在长沙，私藏了世界级最美的桥

“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥梁作为连接两岸的纽带，自古至今具有其独特的魅力。中国的现代桥梁建造技术发展迅速，现跻身世界前列，港珠澳大桥作为中国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一，不仅代表了中国桥梁先进水平，更是中国国家综合国力的体现。每到一个城市，往往人们都习惯去看看当地的桥，透过各种优美的桥梁去了解当地的文化和人文气息。

梅溪湖作为湖南湘江新区的中心城区和未来长沙城市副中心，始终坚持高品位顶层规划和设计。梅溪湖的桥梁千姿百态、风采各异，既因地制宜，做到与周围环境融合协调，又统筹考虑，做到彼此呼应重点突出。当你翻开梅溪湖片区规划图，你会发现图中有一个湖、两条河，梅溪湖一期正中间是3000亩的梅溪湖湖泊，贯穿一二期东西流向的是龙王港河，二期南北流向的是雷锋新河，梅溪湖的桥围绕着的正是这“一湖两河”。

梅溪湖湖上经典的桥梁作品有柳堤的古典拱桥、连接节庆岛的二号桥等。

NO.1

柳堤的连拱桥

柳堤的连拱桥采取传统的圆拱形式，与柳堤周围的环境交相呼应，圆拱与湖面上的倒影连成一轮满月，使整个柳堤更显得古朴而雅致。

NO.2

节庆岛二号桥

节庆岛二号桥连接岛上钻石宫和梅溪湖南岸中央绿轴，是一座人行浮桥，贴近水面的结构形式给予了市民更好的亲水体验，并将开阔的水域空间得以保留，同时设置了观景平台和绿植平台，增加了通行的趣味性。

NO.3

中国结步行桥

最具特色的人行桥还属梅岭公园跨龙王港河的中国结步行桥，它巧妙结合了西方经典的莫比乌斯环和中国古老民间艺术中国结，相互交织而又蜿蜒盘旋，犹如一条手工编织的“中国结”，被美国CNN评选为十大“世界最性感建筑”之一，同时吸引了诸多国际友人前来参观。

NO.4

映日路桥/赏月路桥

龙王港河与雷锋新河上的桥梁作品布置上呈现较好的律动性，整体高低起伏、错落有致，在视野开阔的河道交汇处和入口处，采取具有一定标识性的桥梁设计方案，在河道中段，则多采用低矮梁桥，以丰富整个河道的景观层次。沿着龙王港河从梅溪湖一期进入二期，首先映入眼帘的是一对姊妹桥——映日路跨龙王港河桥和赏月路跨龙王港河桥，两者均为下承式拱桥的结构形式，映日路桥采用双拱肋造型，拱肋形似流水，自然灵动；赏月路桥采用单拱肋造型，拱肋形如高山，挺拔大气，两座桥梁的建筑外形交相呼应，形成一幅高山流水般的优美画卷。

NO.5

紫荆路桥

位于雷锋新河与龙王港河的三岔河口，是高耸挺拔的紫荆路桥，由于其地理位置的特殊性，桥塔利用简单流畅的曲线形式，形成一低一高两座错落有致、层峦叠嶂的“山体”，与桥下水域遥相呼应，丰富了道路及水岸风景。

NO.6

红枫路桥

在雷锋新河的北端入口，是采用飘带造型的红枫路桥，它以“红枫起舞”作为设计主题，轻盈的体态宛如要翩翩起舞，形成了充满生机的桥梁景观。

在没有大江阔海的梅溪湖国际新城，创新和超越似乎一直以来都是梅溪湖桥的立足之本和闪光之点。记得在同济大学求学期间，给我们讲授《桥梁概念设计》课程的肖老师就曾讲过，“现代桥梁必定是技术和艺术的融合”。美丽的、受人喜爱的桥梁一定会得到更多的保护，也会更耐久。随着人们生活水平的提高，人们对桥梁美学的要求也会不断加强，从事桥梁设计工作的我们唯有不断提高自身的美学素养，才能真正做到技术与艺术的协调和统一。

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