东岳寺，寺内供奉东岳大帝。古时，进入泉州港的商船时常停靠在石湖码头（林銮渡），往来商客必备厚礼答谢东岳大帝，东岳寺由此闻名遐迩。自宋代起，泉州沿海地区凡供奉东岳大帝的庙宇，多了一项功能，那就是祈求镇压飓风，以保佑航海平安。“东岳大帝原本是山神，从‘山神’变为‘镇风神’，看似职能的转变，实际上反映了宋元时期泉州港海外贸易兴盛的史实和现实的需求。”李国宏表示。

元代，刺桐港是官方确立的重要外贸港口。大德元年（1297年）设置了福建平海行中书省，以泉州为治所，这是泉州行政建制史上绝无仅有的一次“最高配置”，标志着海上丝绸之路进入“泉州时代”。

发达的海外贸易，培育了泉州人“以海为田”的海洋意识。沿海民众积极参与对外贸易，在获得商业利润的同时，海商在随时面对各种风险的境遇下，更需要从宗教信仰中寻找精神上的慰藉，他们造桥修路、立庙建塔，元代海商凌恢甫就捐资重建六胜塔。

据泉州文史专家吴文良、傅金星考证和从六胜塔匾额上的镌刻及清代《西山杂志》的记载来看，凌恢甫的先辈于11世纪中期迁居蚶江，以从事海运起家，至凌恢甫时，经营蕃货事业振兴，成为富甲一方的航运家。元顺帝至元二年（1336年），凌恢甫独资重建六胜塔，修缮了附近的东岳寺，寺中原有一方清代道光年间的重修碑记提及这段历史。

从北宋石湖乡绅薛公素参与募资、促成六胜塔顺利建成，到元代海商凌恢甫独资重建六胜塔，可见刺桐港海外贸易的繁盛给石湖周边民众带来更多的发展机遇。可以说，六胜塔的建成是僧人、商人、平民共同参与的结果，体现了宋元泉州多元社会结构对海洋贸易的贡献。

李国宏介绍，以海港石塔为导航的做法，随着海上丝绸之路的延伸，甚至对东南亚地区港口导航设施的使用产生明显的影响。“先辈们扬帆远航，穿越惊涛骇浪，架起合作的纽带与和平的桥梁。保护与传承六胜塔等文化遗产的真实性与完整性，是我们应尽的一份责任。”

PART THREE

护遗者说

“新人”下苦功

以敬畏之心护文物

曾建平

“每次与文物近距离接触，都会被先辈精湛的技艺折服，我们要以敬畏之心投入文物的保护工作中，让历史的智慧不断滋养后人。”过去5年，曾建平的脚步不断往返于万寿塔、六胜塔、林銮渡三个申遗点，日复一日的记录与守护，见证了三处古迹的妥善养护、景观提升以及游客日渐增多，也立起一道文物古迹保护的新屏障。

2016年，曾建平从镇政府调岗到石狮市申遗办，参与申遗古迹的保护工作。作为文史领域的“新人”，补充专业知识是当务之急。为此，曾建平着实下了一番苦功，在两个月的入岗培训中，他翻阅了大量古迹资料，走进六胜塔，近距离观察古迹的一石一木。他虚心拜访泉州的文史专家，整理下厚厚一沓笔记，短时间内就成功地融入岗位中。

2017年，姑嫂塔、六胜塔的养护提升工作正式启动。两处古迹历来受到很好的保护，不过随着长期风化侵蚀，塔身出现几处裂缝，需要定时进行保养，同时古迹周围的环境也需要进行提升。为了保障项目的高效衔接，根据上级安排，项目的前期设计、招标、施工、监理、验收等工作都由曾建平“一肩挑”。

凡大事必作于细，凡难事必作于易。六胜塔脚手架搭起来的时候，曾建平跟随工人爬上塔顶，一方面收集塔身的浮雕资料、留底存档，一方面观察外墙情况，仔细研究工艺。“修旧如旧是最重要的原则。”曾建平说，施工采用最初的制造工艺，原材料石灰必须用海蛎壳制造，为此他建立追溯机制，对每一批材料进行编号，确保材料符合要求。2017年5月，两座塔顺利完成养护工作，很快通过国家文物局的验收。

“我们的日常工作比较平淡和琐碎，但是担子很重，容不得半点马虎。”在曾建平等人的筹划下，石狮市申遗办又建立了文物古迹常态化保护机制。2017年7月，石狮率先启动遗产点界桩安装工作，在六胜塔、万寿塔、石湖码头三个申遗点遗产区、缓冲区界共安装了112块界桩，将古迹纳入网格化管理。同时，建立两个遗产管理站，6名管理人员从乡镇及原单位剥离，理顺管理体系，实现专人专项负责。目前，各项工作在平稳有序地开展中。而5年的护遗生涯，曾建平满怀热爱与责任，始终在平淡和细致中坚守初心。

PART FOUR

骄傲！世界最早建成的第一航标高塔，就在泉州！

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