贵州即将再添世界级大桥！这座桥成功合龙，离开通不久了！

都说贵州是“桥梁博物馆”

建设得有各种大桥

5月30日

贵州又将再添一座世界级大桥！

5月30日上午十点五十分，随着最后一节段钢桁梁吊装到位，由贵州省和四川省共建的赤水河大桥主跨钢桁梁合龙。据悉，赤水河大桥是世界山区峡谷第一高塔悬索桥，预计将于今年9月建成通车。届时，贵州将再添一座世界级大桥。

赤水河大桥

据悉，赤水河大桥是江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路的控制性工程，大桥位于贵州省习水县习酒镇岩寨村，跨越省界赤水河后与四川叙永至古蔺高速公路相接。

该桥全长2009米，主跨1200米。其中，贵州境内长1515米，四川境内长494米。大桥主桥为325+1200+205米双塔单跨钢桁梁悬索桥，索塔采用门形框架钢筋混凝土结构，贵州岸塔高243.5米，四川岸塔高228.5米。

据了解，该桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，索塔采用门形框架钢筋混凝土结构，贵州岸塔高243.5米，是迄今世界山区峡谷同类型桥梁中第一高塔，同时也是国内山区峡谷同类型桥梁第二跨度的钢桁梁悬索桥。

江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速

据介绍，江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路位于贵州省习水县境内，起于重庆市江津区柏林镇与贵州习水县寨坝镇交界的两路口，终点为贵州省与四川省交界的岔角滩，路线全长80.78公里，是贵州省交通运输厅采用PPP模式的招商引资项目。

该高速于2015年5月正式开工建设，截止2018年底，项目已建成江津(渝黔界)至习酒段79.5公里，目前仅剩余省界赤水河大桥路段，计划于2019年9月份建成通车。

让我们一起期待通车的那天吧！

当然，除了赤水河大桥

贵州作为一个“桥梁博物馆”

还有这些了不起的桥

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总溪河特大桥

瑞高速毕节至都格段总溪河特大桥位于毕节市纳雍县境内的总溪河上，全长928米，主拱跨径360米，桥面距河面270米，是目前贵州省已建成的最大钢管砼上承式土桁拱桥。

北盘江特大桥

六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥位于贵州省西部的六盘水市水城县发耳乡和营盘乡交界处，全长1261米，最大墩高170米，最大跨度290米。大桥主跨采用290米的预应力混凝土空腹(斜腿)式连续刚构，是世界首创的空腹式连续刚构。

乌江特大桥

位于思南县乌江腾龙峡风景区，是思剑高速公路全线的重点控制性工程，也是全线主跨最大的桥梁。该桥全长2167米，横跨乌江峡谷，桥距离乌江河面180米。大桥曾获2014至2015年度中国建设工程最高奖——“鲁班奖”。

鸭池河大桥

鸭池河上，贵黔高速公路鸭池河大桥横跨贵阳、黔西两岸。大桥全长1450米，主跨800米，是目前建成的世界最大跨径钢桁梁斜拉桥，创世界山区斜拉桥之最。

清水河大桥

瓮安清水河大桥全长2171.4米，主跨1130米，桥面至谷底高406米。俯瞰大桥，白雾笼罩着桥底，青山环绕。

六广河大桥

六广河特大桥位于贵州省息烽至黔西高速公路上，是我国特大跨径叠合梁斜拉桥之一，峡谷高桥的代表，位居世界最高桥梁前十。

坝陵河大桥

坝陵河大桥位于贵州省关岭县与黄果树风景区交界处，是目前国内首座跨千米的钢桁加劲梁悬索桥，且是世界首次在高山峡谷地区修建跨度"国内第一、世界第六"的钢桁加劲梁悬索桥。

六冲河大桥

六冲河特大桥是黔织高速重要的控制性工程。大桥全长一千五百零八米，总投资三点四六亿元，2012完工。

抵母河大桥

抵母河特大桥，位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路的三座特大桥之一，大桥全长881.5m。

马岭河大桥

马岭河特大桥位于贵州省兴义市顶效，跨越著马岭河大峡谷，是目前贵州省内建成的第一座，也是最大的一座三跨预应力混凝土双塔双索面斜拉桥。

江界河大桥

江界河大桥桥面至最低水面263米，主孔跨径330米。它的建成，宣告了桁式桥梁新的世界纪录的诞生。

夜郎河大桥

夜郎河特大桥位于桐梓县境内，全长1120.8米。是目前世界上客货共线的快速铁路中跨度第三大的大桥，也是世界首例“贯入式大体积嵌岩拱座基础”大桥。

赫章特大桥

赫章特大桥结构为预应力混凝土连续钢构，宽21.5米，分左右两幅，结构各自独立。整座桥由17个高墩支撑，其中11号墩总高195米，为目前同类桥型单个世界第一高桥墩。

落脚河大桥

落脚河大桥，位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷，桥面至河面高差250米。

阿志河大桥

阿志河大桥是六盘水（水城）至黄果树高等级公路的控制性工程，该桥为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，悬索吊桥全长448米，桥宽13米，距水面高度260米。

怎么样

咱们贵州不仅山美水美

桥也是特别美

你有没有去过这些桥上打卡呢？

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